Cavaleru

l-am vazut, tot nu imi schimb parerea personala

n-a castigat nici un titlu la clasa regina - deci pilot de pluton.

sunt multi care au performat bine in WSBK dupa ce au plecat din MotoGP unde au fost piloti de pluton, numai asa din ultimii ani pot sa-i enumar pe: Checa, Biaggi, Melandri, Bautista, si mai sunt cativa care nu imi vin in cap.. daca prinde loc 15 dar nu cred, decat daca cad aia din fata

un naked mai bine, pentru ca fiind incepatoare exista o sansa foarte mare sa o scapi/trantesti si o sa plangi dupa care julite/sparte. un naked e mai simplu si nu are atat de mult carenaj yamaha mt125 sau ktm duke 125

da dar acolo vorbim si de alta gama de pret nu? e drept alta retea de distributie si service clar. nu zic ca e motoreta de vis, dar ca dotari pret, pt mine unu e potrivita.

frane brembo, furca marzochi, amortizor spate Kyb, jante cu spite facute de un fost nume greu al acestei industri, motorul licenta Kawa care si-a dovedit fiabilitatea Bord TFT de 7inch nu stiu ce sa zic, eu unul vad o multitudine de componente de calitate comparativ cu un Benelli TreK502 sau 702 .. sau un CFmoto 650 MT

eu unul cand ma uit la gama asta de adventure dar clar orientate spre uzul predominant stradal, ma uit sa fie dotata ok, echipa corespunzator. daca face fata sa merg repejor pe forestier foarte bine, dar 90 spre 95% din uzul unei astfel de motorete este stradal. Dc imi iau un adv o sa zici si nu un naked cu semi carena Pozitia e alta si pe mine unul cel putin ma atrage mai mult pozitia de pe o astfel de motoreta decat cea de pe un FZ1 fazer sau CBF plus imi place cum arata mai ales in versiunea cu roti spitate. Daca vreau adv adevarat imi iau 300rally de la honda, un T7, unde am destule atuuri pentru mersul in off si prea putine pentru mersul stradal comparat cu X-Cape de exemplu. Altii fac inconjul lumii pe R1200GS sau pe honda C90... pana la urma limita nu e motoreta ci pilotul si adaptabilitatea lui si capacitatea de a calari agregatul indiferent de traseul aparut in fata.

poate cand esti oprit si tre sa butonezi prin meniuri? aia era marea ta problema ca are un feature care nu il gasesti decat pe cotele premium?

credeam ca zici de un user de pe forum, apoi m-am prins.. am uitat de sistemul de franare Brembo, injectie Bosch jantele cu spite sunt tubeless garantie 3 ani fara limita de km ... un clip interesant despre unde sunt produse motocicletele diferitilor producatori si o analiza a componentelor lui X-CAPE

e de prin mai lansata... nu mai era noutate am zis sa-i fac topic dedicat cine stie poate apare vre-un posesor

pare ca si cel de la Moto Morini vor o bucata din bucata moto adventure. Au scos un model interesant cu un pret excelent. https://motomorini.eu/bike/x-cape/?lang=en Din pacate u avem importator/dealer in Romania, cel mai apropiat ar fi la Belgrad sau Budapesta. Faruri led, rezervor de 18l, comenzi cu backlight, ecran tft cu posibilitate de a face mirror, roti cu spite optional, Pirelli Scorpio din fabrica, Furca Marzochi de 50mm si amornizor spate Kyb. Din pacate doar roata de 19 pe fata... Parbriz reglabli cu o mana pe inaltime. Motorul se pare ca este un CF moto 650 care este o licenta a bicilindrului de 650 al lui Kawasaki. aprinderea este la 180 deci nu are o tonalitate care sa starneasca emotii. pretul in UK pare sa fie intre 6000lire si 7250

interesant n-ai cum sa masori nivelul de ulei? adica omu foloseste un soricel.. ciudat in rest pare foarte bine construita

