Metal Heart

Uite cam asa ar trebui sa arate indicatorul. Ideea e ca dupa ce treci de METRO, mai mergi vreo cateva sute de metri, max. 1km si e pe dreapta. si apoi ai facut dreapta si te cobori la vale pe un drum ingust prin padure, dar asfaltat. Oricum, daca nu te descurci, intrebi curvele ca te descurca ele Daca ratezi, nu-i bai, sunt multe scuaruri pe unde poti intoarce.

Era dă toate! Sediul PDS nu l-am gasit, ca voiam sa-mi fac o poza in fata lui, special pentru tine!

Fost-am si noi acum la Luliaka. Frumos, mancare buna, preturi decente. Cu 36 de leva s-au mancat doua portii de ce am pozat, vreo 2 beri Kamenita, 2 Clausthaler, o cafea si 2 cola. Meniul ok, scris in bulgara, romana si engleza. La intoarcere am stat un pic si pe marginea Dunarii, in port la Giurgiu unde am mai baut o bere fara alcool si am mai mancat cate o inghetata. Cine zicea de seminte, intr-adevar, era covor de coji pe jos!

Pai da, cel mai interesant loc de vizitat este punctul de frontiera de acolo, mai departe, se descurca fiecare cu ce viziteaza

Aici am fost odata la intrunirea aia a lor de pe la Ruse. Bine ca mi-ai adus aminte!

Iulius, si noi tot spre BG ne gandeam sa dam o tura, dar cu oprire la Ruse. Inca nu stiu ora de plecare si care e formula exacta de atac, dar parca nu prea am chef de bagat 400 km. Vreau sa lenevesc la o terasa cu o bere-n freza - am avut o saptamana prea incarcata.

Pai si noi cred ca o sa dam maine o raita pana acolo sa mancam o ciorba. Da si tu mai multe detalii de cum se ajunge la carciuma cu pricina. V-ati descurcat cu leii nostri sau ati schimbat in leva? Ceva taxe la intrarea in BG?

Deci, se pleaca maine pana la Ruse pentru niste coaste sau pana la Giurgiu pentru crapat seminte pe marginea viiturii?

Pai, eu am pravalia undeva pe Trapzului, am plecat pe la 9 fara ceva de acasa din Popesti si m-a plouat pana la munca.

Deja m-am intalnit de dimineata cu 2 motoare, la 9 plecau spre mare, pe ploaia aia frumoasa. In schimb eu ma duceam la munca, ca asa-i in tenis

La mine au intervenit niste deadlineuri care trebuiesc dovedite vineri seara, deci... Sa vedem cum ma trezesc sambata si cat de obosit o sa fiu - m-as repezi sambata pana acolo si sa ma intorc seara acasa. In rest, nu stiu Daca e ceva, sun.

Multumita lui Roni, m-am pricopsit si eu cu un pinten intreg. Am vorbit deja cu baiatul care stie cu fibra ca sa vedem cand il masuram si sa-l finisam calumea - urmeaza sa-i dau de cap intr-un viitor nu foarte indepartat. Cat despre tobe, stock sunt mai bune

Si eu tot de vineri vreau sa plec, dar sa vad daca incasez ceva bani si cum se anunta vremea. Dintre ai nostri, doar Costi parea interesat, dar sa fie la buget iesirea, cu cortu' dupa noi. Numa ca nici unul nu avem nimic - nici cort, nici saci, nici izopren, nimic. Ma incanta sa merg ca ma campam la intrunire si apoi umblam brambura prin statiuni toata sambata, si seara ne intorceam si ne betivaneam corespunzator. Vedem cum dracu' facem.

gata, gasit printr-un mail mai vechi. part no: 5VU-2517G-00-00 rotor senzor for FZS 600. Pe alte forumuri am inteles ca asta ar fi piesa, si ca ar costa numai 12$. 4YR2517G0000 ROTOR, SENSOR - 43 lei

Daca-s ceasurile, ca sa le verifici, roaga pe cineva cu un FZS din acelasi an cu al tau sa-ti imprumute ceasurile, ai de desfacut 3 suruburi si o mufa si asa verifici cel mai simplu daca ai eroare la ceasuri sau mergi mai departe. Iti ia fix 5 min sa schimbi ceasurile de pe o moto pe alta.

