Macke

Trebuie sa ai grija ca jocul la supape se masoara LA RECE, preferabil dupa ce moto a stat o noapte intreaga!

Sintetic sau semisintetic ?

Asa este, te pica! Eu cand am vorbit cu ei mi-au zis asa: daca anvelopele corespund cu ceea ce da producatorul, atunci mai vorbim. Daca nu, NU DISCUTAM! Cred totusi ca daca avea mai multe "atentii" la tine se rezolva ....

Undeva nu ne intelegem ... TARGA = numar..placutza de inmatriculare. Carta di circolazione (sau cum dracu s-o scrie) e Cartea de identitate a vehiculului. Ea se stampileaza cu ANULATO pentru ca se radiaza vehiculul si urmeaza a fi inmatriculat in alta tara. Fara CI nimeni nu inmatriculeaza nimik!

Eu as schimba uleiul. Mai bine dau 200 ron pe un nou ulei decat sa stric motorul ....

Domnilor, imi vand CB-ul. CB400N, 400 cmc 42 cai (in acte 27 ), 48 mii de km, 1984. Motocicleta merge bine, trebuie facute reglaje la ea... Pret: 750 euro, usor negociabil. Voi pune si poze zilele care vin ...

Corect. Deci, daca ea spune ca tu ai intrat pe rosu, inseamna ca a vazut culoarea semaforului. Daca a vazut culoarea, inseamna ca si ea a trecut pe rosu, ca nu putea sa vada culoarea semaforului tau, ca veneati din directii opuse!! Asta poate fi un argument de demontare a afirmatiilor ei!

Eu am fost acum 2 zile la Politie: Act de vanzare cumparare in copie; Certificat de proprietate in original si copie; Carte de circulatie in original si copie; ..si mai sunt cate ceva..asigurare, copie BI, taxele platite....etc. sa nu cumva sa fie o smecherie ....

Eu am o singura intrebare?!?!!? De unde stia proasta ca tu ai intrat pe rosu?!?! Daca presupunem prin absurd ca ar fi vazut semaforul facandu-se rosu, atunci si ea ar fi fost pe rosu, ca a da Dumnezeu si semafoarele sunt indreptate cu spatele la mijlocul intersectiei =)) Asadar, tipa NU are dovada ca ai intrat tu pe rosu, deci NU POATE FI CUVANTUL EI impotriva cuvantului tau, pentru ca ea face simple presupuneri!!!! Du-te la tipa si ca nu are ochi la ceafa ... Multa bafta!!!

Declaratie NOTARIALA pe proprie raspundere ca tu ai adus-o in tara..exact asa spui la notar...stie el cum sa formuleze. Subsemnatul, posesor la Ci serie numar, declar pe propria raspundere ca am introdus in data de motociclu marca KOYKOY (cum s-o numi) avand seria de identificare tralala si lalala ... pe platforma, impinsa, in buzunar...cum vrei tu sa o declari! (daca e platforma tre sa dai numarul masinii care tragea platforma...nu stiu daca si marca ...). Eu voi declara ca am adus-o in FORD!! Sa vad ce spun PS: Data trecuta cand am ajutat un prieten sa inmatriculeze un moto din UK, nu iau mai cerut aceasta declaratie!!!! Eu pe a mea inca nu am inmatriculat-o ...

Odata inmatriculata intr-un stat UE, el e liber la circulatie...daca s-a platit o vama a fost facuta in primul stat in care s-a inmatriculat!!! Du-te inca o data si explica-le ca faci sesizare la Minister ....

Cred ca si tu o sa razi, dar anumite sectoare CHIAR au 4 benzi (nu toate...in procent mare e cum ai spus tu)

De-aia Rossi le da ceata cu Yamaha (nu am vazut Yamaha sa aibe probleme tehnice pana acum) ) .... asta deja e idee preconceputa, exact ca aia cu Mercedez...frate..e Mercedes...SI? NU ati vazut Merz stricat?? Eu am vazut! Nu intram in polemici ca Kawa e Kawa si Honda e Honda. Cred ca la partea cu saua si cu distributia greutatii are dreptate omul, am auzit multe pareri, incepand cu street-enduro si terminand cu SS. La partea cu fiabilitatea, in zilele de astazi s-a ajuns la un asemenea nivel incat nu mai exista moto nefiabila...poate doar costuri de intretinere mai mari ....

Cum spuneam....de pe 1300 ...si 1200 e copil ...

Eu vreau sa va spun un singur lucru: de pe un Cb400N m-am suit si am dat o tura pe un VN800...parerile sunt impartite, unii vad roz, altii gri situatia...eu va spun ca mie mi s-a parut MUUULLLT mai nervos ... in primul rand V-ul este cunoscut la turatii joase si al doilea rand cilindreea e maricica. Ca tot veni vorba, ia intrebati voi VN-istii sa va spuna cei care si-au scapat motoarele jos, la ce viteze le-au scapat?? Cred ca va pot eu raspunde...multi la viteze de 5-10 km/h. Daca scapi ambreiajul ..esti dus si tot dus... Ca o sinteza...Daca vii de pe un 1000 pe Vn800 lucrurile sunt simple, dar daca vii de pe o cilindree mai mica.....

Domnilor, dupa cum va spuneam cu ceva timp in urma, am fost in Italia dupa un Bandit. Luat, bagat in portbagaj, adus in Romania, reasamblat. Ieri a fost pus in functiune, totul merge brici. Iata si o poza cu el intreg ) ... cu poze de la transport revin ... Iata si ceva poze de la demontare si transport...

eu zic ca e din carburatie, am patit-o si eu. verifica totusi filtrul din rezervor (cel care intra in canea). eu l-am gasit murdar rau...

Frumos frumos....cumva gsxr-ul de 750 al lui lonely?!

Mi-am schimbat motorizarea ... in curand sper sa o pot misca la RAR...sa vedem cand am o programare

eu am luat de pe ebay, pentru honda...in Bacau nu am gasit ceva care sa se potriveasca

Nu. Am scris eu politiei Germane, citeste mai sus ...ai exact conditiile ce trebuie indeplinite! Bafta! PS: Scuze, aici postul /index.php?...t&p=1427625

Eu am citit in manual si scrie ca sa se puna premium quality oil .... Nu sintetic, nici semisintetic ...preferabil ..in cazul meu 10w-40. Intrebarea care se naste e cum deosibil premium quality oil de celelalte si mai ales ce inseamna premium ??

Stai pe langa vile?!? Ai cumva un Suzuki albastru pe langa bloc pe acolo!?

Scoti bujiile si misti motorul ..adica il impingi. Daca se invarte e ok! Bafta PS: O baterie de masina cu niste cabluri?!

Sa speram ca driverul si/sau pasagerul e ok ...