Lupu

Baga preturi cu tot ce se poate sa stie si muschii nostrii k ne-am saturat de procarii si batai de cap cu piese care nu se potrivesc, sau se rup !!! Bafta si sa auzim de bine!

Ti-am dat deja nr. meu de telefon! Intr-o seara la Arc... eu sunt Bogdan, remember?

Daca gasesti un MZ-ETZ de 150 cmc in stare buna, nu sta pe ganduri!!! Cum spunea si $ilver, e NET superioara Minskului si Voshodului. Auzisem ca prin Arad se gasesc destul de multe... Bafta la cumparaturi!

Nu sunt din Comuna Chitila!! Acolo e un de-asta de dezmembrari... Eu locuiesc in zona soselei ce duce spre Chitila. Cat despre radiator.... o sa vad ce gasesc pe-aici si vorbim.

Chiar s-a schimbat, adica poti sa-ti pui motor cu alta serie ???

Sa-ti traiasca!

Arata bine rosie, eu zic sa o lasi asa. Toba finala poti sa o confectionezi usor si fara batai de cap din teava de inox de 3.5 - 4cm in diametru (nu stiu cat vine in tzoli). Teava o gasesti la "materiale de constructii" sau pe vreun santier intrebi pe-acolo, le dai o vodca si te faci cu un metru de tzeava. Sa vezi ce misto se-aude dup-aia. La ghidon recomand un T-bar sau "forma literei grecesti PI", ala vezi si tu din ce teava cromata il faci. (poti sa-l cormezi si dup-aia) Spor la treaba!

Suruburi ca suruburi... dar ROLE sau BUCSE? Merg tot alea de Aro? O sa ma duc sa incerc...

Oameni buni, am si eu nevoie de unul-doi culbutori de Nipru (cu bucse sau role), sau daca nu macar niste bucse sau niste role sa le completez pe-ale mele, k am 2 culbutori cu joc mare fiindca au niste role lipsa! Platesc bine, help please! P.S.: suruburi de culbutori are cineva? P.S.2: la magazin n-am gasit culbutori!!!

La asta nu te contrazic!

A fost mai bine ca anii trecuti dar totusi spatiul a fost cam mic, era o mare aglomeratie, cel putin sambata, nu puteai respira. Ar trebui sa ne acorde si noua ceva mai mult spatiu... cam ca la SIAB.

Lasa mah k am gasit... mersi oricum!

Thx a lot man!

Baietzi, va rog, imi poate spune careva niste date despre grupul solo? Ma refer in primul rand la nr. de dinti de pe roata mare, respectiv de pe con! Nu stiu de ce, dar presimt k am facut o prostie...

Premium Super Plus 98... he he am amintiri frumoase cu ea, de cand aveam Carpatzi si fugea bine saraca cu ea , pacat ca se incingea cam repede!

Ba e al dreacu de greu votu' asta! Sincer am votat Dnepr, ca vorba ceea ala mi-e armasaru'. Insa chiar sunt pus intre ciocan si nicovala daca e sa aleg intre el si un MZ-ETZ ! @ALEKO: tu ce-ai votat tata intre IJ Planeta 5 si Nipru? banuiesc ca Minsk @Dark-Rider-82: nu e un criteriu tocmai serios dar sa stii ca ai dreptate!

Ai dreptate moshule, nici nu te-am invinuit pe tine, stiu ca tu nu te-ai bagat prea adanc in el! Si chiar asa... MERGEA si VA MERGE al naibii de bine! (sper sa n-o zic intr-un ceas rau) @DEMOSTENE: man, bucsele erau din bronz rosu cum zici tu si presate PUTERNIC, alea asa au fost puse acolo! Plus de asta, in loc de 2 gauri cum e normal, una din ele avea vreo 4 !!! si nici una nu coincidea cu alea de pe biela! @MANUEL: ai dreptate, cum ai grija de ea... asa te poarta! Sa nu mai dam vina pe fier ca e prost, sau mai stiu eu ce, chiar daca si asta e adevarat... @ALEKO: merci de urari Mioara!

Cam ce pret ar avea aditivul si sub ce forma se gaseste, aveti idee? (daca nu ma apuc sa pilesc niste placi de Pb care le am pe-acasa sa nu ma prinda schimbarea nepregatit )

Nu de putine ori am vazut si auzit lume vaitandu-se de undele motociclete (in principal estice) ca se strica repede, ca nu merg, ca se deregleaza, etc etc etc. In textul de fata ma voi referi la Nipru, pt. k la adresa sa se aduc cele mai multe "injurii" si critici! Excluzand materialele (care intr-adevar sunt proaste intr-o mare proportie) si stilul unora de a le conduce (burn-out-uri in exces; rodaj prost; mers cu turatie necorespunzatoare, doar de dragul de a-si arata "performantele"; etc), voi aduce in discutie incapacitatea de a le intretine si "talentul" desavarsit al unor "meseriasi" de a le "repara". Demontand vehiculul din dotarea personala (din varii motive, in principal din cauza unui tacanit suparator), am putut constata cu stupoare unele anomalii tehnice: - doi dintre culbutori au rulmenti pe role, role care lipseau in proportie de 25% provocand joc si dereglari locale ale mersului supapelor, unde mai pui ca nici macar nu erau distribuiti simetric - doi cu role pe dreapta si doi cu bucse de bronz pe stanga - partea inferioara a bielei cu care se pride de vibrochen, montata invers !! cum o fi potrivit-o nu stiu... - perla perlelor: odata si-odata cineva a rebucsat biela, dar bucsele au fost montate GRESIT, astfel incat canalele de ungere nu mai coincideau pt k respectivul nu s-a uitat cum le pune si probabil nici nu si-a pus problema ugerii. Din acest motiv bucsele s-au uzat prematur (o uzura grosolana, as spune de neam prost) provocand jocuri enorme ale bolturilor si implicit pistoanelor in biele, printre altele si cauza zgomotului de care pomeneam mai sus. Altele minore au mai fost dar nu le voi mai enumera aici, am dat cateva exemple. Lucru imbucurator a fost constatarea ca setul nu trebuie refacut deoarece cineva s-a ocupat de asta cu destul de putin timp in urma (setul are pana in 10.000 km) si arata destul de bine, cel putin pistoanele sunt "zeiss". Ganditi-va si dv la cele de mai sus si dati-va cu parerea, sunt sigur ca acesta nu e un caz izolat. Asa ca... sa nu mai dam vina pe motociclete, mana omului e cauza in 90% din cazurile de esec ale masinii!!!

Am auzit niste zvonuri conform carora in urmatorii ani nu o sa se mai fabrice benzina cu Pb, ceea ce ar fi un mare cacao, si toate astea din cauza normelor de poluare si alte kkturi nascocite de "vestici". Voi ce stiti de asta? Ar fi o mare prostie !!!

Benzina fara plumb incinge mai tare motoarele "de conceptie mai veche", treaba testata si stiuta de multa lume. In functie de motor, se foloseste benzinica specificata in cartea tehnica (sau ceva apropiat), dar se pot face si experiente, vorba lui Uncle Fester.

Sinterom 14NP18 sau Brisk 175 si n-ai treaba...