BB, eu am avut Fazer, din 2007 pana in 2012. Stiu cam toate hibele lui E bucsa! Cand se futu si la mine bucsa aia, imi inregistra turatia dar nu inregistra viteza si kilometrii. Avand indicator de benzina, nu era o problema. Eh, cat am mers asa, daca mergeam mai tare si schimbam in ture mari, turometrul o lua razna, isi revenea cand opream contactul si o porneam din nou. Problema s-a remediat cand am reparat bucsa aia. Cand am vrut sa iau toata mantocaraia, costa cam 110E OEM, si venea cu totul. Pe topicul cu FZ6 s-a mai discutat problema asta si a dat cineva codul piesei ca sa comanzi doar ce e nevoie. Fazerul are un cablu care pleaca din roata fata, de langa etrierul stang si se duce undeva-n motor, unde se strang mai multe cabluri. De acolo pleaca un singur cablu catre bord. Bucsa aia e dintr-un material foarte ciudat, ceva metalic, dar destul de casant. Stiu ca si baietii cu Thundercat se mai plangeau ca le-o lua bordul razna - asta era un mod rudimentar de a afisa erorile motorului (baterie terminata samd) Flacaul nostru are un FZS600 Fazer, model produs din 1998 pana-n 2003. Intre 1998 si 2001 a fost la fel, 2000-2001 au avut imbunatatiri minore (suspensii cu ceva reglaje, bord cu ceas si buton de avarii - s=au mai adaugat 2 culori in gama si la spate i-au schimbat manerul). 2002-2003 a fot modelul foxy-eyes, model care a aparut datorita problemelor cu farurile la modelul anterior (erau chioare rau de tot si se plangea lumea de ele) dar in principiu nu au fost alte modificari importante - s-ar putea sa aibe mici modificari de design la rezervor si datorita formei diferita a carenei, cred ca prinderea acesteia pe cadru sa fie un pic altfel. In rest - nimic deosebit. Apoi, cand s-a schimbat modelul si au aparut din 2004 FZ6N si FZ6 Fazer s-a schimbat povestea. Chiar daca amandoua au acelasi nume (Fazer) nu mai au nimic in comun. FZS-ul are motorul derivat din motorul Thundercatului, desi nu seamana deloc, de acolo au pornit.

Pai stiu pisi, tocmai pentru ca mizez ca vei fi acolo m-am ras pe piept, mi-am taiat unghiile, din astea Inca nu stiu sigur ce o sa fac, tu stai la cort? Bani de cazare cu siguranta nu o sa am.

Deci vezi la Fazer cand ai probleme cu bordul - ture aiurea sau viteza indicata cum spui tu mai sus sunt semne ca-i bateria pe duca. Daca bateria este ok, desfa roata fata, Fazerul are asa-zisa bucsa-buclucasa, cu niste urechiuse de prindere care sunt foarte sensibile si cedeaza. Desfa usor roata, scoate-i axul si verifica acea bucsa daca este in regula. Daca nu e in regula, cauta pe topicul Fazeristilor codul piesei, costa vreo 60-70 de lei.

Ce faci tati, te intorci inapoi la prima dragoste? sau nu e pentru tine?

Pai parca vreo 2 pagini mai in spate mai era un accident similar, acolo lumea-l rastignea pe conservar, aici vad ca se aplica alte legi. Aceleasi circumstante.

Din cate vad, motocicleta e botita bine-n fata. In ce a intrat? Sau cum sa intamplat? Cine-i baiatu'?

Pai pe asta mizez si eu: apa mai calda si fara ploaie. Si musai pana atunci sa produc un cort cu sac de dormit si izopren.

Deci, cum se zice, in sfarsit s-a adeverit zicala cu care pornim la orice plimbare: "Ba, de data asta mergem incet!" Azi chiar s-a intamplat, am mers atat de incet incat practic am stat pe loc In alta ordine de idei, se baga careva la intrunirea de la Constanta de pe 14-16 iunie? Nu sunt fan intruniri, dar acolo, daca nu ploua, chiar ai ce face. Am in plan sa plec vineri (14 iunie) dupa munca, ajung acolo, pun cortul, bag cateva beri in freza si nani. Sambata program de voie si plimbari prin statiuni. Seara inapoi la intrunire - sprit si concerte, duminica dimineata - cafea sa treaca mahmureala si inapoi spre casa. Ce ziceti? Cineva interesat?

Azi am spalat-o, i-am facut plinul, am degresat jantele si i-am uns lantul. Apoi a venit furtuna

Mai bine, eu de abia acum am ajuns acasa, am avut treaba toata ziua, si credeam ca scap mai devreme. Intrasem aici sa vad care cine a intrat sau a ajuns.