gn77b

este vara, este cald (vorba vine), vreti sa plecati si voi intr-o excursie cu mobra si v-ati saturat de genti textile? avem acum solutia! topcase Givi ieftin (vezi semnatura)! pretul este negociabil, daca ma prindeti ametit poate-l dau chiar pe-o bere (sau nu).

ma, pentru mine e f amuzant ca vad cum va certati si nu stiu de ce, pentru ca i-am dat ignore inapoiatului asta. bine ca e inapoiat de Bucuresti cum era vorba aia, decit destept in provincie mai bine prost la Bucuresti? sa stiti ca pentru cineva care vrea sa citeasca aici ca sa sincronizeze carburi si nu ca sa afle cit de mica o are corleone, se poate curata threadul folosind butonul "report".

e, ca si cum ala care ti-o vinde e obligat cumva sa-ti zica adevarul oricum cu un 1250 nu cred ca au apucat multi sa faca atitia km incit sa f.ute toba. e N sau S motorul?

corleonu, citind ultimul tau post imi dau seama ca nici macar euglena verde nu poate fi amuzata de o conversatie cu tine. ti s-au terminat resursele care oricum erau vagi dintotdeauna si ca sa vezi ce fac acuma: te adaug pe ignore list. de acum o sa te certi singur. mars potaie

"membru cu Koaie" LOOOOOOOOL sa stii ca pina acum nimeni n-a fost preocupat de ce-i place unui parameci ca tine, de ce as fi eu? cit despre mecanica, spre deosebire de tine ma murdaresc pe miini cind si daca am chef, tu esti uns de vaselina cind vor altii cu Raba aia ce-ai mai facut?

da, exact la asta ma gindeam si eu, adica sint 90% sigur ca e mai rau de cind l-am schimbat si nu cred ca problemele astea apar dintr-o data. mi-aduc aminte de o recomandare citita in Haynes parca, cum ca ar fi bine de pus ulei ceva mai gros la motoarele nu chiar noi (ca uzura). oricum, ceva de umblat la supape si/sau distributie e clar, mai ales ca ultima data cind le-am verificat erau la limita inferioara.

supape si/sau distributie. si parca-parca e mai rau de cind am schimbat uleiul (de la Repsol 10W50 la Motul 5100 10W40).

sincer sa zic nu prea am auzit Banditi sa aiba probleme serioase la motor deci cred ca e ceva foarte simplu. as miza f tare pe probleme la robinetul de benzina sau ceva de genul. ceva similar am avut si eu cind am luat motorul, mi s-a oprit de 2 sau 3 ori la semafor si n-a mai vrut sa porneasca imediat. problema s-a rezolvat de la sine si in 3 ani nu mi-a facut deloc. poate a stat motorul pe dreapta mult si a ruginit rezervorul iar acum a antrenat niste mizerie. in alta ordine de idei, ieri am facut o comparatie la sunet intre Pop-ul lui Vishco si al si m-am speriat. al meu tacane in draci, probabil n-am constientizat pina acum neavind termen de comparatie, mai ales ca probabil s-a agravat lent si m-am obisnuit. trebuie sa-l rezolv cit mai rapid

lasa-ma sa ghicesc: e de 400.

Dane, vorba aia cu predicatul in desert o stii? sau pe aia cu facerea de bine? lasa-i sa-si ia ceasuri de pe Louis, n-o sa fie nici pe departe sincronizat motorul dar ei o sa fie fericiti ca arata ceasurile identic corleonu, tocmai mi-am dat seama ca tu de fapt esti la un nivel inferior aurolacului dar asa ceva nu a existat pina acum. drept pentru care trebuie inventat si il numesc corleon. om > aurolac > corleon. vezi ca o sa te contacteze niste neni de la NASA ca sa te studieze ca cea mai primitiva specie de viata din Univers.

