Method

Meanwhile in tabara KTM vine gerul : Bajaj Pushes 50% Cost Cut at KTM, Motorsport Programs Face Uncertain Future. KTM AG’s new majority owner, Bajaj Auto is pushing for more than a 50% cost reduction across the group., including R&D, marketing, admin and IT., as a result, the company’s strong motorsport involvement might be scaled back, with cuts even to the factory rider programme under discussion. Era si logic,cand nu vinzi nimic dar continui sa arunci cu bani intr-un r&d care nu duce de fapt niciunde... Inainte mergea ca se guvernau singuri (si astfel au ajuns unde au ajuns),acum...Bajaj are si contabili.Si ii asculta.

N am văzut cursa de moto2...dar am văzut rezultatul. Mda ce sa mai...și când spuneam ca Moreiro n-a mai comis-o demult - na ca a comis-o Manu și neforțat. Păcat dacă pierde campionatul,pt ca Moreiro nu e încă acolo. E un pilot bun și super rapid și bătăios dar nu e constant și nu e acolo încă. Manu e constat e tot timpul în primii 6 dar chiar a avut niște ghinioane...cine naiba a mai abandonat în ultimii 10-15 ani : 1.de la o piatra în radiator 2.descalificat pt ca folosea un soft vechi Și ambele în același an. Ghină cât casa. Mai sunt totuși 2 boabe dacă merge în ritmul obișnuit și ține presiune pe Moreiro,eu cred ca va lua campionatul.Daca greșește câtuși de puțin,s-a dus însă. Iarăși se reduce totul la concentrare și la psihic...

Cand l-a depasit AM aia mi s-a parut si mie ca a fost foarte calm si dupa aia se mentinea in aceeiasi marja. Chiar din curiozitate m-am uitat la analysis by lap - Vulpoiul statea la panda Sa cauti in analysis by lap - a avut timpi identici cu ai lui AM pana in turul 12,cand a si zis ca i-a aparut pe telemetrie ca a scazut presiunea in roata spate - in lap 12 +0.5s si all downhill from there. Acosta l-a depasit tot in lap 12 dar deja el facea timpi mult mai slabi,adica un drop considerabil deja - marsul schiopilor vorba aia...

Da exact - am vazut si eu interviul - Pecco i-o cocea frumusel lui AM Si il cred 100% cu ce a zis - ceva in genul "am vazut ca fratele cel mic rupea guma spate prea mult si il asteptam la cotitura pe ultimele 5 tururi sa il execut". Era prea calm nu se stresa nici cand a fost depasit... Mare pacat - am fi avut un duel frumos pe final.

Sunt convins ca a realizat tarziu Rueda treaba,dar vorba ta - chiar asa nici o reactie pt un pilot precum e Rueda?Ciudat. Si altceva mai ciudat - mi se pare ca asta micu se uita nitel in bord ceva - zici ca i se oprise motorul sau ceva probleme tehnice?idk,e doar o impresie,nu afirm asta - dar asa mi se pare ca se uita in bord,si ar fi o posibila explicatie pt cat de lent era. Oricum nu mai conteaza acum,ar fi frumos sa isi revina si sa se recupereze. Da,si racirea gumelor e o treaba Nush,ciudat oricum - nu mi se pare a fi genul.Astea sunt tiganii pe care le-ar face Lorenzo...sau Marquez Mici mizerii exact precum zici. Sau poate suntem noi rai si Bagnaia a vrut sa isi faca turul incalzind gumele - franari accelerari etc fara sa fie in pericol,iata,sa fie percutat din spate de cineva. Late braking prostesc fara sa il intereseze daca loveste sau nu pe celalalt competitor,iar faptul ca Q a sesizat ca vine melteanul a ridicat motoreta si a degajat si doar astfel nu s-au lovit nu o face ok - daca Q nu ar fi sesizat si nu ridica motoreta se loveau binisor - in mod clar Q ar fi cazut nu stiu dar la ce viteza a avut Morbidelli,eu zic ca ar fi cazut si el. Vezi aici - link - faza cat si comentariul englezilor : "i did say that he (Q) may have been ticked off-line by Morbidelli,and he was - Frankie Morbidelli agression - exhibit A" Dupa reluarea asta si comentariul respectiv ce sa mai zic...mi se pare ca a zis nenea ala tot.Si vorba lui frigier - mai fac si ei cate o predictie care nu se adevereste samd,dar la faze din astea sunt sefi.

