Vlad S

Come on....Somebody....Please:D

Ii cam dau dreptate lui LUf.....ii mult pt o motocicleta de enduro sa aiba viteza de croaziera 100km/h....din simplu motiv ca o sa te sufle vantu' la viteza aia din cauza vitezei.....pt ca enduro pe langa enduro-touring nu au parbriz care sa redirectioneze vantul peste tine......si apoi si la partea cu greutatea....ii greu pt un enduro tounring la 200 si kg sa opreasca rapid si is mult mai masive decat o motocicleta de touring....sa nu mai vorbim si de cauciucuri.....pt ca nu stiu daca o sa ai sau nu cauciucuri mixte....pt ca dak o sa te dai prin padure o sa iti trebuiasca cauciucuri care sa faca fata acelui tip de teren....deci cam incalcita treaba..... Partea cu viteza ii discutabila.....pt ca majoritatea motocicletelor pt enduro de 125cc is limitate la 80km/h....desi prind si 100....si dupaia cu 4t nush ce super viteza poti prinzi pt ca is mai slabe.....DT prinde nelimitat(24cp) maxim 135-140...ii greu de zis si apreciat.... Dar sa revenim la ultimele tale afirmatii.....daca o sa te dai numa prind padurea de lg casa ta si numa pe offroad...sau foarte putin nu o sa ai probleme...dar totusi cred k o sa vrei sa te dai si prin alte parti dupa o anumita perioada de vreme si apoi daca o sa iti faci prieteni care sa nu mearga prea departe pt tine dar totusi prin locuri frumoase....plus ca poate vrei sa mai ajungi si prin alte parti pe aflat....deci o chestie ii clara....pe asflat nu prea poti sa te poti baga cu exc sau wr pe asfalt pt ca s concepute pt offroad....si nu io am zis asta...ci cei care stiu despre motoarele astea....daca vrei si offroad si sa mai mergi pe sosea....putin...ca dak era ceva ami mult era bun un supermoto sau un speed.....dar sa revenim....pt chestia care o ziceam ii dual porpouse....de la husqvarna asa ceva ii wre125.....DT 125 iarasi merge....si mai sunt....da nu mai stiu concret si nu as vreA sa zic vreo prostie....

Atunci fain de tine....tiam zis numa unde ar fi buba....sa nu te plimbi fara permis sau cu categorie necorespunzatoare pe drum public....k iese naspa dupa.... Oricum bafta cu motoru...io inca astept sa vina din Germania....ca trebuia sa vina saptamana asta...si no reusit....si amu sper ca vine next week.... Good luck

NU ii de jucat cu politia oricum.....ii destul un la un control sa te vada pe un motor mai mare de 125cc....ii fapta penala sa conduci un vehicul care nu face parte din categoria permisului de conducere....chiar daca n-ai crede ii la fel cum cu carnet cu B conduci un tir....ii ca si cum nici n-ai avea permis.....ii una scuteru care nu ii nush ce chestie....adica trage si el da nu ii acelasi lucru cu un motor de 250cc sau poate mai mare....deci grija.....si atata iti zic....ca poate odata vrei sa pleci pe asfalt pana undeva si iesi din aria politistilor tai....atunci ii buba....si politia inchide ochii la faza cu scuterele....da la ceva mai mare nu mai :|

Totusi chiar nimeni?

Aviz celor care si-au postat idea...cei mai multi au omis faptul ca viitorul endurist care va implini 16 ani abia prin 26 noiembrie...si ca apoi sa aiba abia A1.....deci cred ca ii cam greu sa isi ia un "motor mai mare" ca se vinde mai usor....intradever.....dar poate sa isi ia numa un motor 125cc si si ala limitat la 11kw sa nu aiba probleme cu politie....

Aici nush in ce sens....dar propietari de Husqwarna de asa ceva se plangeau.....dar....find un motor in 2t...nu cred k ar fi o problema f mare.....deoarece ungerea se face prin amestecu de benzina cu ulei....deci....daca are admisia de ulei separata sa faca amestecu cu benzina...si acolo se pot face reglaje....sau dak chiar ii....faci direct in rezervor amestecu ulei benzina......oricum.....ii motor mai cmpetitional precum ii si exc....oricum....nelimitat dezvolta ceva puetere... Si daca ai gasit ceva la noi la un pretz rezon de ce nu Bafta

Foarte tare....si eu vreau

Husqvarna is motoare bune....si io pe la inceput am visat la asa ceva....din cate stiu is motoare mai competitionale....deci si mai puternice....daR dak avansezi repede de ce nu....numa ca un prieten imi zicea ca sta cam prost cu ungerea.....dar nu ma intreba de ce