@razvanusv, avind in vedere ca a fost donatie, s-ar putea s-o vreau inapoi pt. cind o iesi militia cu decibelmetrul.

imi fac si eu dar cu Noroc :-s

stii cum e treaba? e ca si cum s-ar duce corleonu la doctor dupa tratament si i-ar zice "dom' doctor, am facut ce mi-ati zis da' nu mi-a trecut.". da' de fapt el a luat alte pastile si nu le-a luat de 3 ori pe zi ci odata la 3 zile. da' in rest a facut fix ce i-a zis efectul se observa. asa si la tine: daca nu respecti ce ti-au zis unii de pe-aici (nu ma refer la aurolaci) nu o sa-ti iasa ever. furtunul trebuie sa fie rigid si de asta trebuie sa folosesti unul cu pereti grosi si ranforsari. si trebuie sa fie suficient de lung pentru ca aerul sa aiba un efect de amortizor (eu am fol de cel putin 3m). si sa aduci motorul la o turatie suficient de mare (si constanta) ca sa aiba sens indicatiile. btw sa stii ca offtopicul de aici e la fel de inutil ca unu' care vine si zice "am incercat si nu merge" cind de fapt merge foarte bine.

corleonule, da' nu stiu unde m-am rusinat eu? sa stii ca pe mine ma rusineaza alte chestii, cum ar fi ca traim pe aceeasi planeta.

acuma na, daca compari cu un Hornet totul pare frumos.

corleonu, nu pricep ca esti incoerent, da' sigur pricepe doctorul tau.

corleonu, da' zi-mi ceva: tre' sa faci scoala de muzica ca sa poti sincroniza la ureche? ar fi logic, in general artistii is mai aurolaci, ca tine.

man nu te mai lua dupa dan cata ca nu stie te invata prostii doi se stie ca metoda nu merge la honda e doar pt suzuki kawasaki yamaha si clar ducati ca honda sant motoare bune la care nu merge cu improvizatii din astea romanesti cunosc la utilizator

corect, dar un exemplu mai elocvent ar fi fost "si CBR-urile sint frumoase pentru unii".

da, fix pe alea le am eu. mi se par foarte vizibile si arata incomparabil mai bine decit cele stock. probleme ma astept sa apara la semnalele cu leduri unde e usor s-o dai in bara: una e un LED Nichia de 25 lumeni, alta o chinezarie no-name. eu mi-am pus la bord "becuri" pe LED la care am schimbat ledurile cu Nichia hiperluminoase (nici macar nu sint mult mai scumpe) si diferenta e de la cer la pamint, acum vad luminile din bord pe soare oricit de puternic. in schimb la becuri cu incandescenta treaba e mult mai simpla: standardul spune ca tre' sa fie de 21W si la tehnologia aia nu prea are ce mare diferenta de calitate sa fie. .

era o gluma faza cu Evo. asa avem unii o vorba ca singurii Banditi valizi sint Kult si Pop Evo S de 1250 mi se pare si mie un motor de touring misto, mai ales la cit costa.

i-ai dat mesaj userului Vishco cum ti-am zis? piesemoto.ro sau ebay, totusi nu e topic de vinzari/cumparari.

))) imi place cum se prezinta topicul de vreo 3 zile: nu zice nici un Bandit nimic, pauza ceva vreme, vine un intrus sa vinda un rezervor, pauza ceva vreme, vine cineva (ca sa nu zic intrus, ca are Evo) si zice ceva de curatat lantul

din cite stiu eu la incuietori nu e recomandata folosirea uleiului de nici un fel pentru ca se amesteca cu praful si in timp mai mult rau face. se foloseste pulbere de grafit (se gaseste in Praktiker, vreo 7 lei).

cu Zetul ziceam si eu, nik altceva. mi se pare mult 3500 pe un B12 Pop. @gabi88, ceea ce zici tu e o simpla iluzie. zvicul ala initial la trasul de gaz n-are nici o legatura cu cuplul. "burta" lantului se simte in alte feluri.