hardKnot

in loc sa fie un topic in care se discuta chestii, a devenit un "mura-n gura" bazat pe opiniile altora.

...mai incercati si voi un search si documentati-va

S20 e mai aderent, PP3 te tine mai mult si franeaza putin mai prost. Ambele sunt gume bune, iar Gugal si functia Search fac minuni

eu nu stiu cum poate considera cineva un motor de 1000 pt on-off. Cu cat petreci mai mult timp off-road, cu atat ai nevoie de o mobra mai usoara.. iar o mobra de 1000 nu e nicidecum usoara.. ca sa nu mai spun ca nici economica pt un roman

treaba voastra, da multi nu faceti alegeri prea bine planuite

@iceman - eu am probleme cu un bec in bord care se tot aprinde.. vineri cand iau salariu' o sa merg undeva sa vad cum il rezolv..

+RobLivero care se intoarce sambata la pranz pt alti doritori de gasca de intoarcere

...nu e o idee prea buna, desi tura probabil ca ar fi la fel de frumoasa. Ne lungeste traseul cu vreo 50km si ar trebui sa schimbam locul de plecare, deci evitam ceva ca sa luam in piept cu totul altceva. Si avand in vedere faptul ca vorbim de 1 mai, nici vama BG nu cred ca va fi chiar pustie

Eu zic pas.. si imi place sa merg cu barca

Mic update, iar cand va "inscrieti", dati si un copy-paste la lista cu numele vostru adaugat!

1. hardKnot - SV650S
2. RobLivero - TU250 volty
3. mihaistancu - V-strom
4. marian90 - CBR600RR
5. G B V - TDM900 & CO
6. alex_tesz - Varadero
7. GRI - Bandit650S / posibil
8. andreitech - Pegaso650 / posibil
9. ...

andreitech - cu sau fara mistouri, asta e o tura ideala pt incepatori deci nu-ti face probleme. Drumul e fara serpentine, viteza de croaziera mica, pauze sunt destule. Ce trebuie sa faci tu e sa te pozitionezi cat mai aproape de conducatorul grupului(a nu se citi micsorarea distantei dintre tine si moto din fata ta).. "la carte" scrie ca pozitia ideala a incepatorului intr-un grup mare e undeva in fata, adica undeva intre a3-a si a 6-a motocicleta din grup.

suna bine organizarea.. se respecta intocmai viteza si tinuta in grup ? pentru ca eu inca sunt la opturi .. deci clar nu voi alerga, plus ca a mea se simte bine doar pana la 120 ( dupa urechea mea muzicala ) .

pai daca am scris in postarea originala ca pe drumul asta am scos cel mai mic consum istoric tu ce intelegi?

Cat despre discutia legata de "timp", eu nu o sa ma grabesc Deloc. Plec sa ma relaxez, nu sa alerg.. iar daca ne vom sparge in grupulete mai mici din cauza numarului mare de satanisti, cu siguranta o sa raman cu cel mai lent ...ca bere o sa tot fie in Vama, nu se termina

Sunt constient ca vor fi oameni care or sa vrea sa se intoarca in aceeasi zi.. dar vor trebui sa aleaga intre drumul asta si petrecut mult timp in Vama. Asa cum vad eu lucrurile, cei care vin pentru drum se vor bucura de el, vor sta si 3-4 ore in Vama si vor avea timp si sa ajunga inapoi acasa avand in vedere ca drumul pana in Buc pe autostrada nu iti ia mai mult de 3 ore.

Deci cine vrea sa faca un compromis si sa traga putin de timp, daca pleaca la 9-10 seara, la 00-01 AM e acasa si doarme si suficient pana a 2a zi dupa ce a stat si vreo 5 ore prin Vama, ceea ce mi se pare o zi faina

@vladf - de ce vinzi mobra? nu o cumparasei asta toamna parca?

Ne vedem si anul asta Tesz.. anul trecut eu am fost ala intarziat care a prins grupul din urma la un moment dat.. v-am gasit intr-o benzinarie

@GRI - stiu ca si eu am fost acum 2 ani Sincer mie mi-a placut la nebunie. Nu ma grabeam sa ajung repede, ca de-aia nu am luat-o pe autostrada..

