Thomas

Merg des pe acolo. Azi am si filmat. Am incercat sa merg fix cu 60km/h si cam asa se vede de pe ghidon-dreapta: Strada este mica si inghesuita, masini parcate stanga-dreapta. Deci ai cam 1/2 de banda pe sens de mers. Exista marcaj dublu pe stalp si marcaj reflectorizant pe jos. Presemnalizare, linie continuua si sageti indicatoare. Plus trecerea de pietoni. NU trebuie sa fii expert, NU trebuie sa fii extra-mega bazat sa circuli pe o strada si sa-ti adaptezi viteza la conditii si vizibilitate. Sunt locuri unde se intampla multe accidente. Dar in aceleasi locuri trec milioane de masini/moto fara probleme. Nu se poate da vina pe locatie totusi. Imi pare rau de tineretea lui si nu pot sa-mi imaginez ce e in sufletul parintilor sa-si ingroape unicul copil. Pe de alta parte aici tratam un pic mai pragmatic situatia si incercam sa privim obiectiv cauzele si efectele. Ca pe viitor alt incepator ce-si ia prietenul in spate la o plimbare pe stradute, sa se uite atent pe unde merge si sa observe intersectiile LA TIMP. P.S. La sfarsit vedeti si pe dreapta stalpul indoit si cabina telefonica. Asta ca sa va faceti idee de viteza si distanta de proiectare a masinii de pe banda pe trotuar.

Doar am explicat situatia la care s-a ajuns: cauza si efect. Nu am sustinut niciodata ca cel care isi cumpara SH e prost sau destept, e o piata libera si fiecare face ce vrea. Insa daca tot suntem saraci sa ne luam lucruri "scumpe" (eu personal nu m-am indurat sa dau Xmii Euro in plus si am preferat sa iau de pe piata gri) atunci sa acceptam ca asta e "liga" la care jucam. La juniori. Dar daca vrem saloane la nivelul celor de afara, trebuie sa jucam in alta liga. Pana atunci, cum am mai scris, astia suntem, astia defilam. Si nu, nu lucrez la o firma care vine motoare noi si scumpe, lucrez insa in domeniul moto de cativa ani buni si pot spune ca am putut sa-mi formez o parere cat de cat realista despre piata noastra si cum a evoluat (cu pasi mici) pana acum. O parere proprie pe care mi-am expus-o.

Ca in fiecare an, aceeasi discutie 1. Cati dintre cei care s-au dus anul trecut la salonul de la Prisma au cumparat un motor nou de la respectivele reprezentante ? Raspuns: extrem de putini spre deloc. Automat nu s-a mai justificat investitia pe viitor a marilor importatori. Ca romanul vrea salon sa vada, se suie pe mobrele generatie noua, isi face poze cu ele dar dupa aceea isi cumpara din piata gri sau un SH. Ca nu-l intereseaza garantie, eventual nici factura. Asta e, astia suntem, astia defilam. 2. Cati dintre cei care au fost anul asta la salon au venit DOAR dupa chilipiruri ? Raspuns: foarte multi. Noi, de exemplu, am venit doar cu stand de expunere. Fara vanzare. E al doilea an cand facem asa. La fel au mai fost 1-2 firme. Daca nu am fi avut experienta anilor trecuti (din 2005 incoace) a cererii publicului, probabil am fi ramas uimiti si ne-am fi "ofticat" ca nu am venit sa vindem bujii, mansoane, placute de frana, brelocuri (le-am oferit gratis oricum), uleiuri, simeringuri, etc. Extrem de multi au venit tocmai SA CUMPERE astfel de produse. In ideea ca "la salon e mai ieftin". Pai si atunci majoritatea firmelor nu inseamna ca vor raspunde cererii publicului ? 3. Pana sa ajungem la nivelul Koln sau Milano va trebui sa ne mai cizelam, educam, investim in motoare noi si nu numai ciurucuri de SH-uri, sa stim ca salonul e doar de prezentare si stabilire de contacte cu magazine, producatori, importatori, distribuitori, etc. Insa va mai trece multa vreme pana vom ajunge acolo 4. Macar anul asta au fost fete mai cizelate un pic (majoritatea) nu doar 3,14zdet dezbracat. E adevarat ca femeia vinde, insa nu trebuie trecuta o limita P.S. Personal ma bucur ca am putut admira noua gama de Husqvarne (vine baiatuuuu' ) noutatile Kawasaki (o amica sper ca a si semnat pentru Ninja-ul de 250 ) BMW-urile noi, Yamaha, Honda, etc. Si toate la un loc sub acelasi acoperis. Cine a avut ochi sa vada a vazut ca toti au incercat sa tina Âştacheta sus.