Bine ar fi. Ar fi frumos sa vedem la Sepang 2026 o Yamaha care sa vina macar unde e Aprilia acum ca si performante...i just don't see it. Exact - nu stiu daca e o regula scrisa sa rulezi intr-un anumit ritm pe trasa ideala,insa clar e o regula logica.Nu poti merge cu 40kmh - iesi in lateral si faci ce vrei tu. Ok ok - copilul a gresit - dar vorba colegului - Rueda ce pazea?era in turul de formare,deci nu putem spune ca era in blana iesind de pe curba cu capul sub carene sa nu il vada plus de asta era la 100m pe drept,nu a iesit de undeva si l-a luat prin surprindere - faci point fixation la nivelul ala?Ciudat. Da,l-am vazut si eu pe Bagnaia - nu inteleg de ce a ramas in spate - manevrele alea se mai faceau la F1 cu un scop foarte dirty - pilotul care facea asta o facea in general pe circuitele unde e foarte foarte cald (cum e Sepang!) pt a intarzia cu gen 30-40s pornirea in cursa pt ca ceilalti sa vina sa se puna pe grila si sa li se supra-incalzeasca motoarele si sa aiba o scadere de putere cu motorul overheated (se stie ca motoarele de racing atat motogp cat si F1 sunt total deficitare la racire daca stau pe loc - le trebuie un mare flux de aer pt a isi mentine temperatura constanta) si astfel sa ia un start mai slab - sa fi fost asta si scopul lui Bagnaia?

Îți dai seama ca oricine e interesat de un om care e în stare sa ia.. câte pole uri a luat Q anul ăsta?cu cea mai slabă motoreta de pe grila. Plus semi-victoria (nush cum sa ii zic altfel) de la Silverstone. E la mintea cocoșului. Acuma sa nu cumva sa citeasca si ei review'urile colegului xt despre el și sa își dea seama ca "e overrated" Însă și eu zic după cum zice colegul frigider ca Q probabil va aștepta testul din februarie de la Sepang sa vadă versiunea 2026 a V4 pana sa ia o hotărâre drastică.Daar...după cum se întrevede...V4 Yamaha va fi tot o Yamaha,so? Eu bag o predicție - în 2027 îl vom vedea pe Q în negru lângă Bezzechi. Amândoi au fost de vină,unul a facut una a la Marquez moto2 celălalt dormea pe trasă...însă as zice ca vina e 70%Rueda 30% celălalt - Rueda are experiență și vorba ta - tânăr înțeleg dar la nivelul lui Rueda faci point fixation nu ieși de pe circuit?Din astea se întâmplă la amatori sau la moto3 în cursă nu când se merge la lejer în turul de formare. Nu înțeleg de ce si-a luat Acosta penalizare pt ca a intrat după ce a căzut în ultimele 3 min - regula asta era veche?ca nu am văzut sa fie aplicata pana acum... Și plus de asta - vorba comentatorilor - de unde știe Acosta care e setat sa faca turul dacă mai sunt 3.10 min sau 2.50 pe cronometru? În teorie e buna regula dar greu aplicabilă în practică. Ar trebui sa le arate un steag ceva sau un led idk pe bord care sa insemne - "din momentul asta dacă cazi no rejoin",pt ca ei cu adrenalina în roșu și cu 170 puls nu stau sa numere minutele sau sa se uite la cronometru pe ecrane sa vadă când e 2.59.

