ianachim

forma finala la a mea cea de la vlad ramane secreta pana la viena caci are o noua forma

http://www.grande-traversee-alpes.com/je-v...ndes-alpes.html

nu stiu ce trasee faceti voi sa va pregatiti da eu scot carti de vizita nu las mertan sa doarma si uite ce nascoceste

stai linistit ca tu ai deci ai scapat de astea cu defect

ATENTIE ceea ce nu observati voi este ca moto nu pleaca cu cuiele , suruburile in roata ele raman in lemn cuiele sau sunt scoase imediat suruburile deci daca ramane in roata si o sa rulezi o sa vezi ca nu mai e asa de tare smecheria

mea culpa in mod normal 2 dar e cam 1 si 1/2 din a doua

TELEFON CONTACT:0730337225/0765484068 MIHAIGSM

propun sa inchidem cheia-brasov si sa luam la analizat curbele care, ce si.a mai facut la mobra pentru drumul asta?

in afara de nota de sarcasm ...bine meritata omul are mare dreptate spre durerea noastra motocicleta a devenit prea computerizata la bmw cu abs chiar se face mai greu aceasta treaba si nu de catre oricine in coltul blocului

deci vom aveam moldoveni in bucuresti baieti ridicati sarmele miercurii seara bem bere sau te si intorci?

dezavantajul cel mai mare la cardan se murdareste mai mult decat lantul ca are o suprafata mai mare datorita volumului

ca idee cred ca un impac foarte mare ar avea daca am face rost de poze de la locul accidentului sa facem 4 -5 panacarde 50 x 60 cm ca asa pe o mana de oameni nu o baga nimeni in seama numai ca nu stiu cum ar suporta bietii parinti sa vada pozele insa imaginile ar vorbi mai mult

destul de scump sa rigidizezi ghidonul....... in sfarsit daca ai banii MERITA orice e pt siguranta ta si a jucariei iubite anvelope si uzura 0 - 13683 km cu anakee 1 13687 - 27700 km spate tourance exp 13687 - 38180 km fata tourance exp 38180 - 45154 km tourance normal 45154 - 56000 km anakee II si inca mai le tin pana schimb cu tourance exp interval sept 2007 - mai 2009 toate anvelopele schimbate au fost luate cat mai noi posibil adica max un an de la tata stantata pe ele chiar tourance exp nu aveau mai mult de 4 luni de la fabricatie nu au fost trase decat 90 % stradal 10% pamant batatorit, drum forestier, piatra concasata nu au ajuns la limita lor de expoatare si imi faceam un calcul la consumabile pentru 100000 km cu o singura motocicleta revizii 10000 km 10 x 200 euro 2000 euro anvelope la 12000 km 8 per x 260 2000 euro gaz la un consum mediu de 7 % si 1 euro pe litru 7000 euro deci la un motor de 14000 euro fara tva la 100000 km bagi 11000 euro atentie fara piese de schimb, acesorii, etc UAU

stai linistit nu salutam PIETONI

ieri pe iancu de hunedoara in jurul pranzului a avut loc un accident moto.....subtire nu intru in detalii ci doar am vrut sa atrag atentia la cateva aspecte legate de circulatia de pe la noi auto se deplasa spre academia de politie cand a fost depasit de o moto auto a sesizat un capac de canal ce iesea mai in relief decat linia de asfalt si a tras brusc de volan moto era deja in dreptul auto si a fost agatat de oglinda auto moment in care a lovit cu roata spate masina si s.a dezechilibrat cazand pe contrasens pilotul si pasagera aveau casi dar costum.........OHA cred ca daca nu era in sort nu ar fi avut mari probleme el era destul de cojit de piele pe o suprafata mare ea mai ok smurd a venit f repede, politia ca de obicei destul de traziu ce e imp de retinut - durata de "stationare" langa auto in momentul depasirii sa fie cat mai mica - da un claxon inainte sa intri in depsire si daca e posibil uita.te in oglinda retrovizoare a masinii sa vezi privirea soferului - daca stii traseul ca e cu 'bube" stai potolit si nu depasi - daca vezi accident suna imediat la 112 si da detalii cat mai concrete asupra locatiei si infloreste putin starea victimelor mai ales cand sunt pe moto - nu lasa victimele singure cu cei care i.au accidentat pana nu vine salvarea sau o ruda/cunoscut - chiar daca nu le asiguri o asistenta medicala faptul ca stiu pe cineva care e de partea lor le...ingrijeste psihicul si ii ajuta - aplaneaza conflictul cat mai mult posibil ambele parti sunt socate si predispuse la violenta - vorbeste neutru si incearca sa nu rezolvi tu misterele accidentului - nu modificati pozitia motocicletei pana nu vine politia - asigurati zona si semnalizati pentru a nu se produce un nou accident nu am facut mare lucru decat ceea ce am spus mai sus sper sa faceti la fel indiferent de ce accident intalniti pe drum ps victimele au fost ridicate de smurd si se deplasau pe picioarele lor nu am nume, numere de motor sau auto ........putin important sanatate motociclistilor