@JohnHIW -> Vezi cum iti dai arama pe fata? Crezi ca ma voi cobori sa-ti raspund cu aceeasi moneda? Dovediti exact ce ziceam: in loc sa aplanati si sa explicati si altora greselile facute SA NU LE REPETE SI EI SI SA INVETE DIN ASTA, incepeti cu reprosuri la adresa lui X sau Y. Asta sigur ii vor face cinste memoriei lui dar dovedesc ca nici macar voi nu ati invatat nimic din asta. Si inca ceva: nu am ajuns expert si nici macar pe noroc nu ma bazez, inteligentule. Insa am o familie, un copil, pe care nu vreau sa-i distrug mergand de-ampulix. E o chestie de responsabilitate si simt de auto-conservare. Over & out.

@Dade, cu o intersectie inainte Solenza fusese lasata sa o ia inainte de un cuplu cu copil mic in masina. Cel de mai sus. A lipsit un pas ca ei sa fie implicati in accidentul asta. La 50 la ora, in noapte, baiatul asta nu mucea motorul, masina nu o lovea atat de violent incat sa o urce pe trotuar vreo 4 m pana la cabina telefonica si pasagerul nu zobea Golf-ul. Locuiesc in cartier si merg pe acolo si daca mergi CU CAP nu patesti nimic. Asa ca mai gata cu atata ridicare in slavi legat de potentialul baiatului, etc. A dovedit deja. D-zeu sa-l ierte, da' mai gata cu atata vorbarie, ca el a fost UNICUL vinovat. El. Intersectia ARE semnalizare, si pe jos si semne pe stalpi si e si trecere de pietoni. Iar daca acea familie patea ceva din cauza lui si el scapa cu viata, crede-ma ca nu-i era bine. Suntem ne-oameni cu ne-oamenii. Iar voi cei care-l slaviti, in loc sa reconciliati si sa explicati cum/in ce fel a fost de vina, va lamentati pe forumuri si cautati alti vinovati, alte motive, acceleratii blocate, etc. Hai sa nu ne mai ascundem dupa deget. Te risti, platesti. Simplu. Altii au avut sansa sa invete din propria experienta, altii e bine sa invete din experienta altora incat sa nu ajunga ca ei. Iar acest forum nu e loc doar de slavit mortii si de gandit ce baieti buni erau cand de fapt ei au facut-o pe mana lor.

Smecheri ieftini cu care s-au umplut soselele. Pe 2 sau pe 4-6-8 roti. Cati nu sunt fara permise in masini sau cu unele luate pe naspa... La bulău cu ei daca s-ar putea, insa legile noastre-s prea blande. Ce nu inteleg, pragmatic vorbind: cum poti, imbracat in blugi si cu geaca soft pe tine, lovind si aruncand un pieton "zeci de metri" "cinci rotiri in aer", etc. sa nu patesti nimic? Ceva nu se leaga.

"In Solenza eram eu, sotia si copilul nostru de 1 an, in scaunul special, asezat pe bancheta din spate. Din cauza impactului violent cu respectiva motocicleta ce nu a acordat prioritate, copilul nostru a decedat, sotia mea este in spital cu multiple fracturi iar eu sunt disperat. Nu vreau sa imi donati sange, nu vreau sa-l dau in judecata, nu vreau bani, nu vreau compasiune, nu vreau pagini pe forumuri, imi vreau DOAR copilul inapoi" Asemenea poveste se putea intampla aseara. A fost printr-un noroc ca nu a fost exact asa, insa a lipsit doar un pas. Unul mic. Asa ca in loc de puleli pe forumuri vs experienta/sportive/CB-uri, etc., sfatuiti-va pe voi insiva intai si apoi prietenii/cunoscutii sa traga de gaz CU CAP si nu cu p_la. Ca poti muri si poti lua si pe altii nevinovati cu tine.

Unii nici n-au iernat

Azi e 6 aprilie, nu e maine procesul ?

"Cand esti pe drum cu prioritate si ai si verde, sa fii si mai atent ca de obicei" Era o vorba care mi-a tot repetat-o unul "mai batran" ca mine. Q.E.D. Sanatate si rabdare, ca ai nevoie pana se va solutiona cazul. Ma bucur ca nu ai patit ceva mai grav. Bafta.

Livreaza si pe loc daca te duci sa ridici tu marfa. Am luat de multe ori becuri de la ei, am garantia ca-s Philips originale si nu facaturi de prin targuri.

Cred ca te costa extrem de putin daca te sui pe mobra si le faci o vizita celor de la ASPAD si il cumperi de la ei. Ca vad ca tot din Bucuresti esti -> http://philips-shop.ro/contact.lst

Si poate anul asta Macleod invata sa se dea, sa nu mai nenoroceasca guma de la SuperDuke , ca sa ne putem da si noi.

