Method

Chiar ca s-au amestecat. Interesanta grila. Aprilia parca mergea bine aici îmi aduc eu aminte greșit?what happened? Bagnaia...nu mai zic nimic.

Haha,da,buna asta Acum aberezi. Nu mai reiau episodul ciubota si perdeaua pe ochi a fanilor giallo care efectiv (va) se lansasera in niste teorii elucubrante cu tot felul de filmulete incercand sa demonstreze ca de fapt legenda nu a dat cu copita - daca incepeti iar mi se face sila. Ma frend,pt mine,lumea obiectiva din paddock si majoritatea ziaristilor,treaba de atunci a fost foarte clara : - Rossi era deja obisnuit "sa castige curse fara sa fie the fastest" - un atu superb al lui provenit din experienta si on-track skills - pe sfarsit de sezon a simtit (corect as zice eu) ca Lorenzo e mai rapid si ca exista o sansa maricica in a pierde campionatul,si a simtit (din nou,corect) ca asta e ultima sansa a lui pt a se mai bate la campionat - drept urmare,dupa ce a iesit pe 4 la Philip Island (si la indemnul masiv dupa cum am vazut abia acum in acest docu al marelui eminent Uccio Salluci ) - a vrut sa reshuffle the cards si a bagat batzul prin gard venind cu acea teorie dincolo de elucubranta cum ca MM a incercat sa il incetineasca pe el pt a-l ajuta pe Lorenzo - Marquez depasindu-l pe Lorenzo pe ultimul viraj si "furandu-i" acestuia 5 puncte ca apa de necesare,plus ca Rossi a luat bataie si de la Dovi (pesemne ca si asta a vrut sa il incetineasca ),teoria lui Rossi e beyound stupid - la Sepang s-au vazut fix urmarile prostiei spuse de Rossi la Philip Island : Marquez a zis - ai spus ca nu imi apar corect sansele,hai sa imi apar sansele ca si cum tu nu te-ai bate la campionat si eu nu" si s-a vazut ca,din nou,Rossi nu era deloc rapid (Lorenzo fast) - batalie superba dupa cum zice colegul - pacat ca nu a mai durat si ca Rossi deja incepuse cu dume a la Canet cu semne din mana facute gen "nu ma depasi si ia-te dupa mine"...wtf? - ciubota Fenati-style care a urmat pt ca era exasperat ca ala il tot ataca a fost o gherlanie care mi se pare cea mai josnica fapta facuta de un pilot de gp si o mare pata pe o cariera dealtfel exemplara,superba in rest,si lucrul care m-a facut sa nu il mai inghit desi ii recunosc meritele.Insa...degeaba atata talent daca e javra. - ultimul lucru - despre care nimeni nu vorbeste - e faptul ca Rossi oricum nu era in stare sa faca nimic la Valencia ! - dupa cum s-a vazut,cu Lorenzo master la Valencia si cu ambii piloti Honda (mult mai) rapizi decat el, (stiu stiu "a plecat de pe ultimul loc si a terminat gumele" - bullshiiit - Rossi era clar mai slow decat cei 3 pe acel circuit si condamnat la maxim locul 4. Singura mea curiozitate in toata "afacerea" este daca Rossi si-a dat seama de treaba asta dinainte,a preconizat dupa acel (dezamagitor) loc 4 la Philip Island cand mai ramasesera 11 puncte intre el si JLo faptul ca le va pierde usor-usor in urmatoarele 2 curse si trebuie sa reshuffle the cards,sa schimbe ceva sa bage zanzanie sau doar daca s-a luat dupa aberatiile lui Uccio. Deci superbe ultimele 3 curse - de descarcat si revazut - Philip Island,Sepang,Valencia,nota 200. Dupa cum am spus in mai multe randuri : 2012,2013 si 2015 sunt by far cele mai spectaculoase sezoane din gp

As vrea sa castige Bezzechi. Fingers crossed. Incearca sa arunce totul cat mai pe spate pt a avea cat mai multa apasare pe roata spate... Marquez împreună cu doctorii a (au) decis sa nu mai revină anul asta nici măcar pt testul de la Valencia.Marcelino da o declarație în acest sens ...și,pt ca au trecut fix 10 ani de la episodul Ciuboțica,motogp a facut un mini-doc de vreo 25 min despre renumitul incident ce ii are pe Vale-Valentino Rossi și Marc-Marcelino Marquez ca protagoniști și pe un oarecare Jorge Lorenzo drept supporting actor - Sepang clash 10 Years on

