Max Friz's R 32

da, asa e. din pozele postate initial nu era asa evident. conteaza, dar numai pt. sofer. (obligatia de asigurare la schimbarea directiei de mers o avea oricum, dar daca ar fi fost linie continua nu ar fi avut dreptul de a schimba directia prin trecerea peste ea). a semnaliza nu e suficient, trebuie sa te asiguri ca poti face menevra in siguranta. pt. motociclist nu mai conteaza asta, din pacate.

din poza asta se vede ca e linie continua

in articolul de pe citynews scrie ca "autoturismul a virat la stanga in timp ce motociclistul a incercat sa se angajaze in depasirea lui" iar din pozele atasate rezulta clar ca e linie continua. pe de alta parte vad ca tu ii critici pe cei ce au observat acest lucru, dar te hazardezi in speculatii privind modul de producere a accidentului.

scuza asta n-o sa tina, era linie continua. din pacate pt. motociclist asta nu mai are importanta. imaginile sunt neverosimile...

wrong.

http://www.arbalet.net/ si un raspuns oficial cu preturile la MB 650: /index.php?...t&p=1016723

un site in care gasiti informatii, harti, rezultate, comentarii si poze: http://emaramures.ro/stiri/Stire.aspx?NewsID=12602

nu te-am pus la colt (cu atat mai putin nu m-am "grabit" pt. asta, am postat la peste 10 ore dupa tine), nu am spus ca te bagi in seama, am dat doar o replica pertinenta la postul tau.

cu placere . iar daca ai pus talon de concurs, succes la extragere! ar fi oricum frumos ca aprilia sa fie castigata de un user de pe forum. revin la catalog cu alte cateva critici (sper sa nu se supere editorii, ci doar sa tina cont, daca li se par pertinente observatiile la viitorul nr. ). deci: 1. am spus deja ca nu imi place modul de prezentare, adica nu pe categorii, ci pe marci. nu revin, am argumentat. 2. chiar si in cadrul aceleiasi marci, macar daca erau prezentate motoarele pe categorii, adica toate cruiserele, apoi toate sportivele, naked, etc. daca vrei sa vezi toate motoarele cruiser/clasic de la honda de ex., ca sa le compari (si eventual sa alegi cel mai potrivit ca putere, cmc, dimensiuni), unul e la pag. 78, apoi urmeaza alte 21 modele din alte categorii si apoi la pag. 87 alt cruiser, urmeaza inca alte 10 modele, iar 2 cruisere la pag. 91... 3. sunt o multime de modele cu pretul N.C. inteleg ca importatorii nu au comunicat pretul, dar nu se putea pune de ex. pretul neoficial, luat din alte surse? fara pret chiar nu ai cum sa compari un motor cu altul. de altfel sunt si multe date cu mentiunea N.C. din prezentare 4. o neconcordanta intre modelul prezentat in catalog si acelasi model prezentat in revista motolife mi-a sarit in ochi, fiind ultimul nr. (66), respectiv scuterul vespa GTV. in revista are farul pe aripa fata, in catalog sus, pe ghidon iar saua este diferita, din 2 parti in revista, dintr-o bucata in catalog.

daca nu sareai peste pagini, ai fi aflat ca nu e copilul lui. vezi ultimul rand din postul lui @disney: /index.php?...t&p=1133569 de altfel disney a povestit deja mai multe despre Luci, pe care l-a cunoscut personal, nu doar de pe blog. dar nu ai dreptate cand spui "era om nu subiectul vostru de cearta", pentru ca nu s-a certat nimeni in legatura cu persoana lui. doar s-au spus opinii (zic eu decente) despre cauzele acestui accident, iar cei ce l-au cunoscut au povestit despre el. si toti, dar absolut toti, si-au exprimat compasiunea/regretul/condoleantele. deci nu a fost nici o cearta pe acest topic. sau crezi ca in loc de discutii ar fi fost mai potrivite doar rip-uri? /index.php?...6247&hl=RIP

nu e chiar asa, uzul de arma e clar reglementat de regulamente. nu poti trage asa, cum ti se pare tie ca un autovehicul fara nr. ar fi condus de un infractor. da, de ce nu, pare o metoda ok. stiu ca nu pe mine m-ai intrebat, dar da-mi voie sa-ti spun parerea mea: nu noi trebuie sa raspundem la aceasta intrebare, ci legea. trebuie sa existe legi/regulamente care sa prevada exact modul in care politistii pot si trebuie sa actioneze in fiecare situatie in parte. a sustine, asa ca tine, ca se poate face uz de arma doar pt. ca cineva nu are nr. si nu opreste mi se pare exagerat. nu am vazut aceasta dualitate aici. personal consider ca nici o masina nu trebuie oprita prin impact frontal doar pt. ca nu opreste la semnal (desi e clar ca nu intrau cu loganul intr-un mercedes s classe, ca se faceau praf politistii). abordezi mult prea teoretic acest caz, facand abstractie de datele concrete: politistii il cunosteau, stiau cine e si unde sta, stiau ca motocicleta e a lui si nu e furata, stiau ca nu a omorat nici o baba si cu acea ocazie nu era suspectat de nici o infractiune. sunt toate datele care dovedesc ca s-a facut un abuz (in mod deliberat). esti de acord cu acesta?

da click pe stirea video de la sfarsitul textului din link. martorii spun ca nu aveau casca...

