greenhorn

Faina tura! Riscant sa mergi singur dar uneori e mai placut asa. La multi Km!

Heidenau K73 intradevar. Din Germanica de la mama si tata lor... pe combinatie. Sunt mai moi cand sunt reci decat Dunloapele pe care le am acum cand sunt calde... dar cand s-or incalzi? Mie ca o sa ii stropesc cu cauciuc topit pe cei din spatele meu pe drum... Sper sa nu se uzeze prea repede... sa ma tina doi ani macar. Azi le incalt la Rams in Otopeni. Revin cu impresii. » Post actualizat in 10 Oct 2016 16:24 Sunt perfecte gumele! Cred ca s-au gandit la mine cand le-au facut. Azi pe ploaie si cu gumele reci pe asfaltul normal... rece am pus doua frane mai serioase si m-am oprit de nu imi venea sa cred. Zici ca eram cu tirul incarcat max. Pe asfalt uscat cand bag fata mai serios se aud discurile gemand si da sa se ridice de coada. Cea mai buna investitie pe anul asta dupa casca si manusi! Sper sa prind un off road in curand ca sa vad ce stiu pe moale.

Anul asta mosu' a venit mai devreme... DOT 2016, 750 RON setul, Abia astept sa le incerc!!!

Deci?

De acord colega dar ce te faci cand ai citit undeva ca motorul e doar pentru tractiune si restul nu il priveste?Dpdv mecanic orice incetineste un ansamblu motric fara sa il distruga (un zid)sau sa ii produca uzuri iremediabile merita folosit. Avioannele au frana aerodinamica, un pwulete care se ridica din partea superioara a avionului sau niste flapsuri pe aripi. La fel ca atunci cand ghemuit pe rezervor sa ii dai superluminica te ridici in sa si franezi prin frecare cu aerul.Yupiiii! Suntem frati cu avioanele gen... nu va umflati prea tare in pene ca sa nu le pierdeti prin frecare pe asfalt/gen. La fel ca avioanele putem folosi frana de motor. Adica sa nu mai lasam motorul sa mearga in gol(tinand ambreajul tras sau dand pe neutru) ci dand o treapta inferioara sau taind gazul. De obicei eu tai gazul pe drum drept la nevoie si dau treapta jos inainte de curbe. De ce? Pai nu pot intra in curba cu a 5-a! Doar pe Egnatia Odos traiasca jmecherii care au facut-o! Apreciez la justa valoare curba si dau jos. O treapta, doua, sau cate e nevoie. Evit sa intru cu ambreaj tras intr-o curba pentru ca nu am control asupra vehicolului. De ce franez cu motorul? Pai... franeaza mai elastic, cu conditia sa nu il lasi sa cada in relanti, in momentul in care franezi cu motorul consumi mai putin gaz, poti fi concentrat pe alte lucruri cand nu trebuie sa fii atent cat si cum tragi de frana,daca esti familiarizat cu motorul...bineinteles. Am condus camioane care aveau pe langa frana de motor si clssica, retarder si intarder. Frana de motor era prima optiune apoi retarderul sau intarderul si ultima frana la pedala. De ce? Pe Brenero la vale daca te trezeai cu discurile incinse intr-o curba unde chiar aveai nevoie de ele erai mort. Si bulangii aia nu te lasa sa pui cruci pe margine ca ar fi una langa alta! Ei(tirolezii) pun flori de plastic. Nu-i asa ca v-ati kntrebat ce-i cu ele? Cum franeaza avioanele cu motorul: reduc turatia la motor(nu v-ati fi asteptat), pun elicea la elicile cu pas reglabil pe pas invers, pun compresorul din fata reactorului pe pas invers sau infing motorul avionului in pamant. Ultima functioneaza intotdeauna!!!

Vrea 3000 RON pe ea. Merita sa ma duc sa o vad? Radiata de la fisc, proprietarul din acte decedat, nepornita de 10 ani.

