Chivu

Rulimenții de la ambielaj. Ca să fii sigur scoate capacul de la alternator, de pe partea stângă Âşi miÂşcă de volantă în toate direcțiile. Dacă are joc, ăia-s. Oricum, în clip nu se aude chiar tare. Unui prieten i se auzeau lejer până pe la 5000 când pleca de pe loc.

Ce an gixerul ? Dacă e vreo vacă de prin 2000 se înțelege.

Vezi că DID-urile sunt de mai multe feluri, pe lângă grosime(520,525 etc) mai au şi modelele VM şi ZVM-X. Înainte erau mai multe, vreo 3-4. Astea reprezintă rezistenţa lor. VM mai proaste, ZVM-X mai bune. Eu am avut VM şi a fost ok, deşi am mers cu el doar vreo 10 miii. Uită-te la ei pe site, http://didchain.com Mie mi-a venit cu za de închidere, dar era 520 (ţie îţi trebuie 525) pentru motorete de cilindree mică. E o za pe care o montezi fie cu presa, fie la ciocan. Eu am închis lanţul la ciocan. Ai nevoie de două dornuri un ciocan şi un prieten. Cu un dorn baţi tu bolţul, iar prietenul ţine contra pe cealaltă parte.

Am întrebat de curiozitate. Mai am un prieten cu acelaşi model de troacă. A mea consumă vreo 7 jumate, nici odată sub 7, iar a lui 6 jumate, abele merse în oraş. Diferenţele între ele sunt date de anii de fabricaţie, 03 a mea- 01 a lui şi tobele, el având sport iar eu stock. Am observat că a lui se turează o idee mai uşor şi coboară mai rapid din ture. Ar mai fi o chestie că mie îmi zornăie puţin supapele la rece în primul minut după pornire, deh cred că are mai mulţi kilometri. Consumabilele schimbate(mai puţin bujiile), carburatoare sincronizate la furtun cu ulei.

Aduci zeamă de dincolo ?

La shadow nu vibrează Âşi nu bâzâie nimic. Doar sfârie puțin Âşi cam atât. Dacă te dai 10 minute cu monocilindru 2t Âşi apoi te urci pe hornet o să crezi că e electric.

Mulțumesc, mă simt flatat

Cum Vi se par bujiile astea ? ÂŞtiu, sunt cam prost făcute pozele.

Ce 125 ai avut ?

Ai sub avatarul lui două iconițe, add as friend Âşi PM this member. A doua e cea ce te interesează.

Depinde ce 125 ai avut. Eu am avut înainte 2t monociclindru şi te asigur că e al naibii de potolit hornetul în ceea ce priveste vibraţiile şi zgomotul, cu toba de fabrică. Verifică totuşi prinderile motorului, pentru orice eventualitate. Se încinge tare, e normal, verifică să îţi mearga ventilatorul. Cum e parbrizul ăla ? Îţi dă vântul peste cască?

Nu schimba rulmenții de la roată dacă n-au nimic. Se schimbă foarte uÂşor chiar dacă se sparg, sunt ieftini.

Dacă ar fi să iau iar lanț aÂş lua DID sau RK. Am avut DID pe fosta motoretă Âşi a fost destul de bun. Ăinea foarte bine, nu se întindea. Am văzut vreo 2-3 lanțuri regina rupte Âşi nu de la zaua de închidere.

Esjot e firmă de pinioane din câte îmi amintesc, nu de lanțuri. Diferența între lanțuri a fost demonstrată în numeroase rânduri.

Eu am lanţ DID, îl întind pe la 3000km. Vouă la întinderea ideală vă atinge de basculă sau e la limita atingerii basculei pe partea inferioară ?

Nu cred că are vreo importanță asta. Indiferent că e uns sau nu, lanțul tot acolo calcă.

Bagă-te repede pe louis că e reducere la lanţuri. 130euro lanţ cu tot cu pinioane pentru hornet. Fiind prea slab poate a încercat să iasă de pe pinion, şi neputând doar a fărmat câţiva dinţi.

@Garcya scărițele față sunt 100lei ambele, noi. @COObra ce pinion e ăla ? e cumva făcut ?

Marfă bradu`.

Speranţa moare ultima. E încă un miracol că încă mai există Euroins.

Urât accident. L-am văzut pe miliţian de câteva ori cu motoreta aia prin oraş şi chiar mă întrebam când o să o comită. Mergea cam aiurea, destul de repede şi de câteva ori l-am văzut ratând a doua. Asta e, experienţa îşi spune cuvântul. Sper să-şi revină şi să fie cât mai ok.

Cât de lungi sunt Âşuruburile?

Dă-mi un telefon pe la 20:00 azi, am un prieten care poate să-ți facă suporturile la un preț mai mult decât decent. Pot să-ți dau Âşi poze.

Normal că or să meargă în continuare tare. Dau Âşpagă Âşi-l iau înapoi. Pe la noi prin est merge de minune.

Cu ce viteză ai mers ? Consumabilele care influenţează consumul în ce stare sunt ? Vreau să fac nişte comparaţii.