pirvulescu

Am ceva mai bun.... pasla pe flex cu o turatie mai mare ca la bormasina. Nu am apucat sa-l folosesc deoarece trebuie sa o fac afara. Sar perii din pasla si in garaj in 1-2 minute era cam ceata.

Salutare. Inca mai lucrez la cosmetizarea de primavara a shadow-ului meu de 600 si am ajuns la partile de aluminiu ale motorului si la furca. Stie cineva cu readuc luciu la aluminiu. Polish-ul de crom nu are efect prea mare. Ma gandesc sa iau un smirghel f fin si sa-l folosesc cu apa, dar mie frica sa nu fie acoperit motorul cu un strat asa cum este si capacul de la lichidul de frana. Plus ca nu stiu ce sa fac cu aripioarele de racire ale motorului. Are cineva experienta in acest sens. Merci

Cred ca ai descoperit unul din locurile in care poti intinde cablul de acceleratie . Succes in continuare si la cat mai multe descoperiri

Da-mi un PM.

In sfarsit aparu' si link-ul. Deci pentru cei interesati de subiect si nu de analiza gramaticala a textului: http://nefexpo.ro/ .

Atat am apucat sa vad pe site-ul capital.ro. Link-ul nu ducea nicaieri. Stie cineva mai multe.

Aia e o poza generica pentru toate K&N-urile.

Ce pot sa-ti spun ca am folosit pentru cruiser cric normal de masina. Sunt perfecte alea vechi de Dacie deoarece sunt mai stabile. Chestia aia pe care o arati pare f fragila si nesigura.

Eu am facut aceasta operatie din postura prietenului . Si oricum nu are nici un fun sa bei singur

Lasand gluma la o parte chestia asta e pe bune si verificata in cazul in care nu ai cric ca ridici roata spate.

Filtru de aer cod 10050790 de pe louis.de, vezi ca sunt o groaza care adus de pe louis. nu prea are nimeni in stoc. Lant. pentru curatare este usor: cureti partea de jos mist moto cureti din nou lantul care a ajuns jos. Din 3 miscari l-ai curatat. Ungere: Cauti o portiune dreapta libera de ~ 10 m sa zicem. Pui moto la inceput. Chemi un prieten. Pui prietenul sa impinga usor la moto in timp ce tu dai cu sprei pe lant.La capatul parcelei pui moto pe cric. Dai bere la prieten. Daca mai vrei sa insisti reiei operatia. Nu de prea multe ori ca se imbata prietenul si scapa moto pe jos.

Vezi ca ti s-au dat doua ID-uri mai sus @dealer si @distribuitorul inceraca la ei. Vezi ca poti fi exmatriculat din scoala de pietoni dupa o luna daca vorbesti frumos la politie si trecu un examen. Cel putin un prieten a reusin dupa ce a fost prins cu o viteza si mai mare.

Asta ma gandeam si eu ca este mai manevrabila dar nu stiam pe nimeni care chiar sa fi pus ulei mai vascos.

Nu exista o diferenta procentuala. Cei care aduc moto iau comision fix pentru ca acelas drum fac si pentru un moto de 2000 EU si unul de 6000 EU. De ce nu iei tu la rand posturile de vanzari, vezi cam pe la ce nivel te situezi cu banii, apoi i-i contactezi pe cei care aduc moto si-ti faci o idee reala. Asa daca intrebi aici fiecare o sa vina cu o idee personala. De exemplu eu am gasit urmatoarea oferta: http://www.motocicleteleasing.ro/ . En-ul 500 arata frumusel si e pana in 2000 Euro. Pe pagina 2 este o viroaga la 1700. Chiar daca nu mai au aceste moto in stoc pe acolo se situeaza preturile.

