UncleFester

Apropos de chestia aia cu justfuckinggoogleit.com Pentru citirea bujiilor: http://www.google.com/search?q=reading+sparkplugs

Normal că nu. Puterea la motor e mai mare decât cea la roată, deoarece transmisia de la motor la roată nu e perfectă (are pierderi).

POZELE SUNT PE TOPICUL DE POZE, ADICĂ AICI: /index.php?showtopic=19524 ACEST TOPIC E STRICT PENTRU COMENTARII, PĂRERI, ETC.

La întrebarea asta, singurul care poate da un răspuns eşti chiar tu. În rest, contează că eşti zdravăn şi n-au fost urmări mai serioase. După cum s-a spus deja, e greşeală mare să mergi fără echipament (mai bine mori de căldură decât să mori de durere), şi o greşeală şi mai mare să subestimezi prostia altora. În oraş tre' să te-aştepţi la orice prostie: canale neastupate, portiere deschise în faţă, viraje dreapta de pe benzile interioare şamd.

Faza cu urmarirea a fost mortala Sa te plimbe mult si fara probleme !

Oameni buni ... fara poze pe acest topic; aici raman comentariile despre intalnire. Toate pozele sunt stranse aici: /index.php?showtopic=19524

Eu am pus cu plumb pana acum (Premium de 95 de la Petrom, OMV) si n-a avut nici o durere de cap.

Da, poti. Ca regula generala, DOT 4 se poate pune in loc de DOT 3, dar nu se poate pune DOT 5 in loc de DOT 3 sau DOT 4. Si ca sa stai linistit, uite si explicatia de la http://www.neosyntheticoil.com/bkfluid.htm DOT 3 & 4 are the commonly used specifications for automotive brake fluid; DOT 3 is generally required for disc brakes. DOT 3 was previously identified as SAE 7OR2 and more recently as SAE J1703. DOT 4 is also identified as SAE J1704. DOT 5 brake fluid is generally a silicone product and is not recommended unless the system is specifically designed for it. DOT 3 & 4 fluids are identified by their clear to amber color: DOT 5 is colored purple.

L-am editat eu.

Ce comunista preferati: /index.php?...=16873&hl=dnepr Cati cai baga o Nipra: /index.php?...=14316&hl=dnepr Sa-mi iau sau nu Nipra: /index.php?...=11197&hl=dnepr Totul despre Nipra: /index.php?...ic=692&hl=dnepr Vezi ca nu era asa greu ?

Ţi-ai găsit şi după cine să te iei, rol.ro Weather.com AccuWeather Pe scurt, vineri posibilitate de ploaie dimineaţa, restul zilei înnorat; sâmbătă şi duminică soare; ~20 grade vineri, sâmbătă şi duminică mai cald.

Da, corect... poze cu gagici se gasesc pe net, asadar se inchide. (si faceti rost naibii de poze noi, ca astea sunt de la 1900 toamna )

Eu, ca doar sunt localnic

Nice ! Ăsta da răsărit de soare ... că afară nu e încă

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3908

Niţel offtopic: nu mai sunt aşa scumpe căştile noi, pe Louis se găsesc la 50-70 EUR căşti integrale şi noi.

Cardan ? ABS ? ce-nseamnă vârsta înaintată nene Să ai parte de ea

Nu mai deschideţi topicuri dublate pe aceeaşi temă. /index.php?...topic=18777&hl=

La primărie (sau firma care se ocupă de canalizări, căci sunt în grija lor) sau la poliţie (care trebuie să ia măsuri în cazul apariţiei de obstacole pe calea rutieră).

Se discută deja: /index.php?...topic=18695&hl=

Atunci să întrebe aici: /index.php?showtopic=18417 Topic închis.

Au spus că s-a încadrat în curbă cu viteză prea mare, era umed pe jos, a pierdut controlul şi a căzut, lovind cu capul o bordură.

Hai ca esti simpatic. Crezi ca echipamentul ala de protectie te scapa de orice ? Peste 150 km/h, e bun ca sa nu arate prea rau cadavrul la inmormantare.

Nu aveti imaginatie. Sa analizam: 1. varianta "you hit me, we hit you" In cel mai bun caz se gaseste masina, dupa care fie masina isi incaseaza o "pedeapsa" tip lichid de frana pe caroserie / silicon in esapament si portiere / poxipol in broaste (desi masina n-are nici o vina), fie proprietarul isi incaseaza o cafteala, de unde va rezulta (conform legii) ca el devine victima si cei care l-au batut agresori, adica se inverseaza rolurile. Plus ca va coborati la nivelul "epoca de piatra". Ala isi revine, tine minte ca l-au batut motociclistii, si data viitoare cand mai vede unul da direct in el sau il jeneaza pana il arunca in sant -> o pateste unul nevinovat. 2. varianta "legala" Act de spitalizare (eventual se obtine cu o mica interventie un numar de zile peste limita pomenita mai sus), de unde rezulta ca trebuie ca politia sa-l gaseasca, si nu au motiv sa nu-l gaseasca caci tu ii stii numarul. Urmeaza acuzarea pentru infractiunile enumerate mai sus: fuga de la locul accidentului, reparare fara autorizatie, etc care se pedepsesc cu inchisoare. Chiar daca ii da cu suspendare, respectivul va avea cazier penal, chestie care te marcheaza mult mai mult decat un ochi vanat / 2 coaste rupte.

Terminati dom'le cu tampeniile tip lichid de frana si alea alea. Ai numarul, faci ce a zis Nobloody (certificat medico-legal, desi era parca o limita minima de 30 de zile de spitalizare pentru urmarire penala - cine stie mai bine, sa zica). O sa-l doara mai mult decat o bataie.