Okesz

Fumos.. "ai facut-o lata"

Am fost si noi acolo ieri...

Nu cred ca e vorba de confuzie, pe harta mea apare un sat cu numele Caslita la ca. 10-15 km la sud de Chilia Veche si tot pe aceea harta apare un drum care pe langa canalul Iacubova intoarce spre vest si merge la Pardina. Pe de alta parte, pe harta aceea apar si drumuri inexistente, insa localitati inexistente pana acum nu am identificat pe ea.

Dar de la Chilia Veche se poate merge cu motorul spre Câslița Âşi inapoi spre Pardina pe langa canalul Iacubova?

Sunt de cord cu ce a scris AK Raptor mai sus. Linsatul n-ar fi o solutie (dar oricum nu se ajunge acolo). Nu-i tin partea basculangiului, insa ganditi-va putin: pe Plevnei sunt parcate tot timpul o gramada de masini, dubite, autobuze chiar si camioane. Daca motociclistul a mers aproape de acestea, camionagiul poate ca nu l-a observat, chiar daca s-a asigurat (totusi nu uitati, oamenii astia din asta traiesc, multi dintre ei sunt marlani, dar o fac intentionat nu din neatentie, iar de data aceasta nu cred ca a fost cazul de reaintentie). Pe de alta parte, cred ca totusi o ditamai basculanta de ca. 3,5 m inaltime si vreo 10 m lungime se observa mai usor decat un Hornet, plus nu tasneste chiar asa din santier. Trebuie mers cu ochii-n patru, asta e... Odihneasca-se in pace si condoleante familiilor!

Nu stiu in ce conditii, ca eu n-am facut drive-test, l-am cumparat fara sa ma urc macar pe unu in stationare. dar poti sa intrebi: augustin.ciupitu@bmwgroup.ro Asta-i al meu:

Pana in martie am avut R 1100 GS si am fost foarte multumit de el. Acum am R 1200 GS Adventure si sunt si mai multumit. Merge bine, in pofida greutatii relativ mari este usor manevrabil (atentie insa pt. cei mai scunzi, saua la Adventure este la 880/900 mm, la GS normal la 840/860 mm), suspensia te face sa uiti ca esti in Romania, consumul este rezonabil (5,5-6,5 l/100km), autonomie mare (rez. standard 22 l, 33 l la ADV), motorul este fiabil, reviziile se fac la 10.000 km (revizia de 20.000 km m-a costat 350,-RON, incl. TVA). Intre GS standard si ADV recomand ADV, costa mai mult, insa are suspensie mai buna, protectie la vant mai buna, saua mai confortabila, roti spitate si nu turnate, etc.). Lipsuri: la ambele modele, daca vrei sa mergi cu pasager si bagaje, trebuie sa schimbi amortizorul central cu unul mai bun (de ex. Ăhlins, WP), fiindca originalul este pur si simplu subdimensionat. Daca mergi fara pasager sau esti usor si pasagerul/pasagera la fel, atunci merge si originalul. Optionalele sunt scumpe (in special ABS-ul si sistemul de coburi), dar ambele isi merita pretul. Recunosc ca sunt fan BMW Boxer, insa chiar daca incerc sa fiu obiectiv, nu prea mi-as lua alta motocicleta. Acum insa Automobile Bavaria are motocicleta de test-ride, du-te la Augustin (vanzatorul) si te rezolva.

Drumurile din Turcia mananca caucioacele fiindca sunt foarte zdrenturoase (fiind caldura mare, aplica straturi de criblura peste asfalt). Nu trebuia sa mergi pe anvelope off-road, fiindca nu-s facute pe asfalt. Felicitari pentru tura!

Bineinteles ca se poate, puterea sa capacitatea cilindrica a motorului n-are nicio importanta (mai ales daca mergi fara pasager), motorul trebuie doar sa fie fiabil si bine intretinut. La un drum atat de lung trebuie sa pleci cu toate consumabilele noi.

mai pun naisca poze..

Multumesc pentru aprecieri, atat de mare performanta totusi nu este, oricine poate face acest traseu daca are un motor fiabil (sau timp de reparat) si bani. Eu in '99 am facut o tura de 6.500 km (Austria, Italia, Coasta de Azur, Paris si inapoi) pe un Nipru nemodificat cu atas. Consider ca aia a fost mai mare realizare, mai ales ca toti banii de care am dispus au fost 1.500 DM (adica vreo 800,-EUR de acum). Am nadejdea ca intr-o zi voi face traseul din "Long way around" (adica Romania-Magadan), atunci voi fi multumit si mandru de performanta mea. <small>--- Mesaj completat în 20 Aug 2007 21:56 -------------</small><br/>Am bagat si vreo 20 km de drum forestier, care insa era mai bun decat multe drumuri judetene de la noi. Poza cu vaporul in fundal este fiordul "Gerjanger", considerat cel mai frumos din Norvegia.

@Talpa Mare: Norvegia este foarte scumpa, cum am scris mai sus, 1 l benzina minim 5 lei, cazarea la hotel de 2-3 stele minim 400 lei, 2 hot dog+2 cola la pahar = 50 lei, cu alte cuvinte foarte scump. campingurile ar fi mai ieftine, dar cine dracul poate cara cort, sac de dormit etc., mai ales dupa ce ai toate sansele sa te ploua mult si bine. Noi ne-am facut muci de vreo 3 ori (in ploi mari de durata), in ciuda combinezoanelor de ploaie. Autostrazi in Norvegia nu exista (deci nu te costa , dar tunelurile, bacurile (fara de care nu poti vizita multe lucruri) si unele poduri mari costa destul de mult (intre 20-60 de lei/motor). Tunelul submaritim care duce la Nordkapp costa vreo 90 de lei (doar dus), vizita la Nordkapp costa vreo 200 de lei !!!). Da, nu am gresit, doar sa te poti duce pana la Nordkapp (motor cu 2 persoane la bord) trebuie sa platesti vreo 290,-RON. De la bere sa va luati gandul, daca nu vreti sa dati minim 30 de lei pe un pahar de 0,4 l. Totul ne-a costat intre 3.500-4.000 EUR, din care ferryboat-ul intre Gdansk si Nynashamn (SE) 300,-EUR +trenul intre Hamburg si Munchen alti 300,-EUR. Mai bag cateva poze.

Multumesc tuturor pentru felicitari. Cand am fost noi la Nordkapp (8-9 august) nu se innopta deloc, si la 2 dimineata era lumina, doar ca era amurg. Dealtfel pana la vreo 150 km de Nordkapp am avut vreme buna cu peste 20 de grade, insa cum ne apropiam s-a stricat si acolo ploua, era vant, ceata si 9 grade. @Popescu Mihail Raul: 1.000 km sunt obositori pe orice motocicleta, dar depinde mult in ce conditii (si in cat timp) ii parcurgi. De ex. 500 km pe ploaie si frig sau vant (sau la peste 30 de grade), este mai obositor decat 1.000 km pe soare, fara vant si max. 25 de grade. Nu a fost prima tura de acest fel, eu si sotia avem ceva antrenament, nu mi-a pierit cheful de mers pe motor nici dupa cea mai grea zi. Motorul s-a comportat impecabil. O sa mai pun poze, dar sunt pe calculatorul de acasa.

@ easybiker: am facut 320 de poze in total, o sa mai pun cateva

Azi m-am intors dintr-o tura frumoasa, am fost in Norvegia, pe traseul: Bucuresti, Tg-Mures, Katowice (PL), Gdansk-ferryboat-Stockholm-Finlanda-Nordkapp-Lofoten-Alesund-Bergen-Oslo-GĂśteborg-Copenhaga-Hamburg-Autozug (tren pe care oui si masina sau motoreta)-Munchen-Timisoara-Bucuresti. Plecat pe 3 august la ora 18.00, intors pe 19 august la ora 18.00, km parcursi 9.512, cea mai lunga etapa 1.000 km/zi (Munchen-Timisoara), cea mai scurta Tanumsheide (Suedia la nord de GĂśteborg)-Copenhaga (vreo 450 km). Pesiaje de vis, Norvegia este ca-n filme, insa incredibil de scumpa ( 1 l benzina intre 5-6,3 RON, 1 bere minim 30 RON, o masa pt. 2 pers. la un restaurant fara fite min. 120 RON, cazare minim. 350 RON). Cateva poze:

Am fost, am vazut m-am intors. @URCU: imi pare rau ca nu m-ai putut contacta, eu ti-am trimis un mail cu numarul meu, chiar ma asteptam sa ma suni, nu stiu de ce nu l-ai primit. a fost frumos, placut, interesant, doar drumul este lung si plictisitor.

Sunt de acord cu prietenia, adu-ti aminte ca eu te-am si invitat sa mergem impreuna joi pana la Bp. si de acolo vineri la Garmisch. Insa cand ai sarit la "gatul" tuturor, acuzandu-ne de "neorganizare" cand nimeni nu s-a angajat sa organizeze ceva, m-am enervat. Drum bun sa ai, ne vedem acolo!

Ce te agiti??!!! Ti-a spus cineva ca se pleaca organizat? Fiecare cu treaba si prietenii lui! Daca vrei te alaturi unui grup sau grupulet, nu astepta invitatie ca nu e nunta!

Eu zic ca mai gasiti camere, insa la o distanta nu mai mica de 20 km de la locul intrunirii. Insa exista "shuttle bus" care va duce si aduce, intereseaza-te la bmw-motorrad@gapa.de Eu plec (cu sotia pasager) joi dimineata la prima ora, mergem pana la Budapesta unde innoptam la prieteni, de acolo vineri d.a. suntem la Garmisch. Daca iti face placere, poti sa mergi (mergeti) cu noi, pe ruta Buc-Craiova-Tm-Cenad-Budapesta, viteza max. 140 km/h (pe autostrada si pe drum deschis, 70-80 in localitat).

Ala este o Honda F6C, motorul boxer de 6 de pe Gold Wing. Boss Hoss are motor 8 in V.

Si ce treaba are femeia asta cu motociclismul?

Cluj-TgMs-Sovata-Gheorgheni este intr-adevar bun, insa ocolesti aprox. 60 km (fata de Cluj-Reghin-Toplita) si de la Gheorgheni tot rupt este drumul. Eu iti reomand Cluj-Bistrita-Vatra Dornei, cu motorul ajungi in fata la semafoare, in rest nu-i chiar atat de rau drumul. Sau poti merge pe Dej-Bistrita-Moisei-Borsa-Iacobeni-Campulung-Suceava, dar tot prost e drumul (insa cel mai frumos dintre toate).

Merci de invitatie, insa din pacate nu pot sa merg cu voi, acum 1 saptamana mi-am cumparat o motocicleta noua ( R 1200 GS ADV) , iar la 1.000-1.200 km trebuie s-o duc la revizie si deja am peste 600 km. Drum bun!

Salut Vlad, Eu am fost acum 2 ani cu BMW-ul meu GS, am trecut putin de lucrarile despre care poti citi mai jos, dar m-am intors fiindca localnicii mi-au zis ca drum nu exista, iar poteca a fost luata de ape si nu pot trece cu un motor atat de greu. Despre santier uite ce scrie aici: http://www.romanialibera.ro/a97748/drumul-...a-de-mediu.html Poate de atunci s-a mai lucrat, parca se lucreaza si pe la Cerna Sat (din sensul opus), insa nu stiu daca este practicabil (cu altceva decat hard enduro).Daca te incumeti si vei incerca, sa-mi dai de veste, zona este superba, m-as baga si eu.

Oameni buni: daca motorul a stat cateva minute in apa, trebuie schimbat uleiul. Ce ulei, daca e 2t? pai uleiul din cutie! Bineinteles se scoate bujia, filtrul de aer, se demonteaza galeria de evacuare, carburatorul, deoarece astea s-au cam umplut cu apa. Insa nu se demonteaza nici chiuloasa, nici cilcindrul, daca a intrat apa in carter, iese impreuna cu uleiul!