ivan pedala

Schimba releul!

Nu-ti face probleme, n-o sa cer drepturi de autor...iubesc motoarele la fel ca si voi, asa ca am postat pozele ca sa le poata vedea oricine si sa poata bucura privirea oricui. Ma bucur ca ti-au placut!

Si de la mine citeva poze! In rest, numa' de bine! https://picasaweb.google.com/115535409735507317956/Girnic2012?authkey=Gv1sRgCOq58Z66hv-cXg#

Vrednicilor! N-aveti somn? Atunci, hai la Girnic! Io am plecat, ne revedem duminica seara!

M-am trezit tirziu, ti le si plateam, fiindca is posesor de Jawe si CZ-uri...iar daca renunta cumva primul sosit, is in asteptare!

Io vin solo, ca si anii trecuti si inchiriez un loc in cort unei fete inalte, cu plata in natura! Asa ca vreau sa ajung mai devreme sa vad ce aleg (pina nu se intuneca sa nu mai pot distinge!). Drum bun si asfalt uscat! Sa ne revedem cu bine acolo!

Vineri! Simbata sintem primii pe baricade, la agatat babe cehoaice in Girnic!

Stiu un singur model de pedala la CZ-urile Sport, nu-i stiu dimensiunile si "dintii"...dar daca este cea "comuna", iti pot da eu. Revino cu o poza, schita sau desen si esti servit! L.E.- daca este exact ca si cea din poza din postul de mai sus, am sigur una...dar nu-i asa aspectuoasa!

Daca vreti putem merge impreuna o portiune (Severin-Girnic), fiindca dupa ora 12.00 ma intilnesc la Severin cu Nelutu si mergem impreuna spre Girnic, cu viteza luminii de pe atasul comunistei acestuia! Avem telefoane, asa ca ne auzim!

Nu am de ales, dar imi trebuie cutia de viteze (pinioane, axe, furci, tija furci, arcuri si bolturi sector, ax pedala), lantul primar si carcasa ambreiajului cu semiluna de pornire. Si de pe stator periile si suportul lor. Vreau sa stiu si un pret.

Cit m-ar costa piesele incercuite neica?

Cel de GS nu se pupa cu asta, asa ca incearca unul de Pegaso, fiindca este compatibil. Mai sint unele de scuter, nu stiu modelul sau marca (poti merge la un centru de reparatii scutere si cauti dupa seria de pe releu unul compatibil, adica aceeasi serie), dar am facut cindva o proba si mergea. Asa cum ti-a scris si Bogdan mai sus, incearca sa masori la bornele bateriei tensiunea cu motorul pornit...si ai aflat daca asta e buba sau nu.

Cilindrul ala nu prea este model 1962 cum nu-s io popa, cred ca-i modelul Sport...dar in rest pare destul de ok. Spor la vinzare!

Releul de incarcare!

Pune-i fara probleme orice releu de pornire cu o valoare egala sau mai mare decit cea a originalului, eventual poti lua un SH de pe vreo japoneza dezmembrata. Nu poate lua foc, ai siguranta fuzibila de protectie!

Posturile astea erau bine plantate mai sus, la Jawa...si nu mai amestecam atunci marfa cu ambalajul...chiar daca omul nu se mai supara ca-i stricam afacerea, fiindca si-a vindut motorul. Cu parerea poate sa-si dea oricine, cred, fie incepator sau avansat, novice sau expirat. Scuzati, asa vine rima! Iar daca motoarele de Jawa mi s-ar fi parut niste esecuri totale, fiti siguri ca nu ma chinuiam sa mai cumpar unul si sa insist sa-l fac sa-si aduca aminte pentru ce a fost proiectat, construit si achizitionat. Si o sa demonstrez ca nu ma dau batut pina nu adun iarasi Jawa, chiar daca a mea nu-i cine-stie-ce-scula, iar apoi voi demonstra ce poate un motor Jawa, la fel, cu poze si martori...cum am facut anii trecuti cu bietul CZ Sport, reinviat din propria-i cenusa!

Pinionul ala iese de pe ax, sau asa ar trebui (acum parca-i sudat fiindca s-a mers cu el asa)...nu-i tot una cu axul. Axul este cel care a cedat, producind deranjul! Pinioanele afectate is din cauza axului, ele au crapat si si-au pierdut dantura din cauza bucatelelor sarite din ax, iar restul...e cancan!

Poate sa si ninga, io vin! Deci sintem mai multi, deja peste doi!