Daca nu ma inseala memoria daca aduci motorul din afara aproape 300 euro te duc actele (traduceri asigurare taxa talon taxa numar taxa taxei, taxa taxatorului.... etc ). 4-500 euro comisionul celui care o aduce, deci mai ramai in jur de 1300 euro. Cel mai bine e sa-i intrebi pe cei care aduc moto cam la ce te incadrezi. Poate un EN500 sau o Viroaga de 250. Intra pe forumul de vanzari si arunca acolo o intrebare celor care aduc. Ei stiu cel mai bine cum merg preturile. Personal am apelat la /index.php?...142&st=1060 si au fost OK.

Merci, atunci o sa raman la 10W

Nu m-am exprimat clar. Eu ma gandeam daca este OK sa pun ceva mai mare de 10W: un 15W sau chiar 25W. Merci

Barna, Te intreb pe acest post de Virago pentru ca am observat ca esti tatal ranitilor si dai mereu sfaturi de mecanica . Eu am un Shadow VT600 dar cred ca este aceiasi chestie si la Virago. Pe scurt: Vreau sa schimb uleiul la furca. In carte scrie ca i-mi trebuie 8s si pe la Motul i-mi recomanda 10W. Ce zici este OK daca pun un ulei mai vascos ca sa intaresc furca? Asta pentru ca la cruisere furca e mai lunga si la franare fata este mai solicitata si ma gandesc ca o furca mai tare i-mi mareste stabilitatea la franare. --- Mesaj completat în 13 Mar 2008 08:14 ------------- Apropo de calitatea benzinei OMW. Anu trecut dupa ce am facut un plin la masina de la OMW mi s-a aprins becul de check engine de pe bord si s-a stins doar dupa ce am golit rezervorul si am schimbat benzina ?! Nu zic ca asta e problema ta dar sa nu mai fi asa sigur pe OMW.

Contacteaza-l pe @dealer: /index.php?...=167562&hl= Chiar daca nu are piesa ta listata aici eu zic sa vorbesti cu el.

Exact bucata aia de care se prinde acceleratia i-mi trebuie, mai exct toata teava de teflon care vine sub manson (vezi imaginea). Am comadat de pe ebay pana la urma 2 bucati, in caz de ceva sa am una de rezerva. Intre timp i-mi gasise si @dealer unele dar in graba mea deja comandasem. Daca nu-mi vin alea de pe e-bay in timp util cred ca apelez la @dealer. Nu pot sa zic ca am pierdut wekend-ul chiar de tot pentru ca am montat niste crash engine-uri, care, din cauza unui surub, a trebuie sa dau jos tot esapamentul asa ca am avut ce face .

Inca nu dar ma gandesc.

Gandeste-te ca luai un SH din germania si aparea problema asta. Ce faceai? Dadeai o garla de bani sa o repari, ca doar nu o puneai pe platforma si o trimeteai sa o repare acolo. Parerea mea este ca lucru nou este mai bun asa ca succes.

Dar pe mine nu ma vazu' nimeni . Ma invartii tot weekendul in jurul parcului intr-un shadow negru cu portocaliu fara aripa fata .

Se mai intampla, dealer-ul nu are nici o vina, el a primit motorul si ti l-a dat. Cum reactionai daca motocicleta avea 200 KM parcursi asa de test. Acum roaga-te sa fie seriosi si sa o rezolve repede. Aici se va vedea cat de profesionisti sau cat de "romani" sunt dealeri. Eu am avut o problema aproximativ similara la masina noua(pierdea putere) si s-a rezolvat printr-un simplu spray de curatat supapele. Dar pentru a realiza ca asta trebuie am facut 5 drumuri la service, pana sa apara unul dintre putinii mecanici adevarati, nu surubari cu tester electronic, si sa spuna care sunt posibilele cauze, stiind ce tip de motor are masina. Si a avut dreptate. Sa ne spui si noua care a fost problema si cat de repede s-au miscat.

Spune clar ca nu are decat ce este in anunt si pe undeva la mijloc chiar precizeaza ca a vandut si manerele. Trebe neaparat sa am mansonul pana in weekend. Asa l-am gasit pe e-bay dar deobicei dureaza transportul cam 2-3 saptamani.