zece d rosu

Salut! Noi venim din Sibiu sambata si vrem sa participam si la parada moto. Poate ne intalnim....

Leilor lasati gargara inutila si haideti la Vstromania nene, sa facem karaoke, sa zburam pe matura, sa ne dam pantalonii jos si sa radem ca prostii.... :)

Merci de info! Am comandat deja X-comul si o sa-l montez saptamana viitoare, dupa ce imi ajunge....

Pt. 650 cel mai bun tot Motul 5100 ramane....eventual 10w50....THE BEST !!

Ieri am facut primii 350 km, atat la viteze legale, cat si ceva mai "alert". Casca se comporta foarte neutral in vant si am avut parte inclusiv de vant din lateral, deci foarte aerodinamica, daca se poate spune asa ceva despre o casca enduro-touring. Ce-mi place foarte mult este deschiderea mare a campului vizual, practic spatiul vizierei fiind taiat mai mare decat la alte casti. Legat de zgomot, da este mai silentioasa decat la alte casti cu "cozoroc", dar nu va asteptati sa fie "ca-n biserica". Sistemul de prindere dublu D este si pt. mine o noutate si va necesita un timp de acomodare. Inca nu am probat ochelarii de soare interiori (nu prea a fost soare) si daca se abureste, sau nu viziera pe ploaie. Marimea este aceeasi ca si la alte casti (la mine M) si dupa prima zi de purtare nu m-a jenat deloc, deci nu necesita o perioada "de rodaj", insa intra pe cap destul de greu (deocamdata).

Am eu montate recent (2014 sfarsit de sezon)lant RK + pinioane Esjot 750 lei. N-am apucat sa fac multi km. pana acum, dar sunt curios cum se comporta si cat vor tine, mai ales ca au costat mai mult decat kit-ul clasic DID. Anterior (cele din fabrica) le-am schimbat la 33.000 km.

/index.php?/topic/724047-nexx-discutii-generale/

Salutare forum! De cand ma stiu sunt in cautarea "castii perfecte" (pt. mine desigur), care sa mi se potriveasca din mai multe puncte de vedere. Criteriile de selectie zic eu erau simple si anume: sa fie Enduro-Touring, sa fie din materiale premium (kevlar, fibra carbon, etc), sa aiba ochelari de soare integrati si sa atraga privirea (design). Nu in ultimul rand, sa nu ma coste cat un mic concediu motorizat. Saptamana trecuta mi-am comandat un NEXX x.d1, care mi-a si venit intre timp, dar nu am apucat inca sa fac nici un km. cu ea. Pt. cine nu stie, NEXX este o marca de casti din Portugalia, relativ tanara, iar intreaga productie este 100 % europeana si "handmade". Practic este aceeasi casca care o vinde si Touratech sub brand-ul propriu, sub denumirea de AVENTURO. Diferentele dintre ele sunt: 1. NEXX are ochelari de soare integrati, iar AVENTURO nu are; 2. NEXX are intercom dedicat (produs de Sena), iar AVENTURO nu are; 3. NEXX este facut din 3 straturi - carbon/kevlar/fibreglass, iar AVENTURO este 100 % din carbon; 4. NEXX are un pret incepand cu 350 eur, iar AVENTURO de la 450 eur; Foarte important de mentionat la NEXX este faptul ca este foparte accesorizata, iar aceste accesorii le-am gasit toate in cutie, deci incluse in pret. Este vorba de: - husa casca; - husa viziera; - pinlock; - extensie cozoroc; - suport camera filmat pe cozoroc; - suport camera filmat pe laterale; - gura aerisire frontala pt. mers in offroad; - kit pt. prindere ochelari offroad; - pad-uri interioare pt. confort sporit; - kit pregatire intercom (fara intercom); Eu am cumparat-o de pe www.helmexpress.com si am prins un discount de 10 %, asa ca am dat pe varianta alba 315 eur. Se gaseste si pe Louis, dar in alte variante coloristice: https://www.louis.de/produkte/crosshelme-endurohelme/832?brand=624&gender=&size=&colour=&price=&page=1 Dupa ce fac cativa km. cu ea, revin cu info despre cum se comporta la drum. Sper sa ajute si pe altii aceste informatii in cautarea castii mult visate. » Post actualizat in 13 Mar 2015 07:10 Accesoriile...

SONYC, foarte faina exprimarea, ai creionat foarte bine realitatea.....respect!

