DStar

Eu stau linistit. Toata viata o sa am choppere asa ca nu imi fac griji pentru voblaj. Dar as vrea sa inteleg ce se intelege prin voblaj cand bate vantul (mai ales din lateral). Ca asa si motocicleta mea se clatina atunci cand trec pe langa tiruri. Daca e si incarcata cu bagaje... Dar ghidonul sta bine. Nu se intampla de fapt niciun voblaj.

In primul rand, multa sanatate si tarie sa treaca peste evenimentul asta neplacut Din cate stiu eu este obligatoriu sa anunti acidentul. De bun simt si uman este sa si opresti si sa incerci sa acorzi ajutor daca esti primul la fata locului. In Romania se intampla exact pe dos. Se strange lumea ca la urs de abia dupa ce vine salvarea / politia / pompierii E destul de ciudat accidentul asta. Cel putin foarte putin obisnuit. Cred ca ar fi binevenite mai multe amanunte / explicatii poate reusim sa invatam ceva din el.

Aia filmata in Bulgaria Motocicleta arata ca un crucisator imperial - mare si aproape indestructibila. Grafica e cam kitsch pentru zilele noastre, dar probabil ca in anii 80 ar fi fost super cool. Pentru nostalgici e o bucatica de istorie vie

Sa intelegem ca viteza a fost de vina? Puii mei de jurnalisti. De filmare n-au suflat o vorba ca e furata de pe youtube, dar au tras repede concluzia ca motociclistul avea viteza mare.

Localitatea se termina unde se termina casele nu unde e semnul de sfarsit de localitate. Tocmai asta incercam sa spun. Nu mergi cu o anumita viteza pentru ca asa vor altii ci pentru ca asa e bine pentru tine. Dar cui mai foloseste Ianachime? Acum e mort. Daca era un pic mai atent acum statea la o terasa cu prietenii si le povestea cum s-a plimbat cu motocicleta.

Mah, asa ca principiu - limitarile de viteza nu s-au stabilit asa cum sunt astazi pentru ca are cineva ceva cu motociclistii sau ca vor politistii neaparat sa castige bani cu radarul. Au si restrictiile de viteza logica lor. Spre exemplu, daca inaintea unei curbe periculoase exista limitare de 60km/h atunci e bine sa reduci viteza. Hai sa zicem, esti mare talent, iei curba cu 90km/h in loc de 60. Super. Dar tot nu o iei cu 200km/h. Experienta iti spune ca trebuie sa reduci viteza. Cam la fel e si cu viteza in sate. Daca scrie ca trebuie sa mergi cu 50km/h pai exista un motiv pentru asta. Pot aparea pe sosea betivi, vaci, babe nebune si cine stie ce alte vietuitoare. Poti sa eviti pericolele si daca mergi cu 70km/h, poate chiar cu 80km/h, dar in mod sigur nu si daca mergi cu 130. Bineinteles, baba nu avea ce cauta pe mijlocul drumului. Nici macar sa traverseze nu avea voie daramite sa stea si sa culeaga crengi. Dar asta nu exclude neatentia riderului. In loc de baba putea sa fie un porc mistret care manca ghinde. Pare imposibil? Ei bine eu am vazut porc mistret pe DN1.

Double point fixation? Baba a fost atrasa de motocicleta si a eschivat (daca a mai facut-o) chiar inspre motor, riderul a fost atras de baba, s-a uitat fix la ea si in loc sa o evite a luat-o in plin?

Ei, norocul mi l-am facut cu mana mea si a costat cativa banuti. Dar a meritat

Mda, toba aia e criminala. Te minunezi cateodata ce le trece oamenilor prin cap. Grafica aia cu gauri de gloante e pictata sau sunt stickere? Daca sunt stickere si se pot da jos n-ar arata asa de rau. Daca tii neaparat sa o revopsesti eu te sfatuiesc sa faci poze detaliate cu tot procesul. Pe foarte multi ii apuca spiritul artistic dupa ce cad cu motocicleta si o fac praf. De aceea orice vopsea custom ridica suspiciuni. Daca faci poze si se vede ca motocicleta a fost Ok inainte de vopsire atunci nu mai are nimeni nimic de zis. Nah, asta in cazul in care vei dori la un moment dat sa o vinzi. Saua pare intr-adevar cam inconfortabila. A mea seamana mai mult cu un fotoliu