Mda și totuși cu Q intrând larg tot a fost "necesar" ca Morbidelli sa îl lovească. Dacă nici aia nu e agresivitate prostească și gratuita... Nici nu îl bănuiesc de intenție,doar de prostie. Crash.net spun ca Rueda are fractura de mana dar e ok în rest însă Detwiller e nasol "Swiss news publication Blick reports that it has been told by Dettwiler’s father that the 20-year-old rider suffered multiple cardiac arrests after his crash. Additionally, he has injured his spleen and lungs and lost a substantial amount of blood, as well as an open fracture in one of his legs." Nu e "teoria"mea e o declarație a lui Rins și Q și de la început de an dar și din anii anteriori,nu mi-o atribui mie. Și nu e o teorie - Q a mers slab a și zis ca nu avea pace de mai mult - l-ar fi depășit și Aldeguer dacă stătea în picioare si cu abandonul lui Bagnaia pare ok rezultatul. Ritmul de cursa oricum a fost super slow - dacă am vazut eu bine aveau timpi de 1.59.9 în timp ce în quali aveau 1m57? 3s/tur? Foarte încet s-a mers.

Ce o fi pățit Bagnaia?? Bai nene dar prost și meltean e Morbidelli ala omg...pe lângă el Marquez e fecioară imaculată - efectiv fiecare depasire pe care o face trebuie sa fie cu bâta ori da în vreun rider or îl scoate de pe trasa,fara excepții.Omul e consistent în prostie.

Asta e foarte adevărat... Chitroși nu dau bani,ca sunt convins ca ar veni oricare la ei ca pilot de teste. Îl țin pe Salvadori care era la pensie demult. Dar ce s-a întâmplat la moto3 ca nu inteleg cică e toată grila modificata? La ce căldură e,yamaha zice ca vor merge cu soft și vor gestiona,e clar unde vor termina. Tyre choice va fi super important pe căldura aia... V4 e cu 10kmh mai slow decât L4 la Yamaha? Nice...

Din păcate mai mult ghinion decât prostie...iar când a fost prostie nu prea a facut-o el (ma refer la soft) Oh well...sa vedem ce o ieși- tot el mi se pare ca are prima șansă. Trebuie sa o mai comită și Moreiro ca nu a mai comis-o demult. e fix ceea ce ziceam eu demult și eram combătut ca nu am date - Până nu de mult timp,Aprilia (remember Gresini Aprilia) baga 3 lei în gp și de acolo și pilotii. Aleix i-a forțat a tras de ei și i-a și ridicat în același timp.L-au numit bine Căpitanul. Din 2022 de când au scos acel prototip aero total revolutionar s-a vazut ca au început sa bage bani. Dar acum în a 2a jumătate a lui 2025 parca au înregistrat un progres galopant. Referitor la piloti...pai ce piloti sa ia? Iau și ei pilotii de nu au loc la Ducati șamd. Pilotii în teorie sunt super ok - campionul mondial en-titre da? (Cel puțin pana acum careva etape) si un pilot 2 în persoana lui Bezzechi care de fapt e un pilot nr.1 de la echipele satelit. În teorie au un super team,problema a fost golden boy'ul care a dat cu oiștea'n gard urat de multe ori și în mai multe moduri anul ăsta... Salvadori a fost tot timpul lent - gen 5s pe tur daca îmi aduc eu aminte bine - la asa timpi deja nu mai au noimă rezultatele lui. Dani a revoluționat Ktm. Pol...e meh. Aprilia ar putea sa ii ia pe Lorenzo pe Chel care sunt pe bara dar tot timpul au fost buni la a evidenția problemele motoretelor,plus ca amândoi s-au dat pe felurite motorete în cariera lor. Zarco iarăși e un bun pilot pt dezvoltare,dacă nu îl ia Honda la echipa mare la anul.

Le vezi bine Interesant insight'ul lui Pecco - a avut doar la start ride height după aceea nu a mai lucrat dar a putut sa meargă și asa într un ritm ultra competitiv (nu a abandonat Q la silverstone fix din aceeiasi cauza?sau lui Q i s-a rupt de tot?cum naiba a mers asta asa fără ride height și ala efectiv a tras pe dreapta ca mergea în regim de avarie?- ce au nene Ducati alea?) - "I had incredibile traction" (s-a vazut si la Aldeguer cum a plecat de lângă Acosta ca de lângă una de moto2) decum la Bagnaia - Aldeguer : si (când ți s.a stricat ride height) ai apăsat "boost button" ? Bagnaia "nu,am uitat..." Ce e "boost button" bai frate??? Atenție,și Gp24 are asa ceva dacă știa Aldeguer de el. Offf abia aștept sa scoata ride height efectiv sunt ani în față ca și tehnologie Ducati față de concurență.

