Thomas

E, nu e chiar asa departe -> de la actuala locatie - Leu - dreapta - Panduri - Intersectia cu 13 Sept -tot inainte pe Bd Tudor Vladimirescu - intersectie cu linia de tramvai 32 <>Piata Chirigiu - inainte - pe dreapta la nr.14 = 4,5km

Transfagarasanul este inca inchis, sus se schiaza bine

Deci cum e cu noul ambreiaj ?

Asa se-ntampla cand permisele se iau pe ochi frumosi (asta ca sa nu o zi pe aia urata cu suptul anumitui organ)

In cateva zile adresa noua a service-ului mai sus mentionat va fi Sos. Viilor 14 (langa fabrica Excelent ) - http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-7221&-9109 Telefonul va ramane acelasi, 072MOTOARE

http://www.bikebandit.com/oem-parts s.a.m.d.

Cam el ar fi -> /index.php?showuser=25305

Am incercat sa ma abtin din respect pt un om ce a decedat dar.... @AB-33-MAD -> sunt pline cimitirele de "rieseri buni" si forumurile de pareri de rau si RIP-uri pt acestia. Insa mai sunt unii buni care se dau in campionate (si foarte bine) de ani buni (de ex: familia Vrajitoru iti spune ceva ? Sunt 3 generatii ce se dau in campionatele interne si nu numai) dar care pe strazi se dau CU CAP, iar multi au renuntat la SS pe strazi in favoarea naked-urilor comode, scuterelor, etc. Pacat ca din accidentele altora multi nu extrag ce trebuie si se cramponeaza doar pe hulit, injurat, amenintat, etc. Ca si-n cazul de față, ca si-n cel de la Caransebes, Padurea Bogatii, Lujerului. etc. Cate 2 morti/zi e un record trist, dar e doar inceputul, in stilul asta.

Schimba bateria. Deja d e2 ori pe redresor si pica -> clar ca se duce. Nu e o investitie atat de mare un acumulator bun nou si nu mai stai nici cu grija.

Motorizarea e aceeasi de pe XT660 , Aprilia Pegaso Strada/Trail 650 si Derbi (am lapsus acum cu modelul exact)

Si subsemnatul in '85 pe unul din motoarele bunicului. Prima plimbare fusese deja pe la 4 ani si prinsesem gustul P.S. A se observa casca, da ?

Tot trece cineva cu un SS prin Militari, ziua, culoare rosie/visinie. Inclusiv astazi orele 18:10 - Cora. In majoritatea datilor cand l-am vazut (ca mereu ne-am intalnit pe contra-sens) NU avea nici un bec de faza aprins. Pacat, un bec nu e scump iar daca instalatia electrica e buba, nu e un capat de tara sa o refaci. Scriu aceste randuri in speranta ca poate nu stie ca nu are faza si nu ca merge cu ea inadins inchisa.

Pai daca tot vrei sa faci un bine, fa-i un upload la http://www.tanga-moteurs.ro/service/ si asa il pot accesa si alti membri ai comunitatii

@ravemaker Daca vrei exacta viteza si sa compari cum trebuie, imprumuta un GPS bun si ai mult mai precisa viteza si poti sa compari. Nici acestea digitale nu-s exacte, iti spun din experienta unui prieten ce a cumparat asa ceva si a descoperit ca de fapt nu e chiar corect ce indica @PNL, vezi pe google - torrents -> am vazut ca apare chiar si

Ce bulan ai avut... DIN NOU ! A cata viata s-a dus acum ? P.S. Pune si poze cu casca sa se vada cum s-a belit

0724 230 550 - Radu - zona Podul Grant Recomand

Viteza ucide. Viteza, mai ales in localitati, ucide. Nu-s lup moralist, insa un SS condus de un om experimentat (din citite) si cu slick-uri, in conditii de carosabil uscat si anvelope incalzite (ca se plimbau de ceva vreme), sa ajunga sa faca stoppie si sa se infiga in halul asta capul/corpul in masina inseamna ca numai viteza "decenta" nu avea. D-zeu sa-l ierte, de morti numai de bine, insa hai sa nu hulim fara sa gandim un pic cerebral si sa nu ne ascundem dupa deget, SI VITEZA NE UCIDE. Pe mine, pe tine, pe el, pe ea. Indiferent de tipul de motor si nr de ani in Âşa. P.S. Personal nu ma incalzeste cu nimic ideea ca "sunt pe drum cu prioritate, pot sa merg cu viteza ca lumea ma vede si ma fereste". Ca nu se intampla asta. Unul nu ma vede o secunda. Din varii motive. Mai mult sau mai putin de inteles. Si e destul sa ma las pe "mana lui" taman atunci si s-o patesc. Prefer sa merg bine, conform cu traficul, vizibilitatea, carosabilul, etc si sa ajung acasa intreg si sa-mi imbratisez sotia si fiul, decat sa vina ei sa ma viziteze (in cel mai fericit caz) prin spitale.

Corect, eu ma jucam cu ÂşuÂşu in țărână in 82 Misto pozele

Pi buni? De unde le scoateti fratilor...

Pacat de tineretea lui, de parintii ramasi si de fata aceea mutilata. D-zeu sa-l ierte. Si POATE ceilalti invatati ceva din asta: -Permis -Echipament -Viteza mai mica

In BV incearca la Karmina - Bd Avram Iancu 77

Nu m-am exprimat eu bine. Cotele date mai sus sunt cele din catalogul Ariete pt modelul acesta. Cotele de dupa semnul / reprezinta buze de iesire in afara a simeringului (nu e un simplu tub de cauciuc). Tu trebuie sa cauti fix 37x49x8 , Uite si corespondenta Saito: http://www.louis.de/_2049c354d4737a8752111...x=0&cmd.y=0

37 x 49/49,4 x 8/9,5

Codul de foaie este valabil DOAR pt modelele de la VOR . Deci iei un pinion mai mic pe față si lasi calcatura cu maxim 44 pe spate.

VOR are calcatura standard (daca e modelul 530SM) 14-40. Si pe spate vad ca ai maxim 44 dinti posibili, nicidecum 46-48 (vezi http://www.chtchiaravalli.com/resources/00...sion_cat_08.pdf la pagina 50)