remu1

Ivane Dnepr cite discuri de ambreiaj ai stricate ca poate am eu 1-2 sa-ti dau ! Fratilor motociclisti : daca nu aveti DR-Big de ce scrieti aici tot felul de tampenii ca sunt destule alte locuri unde le puteti pune !!! Unul din punctele slabe ale Big-urilor am observat ca este pornirea . Dupa ce porneste poate sa se intimple aproape orice in el ca nu simte . Mie mi s-a spart pistonul ca a dat in supape (distributia uzata) si am mers fara sa-mi dau seama de dandana ! Pornirea asta este influentata foarte mult de bobina de impuls . Daca aceasta bobina nu mai are intre 200-350 (chiar si 400) de ohmi nu mai da scinteie sau da dar slaba asa ca tineti cont si de acest aspect . O alta figura pe care ti-o face aceasta bobina (cind incepe sa-si piarda din valoarea optima dar inca nu e terminata) e ca nu se mai tureaza motorul peste un anumit numar de rotatii (cam 4000) . Alt loc unde sa fiti atenti este sorbul pompei de ulei . Cind schimbi uleiul vezi ca sub motor este un capac prins cu 4 suruburi . Desfa acel capac si curata sita care este acolo . Daca sita aia nu este curata vei avea presiune mica de ulei in chiulasa si kaputt culbutori .

S-a dus fara frica ..... pina la etajul 2 unde abia a reusit sa se opreasca , ca i-a deschis unu usa in fata .Voia omu sa iasa din casa cind s-a trezit cu o motocicleta in viteza prin holul blocului !

Fratilor cu DR Big-uri scrieti aici despre problemele care le aveti si despre rezolvarea lor . Poate asa ne mai ajutam unii pe altii sa tinem in viata vacile astea mari dar frumoase ! Ia sa vedem citi frati suntem ? Doi ii stiu : Ivan Dnepr si CMatei ! Va asteptam cu drag !

Cea mai buna reparatie ar fi petec cu nituri , daca e mare spartura . Daca vrei insa sa mergi linistit fara grija ca o sa-ti pierzi bulendrele pe drum ia unu nou si gata !

Drumul intre Rinca si cabana din valea Lotrului este acoperit cu piatra sparta dar bucatile sunt cam mari . Verificati buletinul meteo , la inaltime furtunile sunt teribile !

Pai cam unde crezi tu ca s-ar gasi ?!

Pina te refaci te duci frumos pe la magazinele moto si-ti cumperi o pereche de manusi de buna calitate precum si o pereche de protectii de genunki . Tii cont de sfaturile care ti s-au dat si o sa fie bine !

Pai nu e al strandului , ca e un strand inconjurat de acest gard ?

Wizzie trebuia sa opresti chiar daca nu erai acolo , asa ar fi fost corect din partea ta !

Dar nu suruburi obisnuite ci din astea cum sunt pe motociclete . De exemplu surub cu cap de cheie tubulara de 8 dar capul surubului are umar ca si cum ar avea saiba . Stiti vreun magazin cu asa ceva prin Bucuresti ?

Pina la urma tot CDI-ul facut de fabrica si dedicat motocicletei respective este cel mai bun . Asa am tot incercat si eu tot felul de combinatii si NU merge sau merge prost .

Rixos cum dau de tine , ca vreau sa iau 2 bujii ?

Deci concluzia care rezulta , e ca femeile la volan e VACI d'alea albastre ! Daca a facut-o intentionat ?

Intilnirea de la Constanta tinde sa devina una din cele mai atractive ! Nu nog lekkerder en vluug klar ! Bravo !

Baieti destepti astia de la Suzuki . Se pare ca va intra in curind in productie. Daca se va intimpla asa : SUZUKI RULES !

La multi ani motociclistici !

Babolatul are un secret pe care nu l-a spus partial ! Ii stie pe toti tinerii periculosi de 19 ani cu masini rele de care am putea sa ne ferim ! Sa ne dea macar o lista cu numarul si marca masinilor !

Cei care comentati linistiti probabil nu ati fost la un pas de accident. Cei care au trecut prin faze de astea nu stiu daca ar fi asa toleranti. Cititi in urma sa vedeti ce au patit unii frati ai nostri din partea soferilor . Totusi daca intre timp a devenit motociclist e bine . Cind e sofer va fi mult mai atent cu fratii sai .

Am inteles conashule ! Da intreb si eu ca m-am intrebat de multe ori daca sa intreb sau nu ? Unele cioperase imi plac si mie , dar alea mai cuminti.

Daca era un motociclist ? Ce faceai ma , il omorai nu-i asa ?

Nu inteleg treaba cu ghidonu' ? Cum poti conduce cu miinile aproape deasupra capului ? In oras la manevre rapide nu te incurca ?

Cum pot trimite bani la o firma din USA care nu are pe situl ei decit adresa postala si nu un cont bancar . Ei spun ca la acea adresa sa li se trimita banii .

NU UITA SA-TI PUI PROTECTIILE DE GENUNKI + GAMBE !!! Multi isi iau casca , geaca , manusile si gata , la drum .

O mica firma japoneza vrea sa revolutioneze piata bujiilor venind cu o inventie neasteptata : BUJIA LASER ! Din putinele date pe care le detinem se pare ca in locul electrozilor clasici va fi utilizata o dioda laser de putere medie incorporata in bujie a carei raza va aprinde amestecul carburant. Deocamdata aceasta bujie este utilizata pe motoarele cross si enduro care se pare ca o permit mai bine ! Na , ce mai ziceti de asta !

Lantul de distributie se schimba cam la 40.000 km. DAR odata cu el e bine sa fie schimbate si patinele pe care circula . La un motor enduro RK se face in functie de fiabilitatea motorului firmei respective . Am observat ca nemtii la DR-uri il fac cam la 40-50 de mii (dar nu e o regula). Am citit si de o Honda Dominator care avea 120.000 km si nu facuse nici un RK. Reglarea culbutorilor se face cam la 6000 km .