Era doar un mic off-topic despre o personalitate din lumea motorsportului care a pus piciorul în prag împotriva curentului woke (care mie personal mi se pare capătul spălării pe creier) - aceasta luare de poziție fiind perfect singulară atat în peisajul motorsportului cât și în media în general - de aceea am și pus asta aici. Nu mai activez pe acel forum pt ca nu ma mai interesează - nici părerile celor de acolo nici acel sport în sine - nu mai urmăresc F1 de ceva timp (și nici nu intenționez) - nici nu știu cine se bate la titlu anul ăsta sau ce mașină e cea mai performanta.Ignorance is bliss Din F1 a mai rămas doar o carcasă seacă a ceea ce era acum 20-25-30 de ani când era urmărit cu sufletul la gură.Anii'80 și inceputul anilor '90 au fost apogeul,dupa aceea a inceput totul sa decada,pana la un moment dat cand am realizat ca urmaresc un simulacru nu o batalie,o competitie etc.Si atunci am dat quit. Asta e situația,dealtfel majoritatea competițiilor ating un apogeu după care încep sa decadă și pana la urma sa moară - la fel mi se pare și F1 acum în ciuda pazzaz'ului pe care se străduiesc sa îl pună în scenă. E fake. Din toate punctele de vedere. Ceea ce nu pot spune despre motogp.

Pai ba contesta colegul care m-a admonestat când am zis ca Aprilia nu e încă la nivelul Ducati - ca de acolo a plecat polemica. Ducati a avut cam de prin...2021?2022? un clar avantaj. Aprilia pana în pauza de vara era doar o speranță și atat.Acum după pauza intradevar a ridicat nivelul binișor.Nu sunt la nivel cu Ducati însă cred ca toți sperăm să fie cât de curând. A și btw - MM e (acum) Ducati.Deci faptul ca Ducati are un pilot precum Memelu e tot un merit al echipei Ducati care îl are în ogradă- ca a vrut pe JM și nu pe el nici nu mai contează intențiile- contează ce a decurs,urmările. La fel cum Honda si Yamaha la vremea lor aveau piloti ca Pedrosa Stoner Lorenzo Rossi,la fel acum și Ducati are piloti ca...MM și atat E un apanaj al echipelor și motoretelor performante sa atragă cei mai buni piloti,asta e treaba,nu pot fi luați separat în modul pilotii de motorete. Aprilia a luat tot ce a aruncat Ducati am dreptate?Pe JM și pe Bezzechi.Sunt bunicei dar au limitările lor.Asta e situația. Doamne ajută! JM ar fi atât de rapid încât sa îl pună în dificultate pe MM însă mă tem că JM nu are atâta calm încât sa faca față presiunii pe care ar exercita-o Memelu.Sa speram însă că motoreta Aprilia va fi la măcar 90% din nivelul Ducati. Sau ca greșește Gigi și mai rău gp26 În alta ordine de idei,off-topic,Max Verstappen (pe care nu îl suport în general) a spus una care m-a uns pe inima când a fost pus sa poarte un curcubeu pt inclusion și blablabla proud gay și alte porcarii de genul:

Știi cum e asta? "Dacă Argentina nu îl avea pe Messi era praf...daca portughezii nu îl aveau pe Cristiano Ronaldo la fel șamd șamd Da,MM a dominat competiția.Da,MM l-a sprijinit pe frățiorul sau whatever și împreună sunt la vârf - de ce nu i-a luatAprilia pe cei 2,eu ce sa le fac la Aprilia?their Loss... Nu omit nimic,le iau ca atare.Si la pachet: Ducati vine cu dall'Igna cu MM cu AM cu Gp24 șamd Aprilia vine cu JM... Fiecare au facut niște alegeri și trebuie sa lucreze cu ele. Cert e ca Ducati e mult peste Aprilia (din păcate zic eu) si ca și Ducati de anul trecut e overall a better bike decât Aprilia de anul acesta. Da,am zis si eu mai demult si sunt perfect de acord cu tine - Aprilia a înregistrat in a 2a jumătate de 2025 ub progres vizibil insa nu e de ajuns pt a se bate cu Ducati.Din 6 piloti Ducati cel mai bun lipsește altul nu se regaseste, Aprilia e pe un circuit foarte propice și abia reuseste sa ia o victorie...cam asta e situația,o luam ca atare. Sunt semne bune însă mai e mult pana la a te bate cu Ducati. Mai sunt 3 curse.Sa vedem ce fac.

