Baxxter

Oricum acolo e locul ei peste iarnă

Încă un IJ49 pe străzile Bucureștiului

Un an mai târziu. Completă și funcțională.

Perfect, luni îi fac o vizita.

Caranda are pe stoc doar de 10 amperi și nu încape în suport. Am vorbit direct la sediu cu ei azi. » Post actualizat in 23 Jun 2017 19:50 Pentru IJ49 îmi trebuie, ar trebui să aibă 80x80 baza. Cea de 10 amperi are 92x80.

Știe cineva unde găsesc în București un acumulator pe 6 volți?

Cred că duceți niste vieți foarte plictisitoare...

Turai motorul între mașinile staționate la semafor? Dacă da, ești cocalar.

Slowriders au si chapter Slutriders?

Amicul ăla al tau nu are Adventure, are doar Gs1200 de-ala normal, de săraci Drumul e bestial, merge cam cu orice motocicleta, dar ca sa fie fun trebuie să ai ceva experiență.

Eu sunt bătrân. Tu ce scuză ai?

Paul, ai un link? Azi mi-am făcut curaj și am schimbat uleiul la motor, cutie și grup, lichidul de frână în tot circuitul de frânare si ambele burdufuri la articulația spate. Cu ocazia asta am gresat tot ce se poate gresa acolo. Motocicleta efectiv merge altfel și nici servo nu mai miaună atât de enervant. Mai am de înlocuit cureaua alternatorului, bujiile și un reglaj al supapelor și e gata de înconjurul lumii PS: vorbim despre un GS cu 158.000 la bord :B

Retromobilul e un club dedicat celor pasionați. Celor care știu să aprecieze un fier și munca depusă pentru restaurare. Nu ai avantaje financiare dacă aderi. Dimpotrivă. Personal aștept cu interes ziua când motocicleta mea va fi eligibilă.

Mie mi-a plăcut.

Asta cu RAR-ul făcut opțional de către samsar e o prosteală pe față. RAR-ul e garanția cumpărătorului că nu ia țeapă. Ce te faci daca iei cazanul de la samsar și nu trece de RAR? Pentru probleme tehnice sau pentru probleme la serii? Ești și f*tut și cu banii luați? Ești.

Eu am cont din 2004, când s-a spart probaicu' in două.... cine își mai amintește. Iar pe probaic eram deja de vreo 2 ani in 2004. ....moama ce bătrân sunt

VÂNDUT. Au mai rămas în garaj un rezervor, o aripa fata și o toba stânga noua nouță luată de la Gașpar. Prețul e 50 lei pentru fiecare.

Motocicliștii sataniști, n-ai ce face...

IJ56 fara acte, 3000 lei. /index.php?/topic/722656-ij-ul-lui-baxxter/page-3&do=findComment&comment=4320534

De vânzare. 3000 lei, fara acte. » Post actualizat in 09 Apr 2017 08:52 Vând IJ56 - proiect personal Motocicleta complet funcțională, cu reparație capitală motor - piston, ambielaj, cutie de viteze. Motorul funcționează impecabil, pornește foarte ușor, trage bine, schimbă bine vitezele. Are aprindere electronică Gotronic, ambreiaj cu discuri metalice. Rezervor recondiționat, fara rugina. Carburator nou. Amortizoare curățate, simeringuri noi Roti cu rulmenți noi, spițe centrate și anvelope noi Far complet, cu kilometraj și contact + cheie originale Prețul de vânzare este sub jumătate din investiția totală. MOTOCICLETA SE VINDE FARA ACTE » Post actualizat in 09 Apr 2017 09:08 » Post actualizat in 19 Apr 2017 11:43 VÂNDUT. Au mai rămas în garaj un rezervor, o aripa de față și o toba stânga noua nouță luată de la Gașpar. Prețul e 50 lei pentru bucată. » Post actualizat in 19 Apr 2017 11:44 Poze.

Chiar azi am văzut la RAR o fata cu un Burgman luat de la Ser Moto, după suportul plăcuței de înmatriculare. Scuterul arăta și suna ca o epava. Păcat că lumea chiar nu citește pe aici...

Maverick, încă o dată mulțumesc. Azi am înlocuit lichidul la servo.... Mă rog, lichid am pus eu, că în ea era un fel de untdelemn de la​ Bunica . Acum până și scheunatul specific a schimbat tonul. Mulțumesc ivanp, voi lua în considerare înlocuirea. Mai este vreun furnizor de piese in tara in afara de Bavaria? Scuze dacă întreb banalități, acum descopăr și eu motocicletele astea.

A incercat cineva sa reseteze senzorul de carburant? La mine nu mai indica corect și am văzut pe YouTube că ar merge resetat cu partea piezo a unei brichete.

Daca doar era să-l bati ai făcut circ degeaba.

Mulțumesc frumos Maverick