remu1

Il ajut si eu pe Dragonul Albastru sa vindecam cit mai repede DR-urile bolnave !

Pot fi mai multe cauze . Verifica : - reglajul la supape - membranele carburilor sa nu aiba pori - CDI-ul

Cred ca nu a incercat nimeni pina acum sa fuga peste granita in Bulgaria ! Sunteti grei frate , grei da tot !

Si mie acum citeva zile una nu mi-a acrdat prioritate si s-a bagat in fata mea cu tupeu . Ma asteptam la asta si am venit linga ea si ii zbier : Baaaa de ce nu acorzi prioritate ! Ea face un gest cu mina ca si cum ar fi zis : Mai lasa-ma in pace cu prostiile astea ! Atunci , jap un bocanc in usa . Mai vroiam sa-i ard una dar s-a oprit . Asa ca fiti atenti :Majoritatea femeilor la volan sunt NESIMTITE dar LASHE !

Fratilor mergeti cit puteti de incet !

Dcsan20 , tu esti mai ? Parca vorbeste altcineva prin userul tau.

Bine , omul e multumit ca a dat banii pe o treaba de calitate . Dar avind in vedere ca suntem in Romania si din anumite informatii ale mele il intreb : esti sigur ca ti-au schimbat filtrul si uleiul ? ai vazut cu okii tai cum turnau uleiul nou in motor ?

Adresa este : str. Popa Nan , nr . 3 . Nu stiu numarul de telefon . Deasemenea lucrari la sei moto : schimbat burete , schimbat invelisul (diverse culori) , modificari .

Centreaza roti cu spite Atelierele Tanga ?

Daca eu iti ceream banii astia pe acesta lucrare nu cred ca mi-i dadeai. Dar la o firma i-ai dat cu bucurie chiar . Te-au pacalit incredibil !

In atelierul Dragonului Albastru se sudeaza orice . Apeleaza la el.

@ fmattyi CDI second hand se gaseste foarte greu . Daca iei nou vezi ca CDI-ul de 750 nu e la fel cu cel de 800 , asa ca fi atent ce comanzi . Pretul este cam 15 mil . Fara CDI-ul original nu o sa-ti mearga niciodata ca lumea orice improvizatii ai incerca . Incercam sa punem bazele unui DR-Club .

Thomas este conducatorul motociclistilor profesionisti . A fost la Ambasada , va fi si acum . Deci Thomas te rugam sa fii conducatorul mitingului !

Hai mai , ca e una din ultimele zvicniri ale iernii .

Si cu mincarea las-o mai usor . Nu maninci ce ai pofti ci maninci ce e ieftin si mult . Vezi cite scaune ai pe zi , si apoi reduci numarul de mese . Trebuie sa maninci ca sa traiesti , nu traiesti sa maninci .

Super meserias . Gindita extraordinar modificarea . Bravo ma omule !

Cum ti se pare motorul de 250 in comparatie cu cel de 350 , ca putere si cuplu vorbind . Patina de protectie a basculei ai verificat-o sa nu fie prea uzata sa-ti sape lantul in bascula . Vezi ceva noaptea cu farul pe care-l ai acum . Cu 2 oameni pe ea cum ti se pare ca trage ? Dealurile vezi sa nu le rupi ca nu poti sa le mai lipesti la loc !

Am un vecin in bloc , un asa zis MOSH , care da ieftin niste piese noi de MZ 175 . Na , cine are nevoie sa stie.

Avocatu esti un pinguin ! Te bagi si tu in seama aiurea.

Avocatu , multumesc pentru informatiile pline de prostie . Aceasta rubrica este destinata discutiilor serioase despre service si nu batailor de joc . Daca habar nu aveti de mecanica taceti !

Fratilor ,ca porcii sunteti de frumosi ! Bravo !

Deci pot sa il folosesc in continuare pina iau altul ?

Un disc de frina care e adincit in zona unde calca placutele se mai poate rectifica . Adica exista vreo metoda de a se plana discul la vreo masinarie ?

Mai multe articole scrise de specialisti recomanda folosirea uleiurilor pentru motoare diesel sau benzina auto . Nu este nici o diferenta intre ele si uleiurile moto . Doar faptul ca cele auto sa nu aiba aditivi tip "Energy saver" care pot provoca patinarea ambreiajului . Diferentele de pret sunt notabile.

Se pare ca are si alta furca amortizoare fata de cea originala , deasemenea si jantele sunt schimbate . Se vede ca s-au bagat ceva bani in motocicleta dar a si fost forjata . Una peste alta eu zic ca merita .