Method

MM a avut ceva incident cu Bastianini Nu ca ar conta la ce performante are. Intradevar dacă nu erau condițiile meteo aprilia nu putea ajunge ducati ul lui Bagnaia.si asa a fost un stretch pt Aleix.Noroc ca a putut sa o facă. Normal ca Bagnaia se bucura pt ca și JM și Bezzechi au dat chix azi.

Superb Știa ca doar pe Maggots e superior dar ca nu poate sa ii tina piept tot turul.A calculat o bine JM pe 6 după ce a ieșit la arat wow. Q pe 8 dar și.a rupt carena cu Marini.Pacat.

Binder?

Hai cu ploaiaaa

Păcat De JM ca s.a lovit cu Binder la jnceput

Sa nu uitam ca de la Silverstone sunt monitorizați în real time la presiunea la gume.Nu mai merge cu vrajeala. iar Bezzechi avea mediul fata. Sper sa nu se fi jucat aici campionatul.

Cred Ca după cum zice comentatorul e faza cu presiunea crescuta în gume. Prea îl credeți pe Bezzechi ultimul macalau

AM a mers tot timpul bine pe ploaie,adu-ti aminte la LeMans in anul de debut parca cand a iesit pe 2 tot pe ploaie. E normal si logic ca atat MM cat si Q sa faca ce fac.Nu era normal ca MM sa faca ce facea inainte de pauza - nu poti merge tot timpul la 120%,trebuie sa mergi in limitele materialului,atata poate - atata mergi. E insa un mare plus pt Q faptul ca francezul "a prins ideea" rapid si s-a conformat fara cazaturi (iti dai seama cu ce frustrari trebuie sa lupte amandoi - ditai campionii mondiali mergand pe ultimele locuri),insa lui MM i-au trebuit cateva cazaturi sanatoase si juma de an competitional ca sa inteleaga.Spune multe mai ales despre inteligenta si adaptabilitatea lui Q. Da,Vinales are un love-affair cu Silverstone,dupa cum zice si colegul.Cu restul circuitelor are el probleme... Racecraftul lui Vinales e demn de un psihic mai bun.Ar fi fost un campion daca nu avea mentalul unei femei la ciclu.Pacat. A mai facut un copil btw. Era un montaj frumos pe un site - ce au mai facut pilotii din gp pe vara - Vinales cu nou-nascutul,Rins s-a insurat din scaunul cu rotile,Marcelino cu noua prietena iubire mare pe la mare,JM la fel cu gf si cainele (simpatic),Aleix cu ditai familia....Q - statea la o terasa cu o cipilica pe cap si parul blond gutuie facut dread'uri. Bai nu pot sa il iau in serios cu coditele alea - ai impresia ca e un Hamilton la 20 de ani.Vanilla Ice,pe bune?

Plouă la Silverstone. Welcome to UK Și ceva interesant by Mat Oxley

Se pare ca Acosta va veni pana la urma la anul in Gp : KTM team manager Francesco Guidotti : “Acosta will remain a KTM rider, We had an option that we could use and clearly we did. It will be in MotoGP, but what team he will go to will be a surprise!” KTM’s factory riders Brad Binder and Jack Miller are both contracted until the end of 2024 making it highly unlikely that either of them will be ousted. Their satellite team, GASGAS Tech3, looks the likeliest option but there are still some moving parts. Pol Espargaro is also contracted for 2024, but Augusto Fernandez is not.

