Black_wolf

vii la mine cu viziera si o "tratam" cu zeama aia minune vezi ce rezultate da si in funct. de rezultate cumperi sau nu.

Si pina la urma TU CE FACI? O "arzi" legal x ilegal?

la identificare la RAR nu ai intereseaza gumele & stuff! poate la ITP

Mesaj completat 4.Daca pun silicon de etansare pe capacul de acoperire mai e nevoie si de garnitura speciala? Adica vreau sa intreb daca se pun amandoua sau doar una din ele?. merge sa faci o garnitura din coperta de "dosar" ft usor pe care aplici pe ambele parti silicon si garnitura este gata! grija mare cu siliconul la etansari!prea mult dauneaza grav motorului! daca te intereseaza iti detaliez cum sa ti faci singur garnitura. si pot sa ti dau si material pt ea!(clingherit de 1 mm grosime)

cand se incalzeste afara ne intilnim si o "reglam"dupa fizicul tau! nu ai de ce sa gauresti maneta de gaz.la tine e ft probabil sa nu fie pozitionate corespunzator maneta de ambreiaj(si frina)! daca nu iti place ai punem si surub in acceleratie.

merg si eu tot pe varianta cu robinetu'

eu unul nu as risca sa gauresc basculasau cadrul motoretei "for fan" fara sa stiu daca asta o sa dauneze sanatatii mele. gaureste o si posteaza periodic pe forum (cam la o sapt .) sarbatori fericite!

ca sa ma fac inteles cand am spus ca am "curatat" placutele am procedat la urmatoarele: desfacut etrierii de pe "jambe" scos placute si spreyate din abundenta suflat placute si etrieri cu aer comprimat. de fapt poate ca trebuia sa formules asa: trebuie sa dau alti 270 ron pe un set placute fata(astea de pe moto au cca 1000 km)? sau mai merg astea? PS daca la vara (primavara ) mi se pare ceva suspect cu ele le schimb.

multumesc pt raspunsuri!

detaliaza, te rog! in afara de exteriorul etrierilor nu a avut unde sa ajunga.

am reusit "performanta"ca in urma servisarii etrierilor sa contaminez placutele de frina cu lichid de frina. care sint urmarile? rog neavizatii sa se abtina! mentionez ca a doua zi dupa eveniment am "curatat"placutele cu spray de frane.

si mai de bun simt este sa "asiguri"suruburile de blocaj cu loctite de "blocat"si in felul asta scapi de multe.

"piulita"cum stai pe motor este in stinga se desface cu inbus de 18.axul are inbus de 25 asta la un 636 din 2002.

iti spun maine cind ajung la munca.(daca nu te grabesti)

e cu insertie textila + ca vinzatorul e "foarte interesat " la ce si cum il folosesti(mai rar oameni ca el).

furtune benzina! la un 636 un "stut" de bezina de 10 cm intre rezervor si filtru costa la reprezentanta cca 10-12 euri!pe "LIZEANU' e un magazin auto care au furtune pt bezina sau motorina la metru.la un fi de 0.8 cm costa 13 roni metru.

are careva idee unde gasesc o bobina de inductie pt motoreta mea,este un 636 din 2002. ca se pare ca am una "decedata".mar interesa una SH. Va multumesc!

pai vezi ca ai vas de expansiune cu "semne"pe el ,minim si maxim. exact la jumatatea distantei intre ele

mai bine bagi un "ax" in axul rotii fata si dupa aia te descurci daca "o pui"pe galeria de evacuare risti sa o turtesti si vezi pe urma ce si cum............

vezi ca mai sus in sectiunea "service" ai manuale de reparatie . sau incearca pe "tanga moteurs" marea majoritate sint in engleza.

cu genunchiul sting a povestit omul ce se intimplase cand a facut foto aia.

verifica intrerupatorul de la cric.

la vitezane e necesar dar nu obligatoriu! depinde de cum mergi.

NOROC BUN tovarase!

'sa traiti! mai sint ursi in Polonia ?