Pai daca motorul se tureaza inseamna ca functioneaza bine, nu? Deci n-are legatura cu bujiile sau carburatorul. Problema poate sa fie de la cutia de viteze. Ori treapta a 5a are dintii tociti si nu cupleaza bine ori, cel mai probabil, patineaza un pic ambreiajul. Welcome to the club Intamplator si eu am tot xvs 650 custom, dar al meu e customul din fabrica + ceva mici adaugiri. Si a mea e tot violet (silver & purple) si eu am sa tot dintr-o bucata Eu am gasit-o pe a mea pe mobile.de. M-a atras tocmai culoarea violet. Mi s-a parut deosebita fata de clasicul si anostul negru. Cred ca si fostul proprietar e un bun fotograf pentru ca i-a facut poze frumoase si m-a facut sa ma indragostesc de ea imediat ce am vazut-o, asa ca nu m-am lasat pana nu am cumparat-o. Pe astia la RAR ar trebui sa-i intereseze doar nivelul de zgomot nu forma tobelor. Daca tobele au silencer atunci ar trebui sa nu ai probleme. Se mai uita la cauciucuri (sa fie dimensiunile scrise in talon) si la grupurile optice (far, stop, semnalizari). Daca ai proiector pe post de far nu treci RARul, altfel nu cred ca ai nicio problema (cred totusi ca vor sa ai stop si semnalizari suficient de mari incat sa fie vizibile in trafic) Bineinteles, seriile trebuie sa fie la locul lor si sa corespunda cu ce scrie in talon, sa functioneze motorul si mai ales franele.

Mie mi se pare un accident incredibil. Daca era un animal puteam sa zicem ca a avut ghinion, ca i-a sarit in fata si n-a apucat sa faca nimic. Dar o femeie batrana nu prea poate sa tasneasca asa dintr-un tufis. Mai degraba se misca in reluare. Cum sa nu vezi ca e cineva pe mijlocul drumului (la ce te uiti daca nu la drum) si cum sa nu poti anticipa ce face o batrana? Daca a vrut sa isi impresioneze gagica... . Din pacate ne-a impresionat pe toti 3 viieti curmate. Foarte trist

Eu i-am pus bujii iridium si nu mai am treaba nici cu manualul nici cu nimic. Nici nu mai tin minte de ce am vrut eu sa schimb bujiile. Mi se pare ca le-am schimbat cand am luat motocicleta ca sa ma asigur eu ca sunt toate consumabilele noi si in buna stare. Nu mai stiu cat au costat, dar parca merita. De atunci n-am avut nicio problema, merg super. Cica bujiile astea iridium tin mult si bine. La mine s-a adeverit. Din punctul meu de vedere merita bujii iridium.

Ture cu moto prin zona Harghita am dat de mai multe ori. Tomai ca nu zic doar din auzite. Cu administratia locala n-am intrat in contact. E posibil ca acolo sa existe idioti. Dar cu oamenii obisnuiti m-am inteles. Unii din ei nu vorbeau aproape deloc romaneste. Nu m-am enervat. Am vorbit eu mai rar, am dat din maini mai mult... pana la urma m-am facut inteles. Ne-a prins odata noaptea pe la Tusnad. Eram cu o prietena. Ne-am dus sa gasim camera la hotel, dar totul era ocupat - ceva programe cu pensionari. A fost cam nasol ca nu imi place sa merg cu motocicleta noaptea pe drum si nici nu prea stiam unde sa ma duc sa gasesc cazare. Nenea de la receptie (un ungur) a fost foarte dragut si ne-a zis ca vorbeste cu varu-sau sa stam la el peste noapte. M-am dus acolo, ne-a primit omul, ne-a dat camera si ne-a zis ca a doua zi el trebuie sa plece dis de dimineata nu stiu unde, dar nu vrea sa ne trezeasca cu noaptea in cap. Asa ca ne-a lasat cheia de la casa si a zis sa o ducem la hotel ca o ia el de acolo. Pe mine m-a impresionat gestul asta foarte mult. Omul a avut incredere sa ne lase practic toata casa pe mana. Unguri neunguri, important e ca au fost oameni si am primit ajutor cand am avut nevoie. Dupa logica asta nu as avea voie sa conduc motocicleta in alta tara daca nu stiu limba lor, nu? Cu toate astea am fost prin mai multe tari si n-am primit amenda ca nu stiam limba lor.

