Lupu

Ala e un fel de TUNING al filtrului de ulei, ca asa are si modelul original filtru... Radiator se poate pune pe refulare, si nu in zona de unde trage pompa, ca altfel o sa traga saraca de o sa-i vina rau. Au incercat si altii sa puna radiator cu circuit care porneste de pe fundul baii si n-au rezolvat nimk, ba chiar a fost mai rau! Bafta si sa auzim numai de bine! P.S.: si kitul asta de filtru de unde se poate achizitiona ?

Buey manilor, care are curaj sa se bage la asa ceva cu un DR d-ala mare? Tari rau pozele si clipurile! De consemnat la arhivele istorice!

Ba Alekule nu mai corupe lumea sa-si puna atash, ca si asa consuma mult alea Cricul de MZ ETZ se potriveste bine ca cric lateral! P.S. dar totusi.... parca e bine si cu atas

E treaba dreaq asta cu pozitia pistoanelor, ele au sageti care trebuiesc indreptate spre EVACUARE. Bun, dar daca schimbb pistoanele intre ele si dup-aia le intorc invers o sa aiba sagetile tot spre evacuare numai ca o sa le aiba mai sus! @Aleko: fa-ti ba electrica si taci... Esti praf!

Unde gasesc si eu schema de montare, ca in cartea tehnica pe care o am eu nu e nici un desen! Am observat ca sunt decalate bolturile, am vazut si sagetile... dar totusi... cum se pun???

He he... stiam site-ul si am ramas masca cand le-am vazut! Buey niste motoare de te ia boala nu alta! Good stuff!

Welcome man!! La cat mai multi km fara probleme!

Decalaj fata de ce? Scuza-ma ca te intreb dar chiar m-ai facut curios... By the way, un manual de Nipru (nu catalogul de reperatii) dar sa fie lizibil cat de cat, unde gasesc si eu ?

Am prin cartier doi pusti cu de-astea First Bike, le zdrangane tobele de esapament, unuia ii flencane roata... acuma nu stiu daca le-or fi hartanit ei pe gropi dar in mod sigur sunt facute nashpa! Ca si baietii de mai sus te sfatuiesc sa nu te bagi sa dai atatzia bani pe asa ceva!

Salut, vezi ca pe tema asta s-a mai scris, cauta si tu mai in urma! Oricum cel mai bine ar fi sa iti raspunda posesorii de Tula. Eu iti pot spune parerea proprie si personala + cele auzite de la altii: motorul de Tula se remarca prin pronirea "la buton" (are si pedala fiindca se poate intampla sa n-o ia asa) si racirea fortata cu ventilator. In rest stiu ca e un monocilindru in 2 timpi de 200 cmc mi se pare si nu stiu exact cati cai (oricum nu multi). Am mai auzit ca piesele se gasesc destul de greu! Bafta si sper sa te lamureasca altii poate mai bine ca mine!

Conceptia o fi veche dar daca metalul e sanatos, uleiul e bun si e condusa frumos... consumul se apropie de 0.

O treaba facuta ca lumea!

Bun si daca nu sunt dovezi suficiente? Ma refer la zgarieturi vizibile/plauzibile sau martori (astia din urma chiar ca nu)... ce e de facut? Nu tre' neaparat sa-i dai o cafteala ca motociclist... acu riscand sa fiu un pic S.F.-ist lui nu i-ar conveni sa se joace cineva cu camionu' peste Cielo-ul lui asa cum a facut el cu motociclistul!!! Vom trai si vom vedea...

Nu sunt de acord cu violenta impotriva conservarilor pt. k asta pune si mai multe paie pe foc, insa tipul ar trebui invatat minte bine de tot fiindca asa ceva nu se face!!! M-am enervat eu numai cu gandul la situatie, dar ce sa mai zic de Alveola... oricum daca politia nu face nimic (si sunt sanse sa nu faca) trebuie procedat in modul "You hit me... WE hit you!!!"

Brrr... mi s-a facut pielea de gaina! Dar mi se pare mie sau toate sunt numai SPEEDURI ?

Bine... 50 rulez

Bine ca ai pus vechiturile de ES-uri pe al doilea loc si uiti ca exista Nipre conduse si reparate de meseriasi (vezi Orestte de exemplu) care pisha pe orice!!! Cu ETZ sunt de acord!

Du-te bah si lasa-ne k mergeam asa sa v-astept pe voi batraneii cu doi timpi, si mai ales k n-ai ramas tu fara benzina pe mijlocu soselei - 60 rulez

De unde dreq ai mai scos-o si pe-asta ca nu au garnitura? Normal ca au garnitura!

Man asta e problema veche cu care ne confruntam majoritatea, nu stiu in cine sa ai incredere si in cine nu fiindca multi se lauda cu piese bune si majoritatea sunt niste kkturi.

Hai mah k nu e rea vopseaua, tu uda-l cu ceva bere sau vin k stii ca-s betiv!!!

Da mah, sa-ti traiasca si vezi sa nu-l rupi... a si sa uzi motoru nou ca altfel se strica!!!

Man, asa ceva nu se poate face intr-o fabrica serioasa! Arborele cotit (sau vibrochen) este de culoare cenusie-metalica deschisa in zonele de prindere ale bielelor, iar in rest culoare ce variaza de la cenusiu deschis la cenusiu foarte inchis. Trebuie sa fie bine prelucrat termic pentru ca numai asa se poate finisa k lumea - arborele este foarte lucios si fin in zonele de prindere ale bielelor. Ai grija de unde iei piesele sa nu-ti iei tzepe cu rebuturi!

Moshule felicitari pt. achizitie arata foarte bine, sa ai grija de ea! Ulei iti recomand un 20w40 cum spunea si Roby, dar sa nu fie romanesc, baga si tu un MOL macar in ea ca face treaba. Bujie Sinterom sau Brisk de Dacie (am un prieten care foloseste si nu are probleme). Bafta si drum uscat!

Gabi draga, nu zic ca pisele nu sunt proaste... dar l-ai montat CORECT? Are nevoie de reglaje milimetrice in vreo doua locuri, ca altfel ajunce invalid! Bafta si vb pe la Arc!