Lupu

Lasa mah k am gasit... mersi oricum!

Thx a lot man!

Baietzi, va rog, imi poate spune careva niste date despre grupul solo? Ma refer in primul rand la nr. de dinti de pe roata mare, respectiv de pe con! Nu stiu de ce, dar presimt k am facut o prostie...

Premium Super Plus 98... he he am amintiri frumoase cu ea, de cand aveam Carpatzi si fugea bine saraca cu ea , pacat ca se incingea cam repede!

Ba e al dreacu de greu votu' asta! Sincer am votat Dnepr, ca vorba ceea ala mi-e armasaru'. Insa chiar sunt pus intre ciocan si nicovala daca e sa aleg intre el si un MZ-ETZ ! @ALEKO: tu ce-ai votat tata intre IJ Planeta 5 si Nipru? banuiesc ca Minsk @Dark-Rider-82: nu e un criteriu tocmai serios dar sa stii ca ai dreptate!

Ai dreptate moshule, nici nu te-am invinuit pe tine, stiu ca tu nu te-ai bagat prea adanc in el! Si chiar asa... MERGEA si VA MERGE al naibii de bine! (sper sa n-o zic intr-un ceas rau) @DEMOSTENE: man, bucsele erau din bronz rosu cum zici tu si presate PUTERNIC, alea asa au fost puse acolo! Plus de asta, in loc de 2 gauri cum e normal, una din ele avea vreo 4 !!! si nici una nu coincidea cu alea de pe biela! @MANUEL: ai dreptate, cum ai grija de ea... asa te poarta! Sa nu mai dam vina pe fier ca e prost, sau mai stiu eu ce, chiar daca si asta e adevarat... @ALEKO: merci de urari Mioara!

Cam ce pret ar avea aditivul si sub ce forma se gaseste, aveti idee? (daca nu ma apuc sa pilesc niste placi de Pb care le am pe-acasa sa nu ma prinda schimbarea nepregatit )

Nu de putine ori am vazut si auzit lume vaitandu-se de undele motociclete (in principal estice) ca se strica repede, ca nu merg, ca se deregleaza, etc etc etc. In textul de fata ma voi referi la Nipru, pt. k la adresa sa se aduc cele mai multe "injurii" si critici! Excluzand materialele (care intr-adevar sunt proaste intr-o mare proportie) si stilul unora de a le conduce (burn-out-uri in exces; rodaj prost; mers cu turatie necorespunzatoare, doar de dragul de a-si arata "performantele"; etc), voi aduce in discutie incapacitatea de a le intretine si "talentul" desavarsit al unor "meseriasi" de a le "repara". Demontand vehiculul din dotarea personala (din varii motive, in principal din cauza unui tacanit suparator), am putut constata cu stupoare unele anomalii tehnice: - doi dintre culbutori au rulmenti pe role, role care lipseau in proportie de 25% provocand joc si dereglari locale ale mersului supapelor, unde mai pui ca nici macar nu erau distribuiti simetric - doi cu role pe dreapta si doi cu bucse de bronz pe stanga - partea inferioara a bielei cu care se pride de vibrochen, montata invers !! cum o fi potrivit-o nu stiu... - perla perlelor: odata si-odata cineva a rebucsat biela, dar bucsele au fost montate GRESIT, astfel incat canalele de ungere nu mai coincideau pt k respectivul nu s-a uitat cum le pune si probabil nici nu si-a pus problema ugerii. Din acest motiv bucsele s-au uzat prematur (o uzura grosolana, as spune de neam prost) provocand jocuri enorme ale bolturilor si implicit pistoanelor in biele, printre altele si cauza zgomotului de care pomeneam mai sus. Altele minore au mai fost dar nu le voi mai enumera aici, am dat cateva exemple. Lucru imbucurator a fost constatarea ca setul nu trebuie refacut deoarece cineva s-a ocupat de asta cu destul de putin timp in urma (setul are pana in 10.000 km) si arata destul de bine, cel putin pistoanele sunt "zeiss". Ganditi-va si dv la cele de mai sus si dati-va cu parerea, sunt sigur ca acesta nu e un caz izolat. Asa ca... sa nu mai dam vina pe motociclete, mana omului e cauza in 90% din cazurile de esec ale masinii!!!

Am auzit niste zvonuri conform carora in urmatorii ani nu o sa se mai fabrice benzina cu Pb, ceea ce ar fi un mare cacao, si toate astea din cauza normelor de poluare si alte kkturi nascocite de "vestici". Voi ce stiti de asta? Ar fi o mare prostie !!!

