Thomas

@PNL, citeste si postul meu ulterior, un rand sub cel de la care ai dat Reply, nu te bloca pe primul doar.

Partea cu carnetul lipsa am aflat-o ulterior postarii mele. Si mi-am spus in postul al II-lea parerea personala. @manelistu - in locul tau as tace chitic -> /index.php?...=188400&hl=

Merge bine upload-ul.

Nu am spus in necunostinta de cauza, am batut de destule ori Caransebesul (cu motorul sau masina). Oricum, faza cu carnetul lipsa il face din start vinovat moral -> nu avea ce sa caute pe strazi -> implicit accidentul nu se intampla. Rusinica.

Si totusi viteza i-a zdrobit. Daca o lasa mai usor -> soferul ii vedea la timp -> nu se mai intampla nimic. Degeaba l-or scoate pe soferul autoturismului vinovat d.p.d.v. legal, ca moral vina se imparte 50-50. Ca om le doresc amandurora sanatate si minte mai multa pe viitor. P.S. Nu vreau sa jignesc locuitorii din Caransebes, dar e un oras mic si inghesuit -> cand faci ture la viteze din astea, sa impresionezi fetitele, e doar o problema de timp pana cand se intampla beleaua.

O mica corectie: cand vii din Targoviste prin pasul Rucar-Bran, Zarnestiul si Poiana Marului sunt in stanga. In rest, hai cu episodul urmator

Tare, deci tu erai ieri la 18.30 cu GS-ul in fata cand eu plecam? Daca stiam te trageam de maneca Precizare: service-ul se numeste MyMotoTuning (numele celeilalte firma ce imparte spatiul cu Motoadventure in Cotroceni) si locatia este (inca) Iuliu Maniu 9-11 http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-5674&-8096

Toate GS-urile au toba dintr-o singura bucata. La 1300 E iti mai iei un GS dar SH

O piata libera duce la competitie, nu ? Ei se bazeaza pe faptul ca cine tine la garantia mobrelor luate de la ei trebuie sa faca service-ul fix acolo, altfel pierde garantia si asa sunt obligati sa plateasca 90lei/h. Oricum, pretul orei de manopera in Bucuresti este 50-60 lei in medie. Cat despre piese originale, sunt multi care aduc astfel de piese la preturi mult mai rezonabile.

Citeste cu atentie ce am spus legat de folosinta "racing". M-am referit la folosirea pe motociclete grele, forjatori, etc. Pentru strada in conditii normale nu iti faci probleme de mancat discul, mai ales la GS care nu e o super-bestie

Cele "sintered" (aka racing) sunt mai dure, durata de viata mai lunga, franezi mai bine. Dezavantajul e ca in folosinta "racing" mananca din disc in conditiile unei duritati mai mari fata de normal.

RX AE (INF) - 1989 - 35 x 47 x 10/10,5 RX AE (SUP.) - 1989 - 35 x 47 x 7/9 Sunt singurele modele de RX 50 pt care cei de la Ariete fabrica simeringurile. Ar mai fi RX125, nu stiu daca e aceeasi mancare de peste. Daca stii ca se potriveste cu alta furca, da detalii si gasim dimensiunile exacte.

Pai stiu fiindca don'soara pilot mi-e prietena foarte buna de multi ani si m-a sunat instant dupa ce s-a recules din izbitura plus pe drum spre Bucuresti, in duba, a repetat povestea si greselile ei, masina de teren din fata ei era un prieten ce o insotea la drum, s-a prins singura ce a gresit si ca s-a speriat, etc. Cu toate ca i-am sugerat de enspe ori sa-si ia ceva mai mic si mai docil, a ales un SS si atunci am ajutat-o sa ia unul ok din pct de vedere tehnic si estetic.

Neatentia si nepastrarea distantei fata de masina din fata, plus ceva viteza si necunoasterea motocicletei (franare proasta, mai pe romaneste) au condus la un accident stupid ce se putea lasa cu urmari grave: Motocicleta mergea in spatele unei masini de teren. La un moment dat masina de teren a franat pentru a evita un impact cu o masina ce a intors pe linia dubla continuua. Don'soara pilot, prea aproape de masina, a franat brusc si s-a dat peste cap, infigandu-se in masina si spargandu-i luneta spate CU CAPUL, indoindu-i ceva-ceva bara-spate. A scapat doar cu cateva vanatai la picior si cu viziera castii sparta. Morala: + avea echipament full piele, cizme, protectii hard, casca prinsa bine si de calitate. Acestea au salvat-o de niste belele mari. - distanta nepastrata corespunzator cu viteza - franare de frica - urcat maxim pe frana fatza - point fixation - prea aproape de fundul masinii-implicit se uita in el, nu a vazut miscarea celui din fata, nici o tentativa de evitare - incepatoare - motocicleta SS