@AlexDrg

Totusi Bez e la al doilea sezon de motoGP, e drept in primul nu a stralucit neffind constant dar chiar si asa, are un loc 2, locuri 4-5 deci a demonstrat ca are potential in primul sezon. Ok nu e fenomenal, dar uite cum sezonu asta cu mobra veche de un an e pe 3 la general in spatele a doua spec A. Marini e mai slab parerea mea.

ca tot discutasem mai devreme: https://motorcyclesports.net/jorge-martin-may-have-the-chance-to-join-ducati-as-early-as-2024/

au remediat problemele de condensare la KTM in bord si inlocuirea lui pe garantie?

pai da bre, e complicat cu motorete de enduro turing la mana a doua, mai ales cand vrei x y z... tre sa mergi pe cea mai buna optiune, motoreta noua, rabla CB500x ul e foarte bun. Acum ca omu nostru e paluga de 1.9m.. mai pune un set de inaltatoare la ghidon, mai un parbriz inalt.

mai pune ceva inseamana 2500e, peste aia 5000.. pt un reiju aventura Eu unul as face efortu sa iau ceva nou. Pasager, bagaje, enduro, greu cu toate asta pt o mobreta A2. CB500x-ul ar fi cel mai indicat ca motoreta polivalenta. eu unu as prefera 2 cilindri in fata unui mono.. de troacele monocilindrice ale BMW nu m-as atinge doar din motive personale.

ce vrei sa faci cu el, unde vrei sa mergi, cu pasager, bagaje, fara.

miller?

Bastianini nu e pilot mediocru, poate asa vreu tu sa crezi, e un pilot care pe motor vechi de un an a luat 4 victorii. zicem ca nu ne plac ordinele de echipa si apoi blamam un pilot ca isi apara sansele? Pai Peco daca era asa mare valoare nu cadea de 5-6 ori in 2022 si nu ajungea in situatia aia in care lupta cu un alt pilot ducati sa creeze if-uri la titlu mondial al pilotilor. degeaba telemetria lui JM il dadea mai rapid daca el termina cursele in prundis.. Bestia a fost mai constant si asa a primit locul la uzina. asta am zis si eu, este inexplicabil cu pe motoreta care se bate la titlu tu esti ultimu in grila. vedem la anu cat de "medriocru" este sau nu.

@damager sezonul trecut a lui JM a fost in antiteza cu cel de rookie. Iar Bestia pe acel GP21 a facu lucruri marete comparativ cu JM care era pe GP22. Una din probleme Bestiei a fost ca a sarit de pe GP21 pe GP23, care din spusele lui se comporta cu totul altfel.. Oricum cu probleme fizice in urma nu ai nici o scuza ca sa fii ultimul in grila si sa te bati in jumatatea secunda a plutonului.. PS Bestia are 4 victorii de etapa in 3 sezoane vs Mir (campion mondial) care are doar 1 in 5 sezoane. let this sink in

Hai ca te-ai sucit fix ca pixdele. Cand iti demonstrez argumentat si sucescesti conversatia la 180 grade ca sa ai ultimul cuvant. Din pacate n-ai citit tot topicul asta si ai venit doar sa arunci niste fraza pline de ura si cacao la adresa unui pilot care are mai multe victorii ca multi care s-au perindat prin motogpul asta. mai repet odata ti-am explicat din ce motive omul a lipsit atat si nu a putut participa la atatea etape. Acum ca e 100% recuperat, n-are nici o scuza sa plece ultimul din grila indiferent de motiv cu o mobra care se bate la titlu cu 2 piloti diferit. revenind la oile noastre chiar sunt curios ce face Ducati daca ia JM titlu, face rocada intre Bestie si JM?

@damager Bes sau BeZ? La JM ma refeream cu titlu, nu la MM

Da exact. deci am zis bine. D-aia am mentionat ca JM are sansa de a fii primu cu un ducati privat, chiar daca spec A, chiar daca cu ingineri de la ducati dar tot e echipa privata.