E OK frana de motor. Mai ales pe panta abrupta, dar cu grija sa nu rupi aderenta. Pe ud e aproape la fel de problematica ca si frana spate pusa brusc cu diferenta ca desi pierzi aderenta roata se mai invarte si o mai poti controla intr-o oarecare masura. Uzura accentuata la piesele transmisiei... da, dar orice plecare mai nervoasa de pe loc genereaza uzura accentuata, nu? Frana de motor e mai putin nociva. Pe de alta parte mersul cu ambreajul tras la fiecare franare creste stresul cablului de ambreaj(si nu numai)si scade viata acestuia. Eu le folosesc constant pe amandoua(amantrei de fapt- fata, spate si motor) concomitent. Pana acum am pierdut de doua ori aderenta pe spate din cauza de frana de motor agresiva(2 trepte jos si dat drumul prea brusc la ambreaj)pe asfalt umed(stiu... ce-o fi fost in capul meu...). Nu va recomand nici sa experimentati, senzatia e ca la nisip in curba.

Se mai aduna ceata astazi? » Post actualizat in 10 Sep 2016 13:04 Salut, Ieri am experimentat un nou traseu numai bun de o tura de o zi pentru cazul in care vreti sa iesim impreuna. Plecare 11 30(stiu, am fost puturos), DN1 pana la Pucheni Mosneni, facut dreapta spre Pietrosani, apoi Malaiesti, Antofiloaia, Buchilasi, Goga, Berceni si aici in loc sa o iau spre Pantazi si sa evit centura Ploiestiului m-a indrumat un localnic drept spre ea. Nici o problema, am oprit in Petromul de la iesire spre Bucov si am facut plinul. De tinut minte daca aveti probleme la motor cand sunteti prin zona, vis a vis de Petrom e un service de motoare+vulcanizare. I-am dat apoi pe E577 spre Buzau pana la Mizil unde am facut stanga spre Tohani. Am trecut pe langa Ferma Dacilor unde fusesem acum doua saptamani(recomand, e faina locatia) si m-am indreptat spre Marginea Padurii. Cu exceptia unor mici portiuni in Tohani si dupa el drumul este nemaipomenit. Am intrat in padure la racoare si am experimentat niste portiuni cu curbe si coborari ca'n beci. M-am ratacit putin la intrerea in Glod - intersectie fara nici un indicator si am mers 4 km inspre Lapos, fara parere de rau intrucat drumul a fost la fel de sinuos si prin padure. A urmat Glod, Strezeni, Tisau, iar la Hales am facut stanga catre manastirea Ciolanu cu iesire in DN10 la Magura. Portiunea asta este foarte frumoasa, toata prin padure+serpentine cat cuprinde. Are un singur neajuns la care trebuie sa fiti foarte atenti daca ajungeti pe acolo si anume nisip in curbe si nu numai. Cauza cred ca este lipsa santurilor sau colmatarea lor + lucrari de exploatare forestiera. Mai citisem pe un post, candva de muuult, despre traseul de la Ciolanu cu atentionare la nisip in curbe, am avut parte de cea mai senzatie timpita la una din portiunile astea cu nisip, aveam ochelarii de soare si am intrat pe o portiune cu umbra, cand mi s-au dat ochii cu umbra am vazut nisipul! Frana la blana si indreptat motorul inainte sa ajung pe el si cu un usor derapaj pe spate am trecut ... Aveam saua maro dupa si am transpirat pentru prima data in casca mea superventilata. Am ajuns la Magura unde am mancat o ciorba si o pastrama de oaie cu mamaliga si dupa juma' de ora relaxare inapoi in sa. Intrucat vazusem pe Google Earth un drum spre cabana Izvoranu care pleca din cel pe care tocmai venisem am zis sa o iau pe acolo ca sa nu ma intorc pe acelasi traseu. Am cautat asiduu intersectia(ma miram ca nu o vazusem cand am venit) si cand coloo: Bineinteles ca nu am rezustat tentatiei si am fost destul de nebun sa accept provocarea... Au urmat cei mai intensi doi km din viata mea de motociclist. Toata portiunea a fost doar coborare, drumul era surpat, rupt de apa, portiuni