Dreapta paginii - sus -> Options -> Display Modes -> Switch to: Standard

Pe langa sfaturile legale primite, as mai mentiona cateva, pe scurt: - daca ai vrut doar sa te limitezi in a-i arata un semn, doua, atunci cand il vezi ca o arde sa te ajunga, da-i gaz. Nu poti sa-mi spui ca o masina te poate prinde pe tine cu SV-ul decat daca o lasi prea moale. Si ai scapat ieftin, altii au fost scosi in copaci de asemenea manevre - cumpara-ti spray iritant/paralizant. Daca te sperii si nu vrei s-o arzi aiurea cu o masina ce vrea sa dea peste tine, ca risti sa te mucesti de altii, trage dreapa, si pe 1-2 ii ametesti. Pe restul banuiesc ca fiind doi si voi, puteati sa o dati parte-n parte. Chiar daca nu ai, iei o piatra de jos si tot ii tii la distanta. Casca e si ea buna de bâtă, crede-ma Prima mea casca, Probiker, sta marturie Si inca o data: nu vrei belele, vrei sa le eviti, descarca-te cu o injuratura, doua, dar apoi te calmezi si te duci tare, ca nu au sansa sa te prinda. Sanatate si... rabdare. O sa ai de alergat.

YB12AL-A sau YB12AL-A2 de la Yuasa/Toplite Gasesti la o gramada de magazine din Bucuresti pe stoc sau in 2-3 ore

OffTopic: O fi acelasi sofer ? http://www.gdo.ro/Eveniment/2006-06-24/Col...a+si+un+Audi+A6

SBS gasesti la: MyMoto - Cotroceni 19 KawaMotors - Razoare C&C Motorbikes MotoRacingZone - Energeticienilor UnitedMotors - Sos Pipera s.a.m.d.

Vezi ca sunt unele filtre ce vin cu garnitura inclusa deja. La capitolul ulei cat am avut GS-ul ii bagam 15w50 vara si isi facea ungerea foarte bine. Avand in vedere ca e si racit cu aer si se incinge foarte tare in oras, un ulei un pic mai gros ii asigura vascozitatea necesara. Am explicat si ceva mai in urma cum faceam la GS-ul meu si ete ca are deja peste 110.000 km fara nici o problema majora

Sigur ai cautat ? http://didchain.com/xring1.htm vs http://www.reginachain.it/eng/products/plus.shtml

@Schuberth -> Discutam de 2 "Rotax"-uri diferite. Cel ce a echipat F-urile si Pegaso-urile vechi si cele pe motoarele de capacitate mare (ca cel pe care-l ai si tu pe Futura). @mirci, ia vezi ca ai de schimbat Pampers-ul , nu mai pierde vremea pe forumuri Mesaj completat A venit momentul insa sa ma despart de ea -> /index.php?showtopic=514618

Lipsa fiabilitatii pe termen lung. Probleme la piese majore, costuri mari de intretinere. Muta-ti gandul.

Baietii "aia" au folosit uleiuri full-sintetice 10w40 si cam dau rateuri Intr-adevar, riscul la un ulei foarte gros (15-20w) este ca daca te sui pe ea, bagi cheia si gaz, fortezi aiurea mobra. Dar daca esti in stare sa pornesti mobra si s-o lasi 1 min la incalzire, un 10w40 semi-sintetic e o alegere inteleapta. Ca idee, nu discut doar teorii -> colegii de la service folosesc la Pegaso-urile generatie mai veche fix 10w40 semi-sintetic si nici unul nu s-a intors cu probleme inapoi. De asemenea folosesc si la F650-uri si la fel, smooth Bafta.

Ne vedem acolo.

Un ulei se baga in mobra in functie de mai multi factori: - grad de uzura al motorului - temperatura exterioara (vara, iarna, Tropice, Polul Nord) - stil de mers (agresiv, touring, oras, etc.) si lista poate continua. Revenind la exemplul de fata, eu gandesc asa: cand au creat respectivul motor si au stabilit (si comercial) ce ulei sa recomande (5w40) motorul era nou, uzura 0, ei au gandit pentru o anumita clima acel ulei, etc. In timp s-au adunat km, uzura, motorul e intr-un climat diferit, etc. Acel 5 din fata reprezinta gradul de vascozitate, ceea ce inseamna ca e un ulei foarte subtire pentru o motocicleta uzata. Care consider ca la stilul de mers in oras, la climatul nostru (vara - 35 grade la umbra frecvent), grad de uzura - nu asigura ungere corecta. Si in cel mai fericit caz se va observa un țăcănit persisisten la motor, asta prevestind si alte belele daca nu e schimbat uleiul. Concret, folositi un 10w40 - 10w50 - vara pe canicula chiar 15w50 insa la pornire trebuie lasat un pic sa se "incalzeasca". Semi-sintetic insa ! Ulei prost de la o marca de renume nu exista, deci se poate merge pe(in ordine alfabetica, nu in ordinea importantei): Agip, Elf, IP, Mobil, Motorex, Motul, Silkolene,etc.