Te-ai imbatat cu apa rece ma frend. Uiti ca aici e un circuit propice Aprilia flow curbe lungi samd. Uiti ca Ducati are mai multa forta motor,e overall the better bike. Uiti ca la Ducati sunt 3echipe x 2 motorete de echipa = 6 motorete extrem de competitive din care si daca mai scadem pe Bagnaia si pe inca unul in functie de prefereinte circuit forma etc,totusi intr-o zi normala sunt Memelu,AM,Diggia,Aldeguer sau Morbi dupa forma = 4 motorete Ducati de care Aprilia trebuie sa treaca pt a emite vreo pretentie la podium. Uiti clasamentul : In afara de Bezzechi bate vantul acolo,doar Ducati Ducati si iar Ducati. Deschide ochii - asta e foarte circumstantial,nu e o situatie normala.Hai sa vedem ce face Aprilia/Bez in ultimele 3 curse,pt ca eu cred ca nu va mai izbuti sa treaca de Ducati.Mai are nevoie de putere motor,de rezolvarea problemelor de start,de mai multi bani alocati,de un pilot care se poate bate la titlu...mai are nevoie de multe Deci stai sa vina langa Ducati !!! Hai sa nu avem impresia ca daca a castigat o cursa - gata : acum se poate bate cu Ducati.Chill.

Eu ce ziceam? Hai sa nu ne îmbătăm cu Biborțeni,ce naiba. Ar fi frumos sa vina Aprilia măcar lângă Ducati dar eu cred ca nu sunt deloc acolo,mai au mult de lucru încă... Nu e vorba neapărat de Bezzechi ci în primul rand de motoreta.Cand va avea o moto la nivelul Ducati atunci putem sa tragem de urechi și piloții.

Era sitting duck pe linia dreapta - Doha la indigo. Pe curbe nu se putea duce tare pt ca deh,ii blocau trasa ideala,iar pe linia dreapta era depasit de 1 pilot pe fiecare tur pt ca...Yamaha. Comentatorii ziceau ca are 10kmh în minus pe linia dreapta fata de toate motoretele,dar eu cred ca avea 10kmh față de Honda pt ca am văzut cum l-au rupt Acosta si AM pe linia dreaptă - sitting duck efectiv.Meh. Nu mi se pare. MM va domina iarăși tot și...meh. Aprilia chiar dacă pe alocuri poate se va ridica undeva pe la nasul Ducati,nu au vreun pilot care sa ii faca față lui Marcel. Plus că...am vazut ce greu era de depasit Ducati de către Aprilia chiar și pe un circuit cum e Philip Island. A mers bine la startul cursei.Problema lui e faptul ca l-au făcut ceilalți din gaz iar AM și din gaz și din frâne...iarăși ajungem la moto - pai nu se mai poate sa ai o moto care nu poate frâna cu spatele în 2025 ca nu mai suntem în anii 2000 mai nene mai... Q a ratat startul în sprint nu în cursă dar foarte ciudat și atunci felul cum a făcut motoreta. În fine meh,ajungem la aceeiasi concluzie- hai sa îl vedem pe el pe alta moto (eu sper Aprilia) si pe Yamaha sub alt pilot (sunt curios cine o mai veni la ei)

Super cursa Aprilia shines again. Bezzechi cursa bună nu a reușit sa recupereze cele ...6?sec pierdute la LLP'uri dar a luat podium. Greu de depasit Ducatis chiar și aici... Digia super strong pai merge Gp25 nu?Pecco nu cred ca e de acord dar.. meh. True,nu am calculat bine,ai avut dreptate. Și eu m-am luat și după marele Cocu,care a spus cu subiect și predicat ieri ca "Bezzechi poate face cele 2 LLP'uri maxim in tururile 3 și 5" iar eu m-am gândit ca un comentator profi si platit care vorbeste pe un post national (nu sta la seminte ca noi aici) se uită pe regulament înainte sa anunțe ceva și m-am bazat pe ce a zis el

Can't argue that Deci e simplu,au anuntat si astia la tv regulamentul cu treaba asta,nush ce atâtea supoziții : - primul LLP il poate face cel mai tarziu 3 - și probabil va trage maxim cât de mult poate (adica maxim turul 3) după care va întra sa îl facă - al doilea LLP îl poate face maxim pana în turul 5 și la fel,va încerca să tragă maxim si sa îl facă cel mai târziu meaning turul 5. Mi se pare ca în primul tur nu îl poate face ca nu e anunțat gen trebuie sa treacă o data peste linia de start și atunci i se anunță "nr cutare 2xLLP",le poate face și concomitent unul după altul dar nu ar avea logica ca și strategie - cel mai logic e sa le facă atunci când s-au făcut gap uri cat mai mari în pluton pt a nu pierde poziții on-track meaning cât mai târziu posibil permis de regulament- adică tururile 3 și 5 după cum au anunțat comentatorii. Nu am văzut cursa la moto2 dar rezultatul....dur pt Manu Gonzales.Avansul lui confortabil de 35 de puncte de acum câteva curse....blown to pieces. Alonso punctează iarăși o cursa beton,Moreiro podium...frumos sfârșit de sezon - mult mai frumos decât la clasa mare

