Thomas

Fara deci, ca nu tragi nici o concluzie (asta ca se mai destindem un pic) Apoi, unii au de 3 ori mai multa experienta si de 100 de ori mai multe "Cheia" la activ fara bube si nu se lauda. Si nici aplaudacii n-o fac. Poate ar trebui sa te mai gandesti inainte sa faci osanale On Topic Degeaba o arzi pe prioritate dar faci stoppie si buf. Te-ncalzeste cu ceva dupa aia sau te-ar incalzi ca ai putut sa eviti bizonul ce-ntoarce pe linie continuua ? By the way, frana de urgenta - stoppie - lovit masina in mijloc insa si-n mijlocul drumului (langa axul drumului) deci nici o urma de evitare. In fine, nu e problema mea, dar te mai si gandesti ca e mai bine sa poti sa eviti in loc sa faci poc. Sanatate lui MKE Off Topic1 Prefer sa ma duc in timpul saptamanii pe Cheia decat in week-end-uri cand toti se cred Rossi sau Ayrton Senna si-i dau in gura cat pot (sau nu mai pot). OffTopic2 Ma mir cum de nu s-a sesizat nici un baiat cu remorca/duba sa stea week-end de week-end in zona, eventual sa puna bannere cu reclame din 5 in 5 km. Pai la cati fac poc week-end de week-end, ar face bani frumosi

Si de la mine una mica, facuta cu juniorul in cârcă

Un spectacol de calitate si trebuie sa recunoastem, juniorii sunt cei mai cei Te lasau masca ce indârjiți si ce bataiosi erau. Bravo

Nu fi ipocrit, ia hai maine sa iti "ating" eu putin masina cu scarita si cizma, sa te trimit apoi la CASCO (in cel mai fericit caz) sa alergi, o sa ma pupi de fericire? Sau ia sa fiu eu cu duba si sa te "ating" un pic pe mobra, faci icter si băÂşici pe toate forumurile ca-s conservarii de vina ? Ala nevinovat sa ridice piatra si sa faca gargara, nici unul nu mergem in limite legale. Insa cand minimizezi pagubele "celuilalt" doar asa, de amorul artei, e lipsit de fair-play. Ura.

/index.php?showtopic=300630 - motociclist vechi si el

Am dat mura-n gura in postul anterior: 525 - tipul de lant (pe alese, O-ring, X-ring, X2-ring, etc) 110 - numarul de zale Lanturile nu se masoara la metru ci la numarul de zale, ca idee. Deci ambele mobre, cu kiturile originale, merg cu acelasi tip de lant, acelasi numar de zale. The end.

CBR 600 F 1997 are urmatoarele componente -> http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&..._uid=407&p= Hornet 1998 are asa -> http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&..._uid=394&p= Concluzia: foaia e aceeasi numai ca difera numarul de dinti (insesizabil - 1 dinte), lantul e acelasi. Spor.

Un pic OffTopic Un client acum aproape 2 ani s-a urcat dimineata pe mobra parcata in fata blocului, contact, ambreiaj, viteza I, turatie, mobra statea pe loc, viteza II, la fel. Oprit motorul, s-a dat jos, a vazut ca i-au taiat si furat lantul de transmisie Deci tu ai lantul la mobra ?

NOMAD-sc Tehno Partner srl Timisoara - Calea Buziasului nr. 4 mobil: +40745.327.294; 0730.222.698 fax: +40356.455.790 e-mail: nomad@nomadsport.ro; nomad.bike@gmail.com www.nomadsport.ro

Numarul e rosu si e pus pe naspa, asta imi pare clar. Gestul si fuga imi intaresc parerea Ca idee, trebuia sa suni la 112

Udatura placuta (cat mai putina insa) In alta ordine de idei, se simte careva din zona in cazul de mai jos ? As vrea sa-i transmit cate ceva

Un cort il alegi in functie de mai multi factori: - greutate - puncte de fixare/rezistenta la furtuni - numar de bete si tipul lor (indicat cele de aluminiu, mai usoare dar mai rezistente, insa creste pretul per total al cortului) - grad de impermeabilitate folie exterioara insa si folia de pe sol ! - foaie simpla (risc de udatura la o ploaie serioasa, plus condensul scurs dupa o noapte mai rece) sau foaie dubla - cel mai indicat - 1 sau 2 iesiri (indicat 2, pentru acces facil, aerisire mai buna pe canicula, etc) - durata de viata / marca - pret Multi ti-au indicat produse de la Mormota si bine fac, e un magazin serios si Tibi tine la cuvant si calitate. Tot de acolo iti recomand 2 produse ce intrunesc calitatile de mai sus: http://www.mormota.ro/?tart=101&alm=4&...ont=htargetsiii http://www.mormota.ro/?tart=101&alm=4&...cont=hslightalu

