Chivu

de ceva timp ung lantul de ceva vreme cu 80W90 in fata scarii si nici odata n-am reusit sa fac mizerie pe acolo. se vad doar cativa stropi pe janta rotii. poate ai pus prea mult.

frN vezi ca iti face asta plinu' eu: -am mers si pe zapada/frig - m-am plimbat ca un flacau -am (cuvant urat) in coor pe unu cu r1 pe curba -eu am mers cel mai mult si am vazut cele mai frumoase peisaje P.S. sa fie plin ochi rezervorul

si suna la fel de gros si "din exterior", sau doar cand esti pe ea? si finala aia face sunetul mai gros cand esti calare pe ea dar in afara se aude ca naiba.

Dominatorul e Tohanul ala sprijinit de peretele din fundalul primei poze? eu alta motocicleta nu mai vad

spuneti-mi si mie care e secretul prin care reusiti voi sa va dati pe o roata cu xt-u'. am incercat azi sa il ridic pe o roata de m-au luat dracii si n-am reusit. doar din gaz se ridica dar foarte putin. din ambreaj nu merge neam. mi se pare ciudat ambreajul, fata de nsr are o cursa de cuplare mult mai mare.

are un prieten pe nsr o finala Remus. diferente intre toba stock si cea Remus:nu mai vibreaza la fel de tare motoreta, se tureaza mai repede, suna ca dreacu aia Remus ca orice toba sport pusa pe 2t dealtfel.

R6-le-i scuter?

chiar scoate miros de capsuni ? am observat ca miroase a caupsuni bidonul dar nu credeam ca si fumul scos are acelasi miros.

a folosit pana acum cineva iphone? in special 2t?

cand aflati ca e dirtrack postat si voi pe forumurile regionale cu o zi doua inainte, astfel vor fi mai multi prezenti in tribune. la noi au pus deobicei doar cateva postere.

ti se pare

ei nu merg pe cheia ma. acolo nu sunt pisde si drumul are curbe, nu pot sa dea liniute ca atunci cand vine curba tre' sa franeze. @andrey cu nsr-ul meu din 1998 am facut mai multi km intr-un sezon de cat ai tu pe bord la cbr ala cu guma de 130 si toba "sport", puse pentru a impresiona pitzipoancele. @ClauCBR esti pe dinafara. mai citeste odata ce ai scris, vezi daca intelegi ceva.

Cateva poze (nu foarte clare) de la mine. Stie cineva cand se va mai desfasura la Braila?

nu e cine stie ce portbagaj dar daca stii cum sa le inghesuiesti incap destul de multe chestii.

cum in poligon tre' pui mobra pe cric sa o dai de pe cric si mai sunt niste manevre de evitare. vezi ca e topic la incepatori.

stai calm ca am mers destul pe yzf ca sa imi dau seama despre ce e vorba. ce nu imi place la yzf e rezervorul care e putin cam bombat, in rest face pipi pe cbr din toate punctele de vedere. nu are aceasi compresie ca cbr dar franele sunt mult mai misto de cat cele de pe cbr. honda e numarul 1 la ce? am honda dar totusi nu mananc (cuvant urat) aiurea cum ca ar fi ce-a mai tare la toate. ti s-a urcat cbr la cap de cand cu toba aia reising.

eu am in cutia aia: vreo 2 bujii, cheie de bujii, perie de sarma, vreo 2 brichete, cheie cu clicket (sau cum naiba ii spune ), tubulare de la 5 la 10, cuter, sufa cu surub in capat, arici dinaia de plastic, chei de la 10 la 14, surubelnita cu multe capuri, multe imbusuri si multe alte cacaturi care nu-mi vin acum in cap si care te pot ajuta cand ramai in drum cu motorul.

prietene nu cred ca esti informat bine deloc... yzf sta mai bine pe curbe, trage si mai tare, "baga" si mai mult. pe asta de honda nr 1 de unde ai scos-o ? am mai auzit de "honda-i honda" dar de nr 1 n-am mai auzit ))

dai de doua ori sala. sunt chestionare si intrebari diferite. vezi ca mai nou s-au schimbat si schemele in poligon.

sta bine hornetul pe curbe? se poate tine dupa o sportiva de aceasi cilindree?

baiatu', cat baga?

asa este si la mine. oare asa a fost nituita din fabrica?

probabil ai lantul uzat inegal. intr-o zona lantul are joc destul, apoi daca mai invarti de roata nu mai are acelasi joc, se micsoreaza jocul. singura solutie e sa schimbi lantul. daca il lasi asa din cate stiu exista riscul sa se rupa deoarece in locurile unde e strans se suprasolicita.

ala e pinionul de atac. aceasi problma am vazut-o tot pe un scuter dinasta. as vrea sa imi faca si mie asa! daca aflii de ce facea asa sa imi zici si mie.

aceleasi lucruri am auzit si eu despre CBR. n-am reusit inca sa ma dau cu vreun CBR. R-ul da, trage destul de misto mai ales in ture mari, franele mi s-au parut destul de sensibile, e deajuns sa tragi usor cu un deget de maneta. stai ceva mai aplecat pe R fata de CBR, dar nu e chiar cine stie ce. parbrizul ala chiar mi s-a parut mic, rezervorul e ciudat, daca stai aplecat te cam "impunge" in burta. @chocapik daca vrei sa faci km la greu cu bani putini iti sugerez sa iti ei R. diferente intre RS si R sunt foarte multe.