Kassu

Ms. Nu bat asa sus... Posibil sa apar si eu.

La bulgari unde anume?

Azi am facut si eu portiunea Daia-Oltenita, drumul este foarte bun. A iesit incredibil din iarna... Am intalnit multi motorizati pe bucata asta.

Cei care ati fost azi, puteti da ceva detalii despre starea drumului (gropi, nisip, etc.) ? Maine o sa dau si eu o tura prin zona aia...

Corect.

Acelasi traseu il voi face duminica. Daca nu plecati sambata, ne vedem duminica. Urmaresc topicul. Bafta!

Incazeste motorul inainte de schimbul de ulei. Mizeriile se aduna in filtru si la busonul de golire (magnetic). Baga ulei in filtru inainte de montare. Cat sa se imbibe hartia, nu trebuie sa pui mult, sa curga din el.

Verifica daca mai au locuri disponibile pentru moto in parcajul subteran de la Favorit. @Florin: De furat, se fura si din garaje. I-au spart unui vecin garajul si i-au furat tot vinu'...restu' a ramas pe loc.. .

Multumesc.

Ai facut Daia-Oltenita? Cum se prezinta drumul?

Acu', ca ti-ai luat botezu' pe forum, baga ochiu' aici!

Ok, cu placere. Incearca sa faci rost de manualul utilizatorului. Iti va fi de folos in viitor.

Sta aprins in continuu? Teoretic sta aprins dupa ce pui contactul si pana o iei din loc. De la o anumita viteza (parca > 6 km/h) trebuie sa se stinga si sa nu se mai aprinda.

Referitor la codul C00: After repairing the trouble, turn OFF the ignition switch and turn ON again. If DTC is indicated (C00), the malfunction is cleared. S-ar putea sa fi ramas o eroare care trebuie stearsa: Even though DTC (C00) is indicated, the previous malfunction history DTC still remains stored in the ECM. Therefore, erase the history DTC memorized in the ECM using SDS. • DTC is memorized in the ECM also when the wire coupler of any sensor is disconnected. Therefor, when a wire coupler has been disconnected at the time of diagnosis, erase the stored history DTC using SDS. Refer to “Use of SDS Diagnosis Reset Procedures (Page 1A-15)”. Daca ai nevoie de manualul de service, ti-l pot trimite. Cred ca o stergere de erori ar rezolva problema. Eventual apeleaza la un service autorizat care are instrumentele necesare.

Din manualul utilizatorului:

Si eu cu folcsvaghenu' decapotabil... http://www.driveandstayalive.com/images/crashes-and-scenes/motorbike-inside-vw_sweden_2005_04.jpg

Eu zic sa plecam dupa ce porneste la drum in directia aia prima masina de deszapezire . Eventual ii rugam sa ne ia rucsacii in cabina, sa ne fie mai comod! Iata si lista: 1) l.u.v. 2) kassu 3)... :rose:

Ce polizor folosesti?

Gresit! http://www.youtube.com/watch?v=pTKWGQN0pNI

Topicul promite...

Ofera Jandarmeria "ce ai?" la pliculet...gata inmuiat!

N-ai gusturi rele! Am un coleg de munca, un pusti incepator, din prima s-a suit pe un 600 RR. Pana acum a scapat nescurtcircuitat. Sau mai stii, o fi motor de incepatori? Merci pentru invitatie, o sa dau pe la garaj, mai vorbim una alta. Vezi ca nu te uit cu ITP-ul. Am toba Leo Vince de strada cu silencer, da' n-am chef sa ma futa vreunul la ITP s-o dau jos. Asa ca o sa merg pe mana matale in Vitan.

Ai dreptate, pentru cine are ochi sa citeasca si sa priceapa... Anu' asta vine repede primavara si parca vad ca te prinde fara atelaj. BTW, ce te bate gandu' sa-ti iei? Ca sper ca n-o sa iesi cu Burgmanu' din Bucuresti Felicitari oricum pentru achizitie, ca n-am apucat sa-ti spun pana acum. Si eu astept primavara. Eu am intrat la hibernat prin octombrie (atunci a expirat RCA-ul si n-am mai facut alta). Asa ca iti dai seama ca stau cu ochii pe prognoza ca pe butelie. In primu' week-end cu 10*C, am taiat-o. O sa trec si pe la matale pe la garaj, pentru un schimb TOTAL de consumabile (mai putin placute frana), da' mai spre vara (iunie-iulie), cand s-or face doi ani. ITP moto prin cartier unde se poate face? Imi expira in iulie.

Oribil post! Off-T: Ce mai faci, Florine?

Nu cred ca in momentul atingerii lantului de patina se creeaza "praf". Patina aia nu ar rezista 6.000 Km in stilul asta, la toate loviturile provocate de trepidatiile lantului. Cred ca acolo e mai mult o ungere solida (asa rezulta din descriere). Teoretic toata masa care se desprinde de patina ramane pe lant. Ramane de vazut ... Deasemenea ramane sa vedem daca vor aplica sistemul si la motocicletele de care zici mai sus. Daca o vor face, atunci sigur nu se creeaza "praf" care sa ajunga pe disc.