de iarba alternau cu bolovanis, pamant si noroi, crengi de copaci si rugi de mure care se agatau de pielea mea neobisnuita cu un asemenea tratament barbar, intr-un cuvant: enduro. Bonus: ramaturi si urme de mistret peste tot si gume total neadecvate! Cand totul parea pierdut si ma gandeam sa il caut la picior pe padurar sa vina cu TAF-ul sa ma scoata de acolo vad un indicator albastru sageata cu PARCARE! Ba ej' nebun? Ai vedenii? Ajunsesem la cabana! Care cabana arata intr-un mare fel! Bineinteles ca cei de acolo m-au intrebat cum de venisem la ei de unde nimeni nu a mai venit pana atunci. Cum eram epuizat dupa repriza din padure m-am oprit sa imi trag sufletul si sa ma minunez de frumusetea locului. Am cerut o limonada si credetima ca: 1. au stors o lamaie sau doua si au pus peste o miere de padure ce avea un gust divin. 2. nu voiau sa imi ia bani pe ea cand am plecat(am lasat eu sub pahar, nu am fost peizan). Era o liniste ireala in acel loc. E pe lista scurta de locuri unde voi face tot posibilul sa mai pun piciorul. Am plecat de acolo pe traseul pe care merg toti oamenii normali la cabana, drum pietruit, sinuos insa practicabil. Dupa o curba vad un buldoexcavator care ghici ce facea? Indrepta traseul de motocross de la Izvoranu!!! Am nimerit bine zic... sa dau o tura? Pas de data asta... era cam tarziu, nu de altceva. Am ajuns in Valea Salciilor unde m-am dat jos de pe motor cu picioare moi si am pupat asfaltul cand am pus roata pe el. Si pentru ca mai era destula inconstienta pe ziua de vineri am zis sa nu ma intorc pe unde am venit si sa o iau de la Izvorul pe la Sarata Monteoru, ca de, pe acolo nu mai fusesem. Dar ce drum... prin padure si neted ca gresia mea din bucatarie! Si curba dupa curba fara de sfarsit... Divin! Ca orice lucru minunat insa trebuia sa vina la pachet cu un cacao, la propriu... Balega de cal sau vaca din loc in loc, am fost prudent insa si am scapat netavalit.Iarasi un lucru nou care m-a pus in dificultate (noroc ca nu eram in curba): rumegus. Ajung in Merei si o iau spre Pietroasele unde fac iarasi greseala sa intreb un localnic drumul spre Tohani. Eu voiam sa o iau prin Greceana, Naieni, Jugureni pentru ca nu imi plac drumurile mari si aglomerate. Bineinteles ca m-a scos omul in DN1B Buzau - Ploiesti. Ori am eu ghinion ori dau de prostul satului intr-una. Asa ca am mers la Tohani prin Mizil, m-am alimentat acolo cu un Merlot de elita(doar nu era sa merg pe drumul vinului si sa ma intorc fara asa ceva acasa)... si inapoi la Otopeni prin Mizil, Baba Ana, Salciile, Adancata, Fierbinti, Balotesti, Tunari cu o oprire la balta la Boldesti pentru sedinta foto traditionala si linistirea neuronului: Aici voiam sa ajung azi dimineata la Rasarit pe 2 roti, insa abandonat de toti cei ce se oferisera si cu obrajii posteriori rupti de sesiunea enduro am amanat pentru o alta zi, poate maine dimineata chiar... Am ajuns in Otopeni la 19 30 cu un ranjet de 1000 puncte in casca. Costuri: aprox 100 RON benzina, 30 RON restaurant Magura, 10 RON limonada, 20 RON cei 4 l de Merlot, Total 160 RON. Durata 8 ore din care efectiv in sa aprox 6. Distanta parcursa in bord 308 km. Dificultate- destul de mare insa nu de speriat. Acum, daca vreti, cred ca traseul de facut in gasca ar fi: Otopeni - Mizil(pe oricare din variante) - Magura(via Tohani, Hales, Ciolanu) - Vernesti - Izvoru - Sarata Monteoru - Merei - Greceana - Mizil - Baba Ana - Salciile - Adancata - Fierbinti - Balotesti - Tunari - Otopeni. O sa incerc sa merg in recunoastere pe traseul asta joia viitoare. Amatori? Se anunta careva? Bonus - drumul pe care nu mai vreau sa ajung:

Frumos, poate prind si eu anul asta un weekend pe la vecini... Grija mare cand treceti prin Murgeni! E cam estul salbatic acolo...

Mea culpa, de intalnirile trecute nu am avut habar. Cea de maine nu pot sa o onorez pe motiv ca sunt plecat in provincie, la mosie... poate ne vedem sambata seara? Sau sambata dimineata... planuiesc un "Rasarit pe 2 roti" Eveniment sociopat cultural artistic cu influente zoroastriene. Adica ... ne trezim la 5, dam pedala instant(in functie de vreme of course) si mergem pe faleza unui lac unde am mai fost, ne bem cafeaua la ibric(pe jar, eu o fac) si vedem rasaritul. Mai barfim, mai povestim si pe la 9 pedala inapoi. Pana acum sutem 2 si il curtez pe al 3-lea. Asta daca va puteti trezi la 5... Soarele rasare la 7 fara 11 sambata iar pana la destinatie facem o ora si 15 min insa pana ne strangen, pana punem de cafea, samd... Tocmai mi-a mai confirmat un participant. Suntem 3 cu unul pending.

http://m.ebay.com/sch/i.html?_nkw=versys+tail+light+fairing&isNewKw=1&isRefine=true&mfs=GOCLK&acimp=0&_trksid=p2056088.m2428.l1313.TR0.TRC0.Xversys+tail+light+fairing&sqp=versys+tail+light+fairing Ti-am zis... pe ebay le gasesti!

A facut cineva grupul pe whatsup?

A avut careva Scorpion Trail si K73 pe Versys-ul lui? Care ar fi mai bune pe asfalt? K73 nu fac zgomot in mers?

Yup, m-ai prins!

Salutare, Treceti-ma si pe mine la numar. Mai am un coleg tot din Otopeni. Asfalt uscat!

Apel umanitar: Intrucat Marian a dat semn ca vrea sa revina printre noi (in momentul de fata este in coma), dar a miscat o mana in timp ce una din rude vorbea cu el, este mare nevoie de sange pentru o operatie care cel mai probabil va avea loc maine. Este internat la spitalul Bagdasar Arseni (Spitalul 9), sectia Terapie Intensiva, conectat deocamdata la aparate. Toti cei care pot da un strop de sange pentru o viata sunt asteptati maine, intre 07:30 si 14:00 la INSTITUTUL DE HEMATOLOGIE TRANSFUZIONALA PROF. DR. C.T. NICOLAU, Bucuresti, Sector 1, Str. Constantin Caracas, Nr. 2-8, Telefoane: 021.319.31.62, 021.212.81.26. Foarte important: La donare precizati ca donarea se face pentru Buzdugan Marian, pacient internat la Bagdasar Arseni, sectia Terapie Intensiva. O sa vi se dea o hartiuta pe care va rugam sa o pastrati pentru eventualitatea in care o sa fie nevoie de datele de pe ea. Daca donati va rog sa dati un PM ca sa va pot contacta. Rog un moderator sa prioritizeze acest topic! Atentie! Nu conteaza grupa de sange a donatorului, Marian are intradevar A2, insa Institutul de hematologie functioneaza ca si o banca de sange, se poate dona orice grupa, el va primi ceea ce are nevoie! Maine dimineata la 07 30 o sa fiu acolo, Bogdan.

