Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
Ori il pui direct pe baterie, fara alte batai de cap, sau daca vrei neaparat sa il bagi la bricheta, promit sa caut pe net exact care e procedura de handshake, pentru tine special
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
topic a răspuns lui Dan Cata în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu va suparati ca intreb, dar ce accesorii aftermarket se pot monta pe DL-uri, afara de traditionalele crash-bars, priza de 12V si ungator de lant? -
-
Da cred ca am mai scris asta mai in urma, cel mai probabil, trebuie sa faci procedura aia de handshake dintre incarcator si mobra. E ceva de genul pui contactul, conectezi chargerul, iei contactul, il bagi in priza, sau ceva asemanator. Daca cauti pe net sigur gasesti
-
Mie nu mi se potriveste, dar levierul ala d ela frana merge si pe 1150 GS, GSA, 1100S, k12LT, 1150 RS, RT, R si Rockster. Poate ajuta pe careva Hmmm... oare ce face produsul asta de pe louis pentru mobrele noastre? 10009919
-
Cumpar UPS. Oferte?
-
Ce tot laudati Real Steel? Mie mi s-a parut mediocru. Acuma nah, la cinema, orice film pare mai spectaculos, da pe compu de acasa... am si atipit de cateva ori apoi am derulat pana aproape de sfarsit sa vad cum il face mortal kombat pe ala mare si negru
-
Grija mare la jepcarii cu vulcanizari! Mai nou, baga heliu in loc de aer din atmosfera! Asta nu ar fi rau, daca ar baga in amandoua rotile, nu numa in aia din spate
-
Vopsea? Cica nu ar fi fost curatata bine suprafata la fabrica cand au vopsit-o
-
Ia ce idee tare cand nu se desface filtrul de ulei
-
Exact Ala lucra ori de cate ori iti intra ABS-u si in timp se face spuza dinaia pe contactu din el, se oxideaza, etc.
-
Desfa plasticul ala acolo la ABS si vezi ca e un releu care se mai duce, sub plastic
-
Ce-ai facut maica cu el? Ai crezut ca e CDI-ul de la instalatia de brad si l-ai bagat la 220V? Da un semn maine sa facem un session de troubleshooting
-
Nu e de mirare ca s-au potrivit, multe mobre folosesc acelasi tip de electromotor, care nu il face producatorul mobrei ci il cumpara de la 3rd party, gen Valeo si cine o mai produce electromotoare. Ideea de baza in cazul asta e ca la ktm ii merg piese de electromotor de honda (ocazie cu care ii creste simtitor indicele de fiabilitate la ktm ) si daca is numai periile mancate, iei de la piese auto unele de dimensiune asemanatoare daca nu exact ca ale tale si apoi le pilesti pana ajungi la valoarea de referinta din manual, pentru compresia la electromotor
-
http://www.wimp.com/hippogas/ http://www.wimp.com/ceausescuvisit/ http://www.wimp.com/trolologuy/
-
Silviule, sa nu iti uiti suba acasa! Nu de alta, dar de frig, n-o sa fie prea cald
-
Ma tem ca e cam gata ambreiajul tau. Poate nu pentru ca e uzat (cel mai probabil) dar patineaza fie fiindca a cedat actuatorul de la ambreiaj de la cutie (slave cylinder-ul), fie s-a dus simeringul de la intrare in cutie sau cel de la iesire din motor si ti-a contaminat placa de frictiune cu ulei. Se vede ceva lichid curs pe acolo? Pe la imbinarea intre cutie si motor? Ce culoare/miros are? Daca e mai intepator, e de la cutie. Daca e negru, e de la motor (mai putin probabil). Oricum, pana ce nu desfaci nu ai de unde stii. Cel mai bine ar fi sa dai jos electromotorul si sa vezi daca e ceva ud pe acolo. Daca nu te descurci si esti dispus sa dai o fuga la Cluj, ti-l fac eu Ah, testul ca sa vezi daca e dus ambreiajul e sa mergi cu motorul/masina la 20 la ora, ii dai a 5-a sau a 6-a ca ai 6 trepte si tragi brusc de gaz. Daca turatia urca brusc si viteza nu prinde, clar ca scapa. O sa iti dai seama, crede-ma. Daca chiar scapa, recomand sa nu te mai prea dai cu el asa, ca daca continua sa alunece, se ard placa de presiune si clutch housing, si atunci va trebui sa le schimbi si alea, si aia e scump. Dar asa cum e acuma, numa se demonteaza tot, se spala cu benzina, inlocuiesti placa de frictiune si daca restul pieselor nu au urme de arsura si nu par a fi arse, le pui inapoi.
-
Radio casetofon pentru ford mondeo mk2, probabil merge si pe alte modele. Nu e furat sau ceva, e din masina mea, am si cardul cu codul la el, e compatibil cu cd-changer-ul masinii, etc. Model - deosebit 5000 rds E-O-N, fata detasabila. Cateva poze: 150 ron.
-
Wrecked 2011
-
Luigi, s-o bagat cu botu pe la piese cand s-o dat pudra pe etrieri sau cum de ii asa neagra? :laugh:
