Baxxter

In anunt nu spune nici ca e impecabilă, nici ca nu a avut incidente. Spune insa ca are istoric service. Poate scrie acolo de reparație.

Greșit. Suspensia se comprima 75%. Daca o comprimi maxim poți avea norocul să-ți arunce ulei pe la simeringuri.

In spate merge foarte bine și de scărițele pasagerului. E beamveu, merge singur, nu e problema că nu ai mai mers

1. Îl urci in 3. 2 ridică, unul îl ține drept. Merge și în 2, dar e mai complicat. 4 sunteți degeaba, al patrulea doar se uită. 2. Ancorezi cu chingi de transport de la Hornbach sau orice alt magazin de bricolaj. Minim 4. Nu te cāca pe tine cu improvizații. 3. Ești sigur că încape în duba de persoane? 4. De curiozitate: de ce nu îl aduci luni pe roți?

Omul a intrebat unde il poate face hauriu si voi o dati in diverse. Da fratica 1000 de coco si fa-l pe bune, sa ai valoare. Hauriu fake e ca sigla de bemveu pe logan.

Abia aștept.

De ce, vrei sa va întâlniți și să vă admirați sculele?

E mai hipstereala cu scuterul.

L-am verificat, că era curat luna. Și el și tot corpul injecției. STIU cum ar trebui sa pornească. Doar buton, fara accelerație. Daca ii dau așa NU pornește. Deloc. Cel mult da câteva rateuri. Singurul mod in care reușesc să o pornesc după câteva încercări e cu accelerația trasă. Face la fel și cu rezervorul plin și cu el gol, excludem sorbul. Pot verifica pompa de presiune, dar puțin probabil. Când se încălzește trage de rupe. Urcă până la roșu în treptele 1-4, 5 n-am incercat. Și tine relanti. Mai săpăm, mulțumesc frumos pentru sugestii.

Salutare, m-a mâncat undeva să-mi iau Dakar. Evident, cu probleme, că așa îmi place mie, să mă complic. Ce problema are: pornește greu la rece. Practic, dacă nu trag de accelerație sa o țin eu in 3000rpm, nu pornește. Nu are erori pe diagnoză. Cat o țin accelerată până se încălzește merge ca porcul, trage să moară și da rateuri. Când se încălzește, merge ok. Stă la relanti, trage, etc. Ce i-am făcut: 1. Înlocuit tps. Nu cu unul nou, ci cu unul din dezmembrări (de E46 318i, e fix același cod de piesa). Pornirea la rece a rămas la fel, dar se simte o îmbunătățire la cald (înainte nu stătea nici la cald la relanti, acum sta până se termină benzina) 2. Înlocuit senzor temperatură apă. Degeaba. 3. Reset in toate modurile posibile, cu softul de diagnoză, cu scos baterie, cu scos mufa ECU. Degeaba. Idei?

Frumos, felicitări!

Probabil trebuie sa slăbești și restul prinderilor motorului pentru a-l trage la loc.

Ai robinetul ăla sub rezervor, de la care o treci pe rezerva când ramai fara benzina. Clasic și eficient. Când te obișnuiești cu motocicleta o simți când rămâne fără benzină și treci pe rezerva fara sa moara motorul. Ce vrei tu e complicat și scump. In special la o motocicleta de începător pe care o vei schimba rapid.

Excelenta inițiativa, păcat că nu prea are aplicabilitate. Deocamdată.

Depinde ce firma de curierat folosește chinezul. De obicei la sume mari nu trimit prin posta romana. Eu când am luat așa n-am plătit taxe. Și am avut mai multe comenzi. Poate am avut eu noroc de fiecare dată, ce sa zic.

@MotoADN Salut, mai aveți ceva noutăți? Citisem pe undeva că pentru auto începe un nou program in martie.

Tine-o și vezi cum te înțelegi cu ea. La banii aia oricum nu poți avea mari pretenții. Casca nu trebuie să fie fixa sau strânsă când o cumperi, ci CONFORTABILA.

Mă bag și eu în seamă: am o pereche fix modelul postat de luv, masura 45. I-am purtat de cel mult 5 ori, apoi mi-am luat cizme de cross. Daca te avantajează și sunt ce trebuie, ne înțelegem rezonabil.

@b374 cum poate omul sa dea de dvs? Ca vad ca PM nu primiti....

Si eu la fel.

Vin și eu la 9 la Mega Ciolpani

Jos pe targa nu e cel care iese aiurea? Costum alb/negru?

Predelus, da. Am gresit eu. Dar tot ma dau duminica pe el.

Pai am scris mai sus: haideti sa facem traseul asta sambata si duminica facem traseul propus de Ovi pe Pasul Predesel. Eu duminica merg pe Predesel.

Hai sa ne dam sambata pe asta si duminica mergem pe Predesel