Varianta scumpa dar cu produse de calitate: cumperi kit de curatare dedicat K&N, BMC sau DNA (filtre de aer sport toate) Varianta mai putin scumpa dar cu produse de calitate: cumperi separat solutie de curatare filtru de aer si separat spray de filtru de aer (marci: Motorex, Motul, Yacco) Varianta ieftina dar carpeala: apa, detergent de vase - nu freci cu peria, lasi sa intre singur - clatesti bine dar trebuie apoi sa-l imbibi tot cu un spray, ceva Ai mai jos un copy/paste din alt topic /index.php?showtopic=307242

Mai degraba gasesti service-uri autorizate RAR decat autorizate de marca X sau Y

Inca valabil

Suferi, mai nou ? Asta inseamna ca ti-am reprosat ca te dai mare pe unde ai fost ? Foarte bine ca poti si mergi, de fiecare data cand ai prezentat locurile si imagini de unde ai fost am apreciat public asta, insa ti-am zis ca nu e ok sa dai numai raspunsuri acide celor care nu-s pasionati de asa ceva, asa cum nici ei nu te iau la per-pules cu altele. Drum bun.

@ianachim, pe la tine pe-acolo... pe sus.... e ceata ? Nu de alta, dar de la o vreme dai numai reply-uri "de sus" altora care nu sunt pasionati de 1000km/zi. Ok, bati km in treaba ta, felicitari. Dar lasa-i si pe altii sa-si vada de ale lor, nu e cazul sa te dai "Alfa si Omega" prin reply-uri de acest gen. Asta ca am vazut si ca faci anunturi de plecare la ture lungi dar iti accepti doar prietenii/cunoscutii, asa ca sugestia mea amicala este sa faceti schimbi intre voi de e-mail-uri si sa va anuntati. Ca daca faci anuntul PUBLIC pe un forum PUBLIC, e de preferat sa nu-l faci doar de dragul de a vedea "prostii" ce trasee faci Succes si drum bun tuturor. Altii vor veni cu masinile cu familiile

Esti viteaz in spatele tastelor, junior ? Crezi ca daca jignesti "la gramada" vei reusi ceva ? Sau doar vrei sa faci un mic flame si sa generezi niste vizite pe site-ul tau si nu stiai cum ? Daca vrei sa demonstrezi ceva, fa-o cu cap si decent. Nu esti in stare, iti vei lua numai puli virtuale prin gura si daca mai insisti sunt unii care nu stiu de gluma cu din astia ca tine.

De curiozitate, nu ai citit ce ai completat si semnat in formulare inainte sa te dai? Ca daca semnezi ca primaru' si apoi faci scandal, degeaba.

Cred ca ai plecat prea devreme. Pana la 12:30 au fost 3 trante cu moto de drive-test si 1 cu moto personala. Una din cele 3 trante s-a soldat cu avarierea serioasa a mobrei si scoaterea din circuit impinsa. Pacat. In rest, multa lume, atmosfera placuta, multi prieteni si organizare foarte buna. Bravo KTM, poate iau lectii si alte marci (in afara de BMW ce-a facut prima oara in acest an drive-test-ul din Biker's).

Un pic de search inainte nu strica /index.php?showtopic=295067 /index.php?showtopic=310765 /index.php?showtopic=43530 /index.php?...p;#entry1658983

Cartus este mecanic la MyMotoTuning (vecini cu KTM-MotoAdventure) si are si 510SMR pe langa altele

In manual ii da in km intervalele de revizie. Si nu-l vad pe CartuÂş inventand asta din burta, ca idee (mobra e a lui)

Am 2 colegi ce vand SM510R si 610SM 2008, SH,, la preturi extrem de bune, cu factura, etc. Din ce m-am dat pot sa zic cate ceva: - sa ingusta sa-ti intre-n fund(dar vazand ca ai avut WR, stii cum e ) - infipte, wheelie si stoppie faci usor - autonomie scazuta - nu ai indicator de rezerva, dar la cate benzinarii sunt... - au facut fara parbrize&stuff drumuri munte - pe serpentine se asezau bine, nu au tras de ele - reglaje de retur facil pe fata, amortizorul spate usor reglabil - NU au ore de functionare intre revizii, ci se fac normal la km Daca vrei sa vezi cum e, imi dai PM si te indrum sa vezi cum e si una si cealalta P.S. Personal mi-a placut mai mult 510-le, insa cam mic pt mine (1,85 - 93 kg)

Nu e i, dar totusi - /index.php?showtopic=248359