Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Numatul de identificare? Ala e ala de cardu sau ala de pe blocul motor? Ala pe cadru e pus fix pe jug, sub ghidoane, il vezi din partea dreapta. Ala de pe motor e stantat in partea deapta de jos, cam cum e ochiu de vizitare numa ca pe partea cealalta. Uleiu din furca il schimbi cand curg Nu conteaza vascozitatea ABSOLUT DELOC pentru ca la beemere nu ai orificii prin care sa treaca uleiul ca sa amortizeze, ala acolo are doar rol de ungere intre jamba exterioara si aia lucioasa (ma rog, cu bucatile de PVC aferente intre ele ) De intrat intra 475 ml. Ce fac eu, beau 2 doze de bere, le pun 500 ml in fiecare apoi scot cate 25 din fiecare cu o seringa. Grija mare ca daca nu le faci cum trebuie pot sa curga iar...
-
Pai vezi? Daca il lasi sa se incinga si nu trece aer pe langa el, ceva se fute. Ori uleiu se incinge de il ia draq si isi pierde din proprietati, ori cedeaza ochiul de vizitare la nivel, etc. Dar la RT, primul lucru care se intampla e ca se valuresc carenele deasupra cilindrilor! Exact ce am zis si eu... Acuma nu is nici eu paranoic, il pornesc si imi trag casca pe cap, imi inchei jaca, etc si ma sui si plec. La fel am facut az dimineata cand nu cred ca erau mai mult de 3 grade. Te urci si nu ii dai in gura primele 3 bare si iti garantez ca te poti bucura de motorul ala mult si bine
-
Vad ca te dai cu parapanta, deci ma gandesc ca vezi bine si nu ai probleme cu vederea Tocmai de aia indrum oamnii sa isi puna proiectoare pe mobra, daca ai 3 puncte luminoase apreciezi mai bine distanta dintre conservar si mobra
-
Pai stai putin, sa nu derutam lumea. Daca pui contactul si ai faza scurta aprinsa, nu te lasa sa invarti electromotorul? Sau te lasa si se stinge cand invarte? Eu zic ca e a doua varianta, asa e pe toate mobrele mai noi de 2000 nush cat
-
Da nu mai tine motoru ala la relanti pornit 10 minute!! Sau te-ai plictisit de motor si vrei sa iei altu de pe ebay?
-
Sa mai zica cineva ca posesorii de BMW nu are inima... http://www.wimp.com/calfcanal/
-
Mie imi place cum a iesit... -
Corect Vald Si inca o chestie legata de siguranta in trafic si vizibilitate: nu stiu de ce, dar dupa ce bag ulei in grup si plec de pe loc, roata spate se invarte in sens invers acelor de ceasornic daca te uiti la mobra din lateral, de pe partea stanga... Opinii??
-
Vlad Becurile se sting cand dai la automat pentru ca suge electromotorul tot ce are bateria mai mult, nu e ceva sistem implementat pe mobre sa se stinga cand dai la automat. Eu unul merg ziua cu faza lunga si proiectoarele de ceata pornite pe mobra. Asa ca tot timpul vad in bord martorul de faza lunga si stiu ca nu am surprize sa nu fiu vazut
-
Eu am pus led simplu pe diagnoza la motor la GS, nu aia de abs, aia de motor si pe urma nu mai indica nimic Posibil sa fie diferente intre cele 2, eu de aia am zis ca cel mai sigur e cu led si rezistenta sau voltmetru analogic (cu ac)
-
Corect, numai ca pe firul de + al ledului trebuie sa pui o rezistenta de 3-500 de ohmi, altfel o sa ti se arda instant Nu folosi led de 12V sau bec de semnalizare ca iti prajesti calculatorul la abs.
-
Musai sa mearga si pe mobre cu canbus ca doar curentu tot curent e... Macar pe ala nu isi poate pune BMW sigla
-
Am gasit o solutie, mie unul nu imi place sa raschetez gheata de pe masina, ma tem ca s-a zgaria sau ceva. Asa ca daca e zapada o dau jos cu matura aia mica si daca ramane numa gheata, am o sticla de 2L de apa. Daca dai cu aia se duce instant. Nu trebuie sa fie fierbinte ca poate sa crape parbrizul/luneta, apa rece de la robinet face minuni
-
Si eu l-am lasat mult si bine si nu o facut figuri.
