ivan pedala

Jawa are un motor simplu, care nu-i pretentios, asa ca se preteaza si la bujii romanesti, de Dacia. Poti pune bujii cu cifra termica de la 225 la 280, in functie de anotimp (cele calde, 225, in anotimp rece si cele mai reci, adica de la 240 in sus, in anotimp cald). Daca stai bine cu banii si vrei s-o dezmierzi, gasesti pe aici manualul Jawa in format PDF unde gasesti exact prescriptiile constructorului. S-o stapinesti sanatos si sa ne vedem cu bine pe coclaurile tarii, calare!

Nu vreau sa-ti iau ultima speranta, dar stiu ca astia de la centrele de fier vechi is pe mina cu hotii de fier si chiar si cu potera. Ei chiar daca de multe ori stiu cine a adus un anumit obiect posibil furat, fac pe nestiutorii, il ascund pina trece vreun eventual control si... chiar si potera inchide ochii in schimbul unor mici atentii. Stiu ca si io am fost furat si apoi am aflat ca filiera cuprindea pe linga hoti, in cirdasie, pe cei de la centrele de fier vechi si militienii care ar fi trebuit sa-i verifice. Daca ii afli nu poti sa le faci nimic, fiindca legea ii apara, iar hotia la noi este sport national si nu poate fi pedepsita. Sper din suflet sa-ti recuperezi piesele furate si sa-i prinzi pe hoti, dar asa cum spuneau si altii pe-aici, nu poti decit sa-ti faci singur dreptate, cu atentie si mult box!

"LA MULTI ANI! azi 26.01.2012 pentru EMmyl_Gsx (28), cu mult noroc, sanatate, bani si fomei fromoase! Azi, 01.02.2012, am placerea sa-i urez lui @varugica (36) un "LA MULTI ANI!" calduros, in ciuda multelor grade cu minus de-afara!

Oricine este binevenit, iar io-s la fel ca si voi, musafir!

Ziceam ca pentru Girnic este mai potrivit SV-ul, fiindca distanta-i mai lunga si ai nevoie de ceva caluti in plus pentru coclaurile alea. Acolo vin si io cu BMW-u'. Perioada festivalului este 27-29.04.2012. http://www.rocker-s.ro/

Confirm si io cele spuse de Ovidiu!

E frumos foc curbagaju' asta al tau... si o sa-ti fie chiar util (doar ai vazut cit duce ala al de pe CZ-u' meu), fiindca vine vara si tre' sa-ti pui cortu' la spate si sa vii sa ne vedem la Severin sau la Nandru, ca la Girnic nu cred ca vii cu CZ-u'!

Mie nu-mi trebuie ambielaj nou, fiindca am, am unul nou la vaselina si unul reconditionat... asa ca de pe partea ambielajului, CZ-ul nu va sta prea cu_rind, iar la Jawa am un motor intreg rezerva!

In fabrici este totul mecanizat, robotizat, sau automatizat. Chiar si acolo unde aceste piese se monteaza manual, operatiunile de montaj necesita niste dispozitive pentru centrare si echilibrare, care sa scurteze timpul acestor operatii (se lucreaza dupa norme de timp, indiferent ca-s fabrici capitaliste ori comuniste). Dupa montaj nimeni nu aloca niste cheltuieli suplimentare si timp pierdut pentru operatiuni marunte. Fiecare din noi am gasit bavuri neslefuite la piese turnate, span in cutiile de viteze noi, ori alte imperfectiuni la motocicletele si piesele de schimb pe care le-am avut.

Explicatia este simpla, adica prin astuparea acelor gauri scade volumul gazelor de ardere din carter si creste presiunea cu care aceste gaze urca in camera de ardere. Este vorba despre o optimizare a arderii gazelor, procedeu folosit in trecut la motocicletele de serie pentru marirea puterii si turatiei, in timpul curselor sau concursurilor. L.E.- uite ca deja mai ai o explicatie postata mai repede!

Bun sfatul! Si eventual daca tot ai timp, lustruieste admisia si evacuarea, camera de ardere, capul pistonului...

Nu pot sa contest cele spuse de tine, chiar daca-i vorba despre un motor rusesc! Ce-i bun, e bun! Si se vede ca merge!

Prezenti estem multi, dar noi mesterim mai rar, fiindca noi avem motoare fiabile si performante, nu desfacem zilnic la ele doar de dragu' mecanicii! Asa-s astea facute de cehi! Eventual mai intram pe alte topicuri ca sa creem diversiune!

...Am si io vreo doua canistre de 5 litri bunicele, mai tinerele, cam de prin '85, cind a inceput criza benzinei... Daca le vrea cineva, le dau pe piese de Jawa 350 TS sau CZ 250 Sport (ori Jawa 350-632). Aici e o poza cam lesinata! /index.php?/topic/478313-vechituri/page__view__findpost__p__3005941 L.E. - le dau si pe bilete sau/si bonuri valorice!

Avea dreptate cineva cind a spus ca nea' Petcu isi foloseste studentii la proiectele sale! Uite cum se inghesuie tinereii pe linga dumnealui si ii regleaza dirloaga! Felicitari neica, abia astept s-o vad pe drum! Frumoasa realizare!

Granita cu sirbii este lejera, nu cred ca vei avea probleme sa treci. Aflasem din alte surse ca ti-ai tras muiere noua made in USA, si-am mai aflat ca vei ramine ceva mai multicel prin zona natala... sau e doar un zvon?! Oricum, abia te-astept sa facem planuri de viitor si sa spargem judetu-n doua calare! Dupa citeva intrebari mai la obiect am aflat ca daca treci de la noi la sirbi este mai lejer, dar invers, se schimba datele problemei. Esti verificat la piele de tigari, prafuri si alte chestii care fac obiectul contrabandei. Uneori daca ceva li se pare suspect vamesilor sirbi, acestia ajung pina la demontarea mijlocului de transport in bucati mici, iar daca suspiciunile li se adeveresc, mijlocul de transport se confisca pe loc. Asa ca atentie mare la ce transporti in masina/moto... in afara efectelor personale!

Asta-i Drobule, l-ai ginit perfect! Io aveam nitel peste suta si mi-a fost lene sa opresc sa-i fac poze, dar mi-a ramas pe retina! Rotile le-or fi luat nevoiasii din zona sa le puna la carucioare ca sa poata cara fieru' vechi!

Poate de sfintu' al' din balta si nu dai de stire cind ajungi aici, sa ne vedem si sa bem o apa plata impreuna, ca te-ai fript!

Daca este din '92 nu-i nici-o diferenta, fiindca is la fel! Si da, is simple si bune! Nu incerca sa schimbi un lucru bun doar ca sa te complici! Daca nu se alimenteaza bine, inseamna ca este ori infundat, ori decalibrat si are nevoie de o reparatie. Dar nu renunta la original!

Ai perfecta dreptate, uitasem sa specific asta! Iar in locul carburatorului de CZ modelul tau poti monta cu deosebit succes carburator de CZ 175 Sport, fara alte reglaje sau modificari.

Subscriu! "LA MULTI ANI!" si din partea mea!

Garnitura de chiulasa o faci din aluminiu subtire (de preferat dintr-un capac de borcan sau chiar o doza de bere), cea dintre bloc si cilindru o faci din coperta de dosar sau coala de clingherit subtire (0,3-0,5mm, aceeasi grosime sau apropiata ca la cea de la chiulasa), iar pistonul se monteaza cu sageata poansonata in cap spre inainte, adica spre fata motorului. Ghidajele trebuie sa nu fie pe directia fantelor de admisie-evacuare, fiindca se vor rupe capetele segmentilor.

Vreau si io o insigna, doua din alea... asa ca daca te ocupi de adus fa-mi si mie parte de citeva, diferite! Platesc, plus bere!

Dupa cite stiu, CZ-urile Sport n-au avut niciodata portbagaj original, ci numai aftemerket sau handmade, dar nimic dedicat in special marcii.

Numarul este valabil, testat de mine ieri!