Sari la conținut

ivan pedala

R.I.P.
  • Număr conținut

    11.146
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de ivan pedala

  1. Nu te mai mira, am tipat deja, dar pe PM si d-aia nu s-a auzit in toata lumea... si uite ca io (!) cedez cadrul cu acte altcuiva care nu are cu ce se plimba, fiindca io am! Nah, te linistisi?!
  2. Daca este stiftul, il poti inlocui cu unul ordinar, care sa aiba diametrul egal cu cel original. Daca s-au tocat (uzat) dintii la pinioane, atunci poti comanda piesele in cauza si le poti schimba foarte usor, chiar si-n fata blocului. Spor si bafta!
  3. Ala nu are apucaturi de revenire daca-l speli cu apa rece si sapun, ala daca moare, moare! Si incearca sa mergi macar o zi prin aglomeratie si caldura fara termostat si apoi sa-mi spui cum se simte capra ta! Asta daca n-a picat pompa, caz in care gaura din buget este inevitabila!
  4. Am zis ca se elimina termostatul, nu se curata si apoi se pune la loc! N-ai facut cu asta decit o injectie cu vitamine unui cadavru!
  5. Ce model este motorul? Sau daca nu stii modelul, poate pui citeva poze, care spun cit o mie de cuvinte!
  6. Scoate-i termostatul si daca se repeta faza, inseamna ca pompa de apa este vina (poate fi retezat axul sau elicea aceea de plastic s-a rupt, ori boltul care o tine pe ax a iest sau s-a rupt). Daca nu, inseamna ca termostatul s-a blocat pe pozitia "inchis" si in acest caz poti renunta la serviciile lui. Io merg fara el de vreo trei ani si n-am observat schimbari negative in mersul motorului sau la consum. Ce-i drept, iarna n-am prea mers decit putin.
  7. Nu cred ca dispun de tehnica necesara vizionarii pozelor tale, sau experienta mea in domeniul P.C. lasa de dorit, asa ca ma las pagubas. As fi preferat, ca si altii, ceva simplu, care sa nu necesite programe sau "trupe NATO" ca sa pot viziona niste poze. Ma declar invins de tehnica! Multumesc totusi pentru efort! Ne vedem la Nandru 2012!
  8. Da, era "Pictorul", care si noua, celor cu corturile mai linga drum, ne-a bagat tarina in gura de mai multe ori, asa ca pentru la anu' o sa-mi aduc remediul impotriva astora si-al alora cu guitatoarele si pocnitorile! Cit priveste fisierul tau cu poze, sa-l vizionezi sanatos, fiindca la mine nu binevoieste sa se cracaneze!
  9. Orice releu de pornire (chiar si alea de la scutere sau ATV-uri) poate inlocui cu brio un releu original, fara probleme! Si costul este mult mai mic!
  10. Da, se vad... numai ale lui @laumoto nu le pot vedea, ca n-am cont acolo... si nici nu-mi fac! Sa le vada altii, io am fost la fata locului si-s in tema!
  11. Am facut remarca in ideea ca si cei care posteaza link-uri de pe alte site-uri, unde si-au postat poze si trebuie sa fii logat pentru a le putea vedea, sa ia la cunostinta. E pacat sa nu poata vedea tot poporu' poze de la o intrunire frumoasa!
  12. Care toba de CZ? Aia nu-i de CZ cum nu-s io popa! Poate o fi de CZ-u' rusesc!
  13. Si daca n-avem cont pe feizbuc, inseamna ca nu existam? Adica n-avem acces sa vedem filmuletu' cu pricina?!
  14. Frumoasa locatia, oamenii de milioane, organizare ca la carte, muzica si concursuri faine, fasolea cu ciolan de 100 puncte, ciorba ardeleneasca, micii, friptura... jos basca! M-au deranjat pocnitorii de dupa orele prescrise si manelarii cu masini care la ora 04.00 ascultau muzica de neam prost la nivel maxim, vinturatorii de praf (vreo citiva scuteristi bezmetici si-o fufa blonda cu un ATV micut), care au dat ture non-stop prin locatie, facind aerul irespirabil din cauza prafului ridicat de rotile trocilor lor. Ce-i drept, cu unul dintre pocnitori s-au luat masuri, dar au fost si multi altii care n-au patit nimic. Poate la anu' poterasii vor fi mai vigilenti si mai corecti in aplicarea regulamentului!
  15. Pai daca are doar 37.000 km, ar cam trebui umblat nitel la carburatoare (suflat, reglat...alea-alea), fiindca exista niste site fine (una in rezervor, alta la intrarea in carburatoare) care se pot infunda si fluxul de benzina are de suferit. Sa nu mai vorbim despre uzura normala care necesita alte reglaje functie de parametrii actuali ai motorului.
  16. Obosit neica maimutoiu', ca deh, ma prinsese o ploaie cu spume si am uitat sa-i pun prezervativul anti-ploaie! In rest, petrecere de nota 10, oameni minunati, drumuri faine... si-o sa mai merg!
  17. La turatie mica, daca mai este si incarcat, motorul pare ca sughite, fiindca asa-i Rotaxu'... si asta se intimpla in orice treapta, daca-i subturat. Sfatul este sa tii motorul mereu peste 3000 ture si n-o sa mai ai aceste sincope. Daca face asa si la turatii mai mari, poate fi din alimentarea cu benzina (trebuie verificat tot circuitul, inclusiv carburatia), sau din lipsa de curent (baterie sau releu defecte), ori legaturi oxidate sau contacte imperfecte la instalatia electrica.
  18. ivan pedala

    CZ

    Si uite c-a dat Domnu' si s-au intilnit surorile cehoaice, dupa mult timp si multi kilometri, acolo unde le sta cel mai bine, adica la drum, pe coclauri! ...Si vreo doua poze doveditoare!
  19. https://picasaweb.google.com/115535409735507317956/Nandru2011# Sa-l ia muma dracilor, l-am pus asa de la inceput, dar vad ca se actualizeaza dupa doua zile!
  20. Am ajuns intreg acasa, cu toate ca am avut capra incarcata ca un magar, am ramas inca de la sosire fara frine si am facut si-o pana de cauciuc, am bagat benzina de la LukOil si motorul a damblagit... dar deh, asa-i cind vrei sa te plimbi cu "comunista"! Asadar, poze! https://picasaweb.google.com/115535409735507317956/Nandru2011#
  21. ivan pedala

    CZ

    Nu am pus probleme de componente lipsa, de defectiuni sau calitate, atit doar ca trebuie sa stiu daca las loc pentru ele in bagaj cind vin la Nandru! Asa ca acum stiu!
  22. Mare atentie, pe spate discul se incalzeste excesiv si asta duce la fierberea lichidului de frina sau/si dilatarea furtunului de frina...care impreuna duc la scaoterea din uz a frinei spate. Ca si remediu incercati sa folositi lichid de frina cu punct termic de fierbere cit mai ridicat si inlocuirea furtunelor cu altele cu invelis metalic. In caz ca in timpul mersului aveti nenorocul sa vi se blegeasca pedala de frina, folositi cu incredere frina de motor odata cu frina fata (frina de motor fiind foarte eficace la modelele monocilindru).
  23. ivan pedala

    CZ

    In ordinea aparitiei, ma inscriu la capacul cu saboti, robinetul de benzina, cateii de la selectorul cutiei de viteze si cele doua semnalizari. Si da, ai dreptate, cele doua furci din ultima poza, alea nepolizate, is de CZ 250 Sport, asa ca le poti pune deoparte si pe dinsele! Astept un pret si-o factura proforma!
×
×
  • Creează nouă...