-
S-or fi scumpit de anu trecut pana acuma
-
Daca tot ai mobra aia scumpa, ia un incarcator original de la BMW (am dinala, merge super!) ca ala il lasi toata iarna pe motor conectat si are o gramada de leduri de indicare si mod de desulfatare, etc. E cam 370 RON dar stii ca nu mai ai nici o grija cu el si il poti folosi si la mobrele viitoare Atata doar ala original ca are ceva procedura de handshake, cand il conectezi Adica nu il pui numa in priza si astepti, e ceva protocol de urmat, gen il legi la motor, il bagi in priza, pui contactul si apoi iei contactul si numa pe urma iti incarca
-
Ce fac eu cand pun mobra la iernat: - deschid larg usa casei si o poftesc inauntru; - dau jos bujiile incandescente ca sa nu se oxideze peste iarna(da da, alea care incalzesc benzina inainte sa dea buzna la injectoare); - spal jaca moto (era si timpul, ultima data am spalat-o anu trecut pe vremea asta, ploile care m-au prins calare nu se pun, alea erau doar ca sa se inmoaie jegu de pe ea); - bateria o dau jos si o umplu cu acid. Nu conteaza ca ea e cu gel, pun acolo acid, nu ca trebuie, dar sa fie... - montez db-killer-ul, sa nu intre ceva rozatoare in catalizator; - repar colturile la perete unde am frecat cu motoru cand l-am bagat in casa(ii destul de greu sa bagi un motor de 95 cm latime pe o usa de 80cm...); - scot benzina din rezervor si apoi fac vid inauntru, ca sa nu fie de la ce se face condens; - fisele demontate si rasucite pe mana, in sens trigonometric neaparat(cum te uiti din spate), altfel o sa dea scanteia pe ciclul de evacuare la primavara; Cam astea imi vin acu in minte... Daca mai e ceva o sa scriu aici
-
Vandute! A., sa le folosesti sanatos
-
furtun alimenatre Suzuki marauder VZ 800 (2001)
topic a răspuns lui Dan Cata în black_fenderul Service si intretinere curenta
Ia-l pe ala vechi si mergi la piese auto cu el si ceri unul care sa reziste la benzina, pentru masini pe injectie. Unul de calitate incepe pe la 5 6 ron/metru. Daca iti zice vanzatorul ca sa iei din ala universal de motorina/benzina, nici sa nu te apropii Ia cu insertie textila in el si 2 coliere si gata -
Te rog eu... ca sa am somn linistit noaptea, da 2 gauri in ele si asigura cu 2 suruburi sau ceva... Poxilina e ceva dur cand se usca, nu elastic ca si prelandezul, si de la vibratii, o sa se despinda! Nu stiu daca realizezi ce forte mari is pe parbriz la viteza de la 50 la ora in sus... Fa un test daca nu ma crezi si vezi cum trage motorul cu parbrizul lasat jos si cum trage cu el ridicat sus, la viteza, nu in oras Daca tot ai incercat sa faci ceva mai ieftin, macar fa-l sa fie sigur. Cum ar fi daca din cauza la cativa eur cat castigi ai avea o cicatrice pe fata sau ai orbi (din nou zic, Doamne fereste...). Apropo de deflectoare, eu o sa am unul la sezonul care vine cum nu o mai vazut nimeni in Ro Pastrez secretul pana atunci, dar va zic ca o sa fie ceva inedit
-
Dezvolta, sa auzim si tampeniile tale. Pe ale mele le-am incercat si culmea, merg!
-
@Victor, grija mare cu parbrizu ala lipit cu banda adeziva... Poate oricand sa iti zboare in mufa (Doamne fereste!) si asa iti trece prin viziera ca un cutit incins prin un calup de unt... Macar ia niste suporti cu suruburi si adapteaza-i acolo, banda aia adeziva e un rahat cu apa rece! Si chiar daca imi zici ca acu ai testat ingineria, poate in timp isi pierde din proprietatile de liant... Ai grija!