Mi s-a parut aberant - si la Acosta si la Lopez?am uitat de duminica cine era - au fost 2 cazuri : piloti gresind,ridicand mana ca au gresit - cedand pozitia si clar avantajul pe care l-ar fi castigat prin trecerea pe verde scurtcircuitare sicana etc a fost cedat - si apoi luand (aiurea) si penalizare de long lap. Ma pt ce?Omul a recunoscut ca a gresit si a cedat pozitia - mi se pare aberant ce a facut race direction.Si repet -a facut-o de 2 ori cu 2 piloti diferiti. S-au amuzat vorbind despre gumele soft in antecamera iar Bezzechi i-a dat o intepatura lui PEcco : Espargaro: It’s the first time they’ve brought the hard tyre and it worked well with a track temperature of 50 degrees. Bezzecchi: The tyre rubber wasn’t right for a day like today. Espargaro: How did you manage the tyre? Did you have any left? Bagnaia: No, the rear was entirely worn out. Espargaro: Did you both use the soft tyre in the race? Bezzecchi: I did. Bagnaia: I didn’t. I wore it out yesterday. Bezzecchi: I was better on the soft yesterday because it spins less. Bagnaia: Fortunately you used mediums. Bezzecchi: Yes, because if not, I’d have f***** you again! Espargaro: Just wait, soon you two will be brawling for the championship! The day will come! Bagnaia: You should see how we do it at home! Da,si Martin a iesit pe verde,dar nu cred ca avea atentionare deci din cate stiu eu ai voie de 3 ori nu?La a3a iesire iti da atentionare si la a4a LLP. Nu prea au cum sa se certe cu "a iesit sau nu a iesit" pt ca e acea panglica cu senzori (in ce documentar a aratat sistemul?) ingropati dupa vibrator si daca ii calci ei automat dau warning,deci factorul uman e scos din ecuatie,so no mistakes. A zis Pecco ca a copiat setarile lui Bezzechi?adica e confirmed sau sunt doar povesti? Nu am auzit declaratia asta pana acuma...ar fi interesant de stiut. In alta ordine de idei,silly season continua : KTM’s sensational statement: “Marc Marquez not feasible now - but in 2025…”

Mda,se pare ca am avut dreptate,deși nu.mi face placere : Bagnaia e mai bun la managementul pneurilor.Sau poate Gp23 d mai bun decât Gp22. JM cursa bunicica.e preferabil un loc 5 pt campionat decât sa te împrăștii în glorie de pe un loc de podium. Păcat de Binder. Ma mir de Quartararo una din puținele greșeli ale lui...sa nu aibă fractura de clavicula după cum ii tinea aia aripa ridicata.

Aia de pe digi sunt meme'uri vorbitoare,n.ai ce cu ei. Eu deja când aud exprimarea "un" Fabio Quartararo "un" Pecco Bagnaia fac cu capul. Nu ii mai suport.Bine ca e prima ca și varianta ca muream cu aia.

Da,acum m-am uitat si eu la reluari - atunci "la cald" mi s-a parut ca Bastianini a facut-o intentionat pt ca au aratat doar reluarea cu Bestia iesind de pe trasa ideala,uitandu-se in spate si frana puternica iar MM de la 2m venind desigur gramada in el nemaiavand timp sa reactioneze. Pe reluarea mai lunga se vede clar ca Bestia se uita altundeva mai in spate si nu era atent la MM,care MM la randul lui era si el cu capul intors tot in spate si nu a fost atent ca asta a franat brusc - cred ca si #23 cauta o remorca? Dar exact precum ai zis - a iesit ce trebuia ,chiar "avea nevoie" MM de o asemenea patanie dupa atatea remorcari nesimtite.Intradevar si Rossi era pervers in felul lui simpatic (exceptand iesirea melteneasca de la Sepang2015),insa asta e meltean rau. Achesez si eu insa - e atat de bun incat doar el se poate bate pe sine - ca in bancurile cu Chuck Norrris Eh,sau il bate motoreta pana il rupe - anul asta cred ca are 2 posibilitati : ori intelege ca nu se poate cu aceasta Hondita decat de la locurile 10 in jos,ori ii da in gura si aia il arunca iar si iar pana il baga definitiv in carje.His choice - sa vedem ce o sa aleaga sau daca termina anul in picioare.

