dezkreator

gata...hooo...imi iau casca de pe louis... Apropo...voi ce ati alege dintre astea : http://www.louis.de/_1048b3c1cf23bcfada76c...chterm=20323604 http://www.louis.de/_1048b3c1cf23bcfada76c...chterm=20326104 http://www.louis.de/_1048b3c1cf23bcfada76c...chterm=20464304

azi am tras si eu o vopsea pe casca...am folosit vopsea spray negru si apoi lac incolor,spray... p.s. - inainte casca era complet rosu mat...

citeam acum cateva zile pe un topic si unu ai raspunsese in 2008 lu' altu care intrebase ceva prin 2006...

da...adevarat...foarte misto Burgmanul....de ceva vreme ma tot uit pe site-uri italiene de vanzari si vad ca nu sunt scumpe la 2nd hand...imi place mult,este frumos,impunator,400 cc,putere destula...

sa il stapanesti sanatos si sa ai multi kilometri cu el (kilometri pe covor,bineinteles)...

ok ms de info

brick tu ai mai facut pina acum comanda pe easyparts?daca da,in cat timp iti vin produsele,cat costa transportul,cu ce se face transportul (curieratul),care este modalitatea de plata....vad ca la unele chestii au preturi bune si ma interesau si pe mine niste detalii daca zici ca ai facut comanda....

NASA piston... au umor astia

acum trebuie sa iti schimbi si id-ul de pe forum... Paul Linhai...nu?

sectiunea Scootermania...piperata ca intotdeauna...

nu este in regula daca nu ai buretele.in cazul asta aerul va trece direct in carburator (daca este pe carburatie) cu tot cu praf , impuritati etc. si iti va "intoxica" rapid carburatorul...vei vedea cu timpul ca trage din ce in ce mai greu...cand vei desface carburatorul o sa il gasesti plin de mizerie,namol etc...buretele care il pui trebuie sa etanseze bine pe marginea cutiei filtrului de aer,altfel nu ai facut nimic... cel de la care ai luat scuterul a scos buretele pentru ca initial merge mai bine fara filtru de aer,trage mai bine la viteza,motorul se aude mai nervos,dar tipul probabil nu a inteles rolul la buretele ala...a zis ca o fi degeaba

filtrul meu de aer tot uscat a fost de la inceput...de cate ori l-am curatat nu l-am imbibat in ulei...este un burete foarte foarte fin si gros,daca l-as imbiba in ulei nu prea ar mai trece aer suficient,din motive care le-am expus intr-un post anterior...

felicitari de achizitie si sa ai parte de el fara incidente...apropo de asigurare casco s-ar putea sa te cam sperie preturile...

aia care fac asa cum zici tu sunt fitzo-scuteristi si se fac de ras ei singuri nu scuterul ai face de ras...este bine ca nu faci parte din categoria aia...

daca scuterul sau motocicleta reprezinta o pasiune atunci nu iti este rusine in nici o ipostaza...

l-am si scos de cateva zile dar vad ca iar s-a stricat vremea pe la noi...am iesit cu el doar la job si putin prin oras pe unde am avut treaba...abia astept caldura...

haste va cam latra cainii... v-au prins la fier vechi ?

rosu este o culoare frumoasa....

exista si la 2T schimb de ulei...este vorba de uleiul de transmisie (80w90 de obicei)

unii prefera sa imbibe buretele in ulei...ideea este ca praful se lipeste de ulei,dar pe de alta parte buretele este foarte fin si poti stoarce buretele de ulei bine dar multe alveole raman imbibate si inchise de ulei,fiind foarte fine,ceea ce ar reduce cantitatea de aer care intra in carburator si ai avea probleme la viteze mai mari...acum depinde cum are fiecare...eu am avut de la inceput burete uscat,neimbibat in ulei, si l-am spalat doar cu detergent bine si apoi uscat...

la Selgros are alarme cu pager la cca 200 ron...verifica in catalogul Selgros (www.selgros.ro)...

este exact invers...

majoritatea drumului cu 70...maxim 80

eu am tot numar de primarie si am facut 2 iesiri interjudetene de 140 km dus 140 km intors traseul Constanta-Tandarei (jud Ialomita)...pe traseu intalneam minim 5 echipaje de Politie...nici o problema...problema este daca vrei sa iesi pe autostrada...acolo nu ai voie cu scutere de 50 cmc,asa cum spune codul rutier... mult succes si plimbari lungi....