Benzina fara plumb incinge mai tare motoarele "de conceptie mai veche", treaba testata si stiuta de multa lume. In functie de motor, se foloseste benzinica specificata in cartea tehnica (sau ceva apropiat), dar se pot face si experiente, vorba lui Uncle Fester.

Sinterom 14NP18 sau Brisk 175 si n-ai treaba...

Speram sa nu mai vad asa multe posturi cu acest tip de subiect, ba chiar DELOC! Nu exista oare o dreptate, de ce intotdeauna lucrurile care iti fac placere te duc si la pierzanie daca nu esti atent ? Dumnezeu sa-l odihneasca si condoleante familiei !

Salut, felicitari pt achizitie. Nu are de ce sa iti fie rusine, oricine calareste o motocicleta se numeste motociclist, unde mai pui ca a ta arata foarte bine, vorba aceea e aproape noua! Si e o alegere buna pentru un incepator! Despre cauciucuri... asta depinde foarte mult unde a fost tinuta! Uita-te bine la ele, sa nu aiba urme de crapaturi. Bafta si drum uscat!

Iacata k p-asta n-o mai stiam, deci vasazica daca imi mai iau una, fac si eu unul Sau mai bine nu! Ca vorba aia... de doua ori Nepra = de doua ori mai mult gaz

Footooi in ochi de ratatzi k parca ar avea toti geamuri fumurii puse invers... femeile de pe margine le vad, dar pe noi nu...! Oricum, cuvintele sunt de prisos, asta-i realitatea. Insanatosire grabnica!

Salut! La fel cum spuneau si ceilalti, daca nu dispui de o suma maricica pt. ceva mai acatarii, Dnepr e o alegere buna! Sunt multi carcotasi care comenteaza ca se strica, ca e varza, etc. In mare parte e un comentariu gresit! Un Dnepr intretinut si cu reglaje ca lumea tine fara reparatii mult timp si e puternic, fuge, e in 4T, etc.

Bravo, s-o stapanesti sanatos si la cat mai multi km! Imi place cand zici ca "mananca asfalt", ma bucura sa aud asta fiindca m-am saturat ca pe "Coltul Comunistelor" sa se discute de probleme tehnice: nu fuge, nu porneste, scoate fum, etc. - toate astea sa se duca la sectiunea "Service"! Sa auzim de bine!

Mai Vlade, "bineinteles" nu se scrie cu "î" din asta ?

OFFTOPIC: Discutii despre motociclete fabricate in tarile FOSTULUI lagar socialist nu prea au ce sa caute in "Coltul Comunistelor". Daca fabrica producatoare nu se afla intr-o tara comunista (asa ceva mai e doar Cuba daca nu ma insel) atunci motocicleta nu e "socialista/comunista", nu-i asa? ONTOPIC: Daca ar arata asa, as cumpara si eu!

Odihenasca-se in pace! Sincere condoleante familiei! Pana cand o sa continue acest masacru? Cand isi vor da seama ca mai exista si alceva inafara de niste conserve imputite in trafic? May luck be with us... pt. ca altceva nu ne ajuta!

Incearca cu CIF - pasta aia pt. articolele din baie-bucatarie care se gaseste in orice magazin! La mine merge perfect!

Marfa scula! Merita reconditionata! - 4 timpi - 2 cilindri - 488 cmc - alezaj/cursa (mm) 65/73,6 - raport compresie 6,8 - 26 CP - avans aprindere 28 grade - ungere pompa ulei - 4 viteze - transmisie finala prin lant - 168 kg - 150 km/h viteza maxima in cartea tehnica - consum mixt (dat de constructor) 4 litri/100 km cu viteza de croaziera 80 km/h - incarcare maxima 340 kg - disponibila numai in culoarea rosie Sper ca ti-a fost de folos ceva din astea. Bafta!

Bwa ha ha ha ha!!! 4 litri la 2 km? Atata apa consuma cainele meu cand se agita! Bey man... cine te-aude te si crede, nipra respectiva consuma 7 la % in The City si in rest 5 (asta datorita lu' tata)! Si nici inainte nu consuma foarte mult... te mai fraiereau aia pe la benzinarie

Nu cred ca se poate face comparatie intre un Harley si un Ural. Sunt complet diferite... nu chiar pozitionate la extreme, dar totusi... diferite!