Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.998

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Dau fuga acum sa ma apuc de treaba.Nu stiu insa de unde fac rost de plumb? Luigi Vicol
  2. l.u.v

    Noua bijuterie

    topic a răspuns lui l.u.v în NinjaManul Motocicleta mea

    Doamne,ce bomba.. Superba! Stii cum este omul,tot timpul nemultumit cu ce are,dupa ce mi-am luat ZZR-ul si am facut vreo 6000 km cu el,la o bomba de ZX12R ma trage ata.. Multi kilometri cu ea si multa bafta.. Luigi Vicol
  3. l.u.v
    Ciudat,intr-adevar. Verifica termocupla(sonda care da comanda de pornire a ventilatorului),degeaba merge ventilatorul daca sonda nu-i da comanda. Tot ce-ti pot spune este ca la VN-ul meu(este drept,cu motor de 1500),cind merg prin oras ventilatorul este pornit aproape tot timpul.Aproape sigur termocupla este de vina. Mai tine-ma la curent si daca vrei te trimit la un radiatorist bun sa-ti rezolve treaba. Luigi Vicol
  4. l.u.v
    Servus.. In mod normal se prind in filet pe cadru.. Se gaureste carena in dreptul cadrului.. Sunt facute dintr-un plastic mai dur,dar care se polizeaza in cazul unei cazaturi.Merg facute si din teflon la un strungar,dar nu prea gasesti material.La Zzr-ul meu le-am facut din aluminiu mai subtire in carne,tocmai in ideea sa nu-mi strimbe cadrul in caz de busitura.Au iesit foarte bine(am si un strungar meserias care are material) si nici nu m-au costat mult(1 milion/perechea).Originale sunt vreo 100 iepuroi la Romana.. Luigi Vicol
  5. l.u.v
    Valoarea termostatului este aceeasi cu originalul:deschide la 82 grade. In contunuare face ca toti dracii:scade la minim,apoi creste la maxim si apoi revine la mijloc si tot asa.. Oricum,cred ca senzorul este.. Luigi Vicol
  6. l.u.v

    Sunt nou

    topic a răspuns lui l.u.v în vedul Chopper

    Frumoasa scroafa,s-o stapinesti sanatos! De curiozitate..la ce te asteptai? Luigi Vicol
  7. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    topic a răspuns lui l.u.v în Blackriderul Chopper

    Multumesc pentru complimente.. Sare in ochi,avind in vedere si culoarea,i-am pus si coburi,vreau sa-i refac si tobele..parca i-as baga si niste filtre de zgomot,ca nu ma pot duce deloc la furat cu ea! Luigi Vicol
  8. l.u.v
    La ce valoare te referi? Luigi Vicol
  9. l.u.v
    Interesant este ca temperatura nu numai ca urca pe rosu,dar scade si la minim dupa ce merg continuu ceva timp.Am banuit c-ar fi garnitura de chiuloasa ciupita,dar nu-mi face presiune in furtune,si nici nu gasesc aer in instalatie.Cred ca este de vina senzorul de temperatura sau ceasul de pe bord.Dar care din ele? Si cum pot verifica? Luigi Vicol
  10. l.u.v
    Nu stiu,mai urmaresc fenomenul..
  11. l.u.v
    Servus.. Kawa ZZR 1100. Am schimbat termostatul si termocupla.Merge ok o perioada,racirea este cum trebuie,acul sta pe mijloc,ventilatorul porneste.Apoi temperatura urca repede(am ceas pe bord)pina aproape de rosu,sta acolo citeva secunde,electroventilatorul nu porneste in timpul asta,apoi revine la regimul normal de exploatare.Se comporta exact ca si cum as avea un dop de aer in instalatie..Am apasat pe furtune pina am scos tot aerul din instalatie,am aerisit,dar continua sa faca figuri.Ce dracu' ar putea sa aiba?? Luigi Vicol
  12. l.u.v
    ..Mai,acum nu avem de unde stii cit de rau iti bate jugul.La mine exista o tremuratura pe frinare,dar este ceva care o poti stapini,nu este foarte puternica.De asta iti spuneam ca este tipic pentru Kawasaki.Alte motoare nu o au.Verifica cauciucul de fata.Cind am luat-o pe a mea,cauciucul parea in stare buna,dar daca te uitai atent avea crapaturi in el(motocicleta statuse oprita foarte mult timp) si pe frinare facea exact asa cum descrii tu situatia.Incearca si cu reglajul telescoapelor.. Luigi Vicol
  13. l.u.v
    Nu cred ca trebuie sa-ti faci probleme,este oproblema tipica la Kawa,din cite am inteles.Si a mea face la fel(Zzr 1100)
  14. l.u.v
    ..Este normal pe dracu'!! Italienii astia cu cacaturile lor de motoare..numa plastice si figuri! Nu este normal deloc,dar se rezolva relativ simplu. Intrebare este alta:cum anume ai comis-o? Oricum,nu-ti repara aia nimic pe banii lor,chiar daca tie iti curge putin ulei dintr-un amortizor.Asta nu-i un motiv sa le duci scuterul impachetat!! Luigi Vicol
  15. l.u.v
    Dom'le cine stie cunoaste..! P'orma mi-am dat seama de greseala(erau mai mari,intr-adevar!),dar era prea tirziu sa mai corectez.. Am crezut ca nu observa nimeni M-ai prins,nebunaticule!! P.S:Merci pentru corectura.. Luigi Vicol
  16. l.u.v
    Cauta si pune doar ce-ti spune cartea.. Parerea mea este ca nu conteaza atit de mult numele producatorului de ulei,cam toti is un drac la nivelul la care mergem noi cu motoarele,schimba si tu pe la 5000 si nu o sa ai probleme.. Luigi Vicol
  17. l.u.v
    Sa fii iubit! Daca nu te descurci suna-ma si ti le iau eu de aici si ti le trimit prin posta. Luigi Vicol
  18. l.u.v
    Service-ul Honda este pe Bdul.Timisoara,vis-a-vis de Vama.. Luigi Vicol
  19. l.u.v