Ideal ar fi sa le facă cât mai târziu pt ca plutonul la start e cel mai strâns și cu cât trec tururile cu atat se rarefiaza. Ca și timp pierde același timp indiferent când le face,problema e ca dacă le face în primele tururi pierde mult mai multe on-track positions decât dacă le-ar face mai târziu. Deci în mod normal cred ca o sa le facă în tururile 3 și 5.

Da și eu am văzut la fel Probabil iarăși probleme cu ride height,am vazut la reluari ca și în practice starts a avut aceeiasi problema. Pe lângă startul semi-ratat,cică a ales medium față (desi echipa a tot insistat sa pună hard) si de aia a fost ofilit.Maine a zis ca pune hard fără nici o îndoială. Și pe mașină se întrebau cei 3 de pe podium ce sa pună mâine (pe spate ma gandesc) - hard sau soft. Zice Bezzechi ca soft poate fi dus toată cursa însă trebuie manageriat masiv. Sa vedem - capcana JM 2023.

Q smecher pe pole dar slab în start și în cursă de sprint. Sa speram ca a fost doar problema de start și apoi cădere în pluton pt ca dacă nu poate face fata în sprint,în cursă va fi rupere. Dacă Q a mers prost,de Bagnaia ce sa mai zic...mai,da nu a schimbat nush ce ride height device de pe gp24 nu a făcut el acel breakthrough la Motegi?Iar s-a ofilit??? Acosta omul cursei n-ai ce,jos pălăria.Perfecta cursă agresiv dar calculat. Mi-a plăcut și de Miller ca a încercat (chiar dacă nu avea loc) în ultimul tur pe penultimul viraj - foarte foarte riscant ce a făcut Miller acolo cu fața blocata șamd.Bine ca nu a pierdut controlul ca ieșea urat rău cred ca ar fi cazut toți 3. La ce viteza are Aprilia/Bezzechi pe sfârșitul asta de sezon,Martin cred ca își da palme singur. Cică trebuie sa dacă cele 2 LLP'uri maxim în tururile 3 și 5 respectiv. Sa vedem dacă poate reveni după aia și sa poată depăși și totodată sa nu își distrugă guma pe final de cursa.

Ma uit pe statistici : All Time Lap Record - 2023 J. Martin - 01:27.246 Bezzechi facu 1.26.5 WOW Aprilia in a 2a parte a sezonului....wow.Bravo,tot asa ! Eh,hai sa nu ne lansam....cu 2-3 flori nu se face primavara. Mai are Aprilia pana sa ajunga la nivelul ala...din pacate. Ducati domina cu 3 echipe si aprox 4-5 motorete tot sezonul,si asta nu se va schimba,cel putin nu anul asta. Vedem la anul,si mai ales in 2027.Fingers crossed. *Acuma ma uit ca 1.26.5 asta care mie mi se pare bomba (si weekendul nu e gata inca!) a fost facut pe 14 cu 26 grade (26 la asfalt) si cloudy.Deci nu cele mai propice conditii ca si ambianta.Wow din nou. Ma asteptam ca viteza asta sa fi fost datorata unor temperaturi de 30 grade sunny frumos etc,nu,nu - e pe baza de Aprilia si skill Bez.Respekt! Bagnaia pe 9 cu 1.27.0.Decent.Sa vedem in quali.

Fermin Fermin de el vorbeam Pecco are șanse....dacă va merge ca la Motegi. Cred ca asta va fi partea cea mai interesanta a weekendului. ...și moto2

Facem pe o bere ca nu ia top 3? Asa de sanchi,sa aiba o miza cursa

Ouch. Meh...cam dura pedeapsa.Era de ajuns un LLP zic eu. Pana la urma a fost o eroare micuta,avea prea multa viteza pe acel viraj. S-au intamplat chestii mult mai nasoale ori nepenalizate ori penalizate mai lejer - daca l-ar fi dat jos pe...Rins sau pe Ogura...meh.Abia daca ii dadeau un LLP - asa,e campionul si l-a si accidentat. In fine,movin on.

