Chivu

eu am in cutia aia: vreo 2 bujii, cheie de bujii, perie de sarma, vreo 2 brichete, cheie cu clicket (sau cum naiba ii spune ), tubulare de la 5 la 10, cuter, sufa cu surub in capat, arici dinaia de plastic, chei de la 10 la 14, surubelnita cu multe capuri, multe imbusuri si multe alte cacaturi care nu-mi vin acum in cap si care te pot ajuta cand ramai in drum cu motorul.

prietene nu cred ca esti informat bine deloc... yzf sta mai bine pe curbe, trage si mai tare, "baga" si mai mult. pe asta de honda nr 1 de unde ai scos-o ? am mai auzit de "honda-i honda" dar de nr 1 n-am mai auzit ))

dai de doua ori sala. sunt chestionare si intrebari diferite. vezi ca mai nou s-au schimbat si schemele in poligon.

sta bine hornetul pe curbe? se poate tine dupa o sportiva de aceasi cilindree?

baiatu', cat baga?

asa este si la mine. oare asa a fost nituita din fabrica?

probabil ai lantul uzat inegal. intr-o zona lantul are joc destul, apoi daca mai invarti de roata nu mai are acelasi joc, se micsoreaza jocul. singura solutie e sa schimbi lantul. daca il lasi asa din cate stiu exista riscul sa se rupa deoarece in locurile unde e strans se suprasolicita.

ala e pinionul de atac. aceasi problma am vazut-o tot pe un scuter dinasta. as vrea sa imi faca si mie asa! daca aflii de ce facea asa sa imi zici si mie.

aceleasi lucruri am auzit si eu despre CBR. n-am reusit inca sa ma dau cu vreun CBR. R-ul da, trage destul de misto mai ales in ture mari, franele mi s-au parut destul de sensibile, e deajuns sa tragi usor cu un deget de maneta. stai ceva mai aplecat pe R fata de CBR, dar nu e chiar cine stie ce. parbrizul ala chiar mi s-a parut mic, rezervorul e ciudat, daca stai aplecat te cam "impunge" in burta. @chocapik daca vrei sa faci km la greu cu bani putini iti sugerez sa iti ei R. diferente intre RS si R sunt foarte multe.

yzf nu se aude la fel de frumos o toba stock ca cbr (lucru ce se poate rezolva usor cu o toba sport), in rest yzf dupa parerea mea bate la toate aspectele.

sa dai format C: ca ti s-au schimbat setarile pe forum....

se poate adapta o prindere pentru top case. se poate pune deasupra manerului din spate.

nu cred ca sunt doar 60km. eu am facut vreo 70km de cand s-a aprins led-ul si mai era destul de mult in rezervor.

poate asa ii arata pe bord. acum nu stiu cati din aia 120km/h sunt reali

mda... totusi, nu e cam putin ?

4 zile insemnand cati km?

stie cineva cat pot sa merg cu uleiul din rezervor dupa ce s-a aprins LED-ul rosu din bord?

chestia cu transportul gratuit e cam peste tot mai nou, desi cei de la kronau au inceput-o.

alea mai vechi au deobicei limitari mecanice care sunt usor de inlaturat.

se taie usor finala actuala si apoi tragi de teava aia. ar trebui sa iasa. un prieten are o finala remus si e prinsa cu colier.

eu am comandat de pe kronau. e ok dar dureaza ceva pana iti vine acasa. depinde cand dai comanda. de la romi3 cat de curand o sa dau comanda. ce numar de pagini are topicul )

in 10.000km am folosit motul 510 si 710 2T. uleiuri bune dar destul de scumpe. in ultimii 5000km am pus PROCYCLE 2T Racing luat de pe louis. ulei full synthetic. toti imi spuneau sa nu pun ca se duce setul ca nu e bun si cica o sa se simta diferenta intre 710 si procycle. n-am simtit nimic sesizabil poate doar ca nu mirosea la fel .

subscriu!

eu ti-am zis ca asta n-o i-a din loc daca e cineva fara permis calare.

posibil sa fie asa. la denivelari a mea sare ca toti dracii.