DCSAN20

nozzels... nicidecum supapa,poate diuza,jigler etc nu supapa aia e valve

Vedeti ca se trezesc astia din nou vezi Euro 1 si o sa va ceara tobe omologate ca in UE.

Ba nu pune de Oltcit ca sa le dai cu fum in nas.

Si inainte de a incerca cu orice incearca sa bati usor cu o tubulara teava ceva in siguranta sa se slabeasca sau cu un dorn ascutit sa intre pe o ureche si sa se invarta siguranta in canal.

Numai in Romania cred ca se produc accidente de acest gen si la asa viteza,in UE aia sunt calmi si nu au probleme de infrastructura ca romanii asa ca nu se grabesc sau sunt deja obisnuiti cu aglomeratia si ambuteiajele.In curand sa mergi cu masina in Bucuresti o sa fie o adevarata aventura poate doar sa te trezesti pe la 6 dimineata.Nu ajungeti mai repede ci din contra se poate sa nu mai ajungeti niciodata daca mergeti cu viteza si va bagati in fata .

Poate la comuniste unde admisia si evacuarea se face naspa conteaza . Nu la Japoneze. Ce comuniste ati vazut sa treaca de 10.000 de ture?

Ai vazut cine stie,este exact ce-ti spuneam si eu dar nu asa detaliat. La drum lung cand tii motorul in ture constante poate scade consumul dar in oras cand o forjezi si "mesteci" in cutie se duce mai bine dar si consuma.

La sume mai mari aveai si inainte nevoie de garantie imobiliara. Eu am luat 2700 E adica 2500 in mana dupa ce am platit diversele asig.deschidere .taxa operare etc cu un net de 8.250.000 pe cinci ani. Puteam sa iau mai mult daca cumulam cu salariul nevestimi dar nu am vrut.

Esti Toma Necredinciosul Sunt curios ce o sa raspunda baietii. Asteptam pareri si opinii.

Si ce daca care-i faza naspa ca nu pricep?

Vazusi Domnu LUP Cel putin omu a avut curajul sa recunoasca ca aluat creditul pe naspa cu pile. Pai ce faci Maistre ramai fara motor?

Vreau ?i eu s? scriu Române?te de ce la mine nu merge? Î ? ? ? Ă zice?i-mi ?i mie.

Vedeti domnu oficier aicea stricati ,lasati omul sa spuna el singurel ce si cum ca stiam si eu de BCR ca d`aia l-am intrebat. OFF Cum naiba reusesti sa scrii cu diacritice ca la mine nu merge ,si daca te uiti in quote nu le baga apar doar in postul original. AAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!

Cu span nu e bine deloc (vezi AXA) ar fi o solutie cu bureti de inox dar si astia se infunda la un moment dar cel mai bine cum a zis si AXA sa faci tu niste filtre sau ceva distantieri suporti etc in care sa bagi buretii de inox. Nu baga span in nici un caz stii ce am zis sa o lasi cum a facut-o Japonezul ca nu face de ieri moto si chestiile astea sunt studiate in ani de incercari si practica cum ai scos filtrele fuge dar si papa mai mult. Eu te sfatuiesc sa faci alte filtre egale ca dimensiuni cu cele originale dar sa dai gauri mai mari si sa le dai progresiv in functie de zgomot.

Pai ce salariu net ai de a iesit rata 100 de euri pe luna si la ce banca ai facut creditul pe 5 ani ?

Scoateti filtrele din tobe e cea mai buna protectie cu exceptia cand treceti pe langa o RABA si scoate plamanii din tine ca "bate axa in aspiratie" ca ala nu se aude pe el insusi dapai pe tine.

Smeagolule lasa ma nu mai pune la suflet sa o stapanesti sanatos. Si sa vii la intalniri si pe una si pe alta sa moara toti de invidie ca ai doua moto tari.

Am eu manual spune ce vrei sa stii.

Ai auzit bine,sau poate ai schimbat uleiul cu care a fost reglata pompa sa mearga.

Mie nu-mi place ca e prea grea pe unde merg eu si nici viteza nu-mi place,gaz poa`sa dea orice fraier,asta e a unui prieten eu am XT 600E.

E scula de motor e un pic cam grea da te tine poti so lasi si la nepoti.Sa o stapanesti sanatos.

Ce este extrem in plimbarea aia faceti abstractie de gaura din dreapta lor si o sa vedeti ca nu e nimic extrem. Extrem era daca erau diferente de aderenta in teren si urcusuri sau coborasuri printre copaci ceva. Pe film se vede diferit fata de realitate.Eu as fi abordat diferit cu alte trase multe din portiunile de pe traseu.La Spionutz e hard si extrem cu adevarat,daca nu ai cazut de 5-6 ori sau nu ai impins sau tras de moto atunci e plimbare.Pe uscat asa e zero sa te tii de moto cand incepe sa piarde aderanta si nu mai stii pe care parte sa-ti distribui greutatea ca sa si traga si nici sa nu cazi sau sa se inpotmoleasca.

Iar majoritatea sunt BOSCH sau SIEMENS

Oricum cele mai bune cu mai multi electrozi sunt cele cu doi electrozi de masa asa sunt si la avioane cu singura deosebire ca au electrozi de platina si au o distanta intre electrozi de 0,5 mm maxim care nu se poate regla.

Nu e bine ca e prea frig mai la primavara ca acum ia span la greu din toate ca sunt contractate piesele si uleiul prea rece la pornire. E naspa la vara cand se incalzeste lesina de tot.ALOOOOOOOOOOOOO ma doare sufletul cand o vad asa dezbracata pune si tu ceva pe ea saracuta.