Eu unul pornesc pe drumul asta pt ca imi place foarte mult si sunt locuri de facut poze.. nu intentionez sa ajung in Vama inainte de ora 15, cu cat mai tarziu cu atat mai bine

rookie, imi pare rau da' va trebui sa te descurci.. ca la mine sunt 99% sanse sa vin cu pasagerã

P.S. continuam traditia care pana anul trecut era tinuta de @MotoRocker caruia i-am continuat si numarul editiilor si caruia ii apartine 90% din postul original, photos included

poi tocmai 90-110 vom merge. Si daca ramane Volty in urma, nu e problema ca oricum ne mai oprim..cat despre consum stiu deja ca el consuma 3-3.5% in bucuresti...asa ca la mare s-ar putea sa vina gratis

Drumul e foarte ok, mai ales pt vitezele pe care le vom practica. Acum ca ai suspensii SS de circuit nu inseamna ca e drumu naspa.. ci ca ai tu configuratie nepotrivita

Cat despre evenimente cu babe, ma indoiesc ca nu e vizibil un grup de 30 de motoare Leon, dar daca zici tu....

Pt mobra cam 15-18 lei bacul

all riders welcome cu cat mai multi cu atat mai bine, poti sa le dai si lor linkul daca au useri

@ciprian_B - pe partea cu Dobromir - 23August sunt cam 285km, iar daca o lungim putin pe Adamclisi - Murfatlar sunt 305 km, iar consumul e minim. Acum 2 ani am scos 4,5 L/100km pe mobra mea, cel mai mic consum istoric.

1. hardKnot - SV650S

2. RobLivero - TU250 volty

3. mihaistancu - V-strom

4. marian90 - CBR600RR

5. G B V - TDM900 & CO

6. ...

@mihaistancu - sa inteleg ca updatam lista

@JAGI - e tura de pierdut vremea si de admirat peisajul.. as putea sa ajung in sub 2 ore daca as vrea, dar nu asta e ideea

Dati copy paste la lista sa va adaugati:

1. hardKnot - SV650S

2. RobLivero - TU250 volty

3. mihaistancu - V-strom

4. marian90 - CBR600RR

5. ...

nu era nevoie sa citezi tot postul meu

Este foarte misto, eu l-am facut de vreo 2 ori asa cum e descris mai sus si am vizitat si manastirea. Din punctul meu de vedere e cel mai frumos drum spre mare, nu se compara nici macar cu drumul vechi de pe partea de nord a autostrazii. Trecem si cu bacul, drumul ala cu Dunarea in stanga e superb cu toti pomii infloriti, iar apoi trecem si pe langa parcul eolian la un moment dat. Pauze vor fi destule pt poze iar viteza de croaziera e perfecta pentru un consum minim si admirat de peisaj <3

Cand ajungem in Vama, stingem osteneala drumului cu niste bere rece si ne pregatim de focul de tabara cu chitaristi amatori de pe seara

L.E. cat despre ramasul peste noapte, sa stii ca in fiecare an au fost minim 2-3 motoare care s-au intors in aceeasi zi, chiar eu acum 2 ani cand trebuia sa lucrez in ziua urmatoare. Cu autostrada la 2 pasi, mai mult de 3 ore nu prea faci la intoarcere cu tot cu baut de cafele prin benzinarii la jumatatea drumului.

Daca te hotarasti, sigur vei avea tovarasi de drum si pentru intoarcere

Tura ajunge la a...8-a editie? cine mai numara?

Se pleaca in grup din Bucuresti spre Vama Veche, pe drumul vechi vechi, DN3-OSTROV-Dobrogea SUD

Este invitat oricine, cu orice tip de mobra(scooters welcome doar 125cm+), atat timp cat ii convin conditiile si regulile de mai jos.

