bach

nipra dormind in zapada ...............nu va lasati inselati de aparente ca nu sta foarte mult in aceasi pozitie mersi Olimpiux de poza!!!

numai bine ca ma laudam aseara cu el si cu mersul pe zapada si azi surpriza placuta n-a mai pornit nipra nicicum asa ca am apelat la alte mijloace de transport

pai nah ziceam si eu ..... nu toata lumea iasa pe vreme de-asta cu temperaturi de -n grade....la mine e al doilea an de cand merg fara oprire sper sa-l prind si pe al 3-lea fara mari reparatii

mai merge careva de cand cu vremea frumoasa??......eu inca ma tin pe drum cat mai poate sa ma duca nipra desi cu drumurile la noi "curatate des" merge cam unde vrea el da nah senzatia misto, si nah nu ma plimb de ochii lumii ca am de mers la munci cu el deci strict mijloc de transport, is curios care mai forteaza nota prin tara la ora asta!

frumos motoru , prinde bine saua comunista la modificari de-astea

ce carburatoare ai?? daca ai k65-68 vezi ca au tendinta ca pe admisie sa se strambe e si nu mai etanseaza calumea garnitura dintre ele si chiulase da unu jos de proba si pune coada de la subler pe el de pe o gaura pe alta (alea prin care trec prezoanele) si daca e asa cum zic eu poti sa-l rectifici usor cu o bucata de smirghel pusa pe o sticla sau alta suprafata perfect plana (sau nah cat de cat ca perfectiune nu exista)

pai in cazul asta ar trebuii sa faca si stangul asa daca ar fi aprindeream, daca e bobina de inductie care din cate stiu eu e dubla (cei care se pricep mai bine sa ma corecteze) s-ar putea intrerupe cumva o parte din ea numai?!?!

am o problema interesanta cu nipra in ultima vreme, merge dubios cilindrul drept in sensul ca singur nu duce motorul cu nici un fel de reglaj si am testat acest lucru si cu carburatoare k65 si cu k68, acum am k 65 dar surubul de amestec nu-l pot misca prea mult din pozitia inchis pentru ca moare de tot, deci il tin foarte putin deschis ca sa mearga ok, acum cu frigul se comporta tot mai ciudat in sensul ca pornesc il tin sa se incalzeasca totul merge cat merge ok si dupaia incep rateurile in mers, ceva idei? (tin sa precizez ca bujiile arata bine asa) eu banuiesc ca n-ar mai avea saracul prea multa compresie de merge asa chinuit....

daca ala e urat inseamn ca nu-l mai ti minte pe al meu

un ural superb, cum putine am vazut..............

sa inteleg ca sunt sters din testament, nu mai mostenesc nimic?!?! .....nu stiu daca ai spus-o cu rautate sau nu da nah, unii is mai ciudati si le place rat-ul, asa rat cum e merge non stop de 2 ani de cand e la mine cu mici interventii( si nu il repar cu toporul, acolo era necesar pt scoatere gumei care sa facut "opt" si sa blocat intr-o pozitie nasoala, era necasar pt. ca nu aveam ciocan pe masura, da nah) SCUZE DE OFFTOPIC!

frumos motorul .....pacat ca nu-s bani ca l-as lua fara sa clipesc!

daca n-o sa fie greu la revizia asta ar fi misto si o lista de cheltuieli, ca sa stim si noi ce ne asteapta in caz de...........

e probleme sunt tot timpul da mergem cu ele asa pana se agraveaza , mie de exemplu imi croncane cutia intr-un mare fel si agata cand cobor dintr-o viteza superioara in alta inferioara, a 1-a suna cateodata ca marsharrierul dar nah romania, nu-s bani merem inainte, o cutie noua e in jur de 200$ din surse sigure(dany) deci nu stiu care ar fi rezolvarea....

Yngwie Malmsteen-Blue (faina piesa)

brava, brava, hai sa vedem ce iasa din uralul asta ...........spor la munci si la cati mai putini nervi cand stai in apropierea barosului

Ma voi ati expus fiarele fara ulei in ele??!?! sau stergeau femeile de servici mai des pe sub ele???

up!

pentru nepristi o fi buna ??? ......sa para ca e harley nu de-alta sorry n-am vazut post-ul lui mendozaccc....... ce an e harleul??

nimeni???

Nici eu nu caut sa ma dau destept in acest domeniu pt ca stiu foarte putin din cat stitii dumneavoastra, am facut completare aceea strict pt ca imi plac M72 mai mult decat alte motoare rusesti-comuniste si stiam ca originalul e pe distribuitor, nimic mai mult. Posibil sa ma fi exprimat gresit mai sus si asa sa dau parerea de om rautacios, departe de mine acest lucru, numai bine!

Atunci la ce foloseste distribuitorul la M???? Ca are si asa ceva din cate imi aduc eu aminte....

nimeni, nimic?

americaneasca???

cu v-uri e mai complicata povestea plus ca daca nu te axezi pe modelul de 125-250 nu prea merita cele de la 535 in sus sunt pe cardan Mesaj completat cel mai fiabil e ceva monocilindric sau nah twin de honda cb pana in 500cmc......da nah poate ramai cu el in stadiu de experiment ca nu stiu daca il omologheaza astia cu schimbari de genu......asta ce l-am pus eu stiu ca avea ok actele si se umbla cu el seria de pe motorul ala de yamaha era trecuta in acte si din cate stiu nu cu manarii sa dat si la bani de nimic 900lei .....cu greu