Method

Deci sa înțeleg cursa e sâmbătă la ora 7? Da ce naiba se întâmplă duminica vine crivățul? Nu îl dați mort pe Bagnaia chiar dacă nu a prins Q2,asa repede am uitat cursa de weekendul trecut? Hehe,se pare ca sasiul din CF are și el avantajele lui nu?KTM

Ahahhaha true true Msg from Gigi : "put it down" Deci ma uit la senatoarea digi de după cursă. Moșul ala bate câmpii cu gratie "Marquez nu va mai putea ajunge la Gloria de odinioară pt ca Ducati ul nu ii permite sa derapeze roata spate" Nu și a pus niciodată problema însă DE CE Marquez era forțat pe Honda sa derapeze roata spate. E fantastic cum unii chiar și comentatori sau oameni cu oarecare pricepere cel puțin teoretica în acest sport se pot uita la curse întregi și nu pot înțelege nimic.... Iar referitor la cursa,dupa performanta lui Vinales,mi se pare totuși ca nu softul a fost de vina pt căzătura lui JM. Mai ales ca temperatura scăzuse datorita norilor.

Ce a pățit pe final Bagnaia? Sau doar a mers fin la conservare? Inteligent pilot oricum.

True that Ia Q nu îl poate depăși pe Vinales decât pe virajul ala pe final combinat zic eu. Pe Pecco...greu. Nu mai e timp

Ca o paranteza dpdv psihologic poate e mai bine sa se întâmple asta pt JM acum pt ca zici ca era pe cocaina în curse,mult prea euforic mergea.Poate asta îl va ajuta pe viitorul anului sa se tina în frâu.Curse mai sunt destule cât sa revină. Și pt cei care îl dădeau pe Aleix super pilot și pe Maravilla slab,Maravilla rulează cu 2 (două da?) secunde pe tur mai rapid decât colegul sau.

Era previzibil de fapt. Și foarte probabil pt ca JM în ultimele curse a forțat mult peste și a scăpat basma curata. Continunand asa era statistic aproape clar ca se va întâmpla un fail.Doar ca speram sa fie pe sprint nu pe o cursa mare. Și desigur Pecco foart3 puternic.Cine îl dadea pierdut vineri?haideți haideți mana sus Singurul care îl mai poate împiedica pe Bagnaia sa câștige e ....(hold on for this) - Quartararo

Avion a fost JM. Problema e după cum ai zis - soft pe temperatura de 60 grade? Pecco super inteligent a riscat puțin forțarea cu hardul la început acum merge liniștit la conservare și îl așteaptă pe JM sa termine guma. Pe final cred ca JM va avea o problemă urâtă cu gumele.

Soft fata pt Martin? O alegere....sper sa o poată duce pana la capăt.

Haha,not bad not bad.Tu esti partinitor insa sa stii ca nu e exclus.Ar fi rasturnarea rasturnarilor. Sper ca predictia ta macar pe jumatatea de anul asta sa se indeplineasca. Ce imi place ca imediat ce nu mai avem un circuit cu linii drepte lungi si curbe "de tractiune",care desigur ca avantajeaza Ducati's,ies la joc Aprilia si mai ales Quarta.Mare respect pt doamna cu perle Sper sa faca o figura frumoasa si in cursa. E ff bine ca nu ploua azi. Super final la moto3 - Moreira se vedea ca are rezerve inca de la jumatatea cursei,Alonso as usual super strong super rece pe final foarte inteligent,Masia mai degraba slabut dar precaut pt a puncta in campionat,Holgado a luat-o razna efectiv nu mai frana,vorba comentatorului,trebuia steag negru acolo pt ce facea Holgado. De remarcat Alonso as usual,dar si Colin Veijer - daca baietii astia 2 continua sa fie asa puternici,sunt de mare viitor. (cu accent pe Alonso,desigur insa si Veijer daca continua sa fie prezent in primul pluton) Ce plange saracul Moreira...

Da,JM trebuie sa fie inteligent și sa nu se riște aiurea pt ca dacă face vreo prostie ii zboară orice speranța,pt el va fi foarte greu sa revină.