Data plecarii: 1 mai (vineri) Ora: 7:30

Locul: Ultima benzinarie Petrom de pe Sos. Pantelimon (chiar inainte de Lebada - iesirea din oras)

Traseul: Bucuresti - Branesti - Fundulea - Lehliu - Calarasi - TRECERE CU BAC - Ostrov - Baneasa - Adamclisi - Topraisar - 23 August - Vama Veche (SAU Baneasa - Dobromir - Negru Voda - Limanu - Vama Veche)

Opriri: 1. Petrom Calarasi (km 108) dupa oprirea asta o sa oprim din nou dupa 13 km, de data asta pt ca trecem Dunarea pe bac. 2. Adamclisi (km 190) sau Sipotele daca o luam pe DJ 3. 23 August (km 265) la asta e posibil sa renuntam doar si numai la punctele enumerate si nu mai mult de 20, maxim 30 minute

Stil de mers: Viteza: 90-110 km/h inafara localitatii 50-80 km/h in localitati (depinde de aglomeratie/pulitie)

Siguranta: Nu se tolereaza basinile de shlapari...fara wheelie, fara roti in gura, fara trucuri si gimbuslucuri, fara intreceri.

Mergem sa ne distram, sa ne relaxam....nu stam sa adunam pe careva de pe asfalt dintr-o prostie. In rest, puteti sa turati motoarele sau sa claxonati cat vreti, daca vrei sa iesiti in evidenta.

Daca aveti tobe zgomotoase rau (da' rau! adica deranjant) veti sta in partea din spate a grupului. Se merge constant, in grup de tip zig-zag cu regula celor 2 secunde.

Nu se depaseste in coloana aiurea si intr-una, cel mai bine va gasiti un loc si ramaneti acolo, daca vreti sa parasiti grupul ramaneti din ce in ce mai spate, facand semn celor din spate sa va depaseasca.

Grupul va avea 2 rideri mai experimentati la extremitati, si depinzand de marimea grupului unul sau doi la mijloc pentru a sparge in grupulete mai mici in caz de nevoie.

Daca e grup mare (peste 20 mobre) impartim grupul in doua grupulete, cu 50-100 metri intre ele, ca sa aiba conservarii idioti loc de repliere in caz ca depasesc, ca nu vrem sa forteze intrarea in noi.

Se opreste doar in caz de accident, defectiune tehnica sau bagaje desfacute/desprinse.

Daca vreti sa opriti pt pisu/tigari/buci amortite... nu va putem astepta, ca deh e aiurea sa opreasca peste 20 mobre ca te trece pe tine. Daca ne ajungeti din urma bine, daca nu...ne vedem la destinatie sau cand opreste tot grupul(si vor fi destule ocazii). Daca nu poti mentine vitezele descrise mai sus, sau nu poate mobra, in niciun caz nu te/o fortezi, mai bine ramai in urma si ajungi mai tarziu, sau, nu mai pleci deloc cu grupul asta pt ca NU vrem sa mergem cu 60-70 km/h pe un DN pustiu in stare f buna inafara localitatii.

Bacul va circula foarte bine de 1 Mai pt ca baietii se asteapta sa aiba rulaj mare. Cui ii e frica sa stea o ora la bac, face parte din plimbare iar daca va grabiti puteti alege oricand autostrada.. asta e o tura in care conteaza plimbarea, si nu ora la care ajungem. Oricum nici in trecut nu a fost o problema inghesuirea a 6-7 motoare printre masini pe fiecare bac, deci in cel mai prost scenariu ajungem in 3-4 transe cu totii, iar pe partea cealalta ii asteapta o terasa umbrita cu suc rece pe cei care trec cu primele ture de bac

La 18km dupa ce am trecut cu bacul(din nou daca nu avem "grabiti") putem vizita manastirea Dervent care are o gradina superba in perioada asta a anului(si asta nu o spune vreun bisericos), atasez si o poza langa celelalte

Dupa ce ajungem in Vama, propun cei care stam la cort sa ne strangem toti inspre bulgari. Asa suntem mai multi, doar ai nostri + ca majoritatea motociclistilor ce vin in vama din alte parti ale tarii tot p-acolo campeaza. Atasez si harti/schite

Cine vrea sa vina se adauga la lista

Sa fim multi...sa lasam minim o terasa fara bere rece cand ajungem!