Yamaha XT 125 r Suzuki Dr 125 Honda Xlr 125 Din cate stiu eu cam astea is ingurele pt enduro in 4t.....pt inceput ti-ar fi foarte bun suzuki dr125.....usoara....putere suficienta......manevrabila....cu suspensile sta mai prost in sensul ca spatele lucreaza mai greu....dupa spusele lui Smile ii chiar super motocicleta....si alta parte ii ca nu are o groaza de plastice care sa se zgarie si sa ai grija de ele cand cazi sa nu pateasca ceva....mai ales ca la enduro se cade destul de mult pe traseele mai hard.... Good luck

Are cineva manual de folosire si reparatii pt Yamaha dt 125 din 2000.....am rascolit netu da nam gasit nimica....pls niste ajutor. mersi anticipat

Foarte tare

Yamaha dt.....io miam luat din 2000...aproape 2001....la 1400euroi cu 19000km reali si ceva inbunatatiri(far, semnalizatoare, handguards) KTM EXC preturile is ceva mai mari.....modelu sub 2000euro nu cred k gasesti....si intre 2000-3000euro....nu mai nou de 2003..... Husqwarna WR Gsesti si sub 2000.....si pana in 2500 maxim cam an din 2000 pan a prin 2003....si cu kilometri convenabili..... Si ca si fiabilitate.....4t....rulz........numa k 2t......dezvolta o pueter si un cuplu mult mai bun pt offroad....vezi de exemplu motocross.....la fel si pe la enduro cu motoare mici......4t is fiabile da mai lenese si mult mai constante......singura problema ca modele in 4t is foarte putine....

Pai limitare cred ca are in carburator......si la toba....cam pe aici au majoritatea limitarile....da oricum is motoare destul de bune....numna ca imi zicea cineva ca stau destul de prost cu ungerea numa....

Din cate am vorbit si io cu mai multi bikeri exc'urile is mai mult pt competitii sau cel putin pt cei deja cu ceva experienta find motoare destul de puternic pt incepatori.....pe lg faptul ca mai is si ca naiba de scumpe.....acuma nu iti stiu intentile dar pt 2 ani merita mai mult o motocicleta SH la un pret pana in 2000e maxim...poate si atat ii mult...oricum.....pt inceput merge f bine un un DT....adica are putere destula....nu ii grea.....daca o intreti bine nu o sa ai probleme cu ea....numa ca am uitat sa te intreb ce vrei.....motor in 2 sau 4 timpi?

Yamaha DT125....io acuma miam luat....si ii super tare ...numa buna pt incepatori

Ii 2t....apai m-am cam prins ce ar fi....prima oara limitare din carburator....dupa care evacuare...toba de esapament ingustata....si elementul al 3-lea...cablu de acceleratie.....pt ca o poti tura numa pana pe la 8000rpm si motoru in mod normal ajunge pana la 12000 maxim....si in limite normale pana pe la 10000...pe mine ma interesa mai multa putere numa pt aia 2 cai cat mai permite legea care mai fac putin diferenta....mai ales in depasiri unde ai nevoie de putina viteza si putere....pt ca pt asta ma interesa....ca cica in mod normal ii limitata la 80km/h....is curios...astept sa vina motorasu saptamana viitoare sa vad cum ii

Apai din cate am vazt' io....este wr limitat....undeva la 11kw....da am vazt' si la 7.....da nelimitat...bate undeva putin pe la 40 de cai..

Cu transportu am avut noroc ca am un prieten de familie care face transport international....a reusit sa aranjeze k un camion care trece prin apropiere de tipu de la care am luat'o sa imi aduca motocicleta....din pacate camionul pleaca doar vineri si ajunge pe miercuri saptaman viitoare ....oricum abia astept sa ma vad cu ea in garaj PS...transportu o fost moca

Totusi chiar nimeni nu stie?

Salut....ajutati-ma si pe mine pls.....cum se delimiteaza o Yamaha DT125?....modelu din 2000....ii limitata la 10kw.....am tot cautat si nam gasit nimica....asa ca am nevoie de niste ajutor

Am facut rost si de poze cu viitoru motor...

YES ....am reusit si cu trasportu.....saptamana viitoare mi'l aduce un prieten cu firma lui de transport...deci pe vinerea viitoare am motor ....yey

Pana la urma am optat pt Yamaha DT 125....azi am gasit unul la 1400e din noiembrie 2000 cu 18000km....bineinteles in Germania....acum marea problema ar fi transportul....daca voi reusi sa il aduc cu un prieten va fi super....sper sa fi facut o afacere buna.....

Ok....si acuma totusi....pt ce vreau io sa fac ce ar fi bun....ma refer sa fie fiabil....da si sa traga, sa sa o duca bine cu suspesile....din cate am inteles DR'u la partea cu suspensile nu lucreaza f bine.....in principal mie imi trebe motocicleta pentru mers maxim 100km pe asfalt....si restu unde pe un traseu intre hard si soft enduro....asa ca sa revin si la ce o spus Dark_Petak...hobby sau competitie?