Chivu

acum cateva zile mi-am schimbat guma pe fata. aveam 120/65-17 (nerecomandat de producator), puse de fostul proprietar. acum am 100/80-17. nu se simte mare diferenta. cu astea noi se inclina ceva mai repede, nu e mai stabila in curbe si nici manevrabilitatea nu prea s-a imbunatatit. in schimb mi s-a parut ca le dau cam repede de capat. m-am aplecat usor pe un viraj si mai era jumatate de centimetru pana la capat. cu cel vechi nu aveam cum sa dau de capat, era prea strans pe janta. parerea mea e ca merita sa pun gume pe dimensiunea corecta deoarece arata mai bine, de cat cele "mai late", care arata mult prea stranse.

ce rapoarte ai pus?

scarba!

schimbata cutiuta aia electrica ce misca motorasul de la power valva.

acum eu il intind la 1000-2000km ca e pe duca. inainte il intindeam foarte rar, nu am stat sa ma uit la cati km.

cum reusesti sa te dai pe o roata cu xt-ul? am un prieten in oras care se chinuie de ceva vreme si nu reuseste.

CDI si unitatea de control al power valvei. ca sa il delimitezi ori schimbi astea 2 cu unele delimitate, ori cauti pe cineva care stie sa iti umble in chestiile astea.

pai de ce trebuie pauza? se incinge sau care e faza?

de ce sa nu reziste? eu am facut cu el 10.000km pana acum, el are 37.000km, merge brici. am un prieten in oras care are un nsr cu peste 40.000km, delimitat. cel delimitat e mult mai misto deoarece are mai mult cuplu si poti sa mergi cu o viteza ceva ma mare in afara localitatilor.

pentru ca nu mergi toata ziua tare deci nu ai mereu nevoie de mai mult ulei. daca ii pui mai mult ulei incepe sa scoate si ceva fum.

dute la un service honda sa vezi cum pleci in curu' gol de la ei. au niste preturi....

da, asta am facut mereu cand s-a auzit sunetul acela.

Deobicei la mine se aude un poc atunci cand las acceleratia sau schimb in inferioare, deobicei cand se intinde lantul.

ma da' voi credeti ca seturile sunt din plastelina? nu-s 2t sa se duca la 10.000km.

la noi in oras e un baiat cu un sportcity de 250 cred, cu numar de italia. l-am vazut de cateva ori, avea o "patura" care se pune peste picioare geaca, rucsac, casca,manusi, se cunostea ca nu e de pe la noi

noi plecam cu baietii din galati si braila, nu numai cu motociclete de 125. e posibil sa mergem doar cei cu 125-uri si sa ne intalnim undeva in aproapierea autostrazii. asta depinde de cati se aduna la voi.

pana la urma vine careva de pe 1 mai?

eu i-am pus 80w90. de vreo 10.000 si ceva merge cu el si nu are nimic pana acum.

un cilindru zgariat ca cel al lui Razvy mai poate fi reparat?

paste fericit!

cum se comporta hornetul cu pasager? pasagerul are o pozitie comoda? se poate tine de rezervor sau doar de manerul din spate? ma gandesc sa achizitionez un hornet in iarna care vine.

eu deobicei gaseam lucruri ieftine pentru motor pe ebay dar trebuie sa cauti si sa astepti sa apara astfel de chestii.

eu am facut cu nsr-ul in weekend-ul trecut aproape 400km(200 intr-o zi si 200 in cealalta). in prima zi am fost la tulcea, pe un drum cu ceva serpentine si multe curbe, in a doua zi m-am plimbat pe la galati si ceva prin braila. ambele drumuri au fost obositoare, viteza in afara a fost undeva intre 90-110km/h (limitat 15cp) . dupa fiecare drum te cam doar mainile, umerii, spatele, genunchii si poponeata din cauza seii destul de tari. pozitia nu e chiar una de mers multi km in afara orasului.

in iarna asta imi iau R6 si ii pun numar galben pana dau de A.

la noi se gaseste astfel de carburant?