Am si eu nevoie de nr de tel sau Id-ul de mes al lui R4z0r. Il are careva? Da-ti un mesaj pe pm. Merci! Asfalt uscat!

Sal R4zOr vezi ca ai un mesaj de la mine! Da un semn.

Salut! Ii rog frumos pe toti medicii atotstiutori sa se abtina! Fractura de coloana nu este egal paralizie! Paralizia apare doar in cazul contuziilor grave, strivirii sau sectionarii maduvei spinarii! Eu am avut acum o luna accident de moto, o sa il descriu in curand, am asteptat sa ma refac si sa am poze ca sa ma autodenunt ,si am nu doua, ci 4 vertebre fracturate si una tasata. O sa va scanez biletul de externare fiindca stiu, e prea SF. Dar am scapat fara paralizie, fara gips, doar cu corset textil-elastic timp de o luna si repaos la pat 2 sapt. Insanatosire grabnica colega si asculta ce zic macelarii aia in alb de la ortopedie. In general vorbesc airea dar uneori au dreptate. Si daca au avut dreptate si nu i-ai ascultat poti paraliza. Adika mai mergi doar cu trike dupa aia daca ai noroc sa iti mai poti misca mainile. Daca nu sunteti de acord cu macelarii in alb intrati pe www.foisor.ro si in stanga paginii vedeti cum isi fac reclama cei de la spitalul clinic de ortopedie. Cand l-am vazut pe nenea ala cu ochelari de acolo am vrut sa rad cu lacrimi dar inca aveam ban la ras. Mi-a zis doctoru cand am iesit din spital sa nu rad, sa nu ma screm, sa nu stranut si sa nu f.. nimica o luna de zile. Astea fac rau la coloana cu buba. Am folosit corsetul o luna, noaptea il dadeam jos si dormeam pe doua izoprene puse unu peste altul pe podea. Fa si tu asa!!! Asta a facut foarte bine, am coloana mai dreapta ca inainte de accident. Acum sunt mai bine si nu ma streseaza coloana decat daca stau mult timp in picioare sau pe scaun. Recuperarea totala la coloana e abia dupa 3 luni. Tot acest timp nu ai voie sa ridici mai mult de 5 kg. Asa cum v-am promis, in curand la rubrica Accidente: Cum am reusit eu sa zbor 30 de metri si sa supravietuiesc. Asfalt uscat!

Plecare la intalnirea de la TG Secuiesc azi la 15 00. Amatori?

Sal Razorica! Ai scos-o la drumuri lungi.... Bravo!!! Faine poze! Cred ca o comit si eu weekendul viitor in aceeasi directie.

Da! Si daca treceti pe acolo si ii vedeti pe gabori ca muta mobra ca sa faca poze si sa il dea vinovat pe motociclist si nu pe nevasta comandantului IJP din zona(din astea au fost fara numar) sa nu va opriti fiindca politia si Dumnezeu e alaturi de motociclist! Ce trompet...

Ce nenorociti! Macar un cearceaf nu au gasit? Porci ordinari! Bine ca stiu sa stea dupa curbe cu radarul... Dumnezeu sa-l ierte!

Da mai, banda 2 e pentru depasiri, dar cand ai masina in fata pe 2 si esti in acelasi timp in depasire, pe dreapta aflandu-se camioane, carute si automobile lente in general si vine bivolul din spate cu flash-uri si claxoane mai are dreptate sa te dai la o parte? Trebuia sa se dea toata lumea din fata lui? Chiar daca e coloana? Parca ar avea girofar... Trist... Inca ceva: Dacii nu aveau reputatie de nespalati si ei intre ei erau destul de pasnici... Romanii in schimb au venit si au populat zona cu proscrisi, speculanti, delicventi si pensionari din armata care aveau mentalitate de superiori (echivalentul securistilor pensionari de azi care isi manaca batranetile intr-un Q7)... astia erau mai infecti decat cel din urma dac... nu stiu de ce toata lumea se agata atat de civilizatia pe care au adus-o romanii... A avut un cost enorm!