Și cu MM si Q care nu se pot bate sub nici o formă pt campionat,singurul pe care îl vad care îl poate pune sub presiune e JM. E mai rapid decât el.Pramac e o echipa bună.Acum în 2023 iată ca a devenit constant (ceea ce Bezzechi încă nu e și nici nu are un GP23). Daar....pot veni pe final ordine de echipa de la Ducati.Desi,dupa cum bine se spunea cursa trecuta,JM e spaniol și deja vorbea cu Yamaha - dacă miroase prada aproape ( în sensul ca are pe final o șansă mare sa ia un campionat),cred ca va face ca Lorenzo când primea "mapping 8".Adică le va da un mare seen Oricum,realist vorbind,și lăsând gluma la o parte,cam mica șansă să se întâmple asa ceva...sa câștige un pilot de la o echipa satelit campionatul....chiar dacă are cea mai buna moto din lot și de generație 2023....tot e ceva cam ireal. Bine ar fi sa ii vedem măcar pe amândoi la bătaie pt titlu la Valencia. Oricum sper ca Martin va lua măcar un podium mâine,deși nu e deloc stilul lui de circuit si se vede.Noroc (pt el) ca n.au mai rămas multe circuite de flow. Bezzechi pt cursă...n.as paria pe el.Bagnaia e mai bun la managementul gumelor. Asa și dădea impresia.Smart omul oricum. Pai și Taka din spatele lui și el au zis ca la Sachsen n.a făcut nimic aiurea când si a luat higshide ul în warmup,si ca motoreta a avut un comportament total imprevizibil. Și atunci probabil merge fără sa forțeze nimic,ca sa nu mai aibă parte de asemenea întâmplări. Pt ca scapat de o accidentare oarecum...dacă o coasta fisurata și problemele la glezna se pot numi ca a scăpat...

Ei,hai totuși sa ii dam mai mult credit unui multiplu campion mondial.Noi facem point fixation,nu ei. Era mult prea aproape ca sa mai poată face ceva dacă Bestia frânează plus ca a frânat în mijlocul virajului. +1 Quarta super cursa.omul e inteligent. "Un" Marc Marquez s.ar fi aruncat sa depaseasca la Binder și ar fi făcut o prostie. El a înțeles ca e a stretch și atat se poate.intelept. Și iată ca recompensa a venit într.o penalizare pt Binder și Q ridicat pe 3. Bravo.

Marc Marquez crashes after contact with Bastianini ...dupa ce bineinteles ca se "remorcase" de Enea de 1 tur jumate (spre exasperarea italianului iti dai seama) in speranta ca reuseste sa scoata un timp cat de cat pt a trece in Q2. Da,da,no intention clar - Bastianini a iesit binisor de pe trasa,s-a uitat in spate - melteanul desigur lipit de el.Si atunci a tras de frana luandu-l prin surprindere. Sau poate MM era inmarmurit cu ochii la fiundul lui Bastianini si a fost suprins de acesta.Care a franat brusc.In mijloul virajului. Regulamentar sau nu,l-a invatat italianul ca nu e frumos Chiar mai multe. Sper sa sparga gheata cu unul acum in 2023

Respect.Bravo. Deci n.am nimic cu MM dar nici nu sunt fan precum tot încerca lumea sa ma taguiasca pe aici.Insa meltenismele și țiganiile astea ale lui sunt efectiv exasperante Dacă sunt exasperante pt noi spectatorii de pe margine îmi imaginez cum sunt pt piloții urmăriți. Și după cum bine zice Cocu,Bastianini era chiar în afara trasei putea sa și frâneze. Deci îl poate pupa duios în fiund și MM si race direction

Bastianini e cel care i.a dat.o? Respect Trebuia sa se întâmple pana la urma cu cineva Bastianini are cohones Prea nesimțit tot timpul cu schema aia de a se lega de alt rider si de a ieși peste el după aia.

Trial by error adică hai sa orbecaim în întuneric poate dam din noroc de ceva.Cel mai ieftin fel de upgrade. Q a zis ca pe telemetrie nu e nici o diferență și ca sunt "parts from last year". Nici o problemă - cu puțin noroc și niște skill poate lua aici chiar un loc 8 dacă vreun gp22 sau vreun ktm face o cursa mai slabă.

True that. Cu penalizarea insa nu cred ca a fost intentie,ci prostie - ba ori o faci la fel pt toti si consistent - adica la fiecare greseala ii arzi indiferent ca e neica nimeni Diggia sau etc indiferent ca e ditai Marquez,Bagnaia sau Q ; ori ii lasi pe toti in pace. Intr-unul dau cu penalizari,pe altul nu il vad,la altul ii scriu numa prostii pe foaia aia,pe altul il penalizeaza ca exista - sunt total haotici comisarii.

aaaa Asa daa Ma nu intelegeam si pace,dar pana acum nu prea a dat balbe in engleza. Si din moment ce zice ca lucra la proiectul de anul viitor,ma gandesc ca nu intentioneaza sa plece in 2024,mai ales ca are contract pe foarte multi bani din care e super mega greu sa iesi oricum. Probabil daca face/ii da Honda la anul o moto buna,semneaza si pe viitor,daca nu nu.