Deci n-are săracul ala ce face cu Yamaha aia - e depășit masiv pe frâne pt ca oricum ar frâna (la Yamaha fără spate) ridica spatele și Ducati i-o trage pe frâne,la apex Block iar pe accelerare pe orice linie dreaptă- viol.Efectiv sunt legați de mâini japonezii chiar și Honda...hai ca totuși Honda are mai multa forța dar Yamaha e sitting duck. V4 L4 kk4 same shit problema nu e de arhitectura motor e de cine îl face motorul ala... Degeaba încearcă Q la exterior trase alternative fitze manevre,îl rup și pe frâne si pe accel. Hai....Bagnaia?...ca Acosta nu cred ca poate tine ritmul. Ducati terittory oricum. Aaa pfff îl sar din schema pe Aldeguer...păcat. Chiar a facut o cursa impecabilă.

Inca un motiv pt care declaratiile lor nu trebuie luate drept axiome. Mda,vad ca Bez n-a iesit din Q1 - ciudat pt ca aici imi aduc eu aminte bine? dar mergea bine Aprilia - viraje de viteza mare aici nu putem spune ca e stop and go... Oricum iti trebuie forta motor pt ca e imens circuitul...plus ca sunt temperaturi mari si umiditate - ai nevoie de motoare puternice aici in teorie cel putin....oare asta sa fie problema Aprilia aici? Desi KTM are un motor puternic,dar...idk Da,da astea sunt noi. Nu le-am vazut in nici un documentar. Alea din cooldown room cu comentariile lui Pedrosa si Lorenzo le vazusem,dar comentariile lui Rossi si mai ales Uccio din boxe de la Philip Island si Sepang sunt fresh. Meh,eu sunt de aceeiasi parere ca si atunci : omul a vazut ca i se scurge campionatul printre degete si a incercat sa reshuffle the cards,sa schimbe mersul,sa bage batzul prin gard - nu numa ca nu i-a iesit,dar i s-au spart toate in cap.Asta e - oricum zic eu ca nu il lua nici daca tacea la Philip Island in conferinta si isi vedea de treaba lui,dar macar atunci ar fi fost nepatat ca sa zic asa.Acum...chestia aia pe care a facut-o a ramas asa ca un mare calcat... Cu amandoua omg - imens 1 m diferenta de nivel Not ok - trebuiau sa faca altceva sa schimbe panta cumva,ca doar au facut circuitul de nou,excavatii etc etc si nu e din 1980,e din 2000 gen... Stai ca merge Bagnaia nu pot sa cred... Urmareste sfarsitul asta de campionat cu Gonzales si Moreiro,si mai ales la anul pe Alonso,dar si anul asta desigur - mult mai interesant decat ce se intampla acum in motogp - se joaca cu cupa pe masa ca sa folosesc o sintagma de la "folbal" A tinut sa te contrazica,a luat pole Meh,nu e cine stie ce timp,el ia pole cu 1.57.0 dar e departe de timpul record de 1.24.3 Pole'ul era al lui Q daca nu gresea in 2 locuri in ultimul tur - a fortat pe schimbarea de directie si a pierdut spatele? si dupa aceea a zis "ii facem pe franare" in ultimul viraj pt a compensa - a gresit si acolo. Eh,asta e - greselile fac parte din joc. Acosta saracul...greu sa virezi KTM'ul ala.

Chiar ca s-au amestecat. Interesanta grila. Aprilia parca mergea bine aici îmi aduc eu aminte greșit?what happened? Bagnaia...nu mai zic nimic.

