Thomas

Deja clasic traseul Buc-Transfagarasan-Valea Oltului - Buc. , nu ? 7:45 dadeam drumul la muzica in urechi si decolam din AGIP Militari 1 ora adapostit intr-o benzinarie parasita cat s-au rupt norii aproape de Pitesti, pe drumul de intoarcere 15:30 acasa Am vrut doar sa merg si sa ma bucur de peisaj si sa scap de caldura Cu ocazia asta am filmat integral traseul Paraul Capra - Balea Cascada, Youtube nu a acceptat insa decat prima parte Si cateva poze:

Vezi cum te incadrezi

Wrong: Si E-ul si SM-ul sunt (din pacate) cu Euro2 pe ele si de aia NU SE MAI POT INMATRICULA, NOI FIIND, incepand cu 1 ianuarie 2008. Se pot inmatricula doar SH-urile aduse de-afara sau cele deja inmatriculate de anul trecut de firmele ce le aveau pe stoc(din RO sau UE).

Sa-nfunde puscaria cu el

E, daca stii cum e cu hartile Made by Trufas inseamna ca stii la ce sa te astepti. De ce zic ca ei au harti bune d.p.d.v. al reliefului ? Pentru ca au fost cam singurii care au avut acces la hartile militare la scara mica pe care au transpus ei traseele si au mai adaugat pe ici pe colo localitati, au scos zonele strategice (pe vremea aia) etc. Daca va bagati puteti folosi si aplicatia maps.google.com intrucat baietii dau si cotele curbelor de nivel si orientarea e mai usoara. De ex in inima Sureanului - http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45....mp;t=p&z=13

Katy, baga o sesiune de bronzat la soare

Din Cugir spre Petrila (asta insemnand traversarea Muntilor Sureanu) nu exista drum direct nici macar forestier/alpin. Ce se poate face este: Cugir - Prislop - drumul alpin ce urca in creasta Sureanului - trece pe sub Vf Godeanu (loc excelent de campare, privelisti si izvor imediat langa drum) - coboara apoi la Sarmisegetusa Regia (inainte de cetate cu vreo 600-1000m). La Prislop intrebati clar ce drum sa tineti intrucat sunt f multe exploatari forestiere si va treziti ca se termina drumul si nu stiti de ce. De asemenea, la bariera de intrare pe drumul de Prislop, daca aveti noroc de vreun paznic ce stie locurile, nu mai ocoliti pana la cabana ci o luati direct pe vale. Daca tineti neaparat sa mergeti spre Petrila, de sub Godeanu incepe un alt drum alpin intre liziera padurii mari de foioase (pe dreapta) si plantarile de puiet de brad/molid pe stanga ce duce spre Steaua Mica si Steaua Mare (sunt stane mari acolo). Puteti discuta cu ciobanii daca s-a facut drum forestier spre Raul Petros prin Paraul Cald (vezi harta) ce duce in localitatea Baru. Acum cativa ani era exploatare forestiera mai jos, probabil au urcat pana in creasta. Semnal la mobil, indiferent de retea, nu exista pe nici o vale, decat sus in creasta. Iar daca tot o sa va luati GPS bagati track-uri pentru cei ce "va să vină" mai ales prin balaureli . Noi am facut drumurile alea cu picioarele cu harta si busola. Ca trasee nu-s in zona, marcaje nici atat(nu stiu de curand daca au mai marcat, insa nu cred) Harta cea mai corecta din pct de vedere al reliefului, insa nu si al traseelor este cea facuta de sotii Trufas http://harti.mielu.ro/free2008/sureanu.jpg

Idiotii sunt tot idioti, indiferent de nr de roti: 2,4,6,10, 18, etc.

Adevarul e ca mai bine sa conduc un TIR odihnit, bine-dispus, etc chiar daca nu am permis, decat sa conduc conserva cand sunt obosit de la munca. Tare rationamentul Ideea era ca MACAR din bun simt si respect pt ceilalti participanti la trafic sa inveti legislatia si sa iei acel examen. Daca esti atat de smecher incat sa mergi fara permis, cunoscand legile si semnele rutiere si nu esti atat de vai-c|_|rul-tau incat sa nu ai bani de scoala (ca bani de motor ai avut), inseamna ca poti sa iei permisul in 30 zile de la inscriere. Mistoul cu "Godfather" cred ca ii va amuza tare de tot pe cei care au crapat conducand fara permis. Vrei exemple ? Am, din 2004 incoace, gârlă

Eu zic ca 2 genti laterale din textil mai dur te scapau de multe "bling-bling"-uri atarnate Mai ales daca mai faci ture din astea, sunt o investitie mica dar practica