Exact, aia care s-au nascut in Romania au dreptul la cetatenie fara niciun examen. Ma nedumeresc discursrurile voastre vadimiste. Izolationismul si patriotismul desantat nu fac decat sa ne bage in rahat nu sa ne scoata de acolo. Cel mai bun exemplu sunt chiar ungurii din Romania. Se tin ei cu coada pe sus ca sunt destepti, dar in realitate sunt cei mai amarati dintre romani. Judetele unguresti sunt cele mai sarace din Romania. Cat despre limba... ce limba ar trebui sa vorbeasca unul care s-a nascut surdo-mut? Cumva ei nu mai au dreptul sa fie cetateni romani ca nu vorbesc romaneste? Daca ungurii se pun singuri in postrura de surdo-muti este fix treaba lor. V-am zis, pe mine nu ma deranjeaza absolut deloc. Pe voi cu ce va deranjeaza? Dar dati argumente reale nu discursuri politice. Oricum, in majoritatea lor, ungurii din Romania stiu romaneste. Aia care nu stiu sunt cazuri mai izolate pentru ca ei traiesc in comunitati mai izolate unde nu se vorbeste deloc limba romana. Ca ziceati de examene de cetatenie in alte tari... pai da, dar aia iti pun la dispozitie si cursuri gratuite, te ajuta sa inveti limba lor. Si ultima idee... Cu romanii care sunt analfabeti cum ramane? Si culmea e ca unii iau si BACul. De Vanghelie va place? El e roman patriot cumva? Sau e mai bun Verestoy Attila ca stie sa vorbeasca si romaneste, dar a chelit toti muntii din Harghita si Covasna?

@ianachim Sunt convins ca ai fost plecat de multe ori prin alte tar si stii si tu cum e. Lumea se globalizeaza. E din ce in ce mai amalgam de natii, de culturi si de limbi vorbite. In UE, nu mai stiu exact, dar parca sunt vreo 24 de limbi oficiale. Ce-ar fi sa zicem - daca suntem cetateni UE sa stim toate limbile oficiale ale UE? Pai alta treaba nu mai am in viata? Pe mine, ca roman, ma intereseaza sa ne conservam noi limba, cultura si traditiile. Mai bine ne intoarcem la motociclete. Din fericire nu pare sa fi fost un accident foarte grav. Sanatate multa si alta data mai multa atentie. S-ar putea ca riderul sa nu fi avut experienta in mersul cu pasager. Greutate mai mare pe motor - inertie mai mare - frane mai putin eficiente. Cu atat mai mult ar trebui, cand mergeti cu pasager, sa fiti atenti la tot ce se intampla si sa anticipati cat de mult puteti. Pana la urma riderul este raspunzator pentru siguranta pasagerului.

Am fost in Germania si am vorbit engleza. Depinde pe unde te invarti si cu cine interactionezi. Daca ar fi o comunitate mare, cum sunt maghiarii in Romania, poate ca te-ai putea descurca cu limba romana si in Germania sau Spania. Ce vreau sa spun e urmatorul lucru - nu e niciun dezavantaj pentru mine, care stau in Bucuresti, ca exista maghiari care traiesc in Romania si nu vorbesc romaneste. Eu personal m-am descurcat foarte bine ori de cate ori am fost in Harghita, Covasna, Mures sau in ce judet vreti voi. Daca imi zice unul nem tudom, nu-i nicio problema, il intreb pe altul. In schimb e dezavantaj chiar pentru ei, pentru maghiari, daca nu stiu limba romana si traiesc in Romania. Isi reteaza singuri o gramada de oportunitati.

Mah, nu stiu ce va freaca atata grija ce limba vorbeste fiecare. Cu ce va deranjeaza? Nu puteti intelege un lucru simplu. Pentru unguri limba materna e maghiara. Nu conteaza ca traiesc in Romania ci conteaza ce limba au auzit de la mama lor. Pentru ei limba romana este o limba straina. Si nu toti oamenii sunt atat de meseriasi incat sa vorbeasca limbi straine. Si daca tot invata o limba straina poate ca ar prefera engleza sau germana ca le-ar folosi mai mult. Daca puneti placa cu - traieste in Romania trebuie sa vorbeasca limba romana, va spun ca e gresit. Asta seamana a dictatura. De ce sa obligi oamenii sa faca ceva doar pentru ca decreteaza cineva ca asa trebuie? Si daca-i pe asa, de ce nu s-a gandit nimeni sa-i oblige pe moldoveni sa vorbeasca fara accent moldovenesc? Ca nah, stalcesc limba romana, adica isi bat joc, adica.... si de aici se poate escalada la infinit nebunia. Deranjeaza pe cineva ca vorbesc moldovenii cu accent moldovenesc.? Pe mine nu ma deranjeaza.