+1 Noua generație are câțiva piloți extraordinari.Respect. Sper ca JM sa le bage mortul în casă celor de la Ducati Factory

Nu spun ca nu conteaza.Insa nu il vad pe Aleix drept "creatorul" acelei motorete.Sub nici o forma. Pe acest sistem,inseamna ca la Ducati sunt numa somitati de au scos asa o motoreta. Normal ca se asculta feedback'ul pilotului si normal ca este o parte importanta a dezvoltarii,dar nu cea mai importanta.Ei lucreaza foarte mult cu telemetria coreland feedback'ul pilotului,pana la urma tot la data se reduce totul. Stiu ca se tot propovaduieste aceasta chestie cu "piloti care au dezvoltat motorete",eu nu sunt de acord cu asa ceva. Mai zic o vorba : Aleix e din fuckin 2017 la Aprilia....ma,pana n-a venit Rivola n-am prea vazut Aprilia sa se bata la podiumuri.Cam mare coincidenta nu? Nu il da asa ofilit pe Pecco,are un learning curve fantastic per weekend.Intotdeauna incepe slow dar in cursa e redutabil. O fi el,ii face factory'ul setupul perfect pana sambata,nu stiu...cert e ca duminica tot timpul e in forma. ...vad ca incepe si Martin sa le prinda pe genunchi ca Memelu in zilele lui bune

are 300 de ani Aleix... Si eu totusi tind sa cred ca Rivola "si prietenii" au facut acea motoreta...

Alta intrebare puternica : se vehiculeaza tot mai mult numele lui Vinales la HRC.Asta inseamna un loc liber la poate una din cele mai de viitor echipe - Aprilia. Sa faca Quarta saltul la ei?

True true. Binder e bun,insa nu e acolo.Greseste ff mult.Overriding si consecintele.... Nu cred ca MM s-ar bate de pe KTM la victorie,dar la anul,peste 2 ani nu stim unde va fi KTM ca si motocicleta.... Exact dupa cum ai zis - Acosta nu a confirmat la motogp,MM e tried and tested si multiplu campion. Acuma...pe partea cealalta...MM va veni la orice factory cu niste pretentii monetare babane. Si clar nu va vrea sa stea la o echipa de mana a2a cum e Gresini,goal'ul lui pt 2025 e in mod clar o uzina.O uzina europeana.

Exact. Doar 1 an contract cu Gresini Din 2025 când încep perioadele contractuale noi,sigur va sari în alta luntre,probabil KTM. Gigi a subliniat în 2 rânduri faptul ca nu el/Ducati l-au abordat pe MM,ci afacerea aparține întru totul celor de la Gresini. Deci Gigi da impresia clara ca nu e interesat în a-l coopta pe MM la Ducati factory,ca prea se eschivează. Deci cea mai probabila opțiune pt el eu o vad la KTM.

Pe surse proaspăt : se pare ca lui MM i s.a dat undă verde încă de aici i s.a spus ca va fi lăsat sa testeze la Valencia cu Ducati. Deci exact ce ne întrebam atat eu cât și colegul Panzer. Uite ca am zis.o chiar înaintea la crash.net Acuma vin și ei cu știrea.

Aaa,aaa ok....deci sa inteleg ca remarca ta ca MM nu va pupa vreo victorie anul asta a "izvorat" din faptul ca tu,fin cunoscator al fenomenului,ai intrevazut inca din teste parcursul foarte slab si lipsa de performanta a prototipului Honda....nu erai hater Da te credem Fin colegul fin...cum a prevazut el ma ca HRC'ul nu dezvolta corect motoreta

Se suspenda conferinta solo a lui Marcelino...pt cine nu stia,Marquez anuntase pt maine o conferinta de presa speciala solo ca sa spuna unde merge. Dar se pare ca Honda i-ar fi impus sa nu vorbeasca despre viitorul "loc de munca" pana la terminarea contractului cu ei. Care btw tine pana pe 31.12.2023. Acum intrebarea (pe langa cea logica si care are un raspuns cam intrevazut de toata lumea "unde vei merge ? - La Gresini"),este : va putea testa la Valencia dupa cursa? Pt ca daca contractul sau se termina la 31.12,la Valencia el e tot pilot Honda,si deci trebuie sa le ceara permisiunea. In mod normal,Honda va spune da,pt ca se despart in termeni amiabili.Dar meh...you never know.

