Cavaleru

In caz ca intereseaza pe cineva am un set de furtune de frana cu insertie metalica, masonate in culoarea gri, holender inclus pentru pompa de frana, merg la tdm850 si 900, sunt fabricate custom, pentru ca motocicleta are inaltatoare de ghidon de 5cm - 300 lei nu sunt noi, au cam un an vechime contact via PM S-au dat!

Salut, asta trebuia sa o verifici inainte sa cumperi motorul. Acum ca hartiile sunt facute mergi cu ele la subrat la politie la biroul de inmatriculari si vezi ce iti zic acestia, este cea mai sigura varianta

@_Raul_am avut eu pe TDM tobe aftermarket MIVV m-au intrebat la itp daca sunt pt model, le-am zis ca da si am scos hartia de omologare de sub sa dar nu s-au mai uitat la ea. mi-au zis sa o tin la mine in caz ca ma opreste politia.

eu am majesty, ai 3 filtre, pe care eu le schimb la fiecare schimb de ulei adica 5000km. cele 3 filtre sunt vreo 102 cu 120lei le iei pe toate inclusiv ala de ulei: https://motorush.ro/index.php?route=product/category&path=322&set_motorcycle=&make_id=22&model_id=27&engine_id=1325&year=2009 vad ca mergi in aceleasi conditi ca si mine, prin bucuresti. Manualul zice asa: linia 1 filtrele de aer (2 buc), linia 2 filtru de aer de la transmisie: sa pui filtre de burete, sa stai sa le speli, sa astepti sa se usuce natural (K&N si pipercross recomanda uscarea naturala nu suflate cu copresorul) inainte sa le ungi si sa le pui la loc... mi se pare mare pierdere de timp si futere de cap o alta observatie, filtrul K&N nu foloseste burete ci un material special. oricum fac pariu ca nu e buretele care il gasesti la orice magazin ci e un burete mai poros, probabil cu anumite proprietati de permisivitate sfatul meu. stai cuminte in banca ta si foloseste filtrele normale de hartie. le schimbi odata cu uleiul si ai scapat de grija.

In coburile motoretului pe care ai venit calare

Ziceam de Peco in prisma faptului ca e crescut de Rossi, ca are stofa de campion, dar da nu e carismatic, e mereu serios. mare adevar ca nu vom mai vedea ceva de talia lui Rossi, carisma si talent. JM nu iese cu nimic in evidenta la capitolul carisma. parca nimeni din paddok nu a incercat sa invete din povetele lui Rossi. in afara de el, erau interesante sarbatorile lui Lorenzo cu stagu si Lorenzo Land, Zarco cu flickurile lui pe spate si MM parca avea niste sarbatoriri mai aparte.

si A si B le-am facut cu cei de la Autogeneral, dar au trecut cel putin 15 ani de atunci..

@AdrianB1 ti-ai raspuns singur la intrebare. nu ai nevoie de Rally

depinde pt ce o vrei

@PzKpfW pt ca asa e in natura mea sa am un preferat cand ma uit la o cursa, la un meci, de exemplu daca ma uit la WSBK ma plictisesc rpd daca nu e activatate cu depasiri sau ceva sa ma atraga sa ma tina la tv in fata, plus ca nevand un favorit pe acolo nici nu urmaresc competitia. La fel si daca e un meci de fotbal daca nu e o echipa din alea preferate, imi pierd rpd interesul. la Motogp acum imi e greu sa ma decid, multi baieti talentati. vreau un favorit sa-l urmaresc, sa vad cum evolueaza, cum creste, cum urca pe cele mai inalte trepte. @frigider mda nici eu nu-l vad pe Miller campion, a avut multe sanse, prea multe si nu le-a fructificat, inconstant, cadea cand te asteptai mai tarziu... sa fii vazut fetele si frustrarile lui Gigi cu el cand il vedea ca o tranteste. d-aia cred ca e si pe faras anul asta si nu va mai pupa nici loc la uzina nici la Pramac... @damager si eu sunt de parere ca Peco isi va reveni. nu stiu daca pe Q il va ajuta motoreta sa ia al doilea titlu consecutiv

nu stiu cu cat grija merge MM dar din ce am inteles orice accident mai nasol cu lovitura la cap are mari sanse sa ii readuca vederea dubla, si nimeni nu poate aticipa daca isi va reveni dupa repaus sau va ramane cu sechele, pacat ca fix acum avea ce sa ii dea si lui bully cu atatia lupi tineri, practic simte pe pielea lui cum se simtea Rossi cand ii buscula el Mir, da e solid pe moto psihic, ca un om normal se manifesta cand se da jos de pe moto. interesanta statistica cu locul locul 4 va zic sincer nici nu mai stiu cu cine sa tin acum ca nu mai e boshorogu. parca tind spre Peco, ca e un discipol al lui... dar acum in paddock, siguru care are un plus de carisma este Miller

Enea daca vine, vine pe locul lui Miller. Peco e in continuare viitorul pentru Ducati avand in vedere sezonul precedent JM poate ridica pretentii la locul lui Miller daca isi gaseste un ritm mai bun decat Enea. vorbim totusi de 4 etape. mai sunt destule in sezon, dar deciziile astea se iau pe la jumatatea sezonului. vedem ce se decide. Nu cred ca renunta asa usor Gigi la Peco, sa nu uitam ca visul umed al italienilor este sa aibe campion mondial pilot italian. Cu Rossi nu le-a iesit schema asa ca probabil Peco+Enea pt viitorul Ducati iar JM cu Zarco la Pramac si miller in locul lui Enea..