1. hardKnot - SV650S

2. RobLivero - TU250 volty

3.

...

incearca sa il carpesti cu poxipol ceva.. si fa comanda la baietii aia din BV dupa unul nou. Au preturi bune si lucreaza f bine, iar daca nu ma insel GoodKat iti poate da detaliile pt ca el are un radiator facut pe comanda.

SVul are minusurile lui, dar are si plusuri care tragand linie il pun undeva sus in topuri din punctul meu de vedere. E fiabil, consum decent, nu e infometat cu consumabilele si are un midrange de invidiat.

Eu unul l-am luat ca "sa ma dau 2 ani" pe el pana invat, si totusi il am de 6-7 ani si nu ma prea lasa inima sa trec la alta mobra. Dupa un mic upgrade la frane, e tot ce-mi doresc momentan si in afara de liniile drepte unde accelerezi ca maimuta ma tin dupa orice mobra cu el.. ba chiar merg mai tare pe curbe ca tovarasi cu 50 de cai mai multi ca mine..

Nici dupa atatia ani de posesie nu-mi vine sa cred ce alegere buna am facut cand am luat motorul asta..

I love my bike

Ov cors, vreo 1000 deja pe anu asta...

 

WP_20150318_17_01_04_Raw__highres.jpg WP_20150318_17_05_10_Raw.jpg

...well you crazy bastard

intotdeauna m'am intrebat cum naiba continui drumul daca ma prinde vreodata o lapovita... cum se schimba abordarea la ghidon in conditii de "geaca-acoperita-de-zapada"? Imi imaginez ca tinzi sa iti blochezi un gand in minte("usor...usooooor")

PS chiar.. am niste rimstripes si mi'e frica sa ma apuc sa le montez... cu ce sa curat jantele inainte sa ma apuc??

cam putina activitate.. ati scos mobrele?

L.E. Petre Jianu, felicitari! tocmai ai aflat cum sa-ti pornesti mobra Usor usor te inveti tu cu ea..

...cam liniste pe aici. Ne vedem maine

am CL XBK5 pe fata si CL RX3 pe spate.. n-am incercat brembo, dar nu schimb placutele astea nici batut

Salut! De curand sunt posesorul unei SV 650 N din 2004 si in weekend am zis sa ii schimb uleiul si filtrul. Am pus bateria pe moto ( nu am tinut o peste iarna pe motor), am pornit-o sa se incalzeasca uleiul, a luat o din a doua. Am schimbat filtrul, uleiul si cand am incercat sa o pornesc nu a mai vrut sa porneasca, bateria noua, invarte motorul. Am incercat de cateva ori fara succes. Am zis ca s a innecat si am pornit o impinsa si a mers fara probleme, am mers cam 60 de km. A doua zi, la fel nu a vrut sa porneasca. Sa fie de la bujii? Nu am apucat sa ma uit la ele.

e clar ca buna ziua ca ai bateria praf..daca ai tinut-o in casa nu inseamna ca nu s-a si descarcat pe timpul iernii. Verifica si releul daca incarca si aia e. Eu zic ca tre' sa pui bateria pe redresor sau pe barã.

Bujiile n-au treaba.. dar schimba-le.. si ia iridium care nu-s ieftine - te scoti si la consum, si la performante

@stefan - nu-l pune sa umble inca la fast idle, ca il sperii. O s-o tina din gaz pana se prinde care e treaba...scrie pe topic daca e curios )

» Post actualizat in 17 Mar 2015 08:35

..de la bujii nu face figuri doar la pornire, ci si la 2m dupa ce ai plecat de pe loc

stie cineva dimensiunile stickerului din imagine sau are posibilitatea sa le masoare?

al meu s-a cojit pe jumatate si l-am dezlipit anul trecut.. as vrea sa-mi fac altul sa-l pun inapoi

poi cine se da cu motoreta din vitan?