Kapo, fara suparare, dar si tronsonul de la Sebes spre Obarsie tot din Transalpina (comerciala sau nu) face parte. Noi fiind relativ din zona, il parcurgem destul de des si personal imi place mai mult pana la Oasa, deoarece drumul este mult mai bun, ai curbe care merg luate mai in viteza si te poti opri in cateva locuri faine la o cafeluta. Desigur ca partea cea mai spectaculoasa este peste munte inspre Ranca, dar din pacate este practicabila in conditii optime de motociclit numai cateva luni pe an. Asfalt uscat!

Ssssss....... DRINK & DRIVE .......?!?!?

ROG UN MODERATOR SA STEARGA 2014 DIN TITLUL ACESTUI TOPIC SI SA RAMANA NUMAI "TRANSALPINA - PRIMA TRAVERSARE (INCERCARE)" !!! Sambata, in ultima zi de iarna (calendaristica) am dat o prima tura pe Transalpina, dinspre Sebes pana la barajul de la Oasa. Din cauza ca era destul de frig (3-4 grade) si incepuse sa ploua marunt, n-am mai continuat spre Obarsia Lotrului, insa mai mult ca sigur n-am fi ajuns, deoarece drumul e inca blocat. Pana la Oasa se poate merge, parca drumul s-a mai degradat intre timp, dar e inca foarte murdar si plin de nisip. Frumos este practic de la Sebes pana la barajul de la Tau, drum curat si te poti bucura de curbe. Recomand placinta cu mere de casa si siropul de muguri de brad de la Tau - Popasul Regelui.

Nelu, e nasoala rau, mai bine iti luai un morts-V.... Hai cu data livrarii, sa ne bifam in carnetel plimbarea pana la Bucale sa ti-o ridici!!! Cred ca va fi o parada in toata regula...

Gospo, e de-al nostru din SB, o sa-l cunosti in Bucovina....

Ma intereseaza mai mult sistemul de prindere care gliseaza, asa ca te intreb: este compatibil numai cu parbrizul facut de voi, sau cu orice parbriz? Ce pret are sistemul? Imi poti trimite te rog mai multe poze, sau o schita ceva, sa-mi dau seama cum vine montat? Multumesc!

Salut Bogdan! Ce sistem de prindere parbriz e ala? E facut de tine? Imi poti da mai multe detalii? Multumesc!

De vanzare Action Camera pt. moto: http://olx.ro/oferta/action-camera-cam-one-ID2Cbph.html

De vanzare casca Scorpion http://olx.ro/oferta/casca-scorpion-exo-ID155vT.html

Bravo Nelu!!! Atunci tu si cu Luci sa fiti pregatiti sa ne mai luati si noua din bagaje.....ca loc aveti destul, iar cu asistentii astia electronici nici nu se simte la CARGO.

Foarte important (in opinia mea) cand iti cumperi o mobra de acest nivel, atat de complexa si cu atata electronica in ea, sa iei bine in calcul si posibilitatile de servisare, adica unde iti faci reviziile si in general unde mergi daca ai vre-o problema, fie ea cat de mica. Aici ma refer la service-uri adevarate, dotate cu diagnoza si soft-uri capabile sa-ti gaseasca si remedieze orice eroare. Ca stii cum e...de cumparat ti-o cumperi, ca faci un efort, dar s-o intretii cum trebuie nu vrei sa bati drumul pana in Ungaria/Germania o data pe an (asta in cazul fericit cand e vorba numai de reviziile periodice).....

Face cineva in Sibiu sau imprejurimi Airbrush la motoare (niste dungi, nimic complicat)??

:)

Unde anume e asta? Poti detalia te rog? Se poate ajunge cu moto? Multumesc! » Post actualizat in 14 Jan 2015 08:12 Te referi la KNIVSKJELLODDEN? http://ro.wikipedia.org/wiki/Knivskjellodden

Departe de mine gandul acesta. Din contra, va apreciez si sa urmaresc iesirile motorizate in zonele mai greu accesibile si incerc sa iau ce-i mai bun din ele. Insa nu sunt de acord chiar cu tot ce spuneti despre o chestie sau alta (e normal sa fie asa), iar de aici anumite "contre" legate de un aspect sau altul (n-are nici cea mai mica legatura cu emblema fiecaruia de pe rezervor). Pace!

Suntem cu totii niste haiosi, asa-i? Mai ales iarna la -20, nu? Baga in primavara un drive test, vei avea o supriza placuta pe drumurile virajate!