Marc Marquez addresses Honda exit rumours "The compromise is maximum?" Ce vrea sa zica cu asta?Sau confunda/nu intelege semnificatia cuvantului "compromise"?

Daa a zis.o și despre Marquez e clar,faptul ca o da pe sănătatea sportului and shit și ca zice ca mulți pun articole cu clickbait nu schimba prostiile pe care le gangureste. Acum îl fte grija de "the health of this sport" de aici toți mâncăm o pâine și povesti din astea comuniste de 3 lei,sanchi el de aia s.a urticat ca e exasperat ca toată lumea vorbește despre problemele Honda și Yamaha. Pai normal ca despre asta se vorbește,anul asta cel mai titrat pilot în activitate din gp a revenit după o absență de 2 ani și are probleme cu motoreta,iar colegul lui campion mondial și el nu o duce mai strălucit.De Rins cu piciorul la subraț nu mai zic. E normal ca problemele Marquez/Honda și Q/Yamaha ocupă capul de afiș,pt ca date fiind aceste probleme în 2023,Ducati domina clasa cu 6 motorete aflate constant pe primele 6-8 locuri,iar pt titlul se bat exclusiv piloți Ducati. Adică e normal sa fie big talking point nu înțeleg de ce îl deranjează...cred ca l.a luat gura pe dinainte,cum i s.a întâmplat de foarte multe ori pe parcursul glorioasei sale cariere. Bai uite de exemplu îl înțeleg pe Bezzechi și mi se pare normal sa se plângă ca el a fost amendat pt ca a rupt ritmul mid.turn în fp..1? Și Marquez care era foarte aproape în spate era sa.l lovească - dangerous driving și amenda. Bezzechi a susținut ca a făcut fix ce face Marquez tot timpul și nu i se da nici o penalizare. Ce a zis Bezzechi mi se pare corect și logic,dar vociferarile lui Miller mi se par prostești.

Progresul e clar e un pas mare in fata la KTM si un pas sanatos la Ducati. Eu cred ca si Aprlia a progresat dar nu atat de mult pe cat cele 2. Honda si Yamaha in schimb...a zis bine Q la Jerez - "i am 15s slower than last year". Acuma...si declaratia lui Q ca si aceasta statistica pe care o pui tu trebuie luate nu chiar ad literam ,pt ca nu putem avea aceleasi conditii : sunt aceleasi gume?sunt aceleasi temperaturi ale aerului si pistei?e acelasi nivel de aderenta pe circuit ca anul trecut? De aia comparatiile intre ani nu prea sunt cusher,nu e ca la F1,pe ei toate aceste variabile ii influenteaza mult mai mult. Insa din moment ce primele 6 Ducati domina primele 6 locuri intrepatrunse cateodata de primele 2 KTM,iar cei mai buni piloti de la Honda si Yamaha (care sunt totodata dupa opinia mea si cei mai buni din gp) se zbat de la locul 10 in jos...e clar un progres la europeni si un regres sau macar stagnare la japonezi. Se pare ca Acosta preseaza totusi pt o mutare in 2024 la motogp : "We want to give KTM the first opportunity to go up to MotoGP with them, beyond the options contemplated in the contract," Albert Valera, Acosta’s manager, told Motorsport.com.KTM has always been very good to Pedro, and he is very grateful." With this decision, it is KTM’s turn to act, and it must create an opening for the Spaniard in its MotoGP ranks for next year. Up until the French GP last month, KTM had considered keeping the 19-year-old in Moto2 for another season before aiming to promote him in 2025. But after Acosta's consecutive wins at Mugello and the Sachsenring, it has convinced the manufacturer to find a spot in its MotoGP rider slots for the 2021 Moto3 world champion. Acosta’s management also sees it as the right time to promote him into MotoGP with KTM, and the rider is keen to repay the trust the brand placed in him since he joined its official ranks at the end of 2020.