Un tânăr din Constanța Âşi-a pierdut viața, iar un altul a ajuns în stare critică la spital după ce au fost loviți în plin de un microbuz. Tinerii se aflau pe un motoscuter Âşi au intrat cu viteză într-o intersecție din centrul oraÂşului, fără să se asigure. http://www.realitatea.net/174816_Doi-tiner...microbuz-.html#

http://forum.softpedia.com/lofiversion/ind...hp/t167391.html http://forum.softpedia.com/lofiversion/index.php/t11978.html http://www.daciaclub.ro/lofiversion/index.php/t2794.html http://tuning.3x.ro/calculator.htm uite si un raspuns mai hatru: http://forum.4tuning.ro/showpost.php?p=501...mp;postcount=11

nu in moto life, ci in univers moto: /index.php?showtopic=165304

daca ajungea in instanta trebuia sa dovedeasca cum s-a produs accidentul: ca soferul a trecut fara sa se asigure de pe banda 2 pe banda 1 si ca din aceasta cauza el a iesit in decor. daca iti imaginezi ca poti dovedi asta doar cu un martor, te inseli. asa cum am spus, norocul lui a fost ca soferul a recunoscut manevra si implicit culpa in producerea accidentului.

ai obtinut maximum ce se putea obtine: culpa exclusiva sofer, rca-ul lui si ... tu teafar . si zic ca ai avut mult noroc sa obtii asta: o data ca nu ai patit nimic, apoi ca l-ai ajuns pe sofer, ca l-ai oprit si ai reusit sa chemi politia si sa il gaseasca vinovat. ca putea f. simplu sa nu opreasca la semnele tale si atunci nu mai aveai nici o sansa sa il sanctioneze. probabil si asa a recunoscut doar pt. ca i s-a propus targul de accident fara victime si ca nu i-au luat permisul.

azi l-am luat si eu. fata de cel de anul trecut, mai multa informatie, mai multe poze . dar modul de prezentare mi se pare mult mai bun cel de anul trecut, pe categorii de moto (chopper-cruiser/sport/stradale/enduro/etc.), cu marginile paginilor colorate diferit, era foarte usor de gasit un anume model si de facut comparatii cu altele. prezentarea tuturor modelelor unei marci asa de-a valma (ca anul asta) face dificila compararea unor modele din aceeasi categorie, de marci diferite. in cataloagele auto se prezinta asa masinile, dar la fiecare model se face trimitere la masinile din aceasi clasa ale altor marci. sa zicem ca cineva vrea sa-si ia un super-sport de 600 cmc, ii va fi greu si sa afle toate marcile care au un astfel de model, iar apoi sa le compare intre ele (tip motor, putere, pret, etc.) va fi si mai greu.

ia vezi cum e cu gramatica... mai ales ca, am recitit postul "bunicului" si chiar nu are nici o greseala gramaticala. (daca in '98 avea 18 ani, fiind incepator, acum are 28. nu-i asa bunic. e doar incepator pe forum. )

permis de 1 an dar in acelasi timp suspendat. asa ca nici aici teoretic asta nu trebuia sa se intample, pt. ca la acel moment nu avea permis. doar ca la noi, daca il prindeau inainte de a muri sigur nu facea inchisoare, in cel mai rau caz lua cu suspendare. desigur. trebuia legata cu lantul... ai condus si fara permis? sa mananci grasimi nu e ilegal. sa conduci fara permis si cu viteza peste limita, da. sa mananci grasimi nu pune si pe altii in pericol, sa conduci fara permis si cu viteza peste limita, da. asa e, ai dreptate. postul tau anterior a fost absolut corect. faptul ca altii considera ca il "judeci" pe luci (RIP si din partea mea) denota doar lipsa de obiectivitate (de inteles, fiind prieteni).

uite ca mie nu mi se pare o metoda rezonabila. si asta pt. simplul motiv ca politistii nu trebuie sa actioneze dupa ureche (adica asa cum li se pare lor sau unora ca tine "rezonabil") ci dupa cum prevede legea. asa ca daca imi spui in care lege scrie ca poti opri un vehicul cu un glont (de ce nu si cu un obuz de tanc??) accept ca au actionat conform legii.

daca la ora 10 realitatea estima 1000, la 12 au iesit doar 500 http://www.realitatea.net/173951_Motocicli...-Capitala-.html http://www.realitatea.net/174061_Miting-pe...apitalei-.html#

2 cilindri ca la gama bonneville? de unde-i poza? da un link catre un site despre care pomenesti.

aprox. 1000 si primele stiri de la eveniment: http://www.realitatea.net/173951_Motocicli...in-trafic-.html succes!

exista o regula ca angajatorul raspunde de faptele culpabile ale angajatului daca sunt savarsite in timpul si in exercitarea atributiilor de serviciu. deci e logic ca cel care l-a "pregatit" sa plateasca pt. greselile facute de politist. apoi, daca se dovedeste ca angajatul a savarsit un abuz, angajatorul poate sa ceara de la angajat inapoi ceea ce a platit victimei. e cumva similar cu ceea ce se intampla in procesele contra romaniei la cedo, statul plateste dar se poate indrepta impotriva judecatorului/procurorului/politistului roman care a incalcat drepturile aparate de cedo. dar observatia ta este totusi foarte corecta, caci ceea ce am aratat mai sus nu implica nicidecum ca angajatorul sa suporte cheltuielile de judecata ale angajatului vinovat. ar fi pana la urma si un conflict de interese, caci angajatul s-ar putea judeca atat cu victima cat si cu angajatorul. solutia corecta ar fi insa o asigurare de raspundere profesionala obligatorie, asa cum au medicii, notarii, avocatii, ceea ce inseamna ca in caz de culpa profesionala, plateste firma de asigurare (ca si rca-ul in caz de accident).