Haha,da,buna asta Acum aberezi. Nu mai reiau episodul ciubota si perdeaua pe ochi a fanilor giallo care efectiv (va) se lansasera in niste teorii elucubrante cu tot felul de filmulete incercand sa demonstreze ca de fapt legenda nu a dat cu copita - daca incepeti iar mi se face sila. Ma frend,pt mine,lumea obiectiva din paddock si majoritatea ziaristilor,treaba de atunci a fost foarte clara : - Rossi era deja obisnuit "sa castige curse fara sa fie the fastest" - un atu superb al lui provenit din experienta si on-track skills - pe sfarsit de sezon a simtit (corect as zice eu) ca Lorenzo e mai rapid si ca exista o sansa maricica in a pierde campionatul,si a simtit (din nou,corect) ca asta e ultima sansa a lui pt a se mai bate la campionat - drept urmare,dupa ce a iesit pe 4 la Philip Island (si la indemnul masiv dupa cum am vazut abia acum in acest docu al marelui eminent Uccio Salluci ) - a vrut sa reshuffle the cards si a bagat batzul prin gard venind cu acea teorie dincolo de elucubranta cum ca MM a incercat sa il incetineasca pe el pt a-l ajuta pe Lorenzo - Marquez depasindu-l pe Lorenzo pe ultimul viraj si "furandu-i" acestuia 5 puncte ca apa de necesare,plus ca Rossi a luat bataie si de la Dovi (pesemne ca si asta a vrut sa il incetineasca ),teoria lui Rossi e beyound stupid - la Sepang s-au vazut fix urmarile prostiei spuse de Rossi la Philip Island : Marquez a zis - ai spus ca nu imi apar corect sansele,hai sa imi apar sansele ca si cum tu nu te-ai bate la campionat si eu nu" si s-a vazut ca,din nou,Rossi nu era deloc rapid (Lorenzo fast) - batalie superba dupa cum zice colegul - pacat ca nu a mai durat si ca Rossi deja incepuse cu dume a la Canet cu semne din mana facute gen "nu ma depasi si ia-te dupa mine"...wtf? - ciubota Fenati-style care a urmat pt ca era exasperat ca ala il tot ataca a fost o gherlanie care mi se pare cea mai josnica fapta facuta de un pilot de gp si o mare pata pe o cariera dealtfel exemplara,superba in rest,si lucrul care m-a facut sa nu il mai inghit desi ii recunosc meritele.Insa...degeaba atata talent daca e javra. - ultimul lucru - despre care nimeni nu vorbeste - e faptul ca Rossi oricum nu era in stare sa faca nimic la Valencia ! - dupa cum s-a vazut,cu Lorenzo master la Valencia si cu ambii piloti Honda (mult mai) rapizi decat el, (stiu stiu "a plecat de pe ultimul loc si a terminat gumele" - bullshiiit - Rossi era clar mai slow decat cei 3 pe acel circuit si condamnat la maxim locul 4. Singura mea curiozitate in toata "afacerea" este daca Rossi si-a dat seama de treaba asta dinainte,a preconizat dupa acel (dezamagitor) loc 4 la Philip Island cand mai ramasesera 11 puncte intre el si JLo faptul ca le va pierde usor-usor in urmatoarele 2 curse si trebuie sa reshuffle the cards,sa schimbe ceva sa bage zanzanie sau doar daca s-a luat dupa aberatiile lui Uccio. Deci superbe ultimele 3 curse - de descarcat si revazut - Philip Island,Sepang,Valencia,nota 200. Dupa cum am spus in mai multe randuri : 2012,2013 si 2015 sunt by far cele mai spectaculoase sezoane din gp

As vrea sa castige Bezzechi. Fingers crossed. Incearca sa arunce totul cat mai pe spate pt a avea cat mai multa apasare pe roata spate... Marquez împreună cu doctorii a (au) decis sa nu mai revină anul asta nici măcar pt testul de la Valencia.Marcelino da o declarație în acest sens ...și,pt ca au trecut fix 10 ani de la episodul Ciuboțica,motogp a facut un mini-doc de vreo 25 min despre renumitul incident ce ii are pe Vale-Valentino Rossi și Marc-Marcelino Marquez ca protagoniști și pe un oarecare Jorge Lorenzo drept supporting actor - Sepang clash 10 Years on