Asta stiu, si asta era ultimul lucru la care ma asteptam, fiindca la pornire, atit cit a mers (sub un minut) nu am auzit zgomote suspecte de la motor, ci doar cutia troncanea ca o moara hodorogita. Acum am ramas cu un ambielaj reparat, un ambreiaj cu o coroana nitel compromisa si ceva rulmenti, colivii cu ace...fiindca in rest, motorul atit de laudat seamana a fier vechi pentru REMAT. Repet, vina-i a mea fiindca am avut prea multa incredere, iar proverbul cu lenesul mai mult alearga si scumpul mai mult pagubeste si-a facut inca o data efectul...pe timpul, banii si oasele mele! Aviz amatorilor de chilipiruri! Declar subiectul inchis!

Azi am reusit sa-mi fac putin timp si sa crap motorul impecabil de Jawa, cumparat in toamna de la Vulpoiu' si montat abia acum vreo doua saptamini, din lipsa de timp, sarbatori ortodoxe, vreme nasoala, serviciu, alte motoare si motorase din batatura care necesitau reparatii urgente fiind de real folos pentru deplasarea mea, evenimente neplacute petrecute in familie, etc... Am si citeva poze din momentul pornirii motorului, cu martor @Sarpe la eveniment (se vede in coltul fiecarei poze data si ora), ca sa se vada ca nu aveam ce sa calaresc si sa stric eu, capra fiind descompusa pentru renovare, cauciucurile desumflate, bateria legata cu o fisie de zdreanta...si citeva poze cu parti componente sosite de la vopsit, dar nemontate inca nici acum. Motorul, uleiul din el si interiorul lui este vizibil in restul pozelor. N-am cuvinte! Asa ca acum caut cutie de viteze, buna, inclusiv trenul de jos, pinionul de vitezometru si furcile (is uzate si nu vreau sa risc sa le montez tot pe astea). Luni dupa amiaza o sa masor pistoanele care desi sint ~noi, au intre ele si cilindri o diferenta de ~1mm, diferenta vizibila cu ochiul liber. Asa ca poate imi vor trebui si pistoane, segmenti sau alti cilindri pe cota respectiva, lantul primar freaca si el pe carter...si ce-o mai fi, fiindca m-am oprit din inspectat...se intuneca. O sa fac intre timp si sapaturi printre fiarele pe care le mai am si poate voi reusi sa imperechez ceva, fiindca si la capitolul bani nu stau pe roze ca sa-mi permit sa cumpar altele noi... Primesc prin donatie sau la preturi modice cele necesare punerii Jawei din nou pe roti! Multumesc! La capitolul acuze, prefer sa ma autoacuz pentru alegerea facuta, fiindca exista o vorba din batrini pe care am neglijat-o, asa ca imi merit soarta! Imi cer scuze fiindca pozele vad ca s-au aranjat cum au vrut ele, nerespectind ordinea cronologica, dar pentru edificare, puteti vedea data/ora in coltul fiecarei poze.

Asa este! Ai mare dreptate! Ce dezamagit pot sa fiu... Asta e, cind e sa n-ai noroc...

Nu Jeane, am o strutocamila de Jawa (motor Jawa 350 TS, cadrul chopparit de un militian de la care am cumparat-o bucatele), cu un rezervor de Ij, si alte cele straine de Jawa, dar care mie imi place cum arata (sau cum va arata dupa ce voi repara cutia de viteze fiindca are buba). Farul este ceva rusesc, nou, dar care nu-mi place cum sta pe ea...si l-as schimba. Nu tin la originalitate neaparat, mie imi place ca un motor sa-si faca treaba, sa mearga bine, sa care, sa fuga, sa consume decent, sa il pot repara cu bani putini, sa am lumina buna la drum,...in fine, sa-mi placa mie! In rest, putin imi pasa!

Cit vrei pe far? Puteai sa pui niste preturi, macar orientative...nu sa lasi lumea sa iti ghiceasca gindurile.

Frumoasa, aproape "naturala", adica seamana cu una de la muma ei! Intoarce insa finala de la toba invers, fiindca asa este pozitia corecta si fireasca. Poti inlocui acel suport de maneta cu un altul de provenienta ruseasca sau nemteasca, de la alte modele, asta pina faci rost de un suport original. Sa ne vedem pe soselele patriei sanatosi!

Dar despre Jawa de 350 din spatele atasului ce poti spune? E de vinzare, intreaga, merge, are acte...? Intreb fiindca am un motor identic care are ceva lipsuri, plus multe piese de la acest model...