si un articol despre Miller: https://www.motogp.com/en/news/2022/04/13/miller-a-potential-pramac-return-doesn-t-bother-me/415361

batalie mare intre JM si Bastianini, cine ii ia locul lui Miller la echipa de uzina. de obicei pe la jumatatea sezonului se iau astfel de decizii mai ales ca Miller are doar anul asta contract valabil, nu? Locul lui Peco e incontestabil in momentul de fata.

am dat cu mopu un pic sa nu mai vedem offul. @Method degeaba e Mir iceman, daca la calificari nu iese bine, iar in cursa il are pe coleg mai rapid. trebuie sa se imbunateasca daca vrea sa se bata iar la titlu. Nu cred ca ii va mai aduce constanta al doilea titlu ca in 2020. bine, mai depinde si de materialul tehnic, dar se pare ca are un plus suzi in 2022 fata de 2021 cand nu era nici o evolutie fara de 2020 tot incerc sa inteleg ce-i cu Morbi sezonu asta..diferentele intre el si Q sunt prea mari sezonul asta in conditiile in care materialul tehnic e acelasi.. ca o paranteza: Nu stiu daca ati urmarit pe Amazon prime - MotoGP unlimited. Un serial foarte interesant despre sezonul 2021 e interesant pt ca ai si conversatiile de la boxe, cu reactiile la cald si il vezi pe Mir cum e frustrat ca mobra 2021 nu are nimic in plus fata de 2020 si cum le spune inginerilor ca nu poate castiga sau face ceva daca nu imbunatatesc motoru va recomand sa-l urmariti

Q se tinea aproape de MM pe linia dreapta, probabil ca unde sunt mai scurte are o sansa la depasire..

oricum MM a facut o cursa foarte buna in conditiile date.

se pare ca Enea e pe val sunt curios cat o sa il poata calari. naspa de MM, start cu limitatorul de pit on.. dar a recuperat fantastic. acum toata lumea se gandeste, unde ar fii fost daca nu avea acea sincopa tehnica. Peco pierdut in anonimat. sper sa-si revina si sa lupte iar pt campionat Morbi ma ingrijoreaza pe cursa ce trece... Miller tre sa traga tare daca mai vrea contract cu echipa de uzina. imi pare rau pentru Martin, nu stiu ce a patit daca aveti careva info please share. din scurtele secunde de la boxa dupa final parea sa le explice inginerilor ca atat s-a putut..

si eu la Ichy ma uit mai mult pt tarile prin care invarte roata un canal care l-am urmarit mult timp cu inters a fost cel al lui Lyndon Poskit, un om care imbina aventura cu rally raidurile

orice padure are uscaciuni. si daca nu era parada tot o sfarsea pe jos baiatu asta agresiv cu franele. la orice parada ogranizatorul trebuie sa faca un instructaj sau imparta pliante cu cateva info despre mersul in grup pt ca atunci cand organizezi si ai sute de motoare este foarte greu ca sa aduci pe toata lumea la un numitor comun. ani de zile s-au facut parade, nu trebuie blamati baietii de la Ride&ride pentru asta, gen au starnit furia la soferi.... (nu stiu cati mergeti voi prin bucuresti dar eu de vreo 2 ani tot observ ca sunt mult mai multi soferi care iti fac loc, chit ca e vorba de 10-20cm, multi isi multa un pic masina sa iti faca loc). Data viitoare le va iesi mai bine. multi care aruncati cu (cuvant urat) aici fac pariu ca nu ati organizat ceva de genul in viata voastra de motociclisti nu iau apararea nimanui dar cand lucrezi cu sute de oameni e foarte foarte greu sa-i mentii pe toti in aceeasi mentalitate. le fel si cu criticile vis a vis de cei cu veste... fratilor, fiecare intelege motociclismul cum vrea si isi gaseste apartenenta de un grup cu care rezoneaza. Sa nu uitam ca baietii astia cu veste s-au implicat in actiuni caritabile. nu mai aduc aminte de intrunirile din trecut organizate unde multi mergeati sa va vedeti cu tovarasii sau sa va faceti pilaf. dar tot o sa ma tin departe de astfel de manifestari ca nu ma atrag.

eu ma uit la morbidelli si dupa acel sezon din 2020 au urmat un sezon de anonimat (cu tot cu accidentare) si nici sezonul asta nu sta bine

14.000 cu motoreta e bine. eu nici nu mai visez la cifre peste 10.000 pe an, cred ca nici adunate :))

eu fac mai multi km pe scuter decat cu masina :)) dret urmare dupa 4 ani si jumatate, masina abia a facut 46.000km din care 20.000 in primul an.

maxi scooter mda nici eu nu mai partikip de ani buni la asa ceva, cred ca ultima a fost ceva organizat de nicu covaci..

de vopsit doar cei care se ocupa de operatiune pot sa iti puna ca costa pentru ca depinde de: numar de elemente, operatiuni necesare de pregatire, trebuie si reparatii sau nu, ce tip de vopsea, cate straturi de lac, modele, liniutze in plus sau numere.. bla bla am un amic si-a vopsit aici cruiserul: https://pepperstudio.ro/ e foarte multumit si a zis ca va duce si maxiscuterul acolo. nu are rost sa zic de pretul platit pt ca a facut ceva custom.