ivan pedala

Exact, la fel este si la CZ-ul 250/350 Sport!

Inteleg acum, de-aia consuma Ij-urile putin si fug de rup!

O regula generala (pe care o stiu din tinerete, dar nu mai retin sursa) este aceea ca orice piston se monteaza cu acea sageata inspre inainte (spre directia de mers a motorului, spre evacuare)...indiferent de producator...si sper ca si rusii sa fi respectat aceasta regula! Stii tu, am vorbit si la telefon, regulile-s reguli si pentru rusi!

Roaga un moderator sa-l mute (pe onor topicul ala) la poze de la intruniri, fiindca acolo l-ai plantat gresit!

Da, dar cred ca urcate cu un etaj mai sus, aici ai gresit gaura! Io am postat deja un link, sint citeva poze acolo...dar astept cu nerabdare mai multe!

Din cite se pare cred ca baladorul vitezei a III-a a sucombat, posibil si (sau numai) furca sa fie afectata...iar remediul este unul singur: crapat motrul in doua, inlocuit piesele defecte si dupa adunarea pieselor la loc, asa cum e in firea lucrurilor, "drum bun!"

Frumos, pacat ca n-am putut ramine! Citeva poze, sper edificatoare! http://www.pro-bike.ro/forums/topic/78917-poze-de-la-intilniri-si-excursii-amintiri/page__view__findpost__p__475236

Ieri am facut ITP-ul la dihanie si impreuna cu alti doi prieteni motociclisti am platit numai 60 lei per motocicleta (pretul oficial este de 91 lei)...asa ca daca doriti servicii mai ieftine pentru ITP la motociclete si nu numai, contactati-ma si negociez pentru dvs. tarife speciale. Aceste tarife vi le pot negocia atit la statia de mai sus din Tg-Jiu, cit si la statia din Tg-Carbunesti (pentru moto si auto) si la statia din Moi (daor pentru auto). Sper ca va intereseaza pe ce se duc banii dvs.!

Considera deja ca-ti apartine, iar pretul pentru tine este...ai ghicit, un suc rece!

O oglinda retrovizoare de plafon, de la un autoturism foarte vechi (fosila!), care poate intereseaza pe cineva. Nu este sparta, lovita, deformata, ciobita...doar murdara! Pretul ei este modic, 20 lei plus transport. Daca nu se vinde, ramine in colectie!

Lasati gargara, vezi amice ca ai colectorul "patrat" si este posibil ca periile sa topaie pe colector si asta poate duce la lipsa unei incarcari optime. Din poze se vad clar colturile colectorului care de fapt ar trebui sa fie un cerc perfect. In rest, verifica legaturile dupa schema fiindca ai pe-aici, mai in spate citeva pagini, o schema si detalii in care se arata cum se procedeaza.

Un mare PLUS pentru @Hoinarul ( /index.php?/user/60552-hoinarul/ ), care m-a surprins foarte placut! Sa fii sanatos neica si sper sa ne mai vedem, nu pe fuga...ci sa putem sta impreuna la o bere...ceva! Si...un plus si pentru @Vulpoiu' care a reusit sa ma faca sa zimbesc, sa sterg totul cu buretele si sa-i string mina! Si ar mai fi...dar alea cu minus le adun, fac lista mare!

Simsonul nu a avut din constructie semnalizari, se folosea bratul intins la orizontala...ala e original pentru marcile comuniste! Poti folosi in schimb orice releu de semnalizare pe 6V, de Trabant, de CZ Sport...etc, sau daca il ai pe 12V poti folosi un releu de Dacia.

Ce tine de cutia de viteze, ambreiaj, set motor, ma intereseaza urgent, fiindca stau cu doua motoare "cracanate" in garaj si nu reusesc sa adun unul bun. Daca nu ai piesele care-mi trebuiesc, asta este, astept sa adun ceva bani si sa imi cumpar din alte surse. M-am obisnuit deja cu ideea si nu ma mai grabesc. M-am resemnat!

A lui, a Vulpoiului, normal...si-o sa editeze in viitorul apropiat si un indrumator in acest sens. Culmea este ca pina acum o luna nu stia ca exista cote de reparatie, ca reparatia unui motor se face prin alezarea si honuirea cilindrilor si inlocuirea pistoanelor si segmentilor cu alte cote, iar acum da lectii la novici!

De ce da?! Uite ca ai inceput sa inveti! Ce-i drept, din greselile tale si pe pielea si cheltuiala altora, dar tot e bine ca ai invatat ceva...si-i inveti acum si pe altii care nu stiu! Explica-i acum si cum sta treaba cu alezarea, fiindca omul poate baga pistoane cota zero, noi, pe cilindri uzati si nealezati, de cota doi! Cunosc un caz...

De banii aia m-as insura Adriane, asta in cazul in care as reusi sa-i adun! Asa ca prefer la Jawa senzorii Gotronic si la CZ ma multumesc sa am platinile curate si bine reglate (am ajuns la performanta de a regla avansul la fix fara sa folosesc lampa sau tija gradata din dotare, noaptea!)...

Aveai, aveai, da' de unde ti-ai cumparat si cit te-a costat? Nu ne lasa in ceata, varsa tot!

Au ajuns piesele, am platit si am ridicat coletul! Multumesc pentru piesulicile bonus trimise! Totul este OK!

Am nevoie urgenta pentru un bun prieten de o roata de fata Hayabusa an 2000, carena far si farul, etrier stinga fata. Relatii numai la telefon 0767933798 - Costel, sau PM.

Editare eronata, scuze!

Schimba releul!

Nu-ti face probleme, n-o sa cer drepturi de autor...iubesc motoarele la fel ca si voi, asa ca am postat pozele ca sa le poata vedea oricine si sa poata bucura privirea oricui. Ma bucur ca ti-au placut!

Si de la mine citeva poze! In rest, numa' de bine! https://picasaweb.google.com/115535409735507317956/Girnic2012?authkey=Gv1sRgCOq58Z66hv-cXg#

Vrednicilor! N-aveti somn? Atunci, hai la Girnic! Io am plecat, ne revedem duminica seara!