Sa nu ma fi grabit. Era tembelizorul deschis si am auzit un promo cu MotoGP si ziceau ceva de Rossi. Pe urma clasicul Uaci motogipi on dighisport. In momentul ala a trecut o salvare, cu sirenele pornite si n-am mai auzit foarte bine. Am ramas cu senzatia ca a fost Rossi, dar nu bag mana in foc. Oricum, ar fi frumos sa ne salute Rossi.

Bah, ne-a salutat chiar marele Valentino Rossi!!! ca ne uitam la Digi Sport Foarte tare.

Pai da. Eu nu am zis cu cat poti sa mergi ci cu cat merge in mod normal un motociclist calare pe un TDM pe un drum judetean. Cei care l-au cunoscut au zis ca era om la locul lui si nu facea teribilisme. Deci o presupunere ca avea maxim 100-120km/h este realista, nu? Cu alte cuvinte soferul, daca ar fi fost un pic atent, nu mai zic daca ar fi respectat tot ce scrie in legea circulatiei, ar fi trebuit sa-l vada pe motociclist ca n-a fost OZN. Orice sofer ar trebui sa fie obisnuit cu regimul asta de viteza in afara localitatilor. Nu stiu ce sa mai zic. Sunt pe lumea asta unii atat de idioti ca te lasa fara cuvinte. Am vazut pe la TV o gramada de accidente in care masini au fost spulberate de tren. Pai cum sa te gandesti mai nene sa treci prin fata trenului? Daca atat ii duce capul va dati seama ca de motociclisti nu le pasa niciun pic.

Daca e adevarat ce scrie in articol... Parca e o scena dintr-un film cu prosti. Din pacate soldata cu o tragedie. Nu imi pot da seama ce a fost in capul soferului. Deci mergea el pe drum si deodata s-a gandit sa intoarca masina? Si nu s-a uitat si el in oglinda deloc deloc? In amurg vizibilitatea e cea mai proasta, intr-adevar. Dar daca motociclistul avea farurile aprinse e imposibil sa nu se vada farurile in oglinda. Mah, deobicei drumurile judetene sunt pustii de tot. Trece cate o masina cand si cand. Nu cred ca pe drumul asta lucrurile stau diferit. Cum puii mei, pe un drum pustiu sa nu aiba loc o masina si o motocicleta si sa se ajunga la accident mortal? Chestia cu viteza si cu ”nu l-am vazut din cauza ca a venit ca glontul” este iarari greu de crezut. Cu cata viteza poti sa circuli cu un touring pe un drum ca asta? 100km/h? 120km/h? Mai mult nu cred. Pai cu aceeasi viteza ar merge si o masina. Daca privim si din punctul de vedere al motociclistului. Ai in fata o masina. Nu vezi si tu ca ala franeaza? Nu ar trebui sa fii mai atent? Ca o masina nu poate intoarce brusc pe un drum judetean sa zici ca te ia chiar asa prin surprindere.

Da, norocul face parte din viata. Chestia e sa nu-l fortezi prea tare ca nu tine. Cred ca mai e o chestie la mijloc despre care se vorbeste putin, dar cred ca este foarte importanta. Eu consider ca cel mai mare noroc il am cu faptul ca reusesc sa ma concentrez foarte bine in situatii critice. De cate ori am dat examene t (si am dat destule) am simtit ca mi se limpezeste mintea si imi aduc aminte chiar si lucruri pe care le citisem sau auzisem doar in treacat. De cate ori am trecut printr-o situatie critica cu motocicleta (si am avut si din astea destule) am avut senzatia ca parca timpul se incetineste si tot asa, parca mintea mi se limpezeste, vad lucrurile mai bine, iau decizii rapide si stiu exact ce vreau sa fac. Sunt oameni care sunt mai emotivi. De exemplu frati-miu. Intr-o situatie normala el e cu gura mare, el e zmeul zmeilor, el are tupeu mult mai mare ca mine. Intr-o situatie critica el se crispeaza, se emotioneaza se panicheaza, se blocheaza. E un pic ciudat, nu? Aia care fac pe zmeii sunt tocmai aia care n-ar trebui s-o faca. Cel putin nu cu motocicleta