Sambata , adica astazi, ca maine e Pastele, poate ai noroc la Nicu' Profesorul (Service MyMotoTuning) - TELEFON 072MOTOARE - suna in jur de 12:00 si vezi poate dai de el.\ Placute de BMW gasesti azi pana in ora 14:00 in Cotroceni 19 - MyMotoTuning. - 311 42 67

Intai de toate vezi sa scapi de "zeama de cuțit" mai ales cand e vb de ligamente, menisc, etc. Ca dupa ce te-au deschis, o sa ramai cu dureri si alte-cele toata viata. Mana se repara mai usor - esti tanar Apoi - echipamentul te salveaza, poate asa inteleg si altii ca e NORMAL sa-l porti. Esti o dovada vie. In al treilea rand: nu accepta taraganari si promisiuni din partea partii vinovate doar ca sa treaca cele XX zile pana sa depui plangerea si sa scoti certificatul IML. Ca e o practica frecventa asta: "hai frate, lasa-ma un pic ca-ti dau eu banii, nu ma lasa fara munca, etc" asta pana cand trece perioada in care poti face plangerea si depune dosarul. Apoi - adio si n-am cuvinte. Si nu in ultimul rand - insanatosire grabnica

Nu ca nu ar exista deja enshpe discutii pe tema Xenon pe moto: /index.php?...39&hl=xenon /index.php?...16&hl=xenon

Asa e cand sufera omul de nebagare in seama: face un topic cu GhostRider si gata, e vedeta

Ok, dar la Politie ce a declarat ? Ca trebuie sa fi dat o explicatie. Chiar sunt curios de motivatia acelei manevre.

Pai cu 1-2 zile inainte sa pleci ma anunti sa vdm la ce ora sa o aduci. O bagam in curte, o dam in "primire" lui Leu, o imprietenim cu a mea si basta.

Din pacate Adolphyno e cel cu ghinionul acesta. Am stat si eu de vb cu el la telefon azi si era suparat destul. Inca nu isi aduce aminte exact dinamica accidentului... eu personal ma bucur ca au scapat cu viata. Grija mare

In curte Acum serios, daca are careva nevoie de gazduire pe perioada mai lunga (cand pleaca mai multe zile si ii e frica sa lase mobra in fata blocului, etc.) va pot ajuta cu gazduire la noi in curte. Free. Zona Cocosul Rosu. Dati PM cand aveti nevoie si discutam.

0724 230 550 - Radu - zona Podul Grant Recomand

Sa inteleg ca Volvo-ul a depasit pe contrasens in conditiile in care voi (si cu FORD-ul in fata) veneati in coloana ? Incredibil... ma gandesc ce ar fi fost daca nu era FORD-ul intai lovit ci direct voi. Soferul cum a motivat faza ? Multa sanatate Cristi

Am fost sa vad noutati moto si... atat am vazut. Echipament - subtire, anvelope, piese, tuning - mai deloc. Atmosfera destul de linistita, aceleasi femei ca la SMAEB cu aceleasi tinute si lipsa chiloti (a se vedea pozele cu tipele in tinute galbene, e plin netul cu ele Intradevar, spatiul mai aerisit, dar si datorita faptului ca nu prea a intrat lumea (surse spun ca au fost aprox. 3500 platitori de bilet in toate cele 3 zile). Ce am de obiectat legat de organizarea Prisma: daca tot incasezi bani, macar pune cativa agenti sa dirijeze circulatia si sa fie clar unde e parcare de moto si unde de masini, unde e accesul, etc. Ca se circula in parcarea aia in stil "pe unde vreau" si cat am stat era un Volvo "nervos" sa ia in bot un motociclist ce incerca sa se strecoare printre masinile parcate. In plus, daca eram potential client nu m-as fi dus sa dau 13.800 E pe un 1000RR - 2008 (e un exemplu, pretul e real) in conditiile in care sunt dealeri mai mici (care insa au fost la celalalt salon) si care il aduc la ~10.000E in aceleasi conditii (la cutie, 0km, garantie, etc). Asta a fost, in opinia mea, inca un motiv ca dealerii si importatorii "oficiali" sa nu stea la masa cu cei "noi pe piata" in conditiile in care aceeasi marfa oferita avea preturi diferite si ieseau sifonati cand clientul vedea clar diferenta intre ei (preturi, bonusuri, etc ) Just my 2 cents.