    Am tavalit-o si eu

    topic a răspuns lui l.u.v în BiGul Accidente

    Mai,da' duioase intebari sunt astea.. Tu esti cu fieru calare pe tine tavalit pe jos si-ti mai arde sa retii numarul de inmatriculare?? Ce dracu mai baieti?? Luigi Vicol
  20. l.u.v
    Intra pe Grupul Chopperistilor si pe la pag.10 am initiat un topic cu titlul:Cine vrea sa-si monteze tobe inox cap-coada. Bafta multa. Luigi Vicol
  21. l.u.v
    Mai, chiar esti paralel,da' nu-i nici o nenorocire..! Iei un subler si masori diametrele interior,exterior si inaltimea lui.Daca nu stii sa faci asta pune pe cineva si apoi noteaza-ti cotele. Intr-adevar,scrie si pe el,dar eu am montat cu diametrul exterior cu 1mm mai mic si n-a avut nici pe dracu..L-am luat putin cu smirghel si merge bine de tot.Este foarte posibil sa nu gasesti dimensiunea respectiva.. Acum tu ai doua variante: 1.Ia-te dupa ce au zis unii sfatosi de pe aici cum ca n-ar merge,ca nu este bine,etc si comanda-ti cumva originale de afara,dar ai de asteptat ceva vreme sau.. 2.Pune mina si monteaza-ti de Fartec Brasov(merg de tuna..)si maine ma cauti sa ma cinstesti!! Multa bafta.. Luigi Vicol
  22. l.u.v
    Du-te si incearca la un atelier pentru reparatii tobe auto.Au masina de indoit teava si te pot ajuta.Se pot face si din teava normala sau din teava de inox.Problema este ca cea din urma este scumpa si nu stiu multi s-o prelucreze(este mai dura si nu se indoaie asa usor..).Pentru asta incearca la un atelier care confectioneaza balustrade de inox.Eu mi-am facut la ei si am fost multumit de lucrare.. Bafta. Luigi Vicol
  23. l.u.v
    Uleiul schimba-l pe la 5000 km,sunt motoare turate si cu cit mai devreme cu atit mai bine. Cei de la service-ul Honda din Bucuresti schimba uleiul la 6000 km la motoarele noi,desi cartea le spune 10000 km. Bujiile eu zic sa le schimbi la intervalul dat de producator. Dupa ce iti da vopseaua,aplica abtipildele si pe urma da cu lac.Dar un vopsitor bun stie asta.. Luigi Vicol
  24. l.u.v
    Servus.. Daca nu le aveam montate pe motor nu vorbeam! Citeste si ce a zis Roboq ca sa te lamuresti mai bine. La reprezentanta le aduc dupa vreo luna daca ai bafta multa. PS:Rulmentii de la noi sunt la acelasi nivel cu cei de afara(SKF sau KOYO,etc),dar de vreo patru ori mai ieftini. LUIGI VICOL
  25. l.u.v
    ..Uita-te la ceea ce ti-a scris Belea.Sunt sigur ca acolo-i buba. Sigur este reglajul de intindere al cablurilor de vina. Verifica asa: scoate unul dintre cabluri si vezi daca merge usor.daca da,atunci slabeste reglajele de la clapeta si incearca cu ele asa.Le reglezi atit cit iti convine.. Este interesant de lamurit un lucru:asa au mers de la inceput sau ti-a facut figuri pe parcurs? Luigi Vicol
×
×
  • Creează nouă...