Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Mai e si Honda Moly 60 dar aia e mai greu de gasit la noi pe meleaguri, dar peste hotare e din abundenta Numa ca e scumpa si nici transportul nu e tocmai ieftin
  2. Eu folosesc pe aproape orice unde e nevoie la motor de ungere, vaselina LGEM2 de la skf. E cu MoS2, pentru viteze mici de rotatie si solicitari mari. Cam 50 ron tubu de 400 ml si ma tine un an
  3. Nu, la 1100rt-ul lui bmwio ma refeream. Dar e valabil si la tine si la orice motor boxer. Un rateu din cand in cand e normal, pe decelerare, dar daca e frecvent, si iti dai seama daca e frecvent, cel mai probabil e pentru ca admisiile sunt desincronizate
  4. Probabil s-au temut ca daca nu ii dau de cap, o sa ii faca cineva schimbatori de piese. Apropo, to cate ore lucrezi pe saptamana? mai mult de 48? De ce ar face ei mai mult?
  5. Cat de mult conteaza temperatura motorului la verificatul uleiului? http://api.smugmug.com/services/embed/1601997969_ZT45zBx?width=640&height=360
  6. Revin cu pareri despre cum trage motorul acum. Am iesit azi dimineata la o tura scurta de 70 km, in a 5-a, la 2700 rpm, intru in depasire fara cea mai mica teama. Trage mult mai bine ca si inainte. Consumul tot nu l-am facut dar dupa ce zice indicatorul pe bord, tot asa scad liniutele la benzina
  7. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    http://www.wimp.com/arcticinhabitant/
  8. Trebuia sa scoti capsula aia de plastic si sa bagi tu vaselina si apoi sa ii pui la loc. Se poate intampla ca aia sa fie capsulati si sa nu aiba vaselina deloc in ei
  9. Dan Cata

    Hai La O Plimbare !

    Te invit daca vrei intr-o tura scurta pana la garaj la Cosmin la Gilau
  10. Baga 2.5 atm Daca tot asa face, schimba guma aia ca oricum e din 2005.
  11. Presiunea in roata? Eu am bagat o data 3 bari pe fata pe o guma mult prea uzata (se vedeau sarmele) si imi vobla. Am scazut la 2.5 si era in regula. Acu am guma ~ buna si tot la 3 bari o tin, da asta nu vobleaza.
  12. Aea cel mai probabil erau ca nu erau supapele in specs si cel mai important, nu era sincronizat
  13. Am lasat motorul la facut pe RCA de unde s-o incasat 3000 eur pentru piese si manopera, banuiesc ca o fost prea mica suma sau nu stiu, dar o stat afara 1 luna de zile in soare vant si zapada. Cand sa ma duc sa il iau nu mai pornea, si nu era bateria de vina Tot eu mi l-am facut...
  14. Am fost si eu la inceputurile mele in mobrism la service-uri legale, am ramas dezamagit de fiecare data cand am fost. Am plecat de acolo cu alte probleme decat alea cu care aveam de gand sa le rezolv. Drept urmare, am hotarat ca decat sa dau banii pe manopera, imi iau unelte si fac eu treaba. Daca e sa se strice ceva, macar sa stric eu la mobra mea, nu altu care apoi sa ma abureasca ca asa e normal sa sune, s.a. Partea buna era ca dupa ce terminam treaba, imi ramaneau mie uneltele La service, dupa mobra mea mai asteapta inca 3 sa fie reparate, acolo sunt mecanici de platit, secretare, facturi, impozite, pensii, etc. Daca mesteresc eu la mobra, stiu ce e acolo si chiar capat mai multa incredere in ea
  15. Nu, doar lichid de frana cu simering macinat Ferodoul de pe ambreiaj nu are cum ajunge pana acolo pt. ca actuatorul asta e pus in spatele cutiei si e legat la ambreiaj printr-o tija subtire de vro 6 mm diametru care e bagata in axul de la intrare in cutie lasand foarte putin spatiu intre el si ax
  16. +1 pt ce o zis yo4hgx Eu as masura inca o data TPS-ul si sa vad daca tensinea creste direct proportional cu cat misti acceleratia, adeca sa nu aiba hopuri
  17. Hai man ca a fost in gluma Eu tind sa cred ca de fapt numa s-or schimbat piesele, de verificat nu s-o prea verificat. Nu ma refer la TPS, ca or aparut 2 poze cu un voltmetru conectat la el si cu 2 valori, vorba venind, ca date de referinta in manual Deci ala il scoatem din lista vinovatilor
  18. Tu nu auzi ca a fost verificat si bate cu manualul? Acuma eu nu mai stiu daca chiar a verificat sau doar zice ca a verificat fiindca crede el sau mecanicii ca defectul nu poate fi de acolo... Pana me, is doar cateva chestii care pot face ca un motor de generatia transalpului din 02' sa mearga prost. Toate "au fost verificate" si deajaba. Oricum, nota 10+ pt rating. Asa ceva n-o mai vazut sectiunea service de pe forum de cand era topicul cu vitezometrul manometric, aka cu manose
×
×
  • Creează nouă...