Ahaha grea asta.Da,buna Da...meh. Vorba colegului mare bulan a avut cu descalificarea lui Manu. Tin cu Manu pt ca mi se pare un pilot complet (gen Bezzechi) insa nu pot sa zic ca ma supar ca vom avea o cursa umar la umar pana la final pt titlul moto2.Sa ii vedem. Moreira a facut destule greseli pana acum,insa a avut si momente ff bune.Sa vedem. Eu cred ca Manu va fi constant pana la final si va castiga.Nu sunt perfect convins,dar sa vedem ce iese.Va fi interesant,imi place maxim ce a ajuns campionatul moto2

Ouch. Iata ce inseamna o cazatura.... Eh,aici chiar nu are nici o vina Memelu,dar zic asa in general. Nu mai e problema oricum,titlul e in buzunar,vine la teste dupa Valencia...sau la anu pe Sepang. Oricum el degeaba vine la teste,pt ca iata - lui i se pare f buna o motoreta cu care ceilalti sunt pe niciunde.Si nu ca i se pare - merge perfect cu ea.So...el sunt convins ca pe ce va zice ca e ok,va merge avion - dar ceilalti ? M-as mira - pe un circuit cu asemenea viraje lungi de 200++...KTM zero sanse. KTM e bun pe stop'n'go si pe low grip.Aici si pe Sepang...cam greu.

Haha,buna aia cu MM'ul. Pt ca sunt mai usoare daca sunt dintr-o bucata,nu mai e arc nu mai e balamaua aia samd,e doar o bucatica mica de Alu 7075 ? cred Din 7075 se fac cadrele - e f smecher pt ca are densitatea f apropiata de a aluminiului normal (2800 kg/mc fata de Al care e la 2700) dar tensile strength samd toate sunt de valori masive. Ok - oamenii se joaca la zeci de grame acolo cu scaritele,iti dai seama. Oricum si cu scarite pliabile ar fi sansa maricica sa se rupa. Yeah,right. Asta nu mai e low grip. E circuit flowy de mana de pilot cu schimbari mari de temperatura si in consecinta de grip...e de experienta mana de pilot....in general un smecher natural cu experienta castiga de obicei pe Philip Island. Adica...stim noi cine (nu ii pomenesc numele ca mi-e frica sa nu isi dea summon daca se aude strigat,ca demonii ) Poate si Bezzechi sa faca "o figura frumoasa",daca se aliniaza stelele si Q cu trompeta lui poate emite pretentii...va fi interesant.

Ducati has finally discovered the root cause behind Francesco Bagnaia's declining performance throughout the 2025 MotoGP season : Many blamed engine changes for the cause, but Ducati confirmed that the real cause lay with the 2025 version of the ride-height device. This device allegedly altered the bike's balance at critical moments, making it difficult for Bagnaia to control the front end during corner entry. When he returned to the old version at Motegi, his performance immediately improved dramatically and he dominated the weekend. But the drama continued at Mandalika, when Bagnaia again slumped due to problems with his Michelin rear tire, which was deemed unsuitable for the extreme conditions in Lombok. Ducati is now focused on ensuring that the improvements made after Misano are truly sustainable, especially ahead of the final four rounds of the season. Nu pot sa bag mana in foc,pt ca sunt doar zvonuri.Dar "Ducati confirmed"?Sa vedem daca se confirma...

Exact. Good point Cred ca asta chiar e the big point - mai poate face ce a facut la Motegi? Ok,poate nu in Australia ca acolo e ciudatzica temperatura - vorba lor - pot fi 4 sezoane intr-o zi,dar la Sepang,care e circuit-scoala....acolo ar trebui sa vedem the old Pecco at his finest,nu?

Bursa zvonurilor : Tensions between the VR46 and Ducati teams emerged : It all started at the Misano test, where team manager Uccio Salucci reportedly loaned Franco Morbidelli's GP24 bike to Pecco Bagnaia. This move angered Ducati, This situation is even more interesting because amidst these rumors, VR46 is being touted as potentially returning to Yamaha as a satellite team—Rossi's former home during his active racing career. Cu alte cuvinte s-au enervat pt ca Bagnaia a avut dreptate?Sau cel puțin asa a părut după Motegi,ca la Mandalika - durere...sa vedem cum se termina sezonul. Btw am văzut o filmare de pe motoreta lui Bagnaia la start - wtf happened? Nu a compresat furcile sau de ce l-au depasit toți în halul ala?Nu ca restul cursei ar fi fost mai ok...