Era doar un mic off-topic despre o personalitate din lumea motorsportului care a pus piciorul în prag împotriva curentului woke (care mie personal mi se pare capătul spălării pe creier) - aceasta luare de poziție fiind perfect singulară atat în peisajul motorsportului cât și în media în general - de aceea am și pus asta aici. Nu mai activez pe acel forum pt ca nu ma mai interesează - nici părerile celor de acolo nici acel sport în sine - nu mai urmăresc F1 de ceva timp (și nici nu intenționez) - nici nu știu cine se bate la titlu anul ăsta sau ce mașină e cea mai performanta.Ignorance is bliss Din F1 a mai rămas doar o carcasă seacă a ceea ce era acum 20-25-30 de ani când era urmărit cu sufletul la gură.Anii'80 și inceputul anilor '90 au fost apogeul,dupa aceea a inceput totul sa decada,pana la un moment dat cand am realizat ca urmaresc un simulacru nu o batalie,o competitie etc.Si atunci am dat quit. Asta e situația,dealtfel majoritatea competițiilor ating un apogeu după care încep sa decadă și pana la urma sa moară - la fel mi se pare și F1 acum în ciuda pazzaz'ului pe care se străduiesc sa îl pună în scenă. E fake. Din toate punctele de vedere. Ceea ce nu pot spune despre motogp.

Pai ba contesta colegul care m-a admonestat când am zis ca Aprilia nu e încă la nivelul Ducati - ca de acolo a plecat polemica. Ducati a avut cam de prin...2021?2022? un clar avantaj. Aprilia pana în pauza de vara era doar o speranță și atat.Acum după pauza intradevar a ridicat nivelul binișor.Nu sunt la nivel cu Ducati însă cred ca toți sperăm să fie cât de curând. A și btw - MM e (acum) Ducati.Deci faptul ca Ducati are un pilot precum Memelu e tot un merit al echipei Ducati care îl are în ogradă- ca a vrut pe JM și nu pe el nici nu mai contează intențiile- contează ce a decurs,urmările. La fel cum Honda si Yamaha la vremea lor aveau piloti ca Pedrosa Stoner Lorenzo Rossi,la fel acum și Ducati are piloti ca...MM și atat E un apanaj al echipelor și motoretelor performante sa atragă cei mai buni piloti,asta e treaba,nu pot fi luați separat în modul pilotii de motorete. Aprilia a luat tot ce a aruncat Ducati am dreptate?Pe JM și pe Bezzechi.Sunt bunicei dar au limitările lor.Asta e situația. Doamne ajută! JM ar fi atât de rapid încât sa îl pună în dificultate pe MM însă mă tem că JM nu are atâta calm încât sa faca față presiunii pe care ar exercita-o Memelu.Sa speram însă că motoreta Aprilia va fi la măcar 90% din nivelul Ducati. Sau ca greșește Gigi și mai rău gp26 În alta ordine de idei,off-topic,Max Verstappen (pe care nu îl suport în general) a spus una care m-a uns pe inima când a fost pus sa poarte un curcubeu pt inclusion și blablabla proud gay și alte porcarii de genul:

Știi cum e asta? "Dacă Argentina nu îl avea pe Messi era praf...daca portughezii nu îl aveau pe Cristiano Ronaldo la fel șamd șamd Da,MM a dominat competiția.Da,MM l-a sprijinit pe frățiorul sau whatever și împreună sunt la vârf - de ce nu i-a luatAprilia pe cei 2,eu ce sa le fac la Aprilia?their Loss... Nu omit nimic,le iau ca atare.Si la pachet: Ducati vine cu dall'Igna cu MM cu AM cu Gp24 șamd Aprilia vine cu JM... Fiecare au facut niște alegeri și trebuie sa lucreze cu ele. Cert e ca Ducati e mult peste Aprilia (din păcate zic eu) si ca și Ducati de anul trecut e overall a better bike decât Aprilia de anul acesta. Da,am zis si eu mai demult si sunt perfect de acord cu tine - Aprilia a înregistrat in a 2a jumătate de 2025 ub progres vizibil insa nu e de ajuns pt a se bate cu Ducati.Din 6 piloti Ducati cel mai bun lipsește altul nu se regaseste, Aprilia e pe un circuit foarte propice și abia reuseste sa ia o victorie...cam asta e situația,o luam ca atare. Sunt semne bune însă mai e mult pana la a te bate cu Ducati. Mai sunt 3 curse.Sa vedem ce fac.