Sfat: lasati prosteala cu mersul fara permis. Chiar daca sa zicem ca nu va prinde garda in cartier, ganditi-va ca poate da cineva peste voi sau atingeti vreun pieton si va treziti cu belele mai mari decat merita. Nu faceti puscarie, ca primiti cu suspendare, fiind la prima abatere, dar veti avea o tălănguță legata de picioare toata viata. Si nu merita sa va fufu viitorul si sa vi-l complicati neavand rabdare sa luati permisul. Ca nu e un capat de tara sa-nveti si sa-l iei. Si inca ceva: daca baiatul cu GSXF de azi de pe la 20:45 din zona Apaca , directia Militari, citeste aceste randuri, ii traduc ce semn i-am facut: o casca salveaza viata. Daca nu pricepi atunci nu meriti frumuÂşeața de fată din spate ce o purtai atat de mandru in forja ta. Daca sunteti chitrosi si nu vreti sa dati bani pe o casca de pasager, imprumutati. Ca se gaseste de unde

Ati mangaiat mobrele pe burți dupa ce au dat de pietre ? Misto tura si ati avut curaj, mai ales KIDROCK care a impodobit ZX6-le ala ca pe un pom de Craciun. Ma-ntreb la viteza daca rucsacul ala de pe parbriz nu se ridica

Stop ori iti iei universal de pe Louis/Auner (sunt destui useri si firme ce aduc) ori iti iei original - piese@mymoto.ro

Deci motorizarea este aceeasi ca la Aprilia Pagaso Strada, Pegaso Trail, Pegaso Factory, Yamaha MT-03, Yamaha XT660X si XT660R, precum si la Derbi Mulhacen, implicit NU ESTE MOTOR ROTAX ! cum a scris mai sus un co-forumist. Este motorul de 660 cmc produs de Moto-Minarelli. http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikerevi...e-2008-current/ Motorizarea fiind aceeasi, diferentele intre Pegaso Trail, Tenere si XT660R zic ca merita facute la nivel de pret si "de gustibus" Pegaso Trail 6700 E Tenere 7500 E XT600R 6100-6400 E Preturile de mai sus sunt date de importatori "oficiali" dar pe piata sunt dealeri mai mici care au preturile mai mici si ofera pachete de bonusuri atractive

Cand o masina franeaza, macar 1 din cele 3 lampi de stop functioneaza. Asa ca nu trebuie sa vezi in fata ei ca sa franezi. Pastrezi distanta intai de toate.

OffTopic: La pariu ca vor fi cat de curand si manele cu motociclete ? Ca deja nu mai e Mercedes-ul sau X5-ul la moda

Ia-te de mana cu Katy si inca o don'soara cu CB-ul-actual F650 (lapsus acum), la ture din astea solo. Ai curaj, fata La mai multe

Transalpina era acum 1 week-end inca blocata de zapada Sebes - Oasa - Obarsia Lotrului = sa-ti bati copiii daca ai altceva in afara de enduro/enduro-touring. Nu zic, poti sa treci, dar iti bati joc de motor. Peisajele merita in schimb. De la Obarsia Lotrului se merge mai simplu si spectaculos spre Targu Jiu (dreapta cum vii dinspre Oasa)- apoi pe Valea Jiului si mai departe e pe alese.

Curiozitate:. Cel din poza asta /index.php?...t&id=338326 a facut cumva liceul la T.V. ? Daca da, inseamna ca e lumea f mica

Tocmai de aia le-am atras atentia asupra acestui fapt. Banuiesc ca nu-s singurul care a patit asa

Casca era pe mana, m-a intrebat cum de rezist cu geaca pe mine pe caldura asta. Cand am vazut topicul mi-am adus aminte de faza, ca revistele erau langa si mi-au sarit in ochi.

Sos. Cotroceni 19, numai ca trebuie sa te duci cu bateria ta veche sa gasesti corespondentul sau cu modelul exact al scuterului sa gaseasca ei in catalog.

Alimentat azi mobra de la AGIP (alimentez de la ei de cateva luni incoace) - 55 ron - bon. La revedere. Curiozitate: e doar la unele statii campania sau baietii pastreaza revista sa mai faca si ei un ban ? Ca era in raft.

Zi-i sa incerce la piese@mymoto.ro Au preturile destul de jos.

AHA! BD-ule, de aia te grabeai sa-ti faci schimbul de ulei, alea-alea. Sa dai bine la moldovence P.S. Misto atmosfera, poate dati de veste dinainte, ca mai sunt amatori de Feteasca