Eh,pe ploaie la Motegi el zice ca ar fi avut sanse daca continua cursa.Insa si Pecco avea gume stas pt ca le "oblojise" jumatate de cursa.Nu stim care din ei ar fi castigat...in mod normal Pecco...daca nu cadea acelasi lucru putem spune si despre MM insa. Aici la Mandalika sunt sanse ff mari de ploaie,deci...poate are si el o urma de sansa macar la podium... In alta ordine de idei,se pare ca Oli nu vrea sa paraseasca Aprilia de client pt Honda factory. Pffiii how the mighty have fallen....

Bine spus. Ei fiind de fapt in urma cu dezvoltarea,dpdv al regulamentului actual nu prea ai cum sa le oferi concesii. Asta apropo de aplicarea nepartinitoare a regulamentului. Parerea mea proprie si personala insa este ca pot sa le ofere ce concesii vor ei japonezilor,pt ca modul lor de lucru si de dezvoltare - acolo e problema. Japonezii inca lucreaza ca in 1998 (cu accent mai ales pe Yamaha cand zic asta). Europeniii...deja vedem tot mai multe "naravuri" din F1 - progres si R&D continuu cu implementarea "din mers" a solutiilor tehnice gasite pe parcursul anului in totala antiteza cu "hop-si-asa'ul japonez cu "dezvoltare" plapanda 1 an intreg si testul traditional de la Brno (mai nou Missano) unde este prezentata pilotilor motoreta care va fi cam aceeiasi in proportie de 90% pt anul viitor. Din ritmul si felul dezvoltarii japoneze decurg problemele pe care le vedem acum. Fabio deja da semne ca in 2025 le va face cu mana : Fabio Quartararo demand to Yamaha: “Make what I want or I’ll have to consider moving” Am zis demult ca toti pilotii de top nu vor sta pana la anul sa vada unde merg si iata ca se intampla. Cred ca pana la Valencia Quarta va avea contract pt 2025.Cu altii.

Eeexact ! Pai asa wtf ce naiba facem jucam bambilici?Hai ca mai vin vreo 2,3 cu miare sa vedem asa cam cum ne raportam la ei. Vrea KHI sa intre?Sa intre cum trebuie,ditai colosul de fac sateliti bullet-trains si avioane nu pot face un calcat de motoreta?haida-de. Stiu foarte bine despre ce e vorba,stiu faza au fost si multe discutii in jurul problemei. "voiau sa vada pe unde sunt"...hai sa lasam vrajeala. Vrei sa vezi pe unde esti?Ai timpii din toate sesiunile de pe absolut toate circuitele unde alearga motogp'ul.Le avem noi sunt pe site.Nimic mai simplu : iei o zi pe un circuit unde se alearga,iti iei wsbk'ul sau ce shit vrei sa testezi si ii dai toata ziua si vezi "pe unde esti". Astea sunt vrajeli,am mai zis,ei vroiau sa fie primiti in gp cu moto de sbk sa nu mai cheltuiasca.Ori normal ca asta deschidea o cutie a Pandorei.Plus ca toti ceilalti constructori i-ar fi sarit in cap lui Ezpeleta.A facut foarte bine ca nu i-a lasat. Aa,dar nu ma intelege gresit,mie imi place de Acosta.Doar ca e un nasol Charismatici ar cam trebui in gp,pt ca golul lasat de Rossi ar trebui umplut cumva.Nu de un singur pilot dar totusi. Eh,vom vedea.Acosta e foarte sigur pe el foarte puternic.Vom vedea in ce se transforma.Sa speram la ceva similar lui Alonso in F1,self-confident si foarte puternic mental,cel putin asa pare pana acum. e bine ca vad si altii nu numai eu ....nu i-as zice bipolaritatea colegului ci mai degraba putina trunchiere a logicii pt a-i servi justificarilor pe care le da. Ghici ghicitoarea mea cine spunea ca "japonezii ii lasa pe europeni sa inoveze ca apoi sa le arate cum se face"....despre cadre mi se pare...ahahhahah Ei @xt600 sa vedem japonezii cum isi sufleca mainile si inoveaza.Cadre,aero,motoare hai baietii Hai cu Mandalika....va ploua.Cred ca aici va fi un decider.