cred ca f multi de aici incep sa confunde TOURING cu excursii/plimbari moto la SINAIA nimeni nu spune ca 600 nu ajung sau ca 1200 e prea putin problemele apar in momentul in care pleci la drum pt minim 7 zile cu sau fara pasager cateva mii de km asta consider TOURING ca merg la sigisoara sau dau o fuga la arad cu fata pt 3 zile asta nu este TOURING dupa mine un TOURING trebuie sa te poarte oriunde iti propui sa ajungi si de aici incep cerintele - posibilitate de a pune bagaje multe - autonomie mare - revizii la km multi - fiabilitate - confort... nu ma ref la fotoliu si la cat de obosit te simti dupa ce stai 10 ore in sea ci , ca mai trebuie sa faci asta si in ca 10 zile dupa prima ca CB e mai bin decat x sau y ca bmw e sau nu bun asta numai testandu.le poti spune eu unul nu pot sa compar motorul meu cu varadero de exemplu dar pot seara cand ne oprim sa vad starea pilotului in comparatie cu a mea si a doua zi la drum daca mai are chef sa alerge atati km ori ba cum bine a spus cineva TOURINGUL perfect e cel pe care ti.l poti permite pana la urma conteaza sa mergi cu motorul si sa te bucuri de drum daca ar fi dupa mine acum as lua un tenere nou 660 si de dif pana la bmw as baga benzina sa ma plimb deci.............

sanatate maxima si stai linistit tuturor ni se intampla sa luam curbele cate o data prea ciudat si sa redresam in ultima fractiune de secunda felicitari ca ai povestit ceea ce s.a intamplat si unii vor intelege ceva...poate

si in ce sa fiu exemplu la platit amenzi la firmele de smecheri cu radar particular sa fim seriosi daca ai avea si tu vitezana si nu ai sta pe coclauri ai face la fel bafta si asfalt uscat ps daca intorc pe linie continua nu imi da decat amenda daca depasesc imi ia permisu 30 zile.........

eu unul nu mi.as da jucaria pe nici un alt touring

man pe vremea cand plecam la drum cu masina si nu existau asemenea scule gps, google, programe de harti luam frumos prima harta din benzinarie si o sa vezi ca exista niste ...maciulii.... puse pe localitati si intre ele sunt trecuti km pun pariu ca in max 10 minute poti afla nr de km pt un traseu de 2 zile fara sa fii matematician oricum tot ce pui tu ca distanta pe calculator nu poate fi de cat o vaga informare cam cati mani sa ai de benzina bafta si drumuri frumoase ps. sa nu uit si acum cu gps in mana tot am o harta dupa mine obligatoriu

vand statie cb alan 42 amplif de 25w si antena 8 mil

bine ai venit.......... in imparatia BMW incearca si un adv 1200 la un drum in afara localitatii sa dai 180 la ora fara sa fii nevoit sa te culci pe rezervor abia atunci intelegi filozofia BMW sa ajungi sa ai parte de o asemenea scula iti doresc

bravo pentru initiativa si......curajul de a nu mai baga bani in mizeria de litoral romanesc daca tot cheltui niste bani macar fa.o pentru lucruri/locuri NOI cat a plouat din drum?

eu deja mi.am pregatit testamentul daca sunt doritori pentru creditele neinchise inca va rog contactati.ma

era sa uit noul model de radar pe valea oltului cum dracu functioneaza asta