remu1

Cel mai bine : piesa noua . Sau rebobinare dar ai mare grija cine o face : trebuie respectat cu rigurozitare sensul de bobinaj si diametrul sirmei si apoi impregnarea cu lac si coacerea acesteia. Nu stii cit te va tine . Recomandarea mea , fiind patit cu DR-urile , este totusi - piesa originala noua ! Orice alt experiment il faci pe pielea ta (dupa cum observ incerci sa eviti achizitionarea de piese noi dar in schimb vrei sa-i dai in goarna cit de mult ) !

Uleiul de transmisie nu afecteaza negativ oringurile lantului ?

Cam ai nimerit-o . Cind se incinge bobinuta aia arsa caracteristicile ei electrice se modifica si apar rateurile de aprindere .

Las-o asa ca e foarte buna . Fa o revizie mai amanuntita a motorului ca dupa fitzele pe care a inceput sa le faca sa nu te lase in drum cind ti-e lumea mai draga .

Din Metropola Dunareana in care locuiesti .

Eu sunt posesor al unei ETX 350 . Motorul este un Rotax , nume cu greutate in lumea moto si aero ! Model de fiabilitate si calitate . Foarte manevrabila atit pe sosea cit si in teren . Cu doua persoane de greutate medie si ceva bagaje se descurca onorabil . Am carat si un gras de 90+ kg de la Constanta la Bucuresti fara sa dea semne de istovire . Elasticitatea motorului e sursa inepuizabila de fun . Dotata cu o toba de esapament stil racing si un carb cu pompa de acceleratie puterea se apropie de 40+ caluti bine hraniti si focosi . Furca Marzocchi si amortizorul Ohlins fac calatoriile pe terenurile cele mai accidentate sa para o plimbare cu barca .

Prin care justitie DDU-ule ? Dupa ce ai luat-o in goarna de la asa zisa justitie mai ai incredere in ea? Esti naiv sau ce ?

Eu am pe motor montata bujie iridium NGK . Intr-adevar se simte un mers ceva mai rotund al motorului si pornirea e instantanee . Zic ca merita sa ai , mai ales la monocilindrice .

Da , padurea Comana si imprejurimile daca ar fi transformate intr-o statiune sau parc ocrotit ar fi super . Pozele ? Made by bizoo'n . Si atit . Cool ma !

A fost si va ramine un ADEVARAT ! .. Doamne cit de rau imi pare ca a plecat .

Cum ajungi la Ghimpati din Buc. ? Cum e peisajul in zona Ghimpati - Giurgiu ?

Si eu am fost simbata 28.10.06 prin padurea de mai sus . Superb ! Explicati-mi si mie cum se ajunge la lac ca de cite ori am fost nu am reusit sa dau de el ?

Si daca in timpul asta ei ti-au schimbat zilnic uleiul si filtrele , ti-au verificat instalatia electrica , ti-au spalat lantul , becurile , farurile , cauciucurile .Iti cam dai seama cite ore de manopera se fac ? Pune deoparte gros de tot caci s-ar putea sa ai surprize ! A mai fost un topic mai demult cu un raider la Honda . Schimbat ulei si filtru , uns lant si alte nimicuri 3 milioane!!!

Deci dupa cum au procedat cu el : aia nu sunt oameni normali sunt KILLERI ! Aia nu au nevoie de complicatii cu politia de aceea i-au dat banii asa repede. Am vazut destui prin Bucuresti : masini de lux cu cite 3 -4 cefosi in ele , stind in diferite locuri si asteptind . Pot fi ai lumii interlope sau ai serviciilor secrete dar tot aia sunt . Omu asta al nostru ce sa faca , si-a dat seama de ei si de frica a acceptat !

Cool ma ! In momente ca acestea realizezi si mai limpede infratirea motociclistiilor cu natura .

Cabana Vidraru a fost demontata zilele astea . Nu va mai duceti acolo .

Aceasta-i intrebarea de baza !

Bai , daca o cunosc pe Purghy , ma dau afara din clubul meu si vin la al vostru .

Eu as veni dar nu o cunosc pe Purghy !

E tren : "Express night " !

Schimba cauciucul pe spate .

Da banu' si cumpara genunkiere si pentru tine si pentru pasager . Gecile nu aveau protectii la coate ? Sa auzim de bine !

E nasol cu glezna afectata . Poate sa-i dea ala si zece mii de euroi ca tot ii va ramine glezna cu probleme . Doamne ajuta !

E un surubel sub carbul din partea stinga intr-o adincitura . Iti trebuie o surubelnita foarte scurta ca locul e greu accesibil . Ar fi bine sa ti-o faci tu ca e posibil sa nu gasesti asa ceva .

Omule in 20-25 de zile te duci si vii din Italy de 5 ori . Iei autobuzul si in 4 zile esti acasa cu piesele in traista !