Sa le dea Ezpeleta si buget la japonezi?Eventual sa dea o dispoziție sa treacă Gigi cu 10 ingineri de la Ducati obligat la Honda? Cu electronica sunt perfect de acord - manca enorm de mulți bani pt nimic. Jumătate as fi și cu aero de acord dar dim moment ce Ducati au declarat ca nu au spin nici în 2 și 3,asta de la motoreta cu probabil cea mai mare putere...as zice ca totuși aero are rostul ei. Ca japonezii sunt total afoni la aero...problema lor. Gume se pot alege cum nu : soft mediul hard.Ideea a 2 producători de gume într-o disciplina de nivelul asta e...hai sa spunem naiva având în vedere ce aport masiv au gumele.Tocmai de aceea trebuie "eliminate" ca și variabila. Ca și presiune în gume...era inevitabil pt safety și pt a respecta recomandarea constructorului.Asa e și în F1. Părerea mea e ca dacă e la fel pt toți și scade costurile,de ce nu? La moto2 e un singur supplier moto pt ca asa e competiția,moto2 nu e o competiție a constructorilor ci a piloților. Și mai mult de atât,nu vrea nici un constructor oricum sa furnizeze motoare. Triumf a fost iarăși o soluție de milogeala,pt ca mergeau cu motoare de Honda cbr 600rr designed in 2006. La clasa electrica,ar fi super sa mai vina și Energica dar cred ca iarasi nu prea se înghesuie nimeni.S.au milogit de Ducati sa facă acele motorete pt Energica venea cu niște motorete de strada grele și era f periculos daca loveau vreun pilot. După cum am mai zis,nu e ca și cum ar sta constructorii la coada și Ezpeleta le da interzis,e o competiție relativ sărăcuță și de nișă,trebuie sa se descurce cu ce au. Era fix împotriva regulamentului și deschidea ușa pt ceva urât: motogp e clasa suprema la moto și trebuie sa vii cu prototipuri,altfel dacă ți se permite sa vii cu moto derivate din cele de stradă all hell breaks loose,ar fi vrut și alte echipe sa vina cu asa ceva,iar ajungeam la 2 clase de moto ca în perioada anilor 2010?...acea situație existând tot pt ca nu se putea umple grila. KHI la cata monstrul de companie e puteau și ei sa facă un călcat de prototip dacă aveau de gând sa participe serios,a fost o țigănie ce au făcut.

Oricum nu e vorba despre a produce "in serie",nu exista asa ceva aici in gp.Sunt niste baieti care le fac la manuela. Iar sa produca moto de generatie anterioara e a stretch,pt ca trebuie sa tina cu totul alte matrite etc cu totul alt proces de fabricatie,idk.Cel mai ieftin e sa faci aceeiasi moto in mai multe exemplare,nu variante diferite.Acuma depinde de banii pe care i-au negociat ei cu echipele daca ies pe plus sau nu. Singurul avantaj e ca GP22 nu are costuri de R&D.Nu mai dezvolta nimic la el. Meh....Acosta nu mi se pare un personaj cu charisma.E ambitios,indarjit,indraznet,ca pilot nota 20,dar charisma...meh. Si are o fatza...sa ma ierte fanii lui dar c'mon...e un stramb Pilotii gresesc zic eu cand incearca sa imite fanteziile lui Rossi - ma ala era Rossi si lui ii stateau bine toate giumbuslucrile pe care le facea dupa curse si etc. Lorenzo de exemplu era penibil cand incerca sa il imite...si acum imi aduc aminte faza cand dupa nush ce victorie,Lorenzo plin de entuziasm s-a aruncat in nush ce balta de langa circuit imbracat si nu mai putea iesi.Genial. Bai sa isi faca fiecare stilul lui,ca daca incerci sa imiti pe altul,da urat.Sa faca fiecare cum simte.Iar daca nu simte nimic,sa se abtina.Ca Bagnaia,chill. Mi se pare futile...mai ales la ce dezvoltare "fulminanta" are Yamaha pe aero...cred ca si cu aceste concesii ar fi fix acolo unde sunt si acum. Am mai zis,problema japonezilor nu va disparea cu o guma si un set de carene aero in plus pe sezon. E normal insa pe partea cealalta ca europenii sa nu fie de acord - sunt competitori directi si trebuie sa faci orice pt a-i invinge.Insa de la anul,mi s-ar parea decent pt Dorna sa le dea aceste concesii....