Te-ai imbatat cu apa rece ma frend. Uiti ca aici e un circuit propice Aprilia flow curbe lungi samd. Uiti ca Ducati are mai multa forta motor,e overall the better bike. Uiti ca la Ducati sunt 3echipe x 2 motorete de echipa = 6 motorete extrem de competitive din care si daca mai scadem pe Bagnaia si pe inca unul in functie de prefereinte circuit forma etc,totusi intr-o zi normala sunt Memelu,AM,Diggia,Aldeguer sau Morbi dupa forma = 4 motorete Ducati de care Aprilia trebuie sa treaca pt a emite vreo pretentie la podium. Uiti clasamentul : In afara de Bezzechi bate vantul acolo,doar Ducati Ducati si iar Ducati. Deschide ochii - asta e foarte circumstantial,nu e o situatie normala.Hai sa vedem ce face Aprilia/Bez in ultimele 3 curse,pt ca eu cred ca nu va mai izbuti sa treaca de Ducati.Mai are nevoie de putere motor,de rezolvarea problemelor de start,de mai multi bani alocati,de un pilot care se poate bate la titlu...mai are nevoie de multe Deci stai sa vina langa Ducati !!! Hai sa nu avem impresia ca daca a castigat o cursa - gata : acum se poate bate cu Ducati.Chill.

Eu ce ziceam? Hai sa nu ne îmbătăm cu Biborțeni,ce naiba. Ar fi frumos sa vina Aprilia măcar lângă Ducati dar eu cred ca nu sunt deloc acolo,mai au mult de lucru încă... Nu e vorba neapărat de Bezzechi ci în primul rand de motoreta.Cand va avea o moto la nivelul Ducati atunci putem sa tragem de urechi și piloții.

Era sitting duck pe linia dreapta - Doha la indigo. Pe curbe nu se putea duce tare pt ca deh,ii blocau trasa ideala,iar pe linia dreapta era depasit de 1 pilot pe fiecare tur pt ca...Yamaha. Comentatorii ziceau ca are 10kmh în minus pe linia dreapta fata de toate motoretele,dar eu cred ca avea 10kmh față de Honda pt ca am văzut cum l-au rupt Acosta si AM pe linia dreaptă - sitting duck efectiv.Meh. Nu mi se pare. MM va domina iarăși tot și...meh. Aprilia chiar dacă pe alocuri poate se va ridica undeva pe la nasul Ducati,nu au vreun pilot care sa ii faca față lui Marcel. Plus că...am vazut ce greu era de depasit Ducati de către Aprilia chiar și pe un circuit cum e Philip Island. A mers bine la startul cursei.Problema lui e faptul ca l-au făcut ceilalți din gaz iar AM și din gaz și din frâne...iarăși ajungem la moto - pai nu se mai poate sa ai o moto care nu poate frâna cu spatele în 2025 ca nu mai suntem în anii 2000 mai nene mai... Q a ratat startul în sprint nu în cursă dar foarte ciudat și atunci felul cum a făcut motoreta. În fine meh,ajungem la aceeiasi concluzie- hai sa îl vedem pe el pe alta moto (eu sper Aprilia) si pe Yamaha sub alt pilot (sunt curios cine o mai veni la ei)

Super cursa Aprilia shines again. Bezzechi cursa bună nu a reușit sa recupereze cele ...6?sec pierdute la LLP'uri dar a luat podium. Greu de depasit Ducatis chiar și aici... Digia super strong pai merge Gp25 nu?Pecco nu cred ca e de acord dar.. meh. True,nu am calculat bine,ai avut dreptate. Și eu m-am luat și după marele Cocu,care a spus cu subiect și predicat ieri ca "Bezzechi poate face cele 2 LLP'uri maxim in tururile 3 și 5" iar eu m-am gândit ca un comentator profi si platit care vorbeste pe un post national (nu sta la seminte ca noi aici) se uită pe regulament înainte sa anunțe ceva și m-am bazat pe ce a zis el