Asta e. Eu personal am stat aproape un an de zile si m-am gandit daca sa imi iau motor sau nu. Tot familionul si amicii s-au intrecut in argumente care mai de care cum ca motociclismul in Romania e nebunie curata. Am ajuns la concluzia ca riscurile sunt acceptabile, mi le asum in totalitate si m-am impacat sufleteste cu ideea ca intr-o buna zi as putea deveni leguma sau pamant de flori. Furia am lasat-o de-o parte ca nu rezolv nimic daca ma enervez. Da, ma uit la teava de esapament, ma uit sa vad daca soferul e in masina, ma uit daca cumva da semnal ca pleaca de pe loc (asta ar fi obligatoriu prin lege, dar nu ma bazez doar pe asta), ma uit la roata din fata daca se misca. Nu reduc la 30 km/h decat daca simt ca probabilitatea sa plece de pe loc e foarte mare. De cele mai multe ori ma multumesc sa il ocolesc cat mai larg si atat. Ocolitul larg m-a ajutat pentru ca s-a intamplat ca masina sa plece brusc sau masina sa ramana pe loc, dar sa apara de dupa ea un pieton (soferul sau un copil). Soferii care par ezitanti sunt cei mai periculosi. Da cand vad ca un sofer pare ca vrea sa traga pe dreapta, dar nu o face ci intarzie pe drum incetinesc si eu pana ma lamuresc care ii sunt de fapt intentiile. Am patit-o cand aveam 120 km/h nu 80. In fata mea coloana de masini. Pun semnal stanga si pe urma accelerez si ma bag in depasire. Depasesc o masina si vad ca mai am timp sa depasesc inca 2 masini pana sa intru din nou pe banda mea (din fata se vedea un TIR care se apropia leganat). Acclelerez si mai tare, mai depasesc o masina iar cand ajung paralel cu a treia masina pe care vroiam sa o depasesc ala se hotaraste brusc sa depaseasca si el. Fara semnal fara asigurare fara nimic. A tras de volan si a iesit chiar in fata mea. Cum am scapat? Cred ca am avut putin noroc. Am franat cat am putut de tare. Am simtit ca se blocheaza roata fata asa ca am dat drumul la frana o fractiune de secunda. In fractiunea aia de secunda am si virat un pic stanga si am ajuns aproape de santul din partea stanga a drumului. Cred ca asta a fost norocul. Am dat drumul la frana exact la timp ca sa pot sa si ocolesc cat de cat. N-a trebuit sa franez pana la 0 pentru ca boul din fata, daca tot s-a bagat in depasire, a accelerat si el. Asta a fost din nou un noroc pentru mine ca a degajat destul de repede.

@ jerry_mcrie vezi ca am revenit cu o precizare la ce scrisesem initial -”vina” nu e cuvantul cel mai potrivit. Exact asta sustin - ca motociclistul ar trebui sa-si pazeasca pielea. Si mai sustin ca pazitul pielii nu inseamna doar mers mai atent, dar si participarea la parade moto care sa atraga atentia ca si motociclistii exista in trafic si participarea la mtinguri de protest cand drepturile noastre sunt incalcate si chiar discutii pe forum. Altfel nici nu m-as obosi sa scriu

Cred ca e o problema cu cuvantul ”vinovat”. Poate nu e cel mai potrivit. Vina o stabileste organu nu noi. Si chiar daca motociclistul ar fi vinovat de ceva, nu poate sa fie atat de vinovat incat sa plateasca cu viata. Hai sa inlocuim ”si motociclistul a fost de vina” cu ”si motociclistul putea fi mai atent” si sa vezi ca nenea ala care a scris Proficient Motorcycling avea dreptate - in 99% din cazuri motociclistul ar fi putut fi mai atent si sa faca lucrurile mai bine decat le-a facut. Teoria nu e de neglijat in niciun domeniu. Si in muzica conteaza teoria chiar daca muzica inseamna sa canti nu sa citesti. Ghinionul si norocul fac parte din viata, e adevarat. Tin minte ca in urma cu ceva ani a murit intr-un accident auto un campion national de raliuri. Pai daca nici el nu stia sa conduca o masina atunci cine stia? Si nici n-a avut nicio vina (asta din spusele organului nu parerea mea). Tot ce putem noi face e sa minimizam cat putem ghinionul si sa nu ne fortam norocul prea mult.