greenhorn

Una bucata ruleta de 20 m, <1940, inca mai sap sa vad cine a produs-o si unde.

Cu K73-urile azi prin zapada! Pe zapada mica e OK dar daca are peste 15-20 cm se impotmoleste, e prea greu fierul, cand mai atinge si cu toba e stop. Cred ca o sa adaug in garaj un cross usurel pana la iarna ce vine. Pentru o dezmorteala a mers dar nu cred ca ma mai bag!

Cu ABS dar cu buton de off pentru unele situatii.

Energia ca energia, dar inspiratia? Frumoasa mai e culoarea... astept sa o vad intreaga!

Tempting...

La multi ani si km!

Salut Mianmar, Departe de a fi idolul meu Bonaparte, din pleiada de personalitati ale acelei perioade cel care mi se pare mai demn de admiratie este Blucher - maresalul vorwarts. Nu dau ture prin oras fara tinta, imi plac turele fara tinta in afara orasului, de asta mi-am luat on-off nu vitezana. Evit sa ii judec pe colegii imbracati in piele si care circula prin oras cu vitezana pentru ca ma gandesc ca o exista posibilitatea ca ei sa mearga din punctul A in punctul B cu treaba. Cei care o ard ghost rider sunt exclusi din acest rationament si ii consider nu numai ridicoli ci si periculosi. Gen meltenii care dau cerculete in parcare la Brico Baneasa. Cat despre pasiune vs necesitate la mine e cam 80%-20%. Saracul Hyundai I30 se prafuieste in garaj in timp ce Versysul a facut 8300 km in 7 luni. Practic mai folosesc masina doar daca am de carat ceva. Necesitate e doar nevoia de a nu a sta pe DN1 la coada dimineata la ora 9 00 pe sensul de intrare in Bucuresti si la 17 00 pe sensul de iesire. Traim prea putin ca sa ne mancam nervii in conserva zic eu. Asa ca scurtez un drum de 30-45 min in functie de trafic la 15 min indiferent de trafic. Un castig de peste 3750 min pe an calendaristic. Eu consider ca daca am castigat intr-un an doua zile si jumatate adunate alaturi de familie sau rezolvand alte probleme s-a meritat sa merg cu motorul si nicidecum ca am fost ridicol. Placerea e la drum lung alaturi de alti motociclisti sau singur descoperind locuri si oameni noi. Daca vrei sa mai stam la povesti legate de istorie iti stau la dispozitie, cu campania din Egipt a lui Napoleon sau chiar a lui Rommel. La multi ani si sanatate tie, familiei tale si tuturor motociclistilor de pe acest forum si nu numai!!! Multi km uscati si fara incidente!

Hmm... inteleg ca e idolul tau, dar s-a ridiculizat singur cand a revenit sa si-o mai fure o data fara sa isi pregateasca cat de cat revenirea. Practic a bagat Franta in corzi pentru juma' de secol din ambitia lui prosteasca de corsican. Despre asta si despre influenta nefasta a politicilor lui asupra destinului Europei si mai ales a sud estului ei discutam cat vrei dar nu cred ca e cazul sa o facem aici. Deschidem un topic nou daca tu consideri ca e timpul sa demonstrezi ceva. Eu ma plimb prin frig fortat de imprejurari si ma adaptez asumandu-mi greselile vestimentare si de orice alt fel, "respectivul" dupa ce a furat-o urat de tot in loc sa traga invataminte si sa isi asume erorile a dat vina pe frig. Si nu a fost ridicol de loc... nici macar cand muia bagheta in fricasse de poulet au champagne si afara divizia de rezerva a lui Loison marsaluiau in tinuta de vara ca sa ii acopere retragerea. Deci, cu subiect si predicat, da-mi pe PM adresa de livrare sa iti trimit prin curier o sticla de Napoleon cu mai multe grade decat imparatul, nu de alta dar e frig afara. Bate vantul dinspre Siberia... unde s-au stabilit(fortati de imprejurari) vreo 50 000 din soldatii lui. PS: Nu sunt citit dar imi place sa citesc. On topic: am probat astazi in trafic o pereche de Madbike MAD15 facute de omul galben si am fost placut surprins de cat de calduroase au fost. Daca aveti insa caraba mare nu e pont ca XL-ul lor e cat L-ul nostru si XXL nu fac.

Nu o fi fost el mototol efeminat (eu unul cred contrariul - Blucher prin comparatie a facut razboiul in sa si avea vreo 70 ani) dar cand ii mureau oamenii pe capete de frig marsaluind el mergea cu sania incalzita cu godin ca un mare boss ce era. Ca sa isi scape pielea la Berezina si sa nu fie luat prizonier a sacrificat peste 10 000 soldati din 40 000 care ii mai ramasesera(din 685 000). Dupa care i-a lasat balta la Smorgon si a fugit la Tuileries la caldurica ca un barbat adevarat. Eu nu as da citate din respectivul cand este vorba de plimbari prin frig... Cat despre citate ce zici de asta: "Dan Puric mai mult citeaza decat citeste. A facut un sindrom de guru." Ca tot ne place sa citam...

Ar fi mai simplu, comod si sigur cu masina. Relaxant si mai ales placut... NU. Probabil nu iti place in aceeasi masura ca si mie sa mergi pe doua roti de pui intrebarea asta. Cat despre incrancenari... aduci si tu ceva util topicului sau postezi doar ca sa te dai guru ca multi alti motociclisti de tastatura? "La ture mai lungi insa dupa vreo 30 min imi doresc si eu manusi incalzite, geaca, pantaloni si cizme incalzite si uneori chiar si casca incalzita si cu dezaburire, stergator si sistem spalare viziera, mai ales cand e mazga pe asfalt... :D" Era o gluma... Stii? Gen sarcasm&shit

15 min dus la munca dimineata, 15 min la intors seara. Manusi simple din piele cu protectii + o pereche subtirele Forclaz pe dedesupt luate din Decathlon si nu imi ingheata mainile pana la -4...-5. Pentru gat am luat asa ceva tot din Decatlon: Ii zice "guler ciclism 300 polar" si poate fi transformat usor in fes(are un snur la un capat) In combinatie cu puloverul pe gat e suficient la temperaturile actuale. Trebuie doar sa am grija sa le bag bine sub casca la barbie, sa nu gaseasca vantul pe unde sa intre. O sa ma duc cred la croitorie sa imi coasa o dublura de windstopper pe exterior pentru temp. mai sub -5. La ture mai lungi insa dupa vreo 30 min imi doresc si eu manusi incalzite, geaca, pantaloni si cizme incalzite si uneori chiar si casca incalzita si cu dezaburire, stergator si sistem spalare viziera, mai ales cand e mazga pe asfalt...

Iti faci singur! Eu cand am avut nevoie de asa ceva am luat o tevusca de fer cu interior de 12 in cazul meu si am polizat-o/ascutit-o pe exterior pana am facut-o preducea cu care am facut dintr-o bucata de banda transportoare de cauciuc vre-o 10 doape in 5 min. Tot asa, nu gaseam nicaieri si trebuia sa maschez/infund niste gauri pt vopsit. Daca ai insa nevoie de multe doape ia o preducea stock : http://www.toolszone.ro/preducea-cu-maner-din-7200-forma-wgb-p-6225.html - e vre-o 35 de lei sau fa-o dintr-o teava de otel. Daca nu ai banda de cauciuc sau silicon poti sa faci si din talonul unei gume vechi la nevoie. Si nu le baga pe doape ca si mine pana la fata ca m-am chinuit ceva sa le scot. Daca esti domn si nu vrei sa te murdaresti pe maini sau banii nu e o problema atunci suna-i pe oamenii astia: http://www.flupec.ro/produse/garnituri/etansari-statice/snur-cauciuc-rs si cumpara cativa metri de snur de cauciuc. Daca gaura e de 10 s-ar putea sa trebuiasca snur de 11, sa intre fortat.

Orice e peste 650 e foarte mare pentru inceput. http://cycle-ergo.com/ Have fun.

WTF!!! Vreau si eu! Ti-ai facut vaccinurile inainte sa mergi acolo?

Faina tura! Riscant sa mergi singur dar uneori e mai placut asa. La multi Km!

Heidenau K73 intradevar. Din Germanica de la mama si tata lor... pe combinatie. Sunt mai moi cand sunt reci decat Dunloapele pe care le am acum cand sunt calde... dar cand s-or incalzi? Mie ca o sa ii stropesc cu cauciuc topit pe cei din spatele meu pe drum... Sper sa nu se uzeze prea repede... sa ma tina doi ani macar. Azi le incalt la Rams in Otopeni. Revin cu impresii. » Post actualizat in 10 Oct 2016 16:24 Sunt perfecte gumele! Cred ca s-au gandit la mine cand le-au facut. Azi pe ploaie si cu gumele reci pe asfaltul normal... rece am pus doua frane mai serioase si m-am oprit de nu imi venea sa cred. Zici ca eram cu tirul incarcat max. Pe asfalt uscat cand bag fata mai serios se aud discurile gemand si da sa se ridice de coada. Cea mai buna investitie pe anul asta dupa casca si manusi! Sper sa prind un off road in curand ca sa vad ce stiu pe moale.

Anul asta mosu' a venit mai devreme... DOT 2016, 750 RON setul, Abia astept sa le incerc!!!

Deci?

De acord colega dar ce te faci cand ai citit undeva ca motorul e doar pentru tractiune si restul nu il priveste?Dpdv mecanic orice incetineste un ansamblu motric fara sa il distruga (un zid)sau sa ii produca uzuri iremediabile merita folosit. Avioannele au frana aerodinamica, un pwulete care se ridica din partea superioara a avionului sau niste flapsuri pe aripi. La fel ca atunci cand ghemuit pe rezervor sa ii dai superluminica te ridici in sa si franezi prin frecare cu aerul.Yupiiii! Suntem frati cu avioanele gen... nu va umflati prea tare in pene ca sa nu le pierdeti prin frecare pe asfalt/gen. La fel ca avioanele putem folosi frana de motor. Adica sa nu mai lasam motorul sa mearga in gol(tinand ambreajul tras sau dand pe neutru) ci dand o treapta inferioara sau taind gazul. De obicei eu tai gazul pe drum drept la nevoie si dau treapta jos inainte de curbe. De ce? Pai nu pot intra in curba cu a 5-a! Doar pe Egnatia Odos traiasca jmecherii care au facut-o! Apreciez la justa valoare curba si dau jos. O treapta, doua, sau cate e nevoie. Evit sa intru cu ambreaj tras intr-o curba pentru ca nu am control asupra vehicolului. De ce franez cu motorul? Pai... franeaza mai elastic, cu conditia sa nu il lasi sa cada in relanti, in momentul in care franezi cu motorul consumi mai putin gaz, poti fi concentrat pe alte lucruri cand nu trebuie sa fii atent cat si cum tragi de frana,daca esti familiarizat cu motorul...bineinteles. Am condus camioane care aveau pe langa frana de motor si clssica, retarder si intarder. Frana de motor era prima optiune apoi retarderul sau intarderul si ultima frana la pedala. De ce? Pe Brenero la vale daca te trezeai cu discurile incinse intr-o curba unde chiar aveai nevoie de ele erai mort. Si bulangii aia nu te lasa sa pui cruci pe margine ca ar fi una langa alta! Ei(tirolezii) pun flori de plastic. Nu-i asa ca v-ati kntrebat ce-i cu ele? Cum franeaza avioanele cu motorul: reduc turatia la motor(nu v-ati fi asteptat), pun elicea la elicile cu pas reglabil pe pas invers, pun compresorul din fata reactorului pe pas invers sau infing motorul avionului in pamant. Ultima functioneaza intotdeauna!!!

Vrea 3000 RON pe ea. Merita sa ma duc sa o vad? Radiata de la fisc, proprietarul din acte decedat, nepornita de 10 ani.

E OK frana de motor. Mai ales pe panta abrupta, dar cu grija sa nu rupi aderenta. Pe ud e aproape la fel de problematica ca si frana spate pusa brusc cu diferenta ca desi pierzi aderenta roata se mai invarte si o mai poti controla intr-o oarecare masura. Uzura accentuata la piesele transmisiei... da, dar orice plecare mai nervoasa de pe loc genereaza uzura accentuata, nu? Frana de motor e mai putin nociva. Pe de alta parte mersul cu ambreajul tras la fiecare franare creste stresul cablului de ambreaj(si nu numai)si scade viata acestuia. Eu le folosesc constant pe amandoua(amantrei de fapt- fata, spate si motor) concomitent. Pana acum am pierdut de doua ori aderenta pe spate din cauza de frana de motor agresiva(2 trepte jos si dat drumul prea brusc la ambreaj)pe asfalt umed(stiu... ce-o fi fost in capul meu...). Nu va recomand nici sa experimentati, senzatia e ca la nisip in curba.

Se mai aduna ceata astazi? » Post actualizat in 10 Sep 2016 13:04 Salut, Ieri am experimentat un nou traseu numai bun de o tura de o zi pentru cazul in care vreti sa iesim impreuna. Plecare 11 30(stiu, am fost puturos), DN1 pana la Pucheni Mosneni, facut dreapta spre Pietrosani, apoi Malaiesti, Antofiloaia, Buchilasi, Goga, Berceni si aici in loc sa o iau spre Pantazi si sa evit centura Ploiestiului m-a indrumat un localnic drept spre ea. Nici o problema, am oprit in Petromul de la iesire spre Bucov si am facut plinul. De tinut minte daca aveti probleme la motor cand sunteti prin zona, vis a vis de Petrom e un service de motoare+vulcanizare. I-am dat apoi pe E577 spre Buzau pana la Mizil unde am facut stanga spre Tohani. Am trecut pe langa Ferma Dacilor unde fusesem acum doua saptamani(recomand, e faina locatia) si m-am indreptat spre Marginea Padurii. Cu exceptia unor mici portiuni in Tohani si dupa el drumul este nemaipomenit. Am intrat in padure la racoare si am experimentat niste portiuni cu curbe si coborari ca'n beci. M-am ratacit putin la intrerea in Glod - intersectie fara nici un indicator si am mers 4 km inspre Lapos, fara parere de rau intrucat drumul a fost la fel de sinuos si prin padure. A urmat Glod, Strezeni, Tisau, iar la Hales am facut stanga catre manastirea Ciolanu cu iesire in DN10 la Magura. Portiunea asta este foarte frumoasa, toata prin padure+serpentine cat cuprinde. Are un singur neajuns la care trebuie sa fiti foarte atenti daca ajungeti pe acolo si anume nisip in curbe si nu numai. Cauza cred ca este lipsa santurilor sau colmatarea lor + lucrari de exploatare forestiera. Mai citisem pe un post, candva de muuult, despre traseul de la Ciolanu cu atentionare la nisip in curbe, am avut parte de cea mai senzatie timpita la una din portiunile astea cu nisip, aveam ochelarii de soare si am intrat pe o portiune cu umbra, cand mi s-au dat ochii cu umbra am vazut nisipul! Frana la blana si indreptat motorul inainte sa ajung pe el si cu un usor derapaj pe spate am trecut ... Aveam saua maro dupa si am transpirat pentru prima data in casca mea superventilata. Am ajuns la Magura unde am mancat o ciorba si o pastrama de oaie cu mamaliga si dupa juma' de ora relaxare inapoi in sa. Intrucat vazusem pe Google Earth un drum spre cabana Izvoranu care pleca din cel pe care tocmai venisem am zis sa o iau pe acolo ca sa nu ma intorc pe acelasi traseu. Am cautat asiduu intersectia(ma miram ca nu o vazusem cand am venit) si cand coloo: Bineinteles ca nu am rezustat tentatiei si am fost destul de nebun sa accept provocarea... Au urmat cei mai intensi doi km din viata mea de motociclist. Toata portiunea a fost doar coborare, drumul era surpat, rupt de apa, portiuni de iarba alternau cu bolovanis, pamant si noroi, crengi de copaci si rugi de mure care se agatau de pielea mea neobisnuita cu un asemenea tratament barbar, intr-un cuvant: enduro. Bonus: ramaturi si urme de mistret peste tot si gume total neadecvate! Cand totul parea pierdut si ma gandeam sa il caut la picior pe padurar sa vina cu TAF-ul sa ma scoata de acolo vad un indicator albastru sageata cu PARCARE! Ba ej' nebun? Ai vedenii? Ajunsesem la cabana! Care cabana arata intr-un mare fel! Bineinteles ca cei de acolo m-au intrebat cum de venisem la ei de unde nimeni nu a mai venit pana atunci. Cum eram epuizat dupa repriza din padure m-am oprit sa imi trag sufletul si sa ma minunez de frumusetea locului. Am cerut o limonada si credetima ca: 1. au stors o lamaie sau doua si au pus peste o miere de padure ce avea un gust divin. 2. nu voiau sa imi ia bani pe ea cand am plecat(am lasat eu sub pahar, nu am fost peizan). Era o liniste ireala in acel loc. E pe lista scurta de locuri unde voi face tot posibilul sa mai pun piciorul. Am plecat de acolo pe traseul pe care merg toti oamenii normali la cabana, drum pietruit, sinuos insa practicabil. Dupa o curba vad un buldoexcavator care ghici ce facea? Indrepta traseul de motocross de la Izvoranu!!! Am nimerit bine zic... sa dau o tura? Pas de data asta... era cam tarziu, nu de altceva. Am ajuns in Valea Salciilor unde m-am dat jos de pe motor cu picioare moi si am pupat asfaltul cand am pus roata pe el. Si pentru ca mai era destula inconstienta pe ziua de vineri am zis sa nu ma intorc pe unde am venit si sa o iau de la Izvorul pe la Sarata Monteoru, ca de, pe acolo nu mai fusesem. Dar ce drum... prin padure si neted ca gresia mea din bucatarie! Si curba dupa curba fara de sfarsit... Divin! Ca orice lucru minunat insa trebuia sa vina la pachet cu un cacao, la propriu... Balega de cal sau vaca din loc in loc, am fost prudent insa si am scapat netavalit.Iarasi un lucru nou care m-a pus in dificultate (noroc ca nu eram in curba): rumegus. Ajung in Merei si o iau spre Pietroasele unde fac iarasi greseala sa intreb un localnic drumul spre Tohani. Eu voiam sa o iau prin Greceana, Naieni, Jugureni pentru ca nu imi plac drumurile mari si aglomerate. Bineinteles ca m-a scos omul in DN1B Buzau - Ploiesti. Ori am eu ghinion ori dau de prostul satului intr-una. Asa ca am mers la Tohani prin Mizil, m-am alimentat acolo cu un Merlot de elita(doar nu era sa merg pe drumul vinului si sa ma intorc fara asa ceva acasa)... si inapoi la Otopeni prin Mizil, Baba Ana, Salciile, Adancata, Fierbinti, Balotesti, Tunari cu o oprire la balta la Boldesti pentru sedinta foto traditionala si linistirea neuronului: Aici voiam sa ajung azi dimineata la Rasarit pe 2 roti, insa abandonat de toti cei ce se oferisera si cu obrajii posteriori rupti de sesiunea enduro am amanat pentru o alta zi, poate maine dimineata chiar... Am ajuns in Otopeni la 19 30 cu un ranjet de 1000 puncte in casca. Costuri: aprox 100 RON benzina, 30 RON restaurant Magura, 10 RON limonada, 20 RON cei 4 l de Merlot, Total 160 RON. Durata 8 ore din care efectiv in sa aprox 6. Distanta parcursa in bord 308 km. Dificultate- destul de mare insa nu de speriat. Acum, daca vreti, cred ca traseul de facut in gasca ar fi: Otopeni - Mizil(pe oricare din variante) - Magura(via Tohani, Hales, Ciolanu) - Vernesti - Izvoru - Sarata Monteoru - Merei - Greceana - Mizil - Baba Ana - Salciile - Adancata - Fierbinti - Balotesti - Tunari - Otopeni. O sa incerc sa merg in recunoastere pe traseul asta joia viitoare. Amatori? Se anunta careva? Bonus - drumul pe care nu mai vreau sa ajung:

Frumos, poate prind si eu anul asta un weekend pe la vecini... Grija mare cand treceti prin Murgeni! E cam estul salbatic acolo...

Mea culpa, de intalnirile trecute nu am avut habar. Cea de maine nu pot sa o onorez pe motiv ca sunt plecat in provincie, la mosie... poate ne vedem sambata seara? Sau sambata dimineata... planuiesc un "Rasarit pe 2 roti" Eveniment sociopat cultural artistic cu influente zoroastriene. Adica ... ne trezim la 5, dam pedala instant(in functie de vreme of course) si mergem pe faleza unui lac unde am mai fost, ne bem cafeaua la ibric(pe jar, eu o fac) si vedem rasaritul. Mai barfim, mai povestim si pe la 9 pedala inapoi. Pana acum sutem 2 si il curtez pe al 3-lea. Asta daca va puteti trezi la 5... Soarele rasare la 7 fara 11 sambata iar pana la destinatie facem o ora si 15 min insa pana ne strangen, pana punem de cafea, samd... Tocmai mi-a mai confirmat un participant. Suntem 3 cu unul pending.

http://m.ebay.com/sch/i.html?_nkw=versys+tail+light+fairing&isNewKw=1&isRefine=true&mfs=GOCLK&acimp=0&_trksid=p2056088.m2428.l1313.TR0.TRC0.Xversys+tail+light+fairing&sqp=versys+tail+light+fairing Ti-am zis... pe ebay le gasesti!