Dan Cata

AICI II >>

www.manualedereparatie.info http://www.blackbears.ru/index_en.php?get=manual

la ce imi ajuta un bec cu leduri? un bec = un soclu; ori eu am de luminat numarul, pozitia si frana; sincer mi se pare cea mai buna solutie.

nu asa cum is acuma, merg direct la 12V. ideea ii sa te complici cat mai putin, sa nu pui piese in plus, cu cat ai mai multe cu atat cresti sansa sa se strice ceva mai repede, si sa iesi si mai scump. fara switchuri, fara modificari aiurea in plus!. referitor la discurile de frana fata... aveam si eu un joc, zic ca destul de mare si cand dadeam peste ceva denivelare la viteza redusa le auzeam cum se misca. ce am facut... am desfacut suruburile, cate unul pe rand si am indoit putin saibele alea subtiri care le tin tensionate, dar care le permite si jocul; ceea ce nu am facut bine este ca nu am strambat saibele la fel de mult, si acum unul din discuri imi freaca intr-un punct pe placute; ca si solutie, vroiam sa cumpar saibele noi, de la reprezentanta si sa le inlocuiesc - 10 bucati, n-o fii asa scump. de fapt pentru gs vine kitul ce contine surubul, saiba cu pricina si saiba care iti tine discul de janta, nu stiu cum se numeste si costa... 83 RON bucata!! deci 830 ron pentru toate 10. Asta ii la gs, dar daca cauti la RT in microfise o sa vezi ca exista de vanzare numai saiba cu pricina, si aia cred ca nu costa chiar asa de mult; nu stiu sigur, dar cred ca se potriveste. am putea masura fiecare la motorul lui dimensiunile si apoi sa le comparam, sa nu cumparam piese aiurea. si da, am lasat joc la discuri dupa ce am indoit saibele, numai ca nu atat de mult. despre schema electrica... am facut-o in paint, sper sa iti dai seama

Initial ma gandeam la schema pentru semnale, si incercam ca montajul echivalent sa aiba aceeasi rezistenta ca a unui bec de semnalizare. Daca il masori, o sa vezi ca are ~ 7 ohmi... ma gandeam ca daca fac montajul ca si un surogat al becului, o sa clipeasca cu aceeasi frecventa, dar trebuie sa inlocuiesti cumva si puterea consumata de bec, care este >> ca puterea consumata de leduri. Deci 4 leduri superluminoase albe in serie cu o rezistenta de 7 ohmi(nu exista de 7 in cap, parca era de 6,8 cea care am folosit-o eu). Mai multe leduri mai multe sanse de castig Poti vedea in poza modul cum le-am legat; am facut ~ 1300 km de atunci cu ledurile in loc de bec si pana acum nu au crapat, si nici nu vad un motiv pentru care sa o faca. Cele 12 leduri care bat pe numar chiar ii fac pe conservari sa te vada noaptea pe drum. Uite ca mi-a venit ideea si cum sa fac semnalele pe leduri sa clipeasca la fel de repede ca becul, renuntand la releul de semnalizare, care la reprezentanta bmw costa mai multe gramezi de bani

Despre vizibilitate pot sa iti spun ca se vad mai bine ca becul pe timp de noapte. Si frana se vede destul de bine si ziua. am pus in el ~ 50 de leduri albe superluminoase, 12 sa bata pe numar, 16 pe pozitie si inca 16 pe frana; pot sa pun si mai multe daca e cazul. Arata si mai bine, da nu de asta am pus ledurile, ci ca sa reduc din consumul de curent, am de pus iarna asta incalzire in jaca si pantaloni. Intr-adevar, este si stop transparent, da costa ceva si pana vine si transportul... oricum eu is super multumit de rezultatul lucrarii, si nu numai eu ci si cativa prieteni, care vor si ei acum . Cu ledurile... poti avea intensitate luminoasa mare dar unghi de vizibilitate mic sau viceversa; eu am ales solutia de mijloc. Ca si challenge pe viitor... *ma gandeam ca sa fac semnalele cu leduri, insa va trebui sa gasesc o solutie sa le fac sa clipeasca la frecventa normala, nu repede cum vezi la cei care isi cumpara semnalele gata de pe louis si clipesc de parca ar fii legate la supape *pentru o si mai buna vizibilitate, sa se aprinda ledurile din stop (pozitie si frana) cu o anumita intensitate, iar cand apesi frana sa se apreinda TOATE mult mai puternic. Montajul are protectie, nu o sa se arda din cauza unui supracurent sau a unei supratensiuni, is rezistente la vibratii ceea ce conteaza la o motocicleta. Acelasi kit la sell-erii de aftermarket-uri costa ~ 120 eur... Salut, Nu vad de ce nu ai pune 20W50, eu dela am si pot sa spun ca ii ok; trebuie doar sa pui in fata radiatorului de racire la ulei o folie de plastic sau ceva care sa nu mai lase sa se raceasca, mentinand astfel temperatura optima la ulei, care este de 5 din 10 bare pe RID. Dar asta numai la temperaturi scazute afara, verifica manualul; daca ii ceva mai cald si la drum lung tot nu obtii 5 bare la temp, poti sa il obturezi pe jumate, urmand ca atunci cand se raceste sa il acoperi de tot. Pentrul mersul neregulat... ti-s sincronizate corect clapetele de acceleratie si suruburile pentru relanti? Pentru ca daca ar fii, oricat de rece ii afara trebuie sa sune rotund motorul Cele bune.

nu-i de ajuns ca va auzim si cand nu ne dam?! oare de ce am vrea sa fim cicaliti si cand ne simtim cu adevarat liberi, calare pe mobre? :

noua baterie cu dulceata Varta

de ce nu poti lucra cu ei? fac doar piese de serie?

si asta e de bine sau...

ce poti sa faci este sa te uiti in manualul mobrei, sa vezi cati ohmi trebuie sa iti indice ohmetrul cand iti masori bobinele de inductie... ai 2 bobine duble, da? vezi si daca is colorate sau daca au un miros specific.

http://radiozu.ro/farsa-vibrator-sex-bomb.html

bujia ii cea recomandata de producator?

no asta chiar nu o stiam...

cauta manualul mobrei pe net, vezi ce valori trebuie sa iti indice ohmetrul daca masori bobina de inductie, daca valoare ii ok, incearca cu alta fisa. daca tot ai multiumetru in mana, masoara si incarcarea la baterie, cu motorul pornit, la relanti si turat, cu si fara consumatori. cele bune.

ce mi-am mai lucrat la motor... mi-a luat o zi de lucru sa imi schimb banalul bec de pe spate din stop in leduri; am gasit si kitul pe net de vanzare, dar costa prea mult, (120 Eur parca ) pun si 2 poze, desi nu cred ca is elocvente.... nu se vede bine in poza din cauza blitz-ului, dar sunt foarte multumit de rezultat, si asta cu sticla stock a motorului, daca aveam altceva mai subtire sigur iesea mai bine, dar sunt super multumit; se vede mult mai bine, ca un fel de xenon, da pentru stop

omfg...

am contribuit si eu cu un articol acolo

pai intreaba-l cat face o diagnosticare, sa stim orientativ

incheiere?! sezonul acuma incepe... imi place cum se semneaza motorul tau pe placuta de inmatriculare

ma-ndoiesc ca un strungar te poate ajuta, mai degraba un lacatus

pai daca nu stii, nu iti dai cu parerea, astepti sa vina unu care stie, citesti inveti si apoi dai sfaturi, chiar nu trebuie sa iti dai cu parerea la orice post.; sper ca nu te superi.

de fapt era